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Votre recherche de code de la route a donné 22 résultats.

Quand la méconnaissance du code et l'irrespect peut tuer les cyclistes

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Malheureusement, une fois de plus, c'est un coup de gueule qui va faire l'objet de cet article.

J'ai déjà traité à de nombreuses reprises les thèmes de code de la route et de sécurité, mais à en croire les commentaires que j'ai pu lire sur Facebook suite à un accident de la route intervenu le 4 janvier à Plaintel dans les Côtes d'Armor (voir ce lien), il convient une fois de plus de faire une piqure de rappel pour les automobilistes... mais aussi pour les cyclistes.

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Sortie vélo en Sicile avec des coureurs pro

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A l'occasion d'un voyage de presse pour la marque Hutchinson, j'ai pu rouler sur une sortie en Sicile. Après un autre voyage presse en Italie en septembre, c'est donc la seconde fois que je roulais là-bas. Mais la première fois, c'était du côté du Stelvio, un endroit plutôt calme.

Là, changement de décor du côté de Catane, à la pointe sud de la Sicile, au pied de l'Etna. L'occasion de constater que l'état des routes et l'attitude des automobilistes sur cette île n'est pas vraiment propice aux cyclistes. Je comprends pourquoi Vincenzo Nibali, originaire de Messine, a vite aménagé en Toscane.

L'occasion aussi de rouler avec des pros pour la première fois...

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Le casque obligatoire à vélo pour les enfants de moins de 12 ans

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Au terme d'un comité interministériel sur la sécurité routière, le Premier Ministre Manuel Valls a annoncé vendredi 2 octobre plusieurs mesures visant à améliorer la sécurité routière.

L'un d'elle concerne nos chères petites têtes blondes adeptes de la bicyclette.

En effet, les enfants de moins de 12 ans seront obligés de porter un casque quand ils font du vélo.

Une mesure qui va dans le bon sens pour moi, même si cette limite de 12 ans me semble assez abstraite et arbitraire. Pourquoi 12 ans ?

Une bonne chose donc, mais qui ne résoud pas un problème de fond.

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Même une remorque enfant n'arrête pas les idiots

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Faute de voiture ou tout simplement pour le faire plaisir à mon fils, il m'arive d'aller chercher mon fils à l'école maternelle à vélo avec la remorque.

Mais ce 21 septembre à 17h20, cela a bien failli virer au drame à cause d'un automobiliste un peu trop pressé (ou qui se fout totalement des autres personnes qui l'entourent).

Pourtant, le trajet n'est vraiment pas long (2.5km environ) et plutôt sécurisé dans le village de Castelnau d'Estrétefonds. Mais le manque de civisme de certains ne pourra rien face à tous les aménagements routiers. Et peu importe que l'on soit avec une remorque enfant à un endroit où on ne peut pas doubler, certains doublent quand même, préférant prendre le risque d'accrocher la remorque plutôt que d'attendre 3 secondes.

 

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Nouveau décret pour un code de la route plus adapté aux cyclistes

Code-de-la-route-velo-001.jpgDans le cadre du Plan d'Action pour la Mobilité Active (PAMA), un nouveau décret en date du 4 juillet 2015 modifie le code de la route avec des mesures en faveur des modes de déplacements doux.

Parmi ces modes de déplacements doux, les vélos bien entendu. De nouvelles règles qui s'attaquent au stationnement « très gênant » sur les espaces réservés aux vélos, au double sens cyclable, à la circulation à distance suffisante des voitures en stationnement, aux sas vélos aux feux rouges, ...

Des règles qui vont dans le bon sens, mais pour qu'elles soient appliquées par les cyclistes et comprises par les automobilistes, encore faudra-t-il que ces modifications du code de la route soient communiquées largement !

Mais cela va dans le bon sens, même si le chemin reste encore long pour que les règles du code de la route soient respectées de tous, comme la distance de sécurité minimale pour double un cycliste

Détail de ces nouvelles règles.

 

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Y'a encore du boulot pour obtenir du respect !

Voiture-frole-cycliste-1.jpgEt oui, encore un article sur la sécurité ! Il suffit de faire une petite recherche dans les archives du blog pour voir que ça ne manque pas.

Malheureusement ai-je envie de dire, car si j'en parle encore, c'est que le problème n'est pas réglé, loin de là.

Cet article vient en réponse à une discussion familiale intervenue il y a peu. Car même si je suis cycliste, je découvre avec horreur que ça n'en change pas pour autant le comportement de certains qui sont prêts à mettre la vie des cyclistes (et donc potentiellement, la mienne) par manque de respect et à cause du comportement d'une minorité ;-(

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Non respect des cyclistes par les voitures - l'exception française ?

Auto-velo-respect-mutuel.jpgVoilà un sujet récurrent parmi les cyclistes français, le non respect des automobilistes envers toutes les personnes se déplaçant à vélo.

La sécurité, j'en parle malheureusement régulièrement ici. Que ce soit quand je râle contre les automobilistes (Mon fils doit-il devenir orphelin à cause de ma passion du vélo ?), ou contre les cyclistes parfois (Pourquoi des amendes spéciales pour les cyclistes ?).

Pour en avoir discuté avec de nombreux cyclistes de tous horizons et de tous pays, le comportement parfois dangereux des automobilistes semble être une exception française. En tous cas, le respect dans d'autres pays semble nettement plus fort que dans l'hexagone où le cycliste n'est vu que comme un obstacle, une chicane mobile obligeant à freiner... ou pas.

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Pourquoi des amendes spéciales pour les cyclistes ?

Code-de-la-route-velo-002.jpgLes recommandations du Conseil national de la sécurité routière (CNSR) à destination des cyclistes ont fait beaucoup parler d'elles. Ce conseil parle notamment d'instaurer des amendes spécifiques aux cyclistes qui ne respectent pas le code de la route. Une mesure qui a fait râler de nombreux cyclistes.

Moi aussi, ce type de mesure me fait râler, mais pas dans le même sens que la majorité des cyclistes. Je suis contre, car je ne vois pas en quoi un cycliste paierai des amendes moins élevées que les automobilistes pour la même faute. Pourquoi instaurer un nouveau barème des amendes alors qu'il en existe déjà un ?
Je m'étais déjà fendu d'un article "Les cyclistes et le code de la route" où je tapais sur certains cyclistes qui donnent clairement une mauvaise image, s'affranchissant de nombreuses règles ou les interprétant à leur façon, toujours pour que ça les arrange bien sûr.


Et pourtant, je suis comme bon nombre victime de certains automobilistes qui ne respectent pas le code de la route, notamment la distance de sécurité pour dépasser qui est de 1m en agglomération et 1.50m hors agglomération. Comme ce fut le cas la semaine dernière, à tel point que le camion qui me doublait m'a touché.

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Mon fils doit-il devenir orphelin à cause de ma passion du vélo ?

casque-velo.jpgUne question qui m'est venue suite à ma sortie du jour. Sortie largement écourtée, car j'ai sincèrement eu la peur de ma vie sur le vélo.
Se faire frôler par des voitures quand on pratique sa passion, ça arrive, malheureusement, assez régulièrement.

Mais quand il s'agit d'un semi-remorque qui vous passe si près que l'aspiration vous fait toucher de l'épaule sa remorque, on peut vraiment dire qu'aujourd'hui, ce n'est pas passé loin pour moi.
Par chance, je ne suis pas tombé et j'ai pu rattraper le conducteur, mais franchement, sa réaction m'a fait péter les plombs.

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L'Eurobike 2013 côté coulisses

Coulisses-Eurobike-2013-003.jpgPour ceux qui suivent aussi Matos Vélo, vous avez sans doute vu mes articles et photos concernant les nouveautés de l'Eurobike 2013. Mais pour ceux qui n'ont jamais assisté à ce salon, voici un "reportage" sur l'envers du décor de l'Eurobike. Un salon qui, par sa démesure, n'a rien à voir avec le Roc d'Azur ou le salon du cycle de Paris.

L'Eurobike, ce sont 100000m² de stands où se retrouvent tous les professionnels du monde entier. La photo qui illustre cet article n'est pas choisie par hasard mais, fort heureusement, ne reflète pas l'Eurobike. Seuls 2 ou 3 stands utilisent des artifices sexy pour attirer du monde. Les autres stands comptent plutôt sur leurs produits ou des dérivés plus gastronomiques...ou tout au moins gustatifs.

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