Réglage de la circonférence de roue dans son compteur

Circonference-roue-velo-Sigma.jpgS'il est un domaine qui ne devrait pas poser de problème, c'est bien le réglage de la circonférence de roue dans son compteur. Les roues ont une taille standard et les pneus aussi.
Sauf que si l'on se réfère aux différents tableaux de circonférence de roue fournis avec les compteurs, on s'aperçoit qu'il y a autant de mesures que de marques de compteurs.

Pourtant, la circonférence de votre roue, que vous ayez un compteur Sigma, Polar ou autre...sera bien toujours la même. Et force est de constater que les chiffres donnés par les manuels des compteurs sont bien souvent faux.
Conséquence, et votre vitesse, et la distance parcourue sont erronés...et bien souvent sur-estimées.

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Les calendriers Cyclepassion 2013 à gagner sont arrivés !

00-2013.jpgCa y est, les 3 calendriers Cyclepassion 2013 qui seront prochainement à gagner sont arrivés à bon port.

Mais vous ne pensez tout de même pas que je vais vous les faire gagner sans que vous y mettiez un peu du vôtre !
L'an dernier, j'avais fait gagner 3 calendriers en posant simplement des questions sur la page Facebook Cycloblog - Matos Vélo. Cette année, on va tout de même un peu corser les choses !

Actuellement, la page Facebook ne compte que 540 fans. Le concours ne débutera qu'à compter de 1000 fans. A vous donc de partager la page ou l'information concernant le concours autour de vous à vos amis fans de vélos.

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Votez pour Cycloblog aux Golden Blog Awards !

GBA.pngUne fois n'est pas coutume, je me suis inscris à une sorte de concours, les "Golden Blog Awards".
Et comme j'ai deux blogs, j'ai à la fois inscrit Cycloblog et Matos Vélo.

Un concours réservé aux blogueurs....personne physique, même si malheureusement, j'y ai vu passer déjà des sites qui ne sont plus des blogs, mais de vrais sites à but lucratif....gérés par des entreprises.

Alors si vous aimez ces blogs....ou un seul, vous pouvez voter pour moi. Si vous n'aimez pas....ben vous ne votez pas !

Voter pour Cycloblog

Pour voter pour Matos Vélo, je vous invite à vous rendre directement sur le bon article.

Chasseur de KOM sur Strava ?

Strava-KOM.jpgVoilà plusieurs mois que j'utilise l'application pour cyclistes Strava.
Une application dédiée aux possesseurs de smartphones, aussi bien Androïd que iPhone.

Et voilà que tel un gamin, je me suis pris au jeu des KOM (King Of Moutain ou Meilleur Grimpeur en français) du coin.

Une attitude sans doute typiquement masculine, mais qui fait pour moi tout le charme de cette application par rapport à Runtastic. Et de quoi éviter de se laisser aller et pimenter certaines sorties avec un objectif précis. Et puis n'étant pas du tout bon grimpeur, ça m'oblige à me forcer à grimper......grimper, et grimper encore.

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Quel gain entre différentes paires de roues ?

essairoues.jpgOn parle souvent dans les magazines de cyclisme de roues qui font aller plus vite...ou tout au moins, qui bouffent moins d'énergie qu'une autre paire de roues.
Intéressant, mais quand on connaît la proximité de certains magazines avec des fournisseurs, difficile de juger de l'impartialité des tests.

Je suis récemment tombé sur le blog d'Alban Lorenzini, Cycles et Forme où ce dernier teste plusieurs paires de roues avec un capteur de puissance.
Un test qui, comme tout test, aura ses défauts, mais qui permet tout de même de relativiser l'apport engendré par les roues sur une grimpée.

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Interview de la part de Primerose Hôtel

Primerose.pngUne fois n'est pas coutume, j'ai eu droit à une petite interview d'un hôtel situé à Argelès Gazost, Primerose Hôtel, région bien connue de tous les cyclistes passionnés de montagne.
Un hôtel que je ne connais pas personnellement, mais qui a l'avantage de recevoir les cyclos, ce qui est toujours une bonne chose.

Si vous voulez en savoir encore un peu plus sur moi, vous pouvez aller lire l'entretien avec Guillaume de Cycloblog !

Mon avis sur les groupes électroniques

Cannondale-Supersix-EVO-Ultegra-Di2-014.jpgHier, pour la première fois de ma vie, j'ai enfin pu tester autrement qu'en statique un groupe électronique, en l’occurrence, le Shimano Ultegra Di2 sur un Cannondale Supersix EVO (essai qui fera d'ailleurs l'objet d'un compte rendu très bientôt sur Matos Vélo).
Jusqu'à présent, je m'étais contenté de l'essayer en statique ou sur quelques centaines de mètres. Pas de quoi se faire un avis tranché !

Alors même si ma sortie de test pour ce vélo n'a fait que 45kms, elle m'a permis d'emprunter des routes que je connais bien...afin de me faire un avis objectif sur le système. Car sur internet, on lit de tout au sujet de ces groupes....mais surtout des avis de personnes ne l'ayant jamais réellement testé.

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Quel serait mon vélo pour 10000€ ?

Cannondale-Supersix-Evo-HM-DA-Di2.jpgOn s'est sans doute tous pris à rêver un jour à un vélo si on gagnait au loto ou à l'Euromillions.
Même si pour le moment, mes gains cumulés doivent juste me permettre d'acheter une paire de pneus, ça ne m'empêche pas de rêver !

10000€, c'est une sacrée somme. Mais en étant millionnaire, pourquoi pas. Un vélo identique à celui qu'utilise bien des coureurs professionnels dans le cadre de leur job. Pour eux, simple outil de travail, mais pour des cyclos, un objet de rêve.

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Ronde des 3 Quilles à Quillan le 6 octobre 2012

plan_ronde_vtt_quillan_2012.pngJe ne suis pas habituellement porté sur le VTT, mais là, je relaie avec grand plaisir l'information puisque c'est l'AS Quillan qui organise cette randonnée VTT.

L'AS Quillan, qui organise le très renommé Critérium de Quillan avec à sa tête Patrick Quinta.
Je n'ai donc pas eu le loisir de rouler dans le coin en VTT, mais ne serait-ce qu'en passant en voiture, c'est magnifique....et loin d'être plat. Mais avec des parcours de 11, 30 et 45kms, il y a en aura pour tous les goûts. L'occasion de bien terminer l'année dans une nature magnifique à moins de 2h de Toulouse, pourquoi pas en famille.

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Le Tour de Lombardie et le Mur de Sormano

Mur-de-Sormano.jpgVoilà une pente que bien des coureurs devraient avoir du mal à digérer aujourd'hui sur le Tour de Lombardie.

Un mur de seulement 2kms....à 15.8% de moyenne. C'est une difficulté qui ne fut utilisée sur le Tour de Lombardie que de 1960 à 1962, année où Ercole Baldini a établi le record de l'ascension en 9mn24s.

A peine 13km/h de moyenne, ça commence à causer pour une si courte montée pour un pro.

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