Pas de fils....et des freins eux aussi électriques.

Sur la première photo, on devine bien une batterie intégrée dans la poignée.

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Pour se passer de câbles, SRAM a choisi la technologie Bluetooth, bien connue sur les téléphones portables.

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Le plus surprenant reste bien entendu le système de freins électriques.

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Le "toucher" est les sensations seront-elles suffisantes pour obtenir un freinage puissant et progressif ? Là est la question....et quid en cas de défaillance ou de panne de batterie ? Plus de freins ?

Ne reste plus qu'à trouver plus tard les failles du système afin de pouvoir pirater le système de son concurrent !

Bref, attention, pour le moment, SRAM n'a rien dévoilé officiellement.