Cette technologie consiste en un dépôt de céramique sur les flancs de la jante, au niveau de la piste de freinage. Deux avantages principaux :

  • Réduction de l'usure des parois de la jante
  • Augmentation du coefficient de friction, ce qui procure un bien meilleur freinage, notamment sous la pluie

La course au poids a-t-elle donc condamné cette technologie ? Je le pense, car ce dépôt doit en effet "alourdir" les roues au niveau de la périphérie. Mais en ce qui me concerne, je préfèrerait largement des roues un peu plus lourdes...mais qui me permettent de freiner en toute sécurité.

Enfin, je ne sais pas si cette option est réalisable sur jantes carbone, mais cela pourrait être une solution pour régler le délicat problème du freinage sous la pluie avec ces jantes. Gagner du temps grâce à l'allègement des jantes en montée, c'est bien, mais si c'est pour tout perdre dans la descente à cause d'un freinage déplorable.....