Vélo route - Cyclisme, cyclosport, courses pros et photos - Mot-clé - altitudeBlog d'un cyclosportif sans prétentions. Comptes rendus de cyclosportives, photos, entraînement, matériel, news,...2024-03-29T07:21:32+01:00ROBERT Guillaumeurn:md5:93da869bc4e2341ab7677011c00f325aDotclearFiabilité de l'altimètre de mon Polar S725xurn:md5:6e187972674012d1db2ef11ebdc071952011-11-02T18:29:00+00:002011-11-02T18:29:00+00:00Guillaume ROBERTTechniquealtimètrealtimètre barométriquealtitudedéniveléIGN Géodésiepolar<p><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/polar_s725x.jpg" alt="polar_s725x.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="polar_s725x.jpg, nov. 2011" />Lors de ma <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2011/10/30/Petite-excursion-cycliste-en-espagne">sortie de dimanche dernier</a>, j'ai pu constater une fois de plus l'excellente fiabilité et la précision de l'altimètre de mon Polar S725X, fiabilité qui se retrouve bien évidemment sur tous les modèles de la marque pour peu que l'on prenne le temps de régler correctement l'altitude de départ.<br />
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Une fiabilité et une précision bien souvent supérieurs à un GPS comme je l'indiquais déjà dans le billet <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2011/04/06/Fiabilite-de-l-altimetre-GPS-ou-altimetre-barometrique-polar">Fiabilité de l'altimètre : GPS ou altimètre barométrique ?</a>.</p> <p>Afin de régler le plus précisemment possible l'altimètre au départ, je me rend sur le site <a href="http://geodesie.ign.fr/">IGN Géodésie</a> qui permet d'obtenir l'altitude précise d'un point, au cm près. Vous ne trouverez pas obligatoirement l'altitude de votre maison, mais sans aucun doute un point situé à moins d'un kilomètre de chez vous.</p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Profils_cols/Altitudes/IGN-Peyresourde-2.png" title="IGN-Peyresourde-2.png"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Profils_cols/Altitudes/.IGN-Peyresourde-2_s.jpg" alt="IGN-Peyresourde-2.png" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="IGN-Peyresourde-2.png, avr. 2011" /></a>Sinon, vous pouvez toujours partir à la recherche d'un point de nivellement IGN, il y en a souvent sur les mairies.</p>
<p>Bref, après avoir réglé mon altimètre et après avoir parcouru 65kms et 1170m de dénivelé, je suis arrivé au village de Coustouges avec une altitude de 819m. J'ai vérifié sur le site IGN Géodésie, on est bien à 819m.</p>
<p>Belle performance après plus de 3h et une température très changeante !</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2011/11/02/Fiabilite-de-l-altimetre-de-mon-Polar-S725x#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/599Fiabilité de l'altimètre : GPS ou altimètre barométrique (polar) ?urn:md5:e7dac2da4fe06d89879bbb32de1379a42011-04-06T13:57:00+01:002011-04-06T13:57:00+01:00Guillaume ROBERTTechniquealtimètrealtimètre barométriquealtitudedénivelégpspolar<p><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Profils_cols/Altitudes/IGN-Peyresourde-2.png" alt="IGN-Peyresourde-2.png" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="IGN-Peyresourde-2.png, avr. 2011" /> Nombre d'appareils permettent aujourd'hui aux cyclistes de tout poil (et même à ceux qui n'ont pas de poil aux pattes) de connaître l'altitude à laquelle ils roulent.<br /></p>
<p>En se connectant à leur PC, ils peuvent même retranscrire le profil de leur sortie comme je le fais avec mon Polar S725X. Mais de nombreux cyclosportifs constatent des différences altimétriques et donc, en fin de parcours, des différences de dénivelé sur un même parcours, notamment entre des systèmes d'altimètres barométriques, utilisés par les Polar notamment, et les GPS.<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Cyclosportives/Etape_du_Tour_2010/Profil-Etape-du-Tour.png" title="Profil-Etape-du-Tour.png"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Cyclosportives/Etape_du_Tour_2010/.Profil-Etape-du-Tour_t.jpg" alt="Profil-Etape-du-Tour.png" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Profil-Etape-du-Tour.png, juil. 2010" /></a>
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<p>Quel est donc le système le plus fiable ?</p> <p>Sur la <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2010/04/26/Ma-Ronde-Castraise-2010-145kms-pour-2140m-de-denivele">Ronde Castraise 2010</a>, mon Polar avait indiqué un dénivelé total de 2140m, un autre cyclosportif, muni d'un GPS, avait un dénivelé de 2900m à l'arrivée.</p>
<h4>Pourquoi une telle différence ?</h4>
<p>Tout simplement à cause de la marge d'erreur de positionnement du GPS. Même si un altimètre barométrique n'est pas fiable à 100%, il l'est nettement plus qu'un GPS. En analysant le tracé retranscrit sur un PC à partir d'un GPS, on se rend compte qu'il y a parfois des descentes "inventées" lors d'ascension.</p>
<h4>Diantre, on nous aurait menti sur la précision d'un GPS ?</h4>
<p>Non, un GPS, en fonction du nombre de satellites qu'il capte, a une fiabilité de 20m environ au niveau de la localisation horizontale. L'altitude étant déduite à partir de cette localisation et de grilles d'altitudes.</p>
<p>Imaginez-vous sur une route à flanc de montagne. A 10m près, le GPS vous localise sur la route....ou dans le ravin à côté, 30m plus bas. Un peu plus loin, il vous relocalise bien sur la route, ce qui fait que vous aurez gravi pour le GPS 35m peut-être...en à peine 200m. D'une, ça fait une sévère pente à grimper.....mais ça fauisse complètement le calcul du dénivelé.
Même si tout cela est "lissé" par le GPS, le cumul de ces petites erreurs sur plus de 100kms peut vite devenir assez conséquent.</p>
<h4>L'altimètre barométrique reste le plus fiable</h4>
<p>Pour peu que vous ayez calibré votre Polar (ou autre cardio faisant altimètre via un altimètre barométrique), les mesures données par ces appareils restent fiables, pour peu que le temps ne change pas trop (passage à l'orage ou autre).</p>
<p>Par exemple, ayant recalibré mon Polar S725X au début de l'étape du Tour, je me suis retrouvé avec une altitude au sommet du Tourmalet de 2036m contre une altitude de 2116 donnée par l'IGN. Mais entre le départ et l'arrivée, le temps est passé de légèrement couvert à très ensoleillé, il s'est écoulé 9h de temps et la température est passée de 15° à 31° environ !</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2011/04/06/Fiabilite-de-l-altimetre-GPS-ou-altimetre-barometrique-polar#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/495Après le Port de Balès, l'altitude du col de Peyresourde !urn:md5:b3ef94895b747c91a13231545d7e156d2010-08-22T09:00:00+01:002010-08-22T09:00:00+01:00Guillaume ROBERTRéglage altimètrealtimètrealtitudeCol de PeyresourdeIGN<p><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Profils_cols/Altitudes/.Peyresourde-1_s.jpg" alt="Peyresourde-1.jpg" title="Peyresourde-1.jpg, août 2010" /><br />
Il y a quelques jours, je vous parlais de la différence d'altitude entre plusieurs panneaux au <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2010/08/17/Quelle-altitude-pour-le-Port-de-Bales">sommet du Port de Balès</a>.</p>
<p>Voici la même chose, avec moins de différentiel certes, au sommet du col de Peyresourde.</p> <p>Tous ceux qui sont allés au sommet du Peyresourde connaissent cette borne qui marque la séparation entre les Hautes Pyrénées et la Haute Garonne. 1563m.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Profils_cols/Altitudes/Peyresourde-1.jpg" title="Peyresourde-1.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Profils_cols/Altitudes/.Peyresourde-1_m.jpg" alt="Peyresourde-1.jpg" title="Peyresourde-1.jpg, août 2010" /></a><br />
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Pour l'IGN aussi, le col du Peyresourde culmine à 1563m d'altitude, en témoigne ce repère de nivellement de l'IGN placé au pied de la borne.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Profils_cols/Altitudes/IGN-Peyresourde.jpg" title="IGN-Peyresourde.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Profils_cols/Altitudes/.IGN-Peyresourde_m.jpg" alt="IGN-Peyresourde.jpg" title="IGN-Peyresourde.jpg, août 2010" /></a></p>
<p>Mais cela n'empêche pas les deux plus récents panneaux d'afficher 1569m.
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Profils_cols/Altitudes/Peyresourde-2.jpg" title="Peyresourde-2.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Profils_cols/Altitudes/.Peyresourde-2_s.jpg" alt="Peyresourde-2.jpg" title="Peyresourde-2.jpg, août 2010" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Profils_cols/Altitudes/Peyresourde-3.jpg" title="Peyresourde-3.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Profils_cols/Altitudes/.Peyresourde-3_s.jpg" alt="Peyresourde-3.jpg" title="Peyresourde-3.jpg, août 2010" /></a></p>
<p>Alors, le col du Peyresourde a-t-il prix 3m d'altitude depuis les mesures faites par l'IGN ou est-il toujours à 1563m ?</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2010/08/20/Apres-le-Port-de-Bales%2C-l-altitude-du-col-de-Peyresourde#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/412Quelle altitude pour le Port de Balès ?urn:md5:b41f92e2faa484b75aebc79d19073ede2010-08-17T07:57:00+01:002010-08-17T06:59:56+01:00Guillaume ROBERTRéglage altimètrealtimètrealtitudeIGNPort de Balès<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Profils_cols/Altitudes/Altitude-Port-Bales.jpg" title="Altitude-Port-Bales.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Profils_cols/Altitudes/.Altitude-Port-Bales_s.jpg" alt="Altitude-Port-Bales.jpg" title="Altitude-Port-Bales.jpg, août 2010" /></a><br /></p>
<p>Trouver l'altitude d'un col peu paraître chose simple....il suffit d'aller voir une carte michelin ou de se référer au panneau au sommet du col.</p>
<p>Mais à voir les panneaux situés au sommet du col, difficile de s'y retrouver !</p> <p><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Profils_cols/Altitudes/Altitude-Port-Bales.jpg" alt="Altitude-Port-Bales.jpg" title="Altitude-Port-Bales.jpg, août 2010" /></p>
<p>20m d'écart entre deux panneaux côte à côte ! Photo prise hier lors d'une ballade.</p>
<p>Il faut apparemment se référer au premier panneau, qui donne 1755m, car c'est cette altitude que donne Michelin et l'IGN.</p>
<p>Donc, si vous vous retrouvez au sommet et que votre altimètre donne 1755m, c'est bon !</p>
<p>Et ce n'est pas le seul col à avoir des panneaux d'altitude différents au sommet !</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2010/08/17/Quelle-altitude-pour-le-Port-de-Bales#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/411Comment régler son altimètre avec précision ?urn:md5:67cdfc171def89c618318bfc704812222009-01-24T07:03:00+00:002009-01-24T07:03:00+00:00Guillaume ROBERTTechniquealtimètrealtitudecardiofréquencemètredénivelépolar<p>Vous êtes de plus en plus nombreux à posséder un altimètre incorporé à votre compteur ou cardio fréquencemètre (Polar, Sigma, VDO ou autres)...mais est-il bien réglé ?</p> <p>L'altimètre est un appareil permettant d'estimer l'altitude, en se basant sur le fait que la pression atmosphérique diminue d'environ 0,12 mBar par mètre d'altitude. Ainsi, l'altimètre est en fait un baromètre dont l'échelle de graduation est en mètres. Il est nécessaire de le régler chaque jour en fonction des variations de pression dues aux phénomènes atmosphériques.</p>
<p>A moins d'avoir un col à proximité de chez vous et donc de pouvoir étalonner régulièrement votre compteur au sommet de celui-ci, vous ne savez sans doute pas à quelle altitude se trouve votre habitation ou le point de rendez-vous de votre club cyclo !</p>
<p>Afin de vous y aider, nous vous conseillons de vous diriger vers le site <a href="http://geodesie.ign.fr/fiches/Fiches.htm">IGN Géodésie</a>.
Assez compliqué au premier abord, ce site vous permettra de connaître l'altitude exacte d'un point proche de chez vous.</p>
<p>Peut-être que ce point sera à deux kilomètres de chez vous, mais ce n'est pas grave, ainsi, vous réglez votre altimètre devant ce point et vous rendez ensuite devant chez vous, vous aurez ainsi l'altitude exacte à laquelle se trouve votre habitation et pourrez étalonner votre altimètre avec précision à chaque sortie.</p>
<h3>Comment utiliser le site IGN Géodésie et trouver un point altimétrique ?</h3>
<p>Cliquez en tout premier lieu sur la loupe et zommer sur la carte en cliquant sur votre région, département, ville, etc... jusqu'à avoir une résolution telle que vous verrez votre village.</p>
<p>Une fois que la résolution sera suffisante, vous devriez voir apparaître des points jaunes sur la carte. Ce sont les points où vous pouvez obtenir l'altitude. Pour avoir les infos, sélectionnez l'icône "Information" qui est juste sous la loupe et cliquez sur un des points jaunes. Une nouvelle fenêtre s'affichera (<strong>si ce n'est pas le cas, désactivez votre bloqueur de pop-up</strong>) avec les infos permettant de repérer le repère IGN ainsi que son altitude exacte.</p>
<p>Vous pouvez trouver régulièrement des repères de nivellement IGN, notamment sur les murs des mairies. Sur certains est inscrite l'altitude, mais pas sur tous.</p>
<p>Voilà à quoi ressemblent ces repères :
<img src="http://eric.sibert.fr/IMG/jpg/ign02.jpg" alt="" /></p>
<p>Ils sont en général situés sur les coins des muirs, entre 50cm et 1m du sol.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2009/01/24/Comment-regler-son-altimetre-avec-precision#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/64Le progrès technologique dans le cyclismeurn:md5:b9eb5e603383293505c224f3220270552008-11-26T19:29:00+00:002008-11-30T09:43:57+00:00Guillaume ROBERTTechniquealtimètrealtitudecadence de pédalagecardiofréquencemètredénivelépolarrythme cardiaque <p>Le matériel électronique fait de plus en plus de progrès. Preuve en est, mon cardiofréquencemètre de marque Polar qui me permet de visualiser, à la fin de mes sorties, tout mon parcours, que ce soit au niveau du dénivelé (côtes, descentes, etc..), du rythme cardiaque, de la vitesse ou même de la température. Tout ça dans une simple montre.</p>
<p>Voilà le type de graphique que je peux sortir par la suite :</p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Rando-Fenouillet.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/.Rando-Fenouillet_m.jpg" alt="Rando-Fenouillet.jpg" title="Rando-Fenouillet.jpg, nov. 2008" /></a></p>
<p>En rouge, le rythme cardiaque, sur le fond, la courbe noire avec fond gris, c'est l'altitude, en vert, la cadence de pédalage, en bleu, la vitesse et enfin en violet, la température.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2008/11/26/Le-progres-technologique-dans-le-cyclisme#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/2