Vélo route - Cyclisme, cyclosport, courses pros et photos - Mot-clé - accident véloBlog d'un cyclosportif sans prétentions. Comptes rendus de cyclosportives, photos, entraînement, matériel, news,...2024-03-29T14:28:02+01:00ROBERT Guillaumeurn:md5:93da869bc4e2341ab7677011c00f325aDotclearPeur de mourir à vélourn:md5:cdaefa51770c69d1ed368f6f10551a142013-05-27T15:53:00+02:002013-05-27T15:22:36+02:00Guillaume ROBERTSantéaccident vélo<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Cycliste-fauche-voiture.jpg" title="Cycliste-fauche-voiture.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.Cycliste-fauche-voiture_s.jpg" alt="Cycliste-fauche-voiture.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Cycliste-fauche-voiture.jpg, mai 2013" /></a>J'ai rarement eu peur sur le vélo. En 20 ans de pratique, peut-être 3 ou 4 fois. Mais attention, pas la peur de tomber ou autre. Non, la vraie peur de mourir.<br />
Il y a bien sûr au mois de décembre dernier lors de mon accident, mais là encore, c'était simplement la peur de se faire mal, se casser une jambe, une clavicule, mais pas beaucoup plus.<br />
La dernière fois que j'ai vraiment eu peur, c'était il y a 6 ans je crois, lorsqu'un semi-remorque m'avait frôlé. J'avais réussi à rattraper le gars à un feu et il m'a dit qu'il ne m'avait pas vu (c'est bien ce que je lui reprochait !) et qu'il s'excusait. J'avais mis 2 semaines à refaire du vélo.<br />
<br />
Mais hier, lors de mon entraînement, j'ai eu peur. Peur de mourir sur le vélo. La peur qui vous fait réfléchir ensuite à arrêter le vélo.</p> <p>Un entraînement tranquille, sur une route tranquille, avec un beau soleil. Comme d'habitude, je prend garde à bien rester sur le bord de la route, notamment quand j'entends une voiture arriver.<br />
<br />
Mais au bout de 9kms, sur une route pourtant large et en pleine ligne droite, j'entends arriver une voiture très vite....très très vite. Et être à 10cm du bas-côté ne suffisait apparemment pas puisque ce chauffard en Berlingo m'a frôlé. Il est passé à 30cm de moi, peut-être 40cm, mais pas plus, et à plus de 90km/h.<br />
Pas eu le temps de voir la plaque, trop rapide. Mais j'ai à l'instant eu la chair de poule....et les jambes coupées. Que ce serait-il passé s'il y avait eu une rafale de vent...ou un trou à éviter ?<br /><br /></p>
<p>Résultat, j'ai repris la direction de la maison, écourtant ma sortie. Un retour finalement long de 25mn. 25mn à réfléchir, cogiter, penser à sa famille, tous ceux que l'on laisserai si ça n'était pas passé. Et ce chauffard qui lui, n'aurait écopé que de 2 ans peut-être de prison...pour n'avoir pas voulu louper son rendez-vous.<br />
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<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/casque-velo.jpg" title="casque-velo.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.casque-velo_s.jpg" alt="casque-velo.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="casque-velo.jpg, mai 2009" /></a>Le vélo est certes un sport dangereux par nature, mais les automobilistes qui pensent que les cyclistes n'ont rien à faire sur la route multiplient ce risque. Tout ça pour faire peur, montrer que l'on gêne, mais trop peureux pour s'arrêter et s'expliquer. Jusqu'au jour où un accident arrive...et ce même automobiliste regrettera ce geste stupide et en assumera les conséquences longtemps...ou prendra la fuite, sur cette route déserte où personne n'aura vu l'accident.<br />
Même s'il faut bien mourir un jour, j'aimerai autant que possible ne pas mourir par la faute d'un autre ou en pratiquant ma passion.<br />
A se demander s'il ne faudrait pas être équipé de caméras enregistrant nos sorties pour pouvoir retrouver un potentiel chauffard assassin.
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Heureusement, tous les automobilistes ne sont pas pareil, ils sont finalement peu à être aussi idiots. Mais encore trop nombreux. Il y a encore du travail à effectuer auprès de nos <strong>con</strong>citoyens, même si ceux qui agissent ainsi sont sans doute beaucoup plus cons qu'ils ne sont citoyens.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/05/27/Peur-de-mourir-a-velo#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1522Vélo récupéré, en avant les réparationsurn:md5:da87b8494653e9caac93e3dc75a6469e2013-02-09T16:21:00+01:002013-02-09T16:42:37+01:00Guillaume ROBERTDiversaccidentaccident véloassurancedevisexpertise<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Accident-16-12-12-001.jpg" title="Accident-16-12-12-001.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Accident-16-12-12-001_s.jpg" alt="Accident-16-12-12-001.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Accident-16-12-12-001.jpg, déc. 2012" /></a>Ca y est, j'ai récupéré hier mon vélo après 1 mois et demi passé chez le vélociste pour le devis et passage de l'expert.<br />
Je ne reviendrai pas sur les désagréments que j'ai eu pendant cette période et le vélociste fâché puisqu'il est tombé sur cet article. Mais ce n'est pas grave.<br />
<br />
Ne me reste plus qu'à faire réparer pour pouvoir rouler à nouveau. J'ai donc amené mon vélo aujourd'hui chez un autre vélociste. Mauvaise surprise, ce n'est pas une roue voilée, mais bien les deux. Une seule marquée sur le devis...mais bon, pas trop grave. J'espère juste ne pas avoir de mauvaise surprise sur le cadre. Car bien que le vélociste précédent m'a confirmé qu'il n'avait rien....il a aussi oublié au premier coup deux roues voilées.....<br />
Mon vélo sera près mardi...donc dès mercredi, je pourrai à nouveau enfourcher un vélo de route.<br />
J'ai par contre eu l'heureuse surprise d'avoir un appel de l'expert aujourd'hui.</p> <p>Il m'a appelé pour m'indiquer qu'effectivement, des pièces avaient été oubliées et que tout est rentré dans l'ordre.<br />
Par contre, un rayon cassé avait été facturé...mais aucun rayon cassé n'a été retrouvé.<br /></p>
<p>Une vétusté sera appliquée sur mes manettes Dura Ace 9V car anciennes et usées. Pas de soucis. J'aurai donc 50% de remboursé par rapport au devis réalisé sur le prix du neuf des manettes actuelles. Idem sur les chaussures et le casque.<br />
Mais de ce côté là, mon assurance va faire un recours à l'assurance adverse pour qu'aucune vétusté ne soit appliquée. Mais ce sont donc 1200€ minimum qui me seront remboursés....contre un peu moins de 600€ sur le devis initial.<br />
<br />
Ca valait le coût de "se battre" même si à cause de cela, j'ai dû patienter pendant un mois de plus sans mon vélo.<br />
<br />
<strong>Merci en tous cas à l'expert qui a pris du temps pour retourner vérifier tout cela et qui a la délicatesse de me rappeler pour me tenir au courant !</strong><br />
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Bon, après tout ça, je vais préparer un article sur "quoi faire en cas d'accident entre une voiture et un vélo", ça évitera peut-être bien des désagréments à d'autres cyclistes.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/02/09/Velo-recupere--en-avant-les-reparations#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/14861 mois et demi sans vélo et ce n'est pas encore fini. Merci le vélociste incompétent !urn:md5:5f5fac6532af0715e5b45a0df2032c922013-02-04T12:48:00+01:002013-02-05T10:52:46+01:00Guillaume ROBERTDiversaccidentaccident véloassurancedevisexpertise<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Devis-1.jpg" title="Devis-1.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Devis-1_s.jpg" alt="Devis-1.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Devis-1.jpg, fév. 2013" /></a>Il y a un mois, je vous racontais mes mésaventures suite à mon <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/12/16/Et-paf-le-cycliste--Annee-terminee--">accident de vélo du 16 décembre dernier</a>.<br />
Le vélociste chez qui j'ai amené mon vélo avait en effet réalisé un <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/01/06/Suite-de-mon-accident-la-poisse-continue-avec-le-devis-du-velociste">premier devis erroné</a> avec de nombreux oublis et des erreurs de références. Il n'y a qu'à voir le devis "en correction" à gauche (où pourtant le modèles des pédales a déjà été corrigé) pour voir le nombre d'oublis.<br />
Suite à mon passage donc, le vélociste refait un devis, le renvoie chez l'expert en me disant qu'il lui a expliqué au téléphone le pourquoi des erreurs. Que nenni ! J'ai eu l'expert ce matin.....</p> <p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Devis-2.jpg" title="Devis-2.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Devis-2_s.jpg" alt="Devis-2.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Devis-2.jpg, fév. 2013" /></a>Voici le second devis qui a été faxé à l'expert. Comme vous le voyez, 1000€ de différence. Mais une fois de plus, erreur sur le dérailleur. C'est un Ultegra que j'ai, et non un Dura Ace comme indiqué sur ce second devis. A croire que le devis a été fait deux fois sans avoir le vélo sous les yeux.<br />
<br />
Trouvant le temps long depuis le 16 décembre, j’ai appelé l’expert ce matin, un accord à 460€ a été envoyé à mon assurance….car bien qu’il ait reçu le second devis du magasin, il n’y avait aucune explication sur le pourquoi de ce nouveau devis. Pourtant, la personne que j'ai eu au magasin m’a dit que l’expert avait été appelé pour le lui dire et qu’ils l’avaient eu en direct. L’expert m’indique qu’il n’a reçu que le fax du devis sans aucun mot d’accompagnement, il ne pouvait donc décemment accepter ce nouveau devis (normal). Il a appelé deux fois le magasin pour avoir des explications, personne n’a pu lui en donner !<br />
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Heureusement, l'expert a été compréhensif au téléphone, il repasse au magasin mercredi matin pour une contre-expertise. De mon côté, je passe les voir demain matin pour leur dire que l’expert repasse. Ce dernier m’a dit que la dernière fois, ils ont mis 15mn à retrouver mon vélo !<br />
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L’expert m’a rassuré en me disant qu’il a eu 3 expertises à faire dans ce magasin sur les 4 derniers mois et à chaque fois, il y avait eu des soucis de pièces oubliées et mauvaises références. Il m’a dit qu’il lui semblait que le magasin savait vendre des vélos mais ne savait pas faire de SAV, car toutes les autres expertises concernaient pourtant des vélos de moins de deux ans achetés au magasin.<br /></p>
<h3>Incompétence ou accord avec l'assurance ?<br /></h3>
<p><br />
Deux hypothèses. Soit le vélociste est réellement incompétent et ne veut que vendre des vélos sans perdre du temps avec du SAV....soit le cabinet d'expertise négocie avec le magasin pour ne payer qu'un minimum. Mais je ne vois pas bien l'intérêt du magasin de léser un client ou futur client !<br />
Idem côté assurance, mais comme c'est mon assurance qui a mandaté l'expert, je ne vois pas là non plus l'intérêt pour mon assurance de me léser alors que c'est l'assurance adverse qui va payer !<br />
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Pour ma part, j'y vois plus une incompétence de ce magasin. Car si accord il y avait avec l'assurance ou l'expert, pourquoi mettre un dérailleur Dura Ace au lieu d'un Ultegra ? Et puis oublier un roue voilée avec rayon cassée sur le premier devis, est-ce bien sérieux ?<br />
Et après, certains se plaignent que leurs clients achètent sur internet. A quoi bon se rendre dans un magasin physique si c'est pour ne pas avoir le service ?<br />
Heureusement, tous les vélocistes ne sont pas à mettre dans le même sac et nombreux sont ceux qui dont très bien leur boulot.<br />
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La suite au prochain épisode, en espérant que cette série ne sera pas, comme les Feux de l'Amour, sans fin......</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/02/04/1-mois-et-demi-sans-velo-et-ce-n-est-pas-encore-fini--Merci-le-velociste-incompetent--#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/148330 jours de captivité, comme un lion en cageurn:md5:b34ae92e37b8dea5fe8eb20db894644b2013-01-16T18:49:00+01:002013-01-16T18:49:00+01:00Guillaume ROBERTEntraînementsaccidentaccident vélogrippeStrava<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-cycloblog.png" title="Accident-cycloblog.png"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/.Accident-cycloblog_t.jpg" alt="Accident-cycloblog.png" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Accident-cycloblog.png, janv. 2013" /></a>Voilà 30 jours que je n'ai pas roulé à vélo. 30 jours écoulés depuis mon <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/12/16/Et-paf-le-cycliste--Annee-terminee--">accident du 16 décembre 2012</a> où un automobiliste ne m'a pas vu alors que j'étais engagé dans le rond point.<br />
Une sortie tranquille, seul, le 16 décembre, où j'avais même trouvé la motivation pour affronter la pluie. 51kms.....et à 3kms de la maison...coup d'arrêt !<br />
Moi qui ne voulais pas couper mon entraînement, et bien c'est raté. Depuis début novembre, je faisais essentiellement des sorties foncières pour repartir sur de bonnes bases. Depuis le 16 décembre, plus un seul coup de pédale.</p> <p>A ce jour, toujours pas de vélo. Un devis de 1650€ de réparations a été réalisé, ne reste plus qu'à attendre l'aval de l'expert et je pourrai faire effectuer les réparations. Je n'attendrai pas le remboursement de l'assurance, je ferai l'avance, car là, je suis déjà comme un lion en cage.<br />
Malgré le temps plus que maussade (brouillard permanent), j'ai envie d'aller rouler.
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Mais à croire que le sort voulait que je fasse une coupure, puisque même sans cet accident, une grippe à la veille du jour de l'an m'aurait de toutes façons empêché de rouler pendant 10j. Mais 10j, ce n'est pas un mois. J'ai déjà connu par deux fois en 2011 des arrêts aussi long avec mes <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2011/03/19/Ca-y-est-je-suis-un-vrai-cycliste">fractures de la clavicule</a> et je sais combien je vais avoir perdu, combien les premières sorties seront difficiles physiquement...et psychologiquement. Mais combien aussi il faudra être patient, ne pas brûler les étapes pour refaire les fondations (foncier).<br />
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Et pendant ce temps, je vois certains de mes <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/10/13/Chasseur-de-KOM-sur-Strava">KOM tomber sur Strava</a>. Rien de bien grave, mais pendant ce temps, on regarde les amis rouler, accumuler les kilomètres. Heureusement, je sais pouvoir compter sur des amis cyclistes qui auront la patience de m'accompagner sur mes premières sorties (ils font du social !).<br />
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<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Lilian-TDF-002.jpg" title="Lilian-TDF-002.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.Lilian-TDF-002_s.jpg" alt="Lilian-TDF-002.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Lilian-TDF-002.jpg, janv. 2013" /></a>Chercheur d'emploi et sans vélo, voilà une situation guère confortable, les journées sont parfois longues. Mais bon, à côté de ça, en bonne santé et une famille avec de l'amour à revendre....que demander de plus. Allez, un boulot et un vélo...et ça roule !<br />
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<h4>Une année qui s'annonce comme moins kilométrée</h4>
<p>Mais le boulot risque bien d'être le plus dur à trouver en cette période. Beaucoup me conseillent de tenter l'aventure de photographe spécialisé en cyclisme, mais bien que ce soit pour moi le boulot de rêve, c'est malheureusement un monde où très peu sont élus et je n'ai pas encore trouvé les clés pour qui mènent à ce job. Sans doute faudra-t-il revoir la copie avec un boulot plus terre à terre....mais si possible toujours lié au cyclisme.</p>
<p>Je me dirige donc plutôt vers la communication (community management), si possible en travaillant au plus près du milieu cycliste, en faisant profiter aux coureurs de mes compétences en communication, photographie et gestion de communautés facebook, twitter, etc... (<a href="http://www.guillaume-robert.net">voir mon blog Webmarketing</a>). Pour cela, remise à niveau en anglais semi-intensive pendant 3 semaines en février, je ne devrais donc pas trop rouler non plus à ce moment là.<br />
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Mais si je peux en échange continuer à allier boulot et passion pour le vélo, même si c'est en roulant moins, pourquoi pas !!!</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/01/16/30-jours-de-captivite--comme-un-lion-en-cage#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1466Je porte un casqueurn:md5:fe082d339a0d1e1da62e919b0ef7e37a2013-01-12T09:49:00+01:002013-01-12T09:49:00+01:00Guillaume ROBERTDiversaccident véloJe porte 1 casque<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/logo-je-porte-1-casque.jpg" title="logo-je-porte-1-casque.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/.logo-je-porte-1-casque_t.jpg" alt="logo-je-porte-1-casque.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="logo-je-porte-1-casque.jpg, janv. 2013" /></a>Mon <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/12/16/Et-paf-le-cycliste--Annee-terminee--">récent accident</a> m'a rappelé combien le port du casque était important à vélo. Un élément qui n'est certes pas rendu obligatoire par la loi, mais qui selon moi est indispensable à la pratique du vélo.<br />
Et pourtant, pendant longtemps, j'ai fait comme beaucoup, je ne l'ai porté qu'en course au début, lorsque c'était obligatoire. Les premiers casques étaient lourds et tenaient chaud. Mais les progrès font que désormais, le casque se fait oublier sur la tête et ne tient pas plus chaud que tête nue.<br /><br />
Je vois encore beaucoup de cyclistes, souvent des anciens, ne pas porter le casque, que ce soit seuls ou lors de sorties en club. Ces derniers mettent en avant "leur liberté" et que ce n'est pas obligatoire. C'est sûr, mais est-ce encore raisonnable de s'en passer au risque de finir tel un légume sur un lit d'hôpital ?</p> <p>Comme je l'indique plus haut, au début, je ne le portais que pour les courses. Et puis au fur et à mesure, on s'habitue, on le porte aux entraînements....sauf quand il fait trop chaud.<br />
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Depuis maintenant plus de 6 ans, je le porte <strong>toujours</strong>, même en cas de très fortes chaleurs. Est-ce l'âge qui m'aurait rendu plus sage, plus prudent ? Pas sûr. Mais les progrès technologiques réalisés par les marques pour concevoir des casques toujours plus légers et ventilés ont sans doute aidé à ce que le casque devienne un réflex et se fasse oublier. Même par fortes chaleurs, le casque deviendrait presque un atout, certaines études ayant mesuré une température au niveau du crâne inférieure avec un casque. Sans doute grâce à l'ombre générée par le casque (plutôt que le soleil qui taperai directement sur la tête), mais aussi grâce au courant d'air généré par les ventilations du casque.<br />
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<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Accident-16-12-12-009.jpg" title="Accident-16-12-12-009.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Accident-16-12-12-009_s.jpg" alt="Accident-16-12-12-009.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Accident-16-12-12-009.jpg, déc. 2012" /></a><strong>Lors de mon accident, pourtant sans gravité pour moi au niveau physique (tout juste une douleur aux cervicales), le casque a pourtant touché le bitume et est bien amoché. Est-ce que mon crâne aurait aussi bien amorti l'impact que la mousse du casque ??</strong><br />
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Loin de moi l'idée de rendre cet accessoire obligatoire. Mais j'en ai pris mon parti, même pour les petites sorties en famille, tout le monde est casqué.<br />
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J'en profite pour vous parler de l'association <a href="http://www.jeporte1casque.com/">Je porte 1 casque</a>. Laurent Devoyon, président de l'association, nous en parle :<br />
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<p>Depuis notre création en décembre 2008 l’association Je Porte 1 Casque reconnue d’intérêt générale à pour but de sensibiliser sur un sujet au combien important le port casque. Nous touchons tous les sports « à risque » où le port du casque est plus que conseillé. Notre but premier est de sensibiliser, prévenir, éduquer, discuter, présenter cet objet tout simple qui peut vous sauver de graves séquelles voir plus … <br />
A aucun moment, nous ne militons pour une obligation du port du casque. L’obligation rime trop souvent avec contrainte et contrainte rime avec contournement ou rejet. <br />
Différents outils nous permettent de faire passer le message : un site web <a href="http://www.jeporte1casque.com">www.jeporte1casque.com</a> où de nombreux témoignages montrent que les accidents arrivent vite et pas qu’aux autres. Une tente casquée qui se déplace tout au long de l’année sur toutes sortes de terrains de jeux et manifestations sportives aussi bien l’été que l’hiver en station de ski.<br />
Vous pouvez également avoir de nombreuses informations sur notre <a href="https://www.facebook.com/groups/33191068169/">groupe facebook</a>.
Envie de nous aider à passer le message ? alors portez le maillot Je Porte 1 Casque que vous pouvez retrouver dans la boutique du site officiel. <br />
<img src="https://www.cycloblog.fr/public/.logo-je-porte-1-casque_t.jpg" alt="logo-je-porte-1-casque.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="logo-je-porte-1-casque.jpg, janv. 2013" /><br />
Association Je Porte 1 Casque " Ta tête c'est pas une Pastèque"<br />
Tél 06 75 851 909 - Web <a href="http://www.jeporte1casque.com">www.jeporte1casque.com</a><br /><br /></p>
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<h4>Pourquoi as-tu créé cette association ?<br /><br /></h4>
<p>C’est un mélange entre le fait de devenir papa et mon travaille proche des handicapés. Je me suis dit ben évidement qu’un casque ne te sauvera pas de tout mais c’est déjà primordial d’en porter un car en cas de chute il peut te servir. J’ai regardé ce qu’il se faisait comme campagne pour le port du casque et je n’ai rien trouvé ou pas grand-chose de fort. J’ai donc décidé de créer cette association, je me suis dit on verra bien et ça a pris. J’en suis un peu fier.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/01/12/Je-porte-un-casque#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1464Suite de mon accident, la poisse continue avec le devis du vélocisteurn:md5:9f525d103b89f0b148020711b7a35db32013-01-06T09:06:00+01:002013-01-07T10:00:55+01:00Guillaume ROBERTDiversaccidentaccident vélo<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Devis-accident-1.png" title="Devis-accident-1.png"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Devis-accident-1_s.jpg" alt="Devis-accident-1.png" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Devis-accident-1.png, janv. 2013" /></a>Voilà que la poisse continue ! Mon accident a eu lieu le 16 décembre, juste avant les fêtes et le vélociste chez qui j'ai amené mon vélo pour qu'il fasse un devis de réparation était fermé entre Noël et le jour de l'an, ce qui a déjà retardé le passage de l'expert.<br />
J'avais donc amené mon vélo le 19 décembre en indiquant bien que l'assurance prenant tout en charge (n'étant pas responsable de l'accident), il fallait tout indiquer. J'ai bien sûr précisé les pièces qui avaient été abîmées lors de l'accident.<br />
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Et bien ça n'a pas suffit comme j'ai pu le constater hier en ayant le devis dans les mains...mais l'expert est passé la veille (alors que je devais être informé par tel du devis avant passage de l'expert).</p> <p>Erreurs dans les références des pièces à changer et oubli de pièces abîmées lors de l’accident :</p>
<ol>
<li>Erreur dans le modèle de pédales. Le marchand de cycles a indiqué des pédales Look Keo Blade Carbon à 149€ en lieu et place des pédales Look Keo Blade Carbon Titane à 249€ qui sont présentes sur mon vélo (corrigé sur le devis mis en photo à gauche, mais pas encore soumis à l'asssurance).</li>
<li>Erreur sur le modèle du cintre. RHM 02 Deda à 39€ en lieu et place d’un Deda Newton à 99€ qui équipe mon vélo.</li>
<li>Casque Rudy Project Sterling d’une valeur de 149€ sur tous les sites e-commerce, remplacé par un casque d’une valeur de 90€.</li>
<li>Oubli d’un dévoilage de roue arrière</li>
<li>Oubli de la prise en compte des deux poignées de freins largement rayées lors de l’accident alors qu’elles étaient en parfait état (650€)</li>
<li>Oubli de la prise en compte du dérailleur arrière, lui aussi rayé lors de la chute (100€)<br /></li>
</ol>
<p><br />
J'ai demandé des explications au mécanicien qui a fait le devis.<br />
Pour le cintre Newton, il ne le trouvait pas dans son catalogue Deda (c'est vrai que le cintre Deda Newton est un composant très exotique !). On l'a trouvé ensemble en 10s.<br />
Pour les manettes, il a "préféré" ne pas les passer car en 9V et les nouvelles ne sont pas compatibles 9V. Je lui ai dit pas grave, mon dérailleur arrière étant 10V (ce qu'il n'avait pas non plus remarqué), je n'avais que la K7 à changer et ce n'est pas à lui à prendre ce genre d'initiative. Il m'a aussi dit que ça risquait de ne pas passer avec l'expert.<br />
<strong>Depuis quand le vélociste fait le travail de l'expert en assurance ? Dans mon cas, ce n'est pas comme si j'étais tombé seul. Il y a un tiers en tort, mon vélo doit être remis à neuf en ce qui concerne les pièces abîmées durant cet accident.</strong><br />
N'a pas non plus vu que le dérailleur arrière était amoché, idem pour la roue voilée ! A croire que le devis a été réalisé un lendemain de réveillon de nouvel an.<br />
Résultat, entre le premier devis réalisé par le vélociste (530€) et le réel qui aurait dû être noté, (1500€), presque 1000€ de différence.<br />
<strong>Je suis tombé sur le seul vélociste qui ne veut pas gagner d'argent ! Et malheureusement, je n'ai pas les moyens de faire réparer le vélo à mes frais.</strong><br />
<br />
Le plus gros doute pour moi, c'est que l'expert est déjà passé et donc validé le devis et transmis ses conclusions à l'assurance. Donc, il a validé le devis à 530€. Je vais appeler mon assureur dès lundi, en lui expliquant les négligences du vélociste qui n'a pas correctement fait son travail.<br />
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J'espère que cela va s'arranger facilement (mais ça risque de m'empêcher de rouler tout le mois de janvier) car n’étant en aucun cas responsable de l’accident dont j’ai été victime le 16 décembre, je ne souhaite pas être lésé sur le matériel abîmé lors cet accident.<br />
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Donc, si vous avez un devis à faire pour votre assurance, briefez votre vélociste !</p>
<h3>Mise à jour du 7 janvier 2013</h3>
<p>Je viens d'appeler mon assurance, pour eux, pas de soucis, mon vélociste doit renvoyer un nouveau devis à l'expert. Demain, je vais donc le voir (heureusement, finalement, que je suis au chômage) et je ferai le devis avec lui pour être certain que rien ne manque.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/01/06/Suite-de-mon-accident-la-poisse-continue-avec-le-devis-du-velociste#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1461Une année 2012 qui se termine malurn:md5:e88de804d911094314d921bd133eb8d52012-12-31T18:00:00+01:002012-12-31T18:04:54+01:00Guillaume ROBERTDiversaccident vélogrippe<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/vaccin.jpg" title="vaccin.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.vaccin_t.jpg" alt="vaccin.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="vaccin.jpg, déc. 2012" /></a>Voilà une année 2012 qui se termine....plutôt mal pour moi en terme de vélo. Après mon <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/12/16/Et-paf-le-cycliste--Annee-terminee--">accident survenu le 16 décembre</a> qui me prive de vélo, celui-ci étant toujours chez le vélociste (en congés jusqu'au 2 janvier) dans l'attente du passage de l'expert, voilà que je suis malade.<br />
Depuis trois jours, fébrile, courbatures, mal partout, froid...mais pas de fièvre. J'ai hésité entre un gros rhume et une petite grippe.</p> <p>Le diagnostic est tombé aujourd'hui, c'est une grippe, largement atténuée par le vaccin que j'ai fait il y a un mois.<br />
Même si j'avais eu un vélo, ça aurait donc été cuit pour aller rouler malgré les températures plutôt douces pour la saison. Mais même en version atténuée, la grippe m'a séché pendant 3 jours et je commence à aller mieux depuis quelques heures.<br />
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Tous ceux qui prétendent aller rouler avec une grippe, revoyez votre diagnostic...c'est plutôt un rhume. Avec une grippe, je vous l'assure, vous n'êtes même pas tenté pour aller rouler.<br />
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Sur ce, je vous souhaite à tous et toutes une bonne soirée pour ce dernier jours en 2012. Profitez, mais n'abusez pas...et surtout, si vous buvez, ne conduisez pas !</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/12/31/Une-annee-2012-qui-se-termine-mal#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/145912 jours après mon accidenturn:md5:d34aa39e23b7c72552306b06a2e6836e2012-12-28T09:00:00+01:002012-12-28T09:04:00+01:00Guillaume ROBERTEntraînementsaccidentaccident vélo<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Accident-16-12-12-2.jpg" title="Accident-16-12-12-2.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Accident-16-12-12-2_t.jpg" alt="Accident-16-12-12-2.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Accident-16-12-12-2.jpg, déc. 2012" /></a>12 jours se sont déjà écoulés depuis mon <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/12/16/Et-paf-le-cycliste--Annee-terminee--">accident de vélo</a>. 12 jours sans vélo et je trouve déjà le temps long.<br />
Heureusement, il y a les fêtes de fin d'année qui permettent d'oublier tout cela. Mais régulièrement, des douleurs me rappellent à l'ordre.</p> <p>Même si je n'ai rien eu de cassé....le corps a dû encaisser un choc contre le bitume qui laisse toujours des "séquelles" à court terme.</p>
<p>En ce qui me concerne, c'est surtout le dos et les côtes qui trinquent. Aucune côte cassée, mais peut-être fêlée. Rien à faire, mais ça fait mal. Quant au dos, je vais retourner voir mon médecin, des séances de kiné ou d’ostéopathie seront peut-être nécessaires pour remettre des os en place. A ma première visite, mon médecin m'avait déjà manipulé pour remettre deux vertèbres qui avaient légèrement bougé.<br />
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Il n'y a plus qu'à attendre le début de l'année pour que l'expert passe voir mon vélo chez le vélociste, en espérant que je n'aurais pas à débourser de sous pour la remise en état du vélo !</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/12/28/12-jours-apres-mon-accident#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1458Accident vélo, remplissage du constaturn:md5:418843511725bcbe8a8a7957c0ca1afa2012-12-17T06:22:00+01:002012-12-17T13:18:03+01:00Guillaume ROBERTDiversaccidentaccident véloconstat<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Constat-Accident-velo-16-12-12.jpg" title="Constat-Accident-velo-16-12-12.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Constat-Accident-velo-16-12-12_s.jpg" alt="Constat-Accident-velo-16-12-12.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Constat-Accident-velo-16-12-12.jpg, déc. 2012" /></a>Suite à mon <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/12/16/Et-paf-le-cycliste--Annee-terminee--">accident à vélo dans un rond point</a>, je suis allé chez l'automobiliste faire le constat...car bien que les gendarmes soient venus sur place avec les pompiers, ils n'ont pas fait remplir de constat à l'automobiliste et l'ont laissé repartir pendant que j'étais pris en charge par les pompiers voir si tout allait bien. Ils n'ont donc même pas attendu de savoir si j'étais blessé pour le laisser repartir ! Le conducteur n'a même pas été soumis à un contrôle d'alcoolémie.<br /><br /></p>
<p>J'ai simplement eu droit à l'adresse et le numéro de téléphone du conducteur sur un bout de papier et les gendarmes m'ont invité à faire le constat chez lui !<br />
<br />
Voilà une attitude qui m'a quand même surpris !</p> <p>Arrivé chez le conducteur, ce dernier n'est pas seul, mais accompagné de son gendre et sa fille, car lui ne peut pas remplir le constat, il ne sait pas faire et a une très mauvaise vue, il ne peut lire les infos sur sa carte verte par exemple !!!</p>
<p>Je comprends mieux pourquoi il ne m'a pas vu et ne s'est pas arrêté !</p>
<p>J'avais pris soin de remplir le constat avant, avec mes données et en faisant le croquis de l'accident pour éviter de rester 2h chez lui.</p>
<p>Sa version a radicalement changé depuis l'accident. Devant ma femme (arrivée 10mn après l'accident) et le témoin, il a dit que j'arrivais trop vite dans le rond-point. Mon compteur a enregistré 30km/h à ce moment là. Il a regardé, j'étais à 10m de l'entrée du rond point...un instant après, quand il s'engage, j'étais devant lui. <strong>Heureusement, tous mes compagnons de route pourraient témoigner que mes performances ne me permettent pas de rouler comme une moto en fin de parcours !</strong><br />
Devant les gendarmes, nouvelle version, il pensait que je tournais à droite et s'est donc engagé.<br />
Chez lui, devant sa fille et son gendre, nouvelle version, je suis tombé seul, j'ai glissé et je me suis retrouvé devant la voiture sans qu'il comprenne pourquoi. Mais il ne m'a pas touché selon lui.
On descend voir sa voiture au garage, deux petites marques au bas du pare-choc, mais selon lui, elles sont vieilles. Elles correspondent pourtant au niveau d'impact, sur le dérailleur.<br />
Et puis si j'étais tombé seul, comment expliquer que le dérailleur (à droite) et a patte de dérailleur soient tordus....et que je sois tombé sur le côté gauche ?<br />
Bref, devant tant de mauvaise foi, je lui dis de remplir comme bon lui semble, il y a de toutes façons un témoin. Et puis j'étais dans un rond point, il venait à ma droite et j'ai pris des clichés de là où il s'est arrêté.<br />
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Mais bon, pas très rassurant tout cela. Car même sans être en tort, on ne sait jamais trop ce que vont décider les assurances. Et quoiqu'il arrive, je risque d'en avoir pour ma pomme. Mes poignées Dura-Ace 9V ne semblent plus être trouvables...donc remplacement par du 10V....et dans ce cas, les 4 cassettes 9V que j'ai à la maison seront à remplacer, à mes frais sans doute.<br />
<br />
Ne me reste plus qu'à aller faire un devis chez le vélociste, lui laisser le vélo sans doute (pour l'expert et pour vérifier si le cadre n'a pas de problème) et faire un devis de réparation pour mon téléphone qui a tout juste 6 mois.<br />
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Dans mon "malheur", plusieurs points positifs tout de même :</p>
<ul>
<li>pas de délit de fuite de la part du conducteur...sinon, j'étais mal</li>
<li>un témoin qui laisse ses coordonnées et qui a clairement vu que le conducteur ne s'est pas arrêté, ne m'a pas vu et m'a percuté</li>
<li>je n'ai rien de cassé, ça aurait pu être bien plus grave</li>
<li>mon casque a servi. Il est foutu, mais ma tête n'a rien. Avis à ceux qui jugent toujours le casque gênant. Même seul, on peut tomber !</li>
</ul>
<p>Mais bon, ça fait toujours râler. On ne fait pas de vélo pour mourir fauché par une voiture....et c'est assez régulièrement que ça passe juste. Automobilistes pressés de doubler même si une voiture arrive en face, etc..
Là, ça n'est pas passé. Et quand je vois que le conducteur n'est pas capable de remplir son constat car a une très mauvaise vue....je me dis qu'un contrôle médical pour le permis tous les 5/10 ans permettrait sans doute d'éviter quelques accidents.</p>
<h3>Comment bien remplir le constat ? Faites un joli croquis !</h3>
<p>Suite à mon passage chez l'assureur, j'ai eu confirmation que j'avais très bien remplit le constat, ce qui peut éviter bien des problèmes pour trouver qui est en tort ou pas !<br />
Finalement, ce qui importe le plus, c'est le croquis.<br />
Dans mon cas, l'accident se situant dans un rond-point, j'ai bien mentionné par des pointillés les "cédez le passage" sur chaque voie. On peut en plus rajouter s'il y a un panneau "cédez le passage" ou "STOP".<br />
Bien sûr, le fait que la voiture soit positionné au-delà du cédez le passage indique bien que ce n'est pas moi qui suit venu la heurter alors qu'elle était arrêté, mais que c'est bien elle qui est venue me heurter alors que j'étais engagé.<br />
<br />
Je me suis par contre trompé pour les lettres de véhicules. J'ai mis B pour moi alors que je suis A. Mais pas d'importance pour moi, car les véhicules sont bien distincts (vélo et voiture) et de plus, le témoin pourra confirmer.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/12/17/Accident-velo-remplissage-du-constat#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1455Et paf le cycliste. Année terminée !urn:md5:56a747582b98bbbae00b6ab6616854772012-12-16T13:53:00+01:002012-12-17T05:03:59+01:00Guillaume ROBERTEntraînementsaccidentaccident vélo<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Arc-en-ciel-16-12-12.jpg" title="Arc-en-ciel-16-12-12.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Arc-en-ciel-16-12-12_s.jpg" alt="Arc-en-ciel-16-12-12.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Arc-en-ciel-16-12-12.jpg, déc. 2012" /></a>La journée n'avait pourtant pas si mal commencée, malgré la route humide. Même si personne n'était présent au point de rendez-vous du club, je suis allé rouler seul.<br />
Eclaircies, puis ensuite averse (ce qui m'a tout de même donne droit à ce magnifique arc-en-ciel)....et à 3kms de la maison, dans un rond point, c'est le drame...l'année s'arrête là, sur le bitume humide !<br />
Moi qui avait indiqué ne pas faire de <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/11/09/Coupure-hivernale---ou-pas">coupure hivernale</a>, je vais finalement y être forcé.</p> <p>Non, je n'ai pas glissé sur le rond-point. Mais bien qu'étant engagé dans le rond-point, un véhicule arrivant de droite ne m'a pas vu, pensait que ça passait, pensait que je tourner à droite (ce sont les différentes versions du conducteur....).<br />
Heureusement, il avait tout de même ralentit et m'a percuté à 35/40km/h environ. Grosse glissage sur le bitume, le casque a tapé le goudron (pour ceux qui ne le mettent toujours pas...). Et me voilà arrêté net dans mon élan ! J'ai d'abord eu peur pour ma clavicule, mais rien.
<br />
Là, je me suis placé à l'endroit d'où venait la voiture. Moi, je venais de la gauche...pour aller à droite de la photo.</p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Accident-16-12-12-1.jpg" title="Accident-16-12-12-1.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Accident-16-12-12-1_m.jpg" alt="Accident-16-12-12-1.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Accident-16-12-12-1.jpg, déc. 2012" /></a></p>
<p>Là où s'est arrêté le véhicule en me heurtant. Il m'a tapé avec l'avant de la voiture. Mauvaise foi du conducteur, pour lui, il n'est pas en tort, j'arrivais trop vite dans le rond point (mon Polar indique 30km/h).
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Accident-16-12-12-2.jpg" title="Accident-16-12-12-2.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Accident-16-12-12-2_s.jpg" alt="Accident-16-12-12-2.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Accident-16-12-12-2.jpg, déc. 2012" /></a> <a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Accident-16-12-12-3.jpg" title="Accident-16-12-12-3.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Accident-16-12-12-3_s.jpg" alt="Accident-16-12-12-3.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Accident-16-12-12-3.jpg, déc. 2012" /></a><br />
<br />
Au final, plus de peur que de mal, je suis simplement râpé sur le côté gauche au niveau du haut de la cuisse et sur le genou.<br />
<br />
Par contre, sur le vélo, une pédale, une poignée de freins, une roue à dévoiler, une patte de dérailleur à changer…voire le cadre ! Et bien sûr, le téléphone dans la poche arrière qui n’a pas résisté à l’impact !</p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Accident-16-12-12-001.jpg" title="Accident-16-12-12-001.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Accident-16-12-12-001_t.jpg" alt="Accident-16-12-12-001.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Accident-16-12-12-001.jpg, déc. 2012" /></a>
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Accident-16-12-12-002.jpg" title="Accident-16-12-12-002.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Accident-16-12-12-002_t.jpg" alt="Accident-16-12-12-002.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Accident-16-12-12-002.jpg, déc. 2012" /></a>
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Accident-16-12-12-003.jpg" title="Accident-16-12-12-003.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Accident-16-12-12-003_t.jpg" alt="Accident-16-12-12-003.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Accident-16-12-12-003.jpg, déc. 2012" /></a>
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Accident-16-12-12-004.jpg" title="Accident-16-12-12-004.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Accident-16-12-12-004_t.jpg" alt="Accident-16-12-12-004.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Accident-16-12-12-004.jpg, déc. 2012" /></a>
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Accident-16-12-12-005.jpg" title="Accident-16-12-12-005.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Accident-16-12-12-005_t.jpg" alt="Accident-16-12-12-005.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Accident-16-12-12-005.jpg, déc. 2012" /></a>
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Accident-16-12-12-010.jpg" title="Accident-16-12-12-010.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Accident-16-12-12-010_t.jpg" alt="Accident-16-12-12-010.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Accident-16-12-12-010.jpg, déc. 2012" /></a>
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Accident-16-12-12-011.jpg" title="Accident-16-12-12-011.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Accident-16-12-12-011_t.jpg" alt="Accident-16-12-12-011.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Accident-16-12-12-011.jpg, déc. 2012" /></a> <a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Accident-16-12-12-008.jpg" title="Accident-16-12-12-008.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Accident-16-12-12-008_t.jpg" alt="Accident-16-12-12-008.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Accident-16-12-12-008.jpg, déc. 2012" /></a>
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Accident-16-12-12-009.jpg" title="Accident-16-12-12-009.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Accident-16-12-12-009_t.jpg" alt="Accident-16-12-12-009.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Accident-16-12-12-009.jpg, déc. 2012" /></a> <a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Accident-16-12-12-006.jpg" title="Accident-16-12-12-006.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Accident-16-12-12-006_t.jpg" alt="Accident-16-12-12-006.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Accident-16-12-12-006.jpg, déc. 2012" /></a>
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/Accident-16-12-12-007.jpg" title="Accident-16-12-12-007.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Accident-16-12-12/.Accident-16-12-12-007_t.jpg" alt="Accident-16-12-12-007.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Accident-16-12-12-007.jpg, déc. 2012" /></a></p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/12/16/Et-paf-le-cycliste--Annee-terminee--#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1454