Vélo route - Cyclisme, cyclosport, courses pros et photos - Mot-clé - Saint EstèveBlog d'un cyclosportif sans prétentions. Comptes rendus de cyclosportives, photos, entraînement, matériel, news,...2024-03-29T08:05:57+01:00ROBERT Guillaumeurn:md5:93da869bc4e2341ab7677011c00f325aDotclearDe Toulouse à Perpignan à vélo, acte 3urn:md5:1a8e8f9497679abe6223bae055eb2fb82014-07-14T14:49:00+02:002014-07-14T14:49:00+02:00Guillaume ROBERTEntraînementsCanal du MidiCarcassonneCastelnau d EstrétefondsCastelnaudaryCorbièresSaint Estève<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_4.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_4.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_4_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_4.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_4.jpg, juil. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_5.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_5.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_5_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_5.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_5.jpg, juil. 2014" /></a>Pour la troisième fois, j'ai profité d'un quelques jours de vacances en famille pour me rendre à Perpignan à vélo. De plus, le temps s'annonce clément avec, pour une fois, une forte tramontane, ce qui signifie que le vent me sera favorable sur tout le trajet.<br />
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Pour varier les plaisirs, j'ai décidé de modifier mon parcours. Alors que la <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/04/15/218kms-seul-face-au-vent-en-8h30">dernière fois</a>, j'étais passé du côté de Limoux et de Bugarach, cette fois, j'ai décidé de rouler du côté de Castelnaudary et Carcassonne puis de descendre sur Perpignan via les Corbières. Un peu plus long (10kms environ) mais un peu moins de dénivelé et surtout, un paysage nettement plus joli à mon goût. Faisant du vélo pour le plaisir de l'effort, mais aussi celui des yeux, autant passer dans de jolis coins.<br />
Récit de plus de 8h sur le vélo... sur un vélo test qui plus est.</p> <p>Le départ est prévu à 8h et je dois rejoindre sur les bords du Canal du Midi David qui se joint à moi pour quelques kilomètres.<br />
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Le temps est couvert, mais il fait déjà 16° et le vent souffle....dans le bon sens. Bonne nouvelle, la moyenne devrait être correcte.<br />
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Comme je l'ai dit en introduction, pour une fois, j'ai pris le "risque" d'utiliser un vélo test pour ce périple, non sans avoir validé quelques jours auparavant les réglages. On ne se lance pas sur 230kms comme ça sans être certain du matériel.<br /></p>
<h3>Canal du Midi</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_7.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_7.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_7_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_7.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_7.jpg, juil. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_8.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_8.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_8_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_8.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_8.jpg, juil. 2014" /></a>3 kms après avoir décollé de chez moi, j'arrive sur le Canal du Midi... où je m'aperçois que j'ai oublié de lancer l'enregistrement GPS. Dommage, ce seront 3 kms de perdus sur Strava. Y'a plus grave.<br />
Je retrouve David au bout de 5kms et nous partons ensemble sur le Canal. Le vent est légèrement de côté et nous ne roulons pas trop vite. J'ai 8h minimum de selle à faire, il faut gérer l'effort.<br />
Seule la traversée de Toulouse, qui nous oblige à quitter le Canal quelques kilomètres, sera un peu pénible. Et même de retour sur le Canal, nous rencontrerons de nombreux cyclistes urbains se rendant au travail à vélo, ce qui nous oblige à rouler l'un derrière l'autre.<br />
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Une fois arrivés au sud de Toulouse, le Canal se fait un peu plus désert et nous pouvons à nouveau discuter, avec un vent un peu plus de dos. En revanche, le ciel est de plus en plus sombre alors que je n'ai pas pris de veste pluie, ni de manchettes. Tant pis, on verra bien.<br />
Le vent forci de plus en plus à tel point que David me quitte du côté de Labège, car lui devra rentrer face au vent. Je continue donc seul.<br />
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Le Canal du Midi est quand même un peu moins joli sous un ciel très gris, mais je peux quand même profiter du silence, du paysage et des canards et canetons. Pas de voiture jusqu'à ce que je quitte le Canal, au bout de 70kms, c'est quand même très agréable.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_6.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_6.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_6_m.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_6.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_6.jpg, juil. 2014" /></a></p>
<h3>Vent de dos vers Castelnaudary et Carcassonne</h3>
<p>En sortant du Canal à Avignonet Lauragais, je retrouve la route et son flot de circulation. J'en profite pour remplir un de mes bidons vide à l'entrée d'Avignonet.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_2.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_2.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_2_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_2.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_2.jpg, juil. 2014" /></a>Ça monte un peu jusqu'au Col de Naurouze, mais le fort vent de dos me permet de rouler entre 33 et 40km/h sans trop forcer.<br />
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Une fois passé Castelnaudary, non sans avoir pris quelques gouttes de bruine (même pas de quoi mouiller le cycliste et son vélo), je quitte la départementale qui rejoint Carcassonne en direct pour aller sur des routes moins circulante en passant vers Bram et Villesèquelande.<br />
Là encore, le rythme est plutôt rapide, entre 35 et 40km/h sans forcer puisque je maintiens mon cœur à 140 pulsations maximum.<br />
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Même si je souhaite arriver vers 16h30 à Perpignan, heure à laquelle doit arriver ma femme, je profite quand même des champs de blé pour faire quelques photos. Je n'ai pas de dossard dans le dos, je ne suis pas à 10mn près !<br /></p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_1.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_1.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_1_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_1.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_1.jpg, juil. 2014" /></a>J'arrive à Carcassonne, la cité médiévale, au bout de 125kms et 4h20 de route, soit 28 de moyenne environ. Dont 33 de moyenne depuis Avignonet Lauragais où j'ai quitté le Canal du Midi.<br />
C'est à Carcassonne que le ciel se dégagera vraiment, à la faveur d'une Tramontane prononcée. La météo annonçait des rafales entre 70 et 80km/h, ils avaient vu juste.<br />
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Je n'ai pas choisi le chemin le plus direct dans Carcassonne, mais un chemin qui passe au pied de la cité afin de faire une photo. Bien m'en a pris, puisque au pied de la cité se trouve un vieux pont sous lequel se trouve un robinet. Un de plus pour se ravitailler.<br />
Même si j'ai pris deux bidons et qu'un seul est vide, je préfère être prévoyant pour ne pas tomber en panne d'eau. Surtout qu'entre la Tramontane et le soleil, il va sans doute faire chaud dans les Corbières.<br />
Je sors de Carcassonne vers 13h et là, je sens clairement le vent de dos qui me pousse. 40/45km/h sans forcer sur le plat.<br /></p>
<h3>Chute évitée de justesse, mais chambre pincée</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_9.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_9.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_9_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_9.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_9.jpg, juil. 2014" /></a>Peu après avoir passé Trèbes, je roule toujours bon train mais je ne vois pas un caillou, de la même couleur que le goudron, qui se trouve sur ma route.<br />
Résultat, je le prends de plein fouet à 45km/h, évitant de justesse la chute. Heureusement, je tenais assez bien le cintre. mais cela n'évitera pas la crevaison. La jante et le pneu n'ont rien, mais la chambre est pincée. Arrêt obligatoire après avoir récupéré un de mes bidons qui a fait un fugue sous le choc.<br />
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Je n'ai qu'une seule chambre de rechange et quelques rustines autocollantes. Je prends donc mon temps pour monter le tout et je perds 10mn. Heureusement, j'ai une bonne pompe qui me permet de remettre 6.5 bars, ce qui est suffisant.<br />
Allez, plus que 100kms !<br />
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Barbaira, Capendu, Douzens et Moux s'enchaînent à toute vitesse puisque je rouler toujours à 40km/h environ à 140puls maxi. Jouissif et ça donne envie d'appuyer sur les pédales, mais je fais attention, le plus dur reste à venir.<br /></p>
<h3>Place aux Corbières</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_10.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_10.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_10_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_10.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_10.jpg, juil. 2014" /></a>A partir de Fontcouverte, la route s'élève un tout petit peu. Des faux plats, mais passés bon train avec le vent de dos que je ne vais plus avoir très longtemps une fois dans les Corbières.<br /><br />
Le paysage change radicalement, les champs de tournesol et de blé laissant place aux vignes et aux montagnes.<br />
Je me retrouve sur des routes beaucoup moins fréquentées. Et même si la tramontane m'aide toujours à avancer, elle sera beaucoup moins vigoureuse à partir de Ferrals des Corbières et la chaleur se fera nettement plus étouffante. Je passe de 25 à 30°, mais ça reste supportable.<br />
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Direction Villesèque des Corbières puis Fraissé des Corbières où je trouve un robinet pour remplir mes deux bidons. Je sais qu'après, al route sera longue jusqu'au prochain point d'eau avec du dénivelé et la chaleur.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_12.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_12.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_12_m.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_12.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_12.jpg, juil. 2014" /></a>
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Villesèque marque le début des premières vraies pentes dans les Corbières.<br />
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<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_3.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_3.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_3_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_3.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_3.jpg, juil. 2014" /></a>Sur certaines parties, je sens le vent me pousser dans les côtes, c'est très agréable. Comme si des spectateurs me poussaient... mais non, il n'y a personne dans ce coin reculé et tranquille.<br />
Par endroits, je vois la mer depuis ce point en hauteur (300m environ), au milieu des éoliennes. Au passage, même au pied des éoliennes, on ne les entend pas, même si elles tournent très vite.<br /><br /><br /></p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_15.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_15.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_15_m.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_15.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_15.jpg, juil. 2014" /></a>
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_13.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_13.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_13_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_13.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_13.jpg, juil. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_14.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_14.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_14_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_14.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_14.jpg, juil. 2014" /></a>La route n'est pas très bonne, mais j'avance plutôt bien mais je mouline tout de même parfois sur le 34x28 proposé par mon vélo d'essai afin de soulager les jambes qui après 200kms commencent quand même à tirer un peu.<br />
Et puis je sais que la fin se fera vent de côté, il faudra donc lutter contre le vent qui sera fort.<br />
En revanche, le bronzage sera inévitablement très marqué après plus de 8h de vélo dont 4h en plein soleil.<br /></p>
<h3>Vélo à voile</h3>
<p>Passé le dernier "col de Mandourelle" et la côte des éoliennes, ça redescend, mais c'est nettement moins marrant avec le vent de côté et les jantes hautes qui équipent mon vélo.<br />
Des rafales à plus de 90km/h, j'avoue m'être fait parfois peur jusqu'à Opoul Périllos. Il m'a fallu tenir fermement le cintre pour ne pas être trop déporté sur la gauche de la route.<br />
A Opoul, je bifurque en direction de Rivesaltes, profitant à nouveau pendant quelques kilomètres du vent de dos.<br /></p>
<h3>Fringale sur la fin</h3>
<p>Sur le trajet, je n'ai pas voulu m'arrêter dans une boulangerie pour acheter une pâtisserie plus consistante que mes tranches de pain d'épices, barres et gels. Erreur. A partir de Rivesaltes, je commence à avoir un peu faim. Tant pis, il ne reste que 15kms.<br />
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Mais 5kms plus loin, à Peyrestortes, plus de son, plus d'image, c'est la fringale. Plus d'énergie et les jambes tournent difficilement. Et en plus, je termine mon dernier bidon sans trouver rapidement de fontaine.<br />
Je termine donc à sec, tant en énergie qu'en eau. Pas grave, je suis dans les temps et j'arriverai au final 5mn avant madame.<br /></p>
<h3>230kms à 28 de moyenne</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_16.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_16.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_16_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_16.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_16.jpg, juil. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_18.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_18.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_18_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_18.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_18.jpg, juil. 2014" /></a>Au final, je termine ma sortie avec 231kms à un peu de plus de 28km/h de moyenne sur 1200m de dénivelé, bien aidé par le vent. Vidé, mais encore une fois, heureux de l'avoir fait.<br />
Mais ça fait quand même long. 200kms me suffiraient pour le faire un peu plus régulièrement.<br />
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A l'heure où je termine d'écrire ces lignes, 2 jours après cette chevauchée, je n'ai toujours pas récupéré à 100%. Jambes dures et fatigue latente. Une petite sortie de quelques kilomètres tranquille devrait tout remettre en ordre !<br />
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<p>Si vous souhaitez voir ce que ça donne sur Strava, <a href="http://www.strava.com/activities/164588331">la sortie se passe par ici</a> où il manque les quelques kilomètres de départ. Il s'agit donc là de ma plus longue sortie jamais réalisée.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_17.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_17.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_17_m.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_17.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_17.jpg, juil. 2014" /></a></p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/07/14/De-Toulouse-a-Perpignan-a-velo-acte-3#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1655218kms seul face au vent en 8h30urn:md5:9601d58e20c19fe43b2b7fc97cba59892014-04-15T06:50:00+02:002018-03-26T21:01:40+02:00Guillaume ROBERTEntraînementsBugarachCastelnau d EstrétefondsCouizaGorges de GalamusLimouxPerpignanSaint EstèveSaint Paul de FenouilletToulouse<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Strava.jpg" title="Strava.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Strava_s.jpg" alt="Strava.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Strava.jpg, avr. 2014" /></a>Il arrive parfois que l'on se lance dans des aventures un peu folles. Ce fut le cas pour moi vendredi 11 avril dernier. Fort de la réussite de <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/09/18/Sortie-de-220-bornes-un-vendredi-13">mon premier "plus de 200" en septembre dernier</a> entre Toulouse et Perpignan, j'ai voulu réitérer l'expérience, 7 mois plus tard.<br />
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Mais cette fois, changement d'itinéraire puisque j'ai voulu suivre le Canal du Midi de chez moi jusqu'à Avignonet Lauragais, limite praticable pour un vélo de route. Au-delà, ce n'est plus goudronné.<br />
Malgré des averses prévues et un vent qui ne sait pas dans quel sens il va souffler, je me décide donc à partir à 7h40. Récit de cette très longue sortie !</p> <h3>Premières gouttes</h3>
<p>La météo ne sait pas trop sur quel pied danser. Il fait 10°, mais il est prévu assez rapidement que le thermomètre dépasse les 15° et même 21° à mon arrivée. Je décide donc de partir léger. Cuissard court, maillot manches courtes, manchettes...et une veste pluie vu que des averses sont annoncées. Cela me permettra de rester au chaud au moins pour le départ.<br />
J'ai bien fait, 5kms après être parti, il pleut. Pas grand chose, mais le K-Way permet de rester au sec...le temps que les gouttes s'arrêtent 10mn plus tard.<br />
Je me fais doubler par un vélo électrique sans doute pas aux normes...car je roule à 28km/h et lui est à plus de 35km/h. Idéal pour arriver fringuant au boulot.<br /></p>
<h3>Traversée de Toulouse</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-001.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-001.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-001_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-001.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-001.jpg, avr. 2014" /></a>Après 19kms, j'arrive à l'écluse qui marque l'entrée dans Toulouse et je quitte le Canal pour me fondre dans la circulation.<br />
Il y a déjà du monde en ville pour aller bosser mais tout se passe bien. Je reprends le Canal du Midi au plus vite au niveau du port Saint Sauveur.<br />
Et là, grosse affluence sur le Canal. Je m'aperçois que beaucoup d'étudiants...et de gens qui ne sont plus étudiants depuis longtemps empruntent le bord du Canal pour aller étudier ou bosser. Agréable, mais assez dangereux au final car ces cyclistes ne font parfois pas attention à ce qui arrive derrière et changent de voie rapidement sans crier gare !<br />
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Une fois passé la sortie de Toulouse, du côté du péage sud, ça devient beaucoup plus calme.</p>
<h3>Canal du Midi, bonheur à vélo</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-003.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-003.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-003_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-003.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-003.jpg, avr. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-002.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-002.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-002_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-002.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-002.jpg, avr. 2014" /></a>Pendant 70kms donc, pas de voiture et les seules bosses que j'aurai à franchir sont les écluses.<br />
J'avance correctement à 27/28km/h mais je sens parfois que le vent est contraire. Mais le Canal du Midi, bordé de platanes, reste assez abrité. Plus que la vitesse, c'est mon cardio que je surveille de temps en temps pour rester à 140 puls environ.<br />
<br />
J'en profite pour admirer le paysage, les canards et autres volatiles tranquilles sur ce paradis façonné par l'homme. Les seuls voitures que je verrai pendant plus de 50kms, c'est quand le Canal du Midi longe l'autoroute. Mais ça ne dure jamais bien longtemps.<br />
Mais en bordure de Canal, je tombe sur ça. Une voiture plantée ! Original comme façon de garer son véhicule.<br /></p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-004.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-004.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-004_m.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-004.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-004.jpg, avr. 2014" /></a><br /></p>
<h3>Sortie de Canal, à moi la route</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-005.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-005.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-005_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-005.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-005.jpg, avr. 2014" /></a>Bien guidé par mon ami Sylvain qui avait déjà "pratiqué" le Canal, je sors à Avignonet Lauragais pour éviter d'avoir à rouler sur de la terre.<br />
J'ai déjà vidé un bidon, j'en profite pour le remplir sur la place à gauche dans le village (merci Sylvain).<br />
A partir de maintenant, je vais partager la route avec les voitures et camions pendant les 148 kilomètres qui restent. Peu après la sortie du village, mon premier col de la journée. Sans doute le col qui ressemble le moins à un col avec une pente moyenne qui ne dépasse pas les 1%.<br />
Je suis à 189 mètres d’altitude et le manque d'oxygène ne se fait pas sentir. Plus qu'un col, c'est surtout un point "historique et géographique" puisqu'il constitue le point le plus élevé du canal du Midi, On voit sur la photo au fond la "Rigole" qui est en fait le canal d'alimentation en eau du canal du Midi.<br />
<br />
Bref, même si on rigole de voir un panneau de col perdu ici au sommet d'un faux plat, il a le mérite de repérer un lieu géographique important sans lequel le Canal du Midi ne serait pas !<br />
<br />
Je trace grâce à mon GPS à travers champs. Villeneuve la Comptal, Fendeille (où je prendrai un peu de pluie pendant 2kms) et Villasavary seront mes points de passage, me permettant d'éviter les grandes routes. Mais il a tout de même fallu que je fasse sans GPS pendant un petit moment, ce dernier ayant décidé de me faire passer par un chemin plutôt réservé aux tracteurs. J'ai bien fait de ne pas le prendre, apparemment, c'était comme ça sur plus de 10kms.<br />
J'ai donc pris la départementale que j'avais déjà emprunté sur mon premier trajet Toulouse - Perpignan. Je passe par Lasserre de Prouille et Lauragel avant d'arriver à Limoux. Il fait beau et déjà chaud, je quitte les manchettes. 21° !<br />
Le vent est toujours de face mais pas très fort.<br /></p>
<p><br />
Ravitaillement en eau à Limoux. J'hésite à m'acheter un truc à manger... et me ravise. Je verrai plus tard.<br /></p>
<h3>Fini le plat</h3>
<p>Jusqu'à présent, la route était relativement plate. A partir de Limoux, mais surtout Couiza, c'en est terminé. Je viens de faire 130kms et je n'ai que 400m de dénivelé. Il me reste donc 800m de dénivelé sur les 90 prochains kilomètres.<br />
La bonne nouvelle, c'est qu'il me reste moins de la moitié du kilométrage à faire. Un peu plus de 27 de moyenne depuis le départ.<br /></p>
<h3>A table</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-006.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-006.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-006_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-006.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-006.jpg, avr. 2014" /></a>Après Limoux, je longe l'Aude via Alet. Ça monte peu, mais ça monte...et je commence à sentir que je vais avoir faim. Les barres de céréales et autres gels ne suffiront pas.<br />
Je me dis que je trouverai à Couiza, mais à Luc sur Aude, je tombe sur le <a href="http://www.dugrainaupain.com/">Fournil Bio de Luc</a>. L'appel du ventre est le plus fort et je m'arrête. En plus, c'est bio...allons-y !<br /><br /></p>
<p>Je prends donc une part de quiche aux lardons et une part de pizza aux brocolis. Ça risque d'être lourd côté digestion dans les bosses, mais vaut mieux ça qu'une fringale à 70kms de l'arrivée !<br />
<br />
C'est bon, mais je me dépêche tout de même. 10mn plus tard, je repart afin de ne pas me refroidir.<br />
<br />
<br /></p>
<h3>Grimpettes</h3>
<p>C'est parti pour le dénivelé maintenant. A Couiza, je tourne à gauche pour longer la Sals jusqu'à Rennes les Bains. Ca monte tranquillement et le soleil est présent. Les jambes tournent bien.<br />
A Rennes les Bains, quelques souvenirs resurgissent d'une de mes premières courses, quand j'étais Cadet 1. C'était ici...et ça n'a pas trop changé.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-007.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-007.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-007_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-007.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-007.jpg, avr. 2014" /></a>Je continue vers Bugarach et son fameux pic ! Vous ne connaissez pas Bugarach ? C'est le fameux village qui, fin 2012, devait être épargné par la fin du monde et où toutes les télévisions du monde avaient dépêché leurs plus grands reporters !<br />
Bugarach et son fameux pic qui, selon les plus illuminés, serait un garage à soucoupes volantes.<br />
<br />
Pour ma part, je n'ai pas vu grand chose à Bugarach à part deux habitants...<strong>et un renard traversant la route, à moins que ce ne soit un extra-terrestre déguisé en renard !</strong><br /><br /></p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-008.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-008.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-008_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-008.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-008.jpg, avr. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-009.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-009.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-009_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-009.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-009.jpg, avr. 2014" /></a>Vélocipédiquement parlant, voici ce que m'affiche le GPS concernant le profil à venir une fois passé Bugarach. Heureusement, je connais...et j'ai prévu le 36x25.<br />
<br />
Ça passe, mais c'est quand même long. 4.5kms à 5% pour rejoindre le col du Linas à 667m d'altitude. Point culminant de ma sortie.<br /><br /></p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-010.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-010.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-010_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-010.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-010.jpg, avr. 2014" /></a>Le temps se couvre, il ne fait plus que 19° et le vent se lève. Je remets donc les manchettes pour la descente vers Camps. Là, ça remonte vers un autre col, celui de Bancarel, 496m.<br />
Direction enfin Cubières sur Cinoble, dernier village audois qui marque l'entrée dans les Gorges de Galamus.<br />
<br /><br /></p>
<h3>Gorges de Galamus</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-011.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-011.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-011_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-011.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-011.jpg, avr. 2014" /></a>Et là, le vent se fait sérieusement sentir et est franchement défavorable.<br />
Je crains le pire pour la suite. Déjà 176kms dans les jambes qui commencent à être dures. Reste donc 42kms. Ok, ça descend des Gorges de Galamus jusqu'à Saint Paul de Fenouillet. Mais de Saint Paul de Fenouillet à Estagel, ce sont 17kms de faux plat descendant (1% seulement) qui m'attendent.<br /><br />
<br /></p>
<!--DEBUT DE LA GALERIE-->
<div id="galleriagroup1197813203">
<ul class="galleryinsert" style="padding-left:0px">
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-012.jpg" class="dbg878243400" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-012_sq.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-013.jpg" class="dbg878243400" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-013_sq.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-014.jpg" class="dbg878243400" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-014_sq.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-015.jpg" class="dbg878243400" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-015_sq.jpg" alt=""/></a></li>
</ul>
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<!--FIN DE LA GALERIE-->
<br /></p>
<h3>Courant d'air</h3>
<p>Et en effet, j'ai galéré. En regardant le <a href="http://app.strava.com/activities/129999409/segments/2936168878">segment Strava entre St Paul et Estagel</a>, on voit que je n'ai roulé qu'à 29.8km/h contre 39.7km/h la fois précédente quand j'avais la tramontane dans le dos. Et là, il a fallu que je m'emploie.
<br />
Arrivé à Estagel, je tourne à droite direction le col de la Dona. Seulement 4kms à 3% de moyenne mais sur un revêtement affreux fait de gravier très gros. Ça ne rend pas et les jambes sont lourdes.<br />
Au sommet, au lieu de basculer, je tourne à gauche direction Calce. Je ne pensais pas que c'était si long ! Ça rajoute 4kms de grimpette. Même si ça monte un peu moins, le revêtement est toujours pourri et le vent de face.<br />
Arrivé à Calce, je sais que ça descend jusqu'à l'arrivée. Arrivée 10kms plus loin. Mais 10kms vent de face avec un compteur qui affiche 208kms, c'est long.<br />
<br />
J'arrive finalement avec 1h de retard sur mon horaire prévu, mais plutôt content. 8h30 de vélo, comme la dernière fois alors que j'avais le vent de face, ce n'est pas si mal.<br />
Vous pouvez <a href="http://app.strava.com/activities/129999409">retrouver cette sortie sur Strava</a>. 142 puls et 25.6km/h de moyenne. Pas mal pour 8h30 de vélo. Quant au dénivelé réel, il était de 1210m et non 2141m.<br />
<br />
Pas de douleurs aux fesses à constater....juste mal aux jambes, mais le contraire m'aurait étonné. Mais deux jours après, j'ai pu refaire une sortie de 85kms sans soucis !<br /></p>
<h3>Ce que j'en retiens</h3>
<p>Avec un peu de motivation, on peut arriver à faire faire pas mal de choses à notre corps. Pas de préparation spécifique pour cette sortie. Ma plus grosse sortie de l'année était de 110kms jusqu'à présent. C'était début mars.<br />
En gérant son effort et en s'alimentant correctement, on peut produire un effort régulier durant 8h sans crampes ou autres douleurs. Si, douleurs aux jambes, mais rien de bien anormal, et on récupère vite.<br />
<br />
Par contre, quelle satisfaction d'arriver à réaliser un défi ! Et ça, ça n'a pas de prix.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/04/15/218kms-seul-face-au-vent-en-8h30#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1636De Toulouse à Perpignan à vélo, défi de juilleturn:md5:1267e01cec5b1d79da93cd521a3bfeb92013-07-04T12:00:00+02:002013-07-04T11:02:49+02:00Guillaume ROBERTRandonnéesCastelnau d EstrétefondsSaint Estève<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Castelnau-St-Esteve.jpg" title="Castelnau-St-Esteve.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/.Castelnau-St-Esteve_s.jpg" alt="Castelnau-St-Esteve.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Castelnau-St-Esteve.jpg, juil. 2013" /></a>Je ne suis pas un habitué des défis de ce genre...mais comme il y a un début à tout. Sans doute une maladie transmise par mon ami Sylvain, adepte de ce type de défi (en bien plus long) en mode rando-sportif plutôt que cyclosportif.<br /><br /></p>
<p>Une idée soumise par ma femme (bon, je sais, je devrais peut-être me méfier !) pour passer un week-end en famille du côté de Perpignan. Partir le vendredi dans la matinée en vélo et elle me rejoint sur Perpignan le soir après sa journée de boulot et après avoir récupéré le petit chez la nounou. L'occasion de tester un GPS qui m'a été prêté par Mio, le Cyclo 505 HC.</p> <p>Je n'ai jamais fait plus de 180kms à vélo. Bon, c'était lors de l'Etape du Tour 2010 avec 3 cols (Marie Blanque, Soulor et Tourmalet) et 4300m de dénivelé. Là, il y aura certes 223kms, mais seulement 1980m de dénivelé selon Openrunner (3575m selon le GPS !!!), ça devrait donc pouvoir se faire en 9h maxi (en comptant les arrêts) si la tramontane veut bien souffler. Dans ce cas, j'aurai le vent de dos tout le long...sauf dans les Corbières où je serai abrité !<br />
<br />
Seul hic, je ne pourrai pas rouler de toute la semaine vu que je serai en Bretagne pour suivre le Tour et je rentre en avion le vendredi matin...pour partir le vendredi en fin de matinée. Ca va être chaud...mais bon, en gérant bien ça devrait le faire.<br />
<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Traversee_Pyrenees/Traversee-des-Pyrenees-002.jpg" title="Traversee-des-Pyrenees-002.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Traversee_Pyrenees/.Traversee-des-Pyrenees-002_s.jpg" alt="Traversee-des-Pyrenees-002.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Traversee-des-Pyrenees-002.jpg, juil. 2012" /></a>Et comme je pars en mode rando-sportif, la sacoche au guidon sera de mise. De quoi être tranquille et prévoir de quoi manger, des sous, la batterie pour recharger le portable en cours de route (car avec Strava + Runtastic, ça m'étonnerait qu'il tienne 9h), deux chambres à air, etc...<br /><br /></p>
<p>Pas de lampe, car avec un départ vers 11h, je serai normalement arrivé à 20h maxi...bien avant la nuit donc et juste à temps pour le repas.<br />
Le départ était normalement prévu un samedi, mais vu que madame part le vendredi soir, autant partir le vendredi matin et ne pas perdre le samedi en famille.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/07/04/De-Toulouse-a-Perpignan-a-velo-defi-de-juillet#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1543De Carcassonne à Perpignanurn:md5:c9bfc86a263135e2a8a5b75a36bf8dff2013-03-12T12:12:00+01:002013-03-12T12:12:00+01:00Guillaume ROBERTEntraînementsCarcassonnecol de Feuillacol de la MandourelleSaint Estève<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Sortie_9_mars_2013/2013-03-09-11.14.jpg" title="2013-03-09-11.14.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Sortie_9_mars_2013/.2013-03-09-11.14_s.jpg" alt="2013-03-09-11.14.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="2013-03-09-11.14.jpg, mar. 2013" /></a>Samedi 9 mars 2013, j'ai profité d'un trajet pour aller en famille à Perpignan pour faire une partie du chemin en vélo. J'aurais aimé tout faire à vélo, mais de Toulouse à Perpignan, 200kms en ce mois de mars, ça fait beaucoup vu mon entraînement. Ma femme m'a donc laissé juste après Carcassonne afin que je me mette en selle pour rallier Saint Estève, à côté de Perpignan.<br />
<br />
Un parcours de 100kms tout rond, dans les Corbières, sans voitures pratiquement....et avec le soleil s'il vous plaît. Et j'ai même pu franchir deux cols ! Openrunner prévoit 600m de dénivelé.</p> <p>Au départ de Carcassonne, le temps est légèrement couvert et la route humide mais il fait 12°. Par contre, le ciel est très gris au-dessus des Corbières. Mais la météo a prévu du beau temps.
Je m'habille donc en cuissard + jambières et pour le haut, veste à manches longues et veste pluie légère pour supporter la fraîcheur matinale.<br />
<br />
Dès le départ, le vent (Tramontane) est favorable. Bonne nouvelle, car cela veut dire que je l'aurai de dos une bonne partie du parcours.<br />
<br />
Après 1h de pédalage, j'arrive à Ferrals les Corbières à 30km/h de moyenne et il fait déjà 18°. A partir de là, j'attaque les Corbières, la route est donc moins plate. Je garde les jambières mais je quitte la veste pluie car il fait un grand soleil. A partir de là, je suis abrité de la Tramontane la plupart du temps.<br />
<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Sortie_9_mars_2013/Col-Mandourelle.jpg" title="Col-Mandourelle.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Sortie_9_mars_2013/.Col-Mandourelle_t.jpg" alt="Col-Mandourelle.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Col-Mandourelle.jpg, mar. 2013" /></a>Les petites côtes s'enchaînent, mais rien de méchant. 10kms plus loin, je décide de quitter les jambières, il fait 21°. Après 2h de route, j'arrive au col de la Mandourelle. 162m d'altitude, mais heureusement que le panneau est là pour signaler ce "col". Rien à voir avec les cols Pyrénéens. Le paysage est magnifique avec la Canigou enneigé au fond et pas âme qui vive à l'horizon. Pas de bruit, le silence total !<br />
<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Sortie_9_mars_2013/Col-Feuilla.jpg" title="Col-Feuilla.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Sortie_9_mars_2013/.Col-Feuilla_t.jpg" alt="Col-Feuilla.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Col-Feuilla.jpg, mar. 2013" /></a>Après avoir traversé les villages de Villesèque des Corbières et Fraissé, j'arrive au col de Feuilla à 250m d'altitude. Je ne ressens pas les effets néfastes du manque d'oxygène :-)<br />
Je commence à sentir à nouveau la Tramontane souffler légèrement de côté. Mais le reste du parcours, je l'aurais plutôt 3/4 dos. Déjà 65kms parcourus et 27 de moyenne. J'avais tablé sur 25, je serai donc en avance.<br />
<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Sortie_9_mars_2013/2013-03-09-11.57.jpg" title="2013-03-09-11.57.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Sortie_9_mars_2013/.2013-03-09-11.57_s.jpg" alt="2013-03-09-11.57.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="2013-03-09-11.57.jpg, mar. 2013" /></a>A la faveur d'une trouée dans la paysage, je peux apercevoir la mer au niveau de Leucate avec les nombreux champs d'éoliennes qui dominent le coin.<br />
Et une fois de plus, j'ai pu m'apercevoir qu'un éolienne ne fait pas de bruit, même en tournant vite. Je suis passé au pied de l'une d'elle, à 20m environ, à peine de bruit...mais bien moins que le bruit engendré par la Tramontane elle-même.<br />
La dernière bosse sera la côte des Eoliennes justement, 1.1km à 5% de moyenne. A partir de là, long faux plat descendant vers Opoul (vent de côté) et à partir d'Opoul, direction Rivesaltes avec le vent de dos par des routes que je connais bien puisque j'y roulais souvent quand j'habitais Perpignan.<br />
Les 10 derniers kilomètres seront difficiles avec le vent de côté, mais j'arrive tout de même à Saint Estève à l'heure, avec 27.6km/h de moyenne et 154puls de moyenne.<br />
Un dénivelé total de 770m, ce à quoi je suis peu habitué sur Toulouse. Que c'est agréable de rouler sur des routes ensoleillées (26° à Saint Estève), sans voitures et sans devoir faire un circuit en boucle !<br />
Une chose est sûre, l'expérience sera renouvelée !</p>
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