Vélo route - Cyclisme, cyclosport, courses pros et photos - Mot-clé - Roue de copenhague - CommentairesBlog d'un cyclosportif sans prétentions. Comptes rendus de cyclosportives, photos, entraînement, matériel, news,...2024-03-29T09:33:20+01:00ROBERT Guillaumeurn:md5:93da869bc4e2341ab7677011c00f325aDotclearRoue de vélo à récupération d'énergie - nicomaheurn:md5:037f7a54e41421ebe963b95b7a1e15862018-07-24T11:26:28+02:002018-07-24T10:26:28+02:00nicomahe<p>Bonjour krikro<br />
une petite réaction... 8 ans après.... d'autres la liront certainement avant <img src="/themes/dcBootstrap/smilies/smile.gif" alt=":)" class="smiley" /><br />
Cette roue à ressort est actuellement à l'assemblage. IL s'agit de la roue GO Wheel, du nom de la startup française qui la met au point.</p>
<p><strong>L'énergie des freinages est stockée dans un ressort en <em>fibre de carbone</em>. Elle est restituée à la demande, via une poignée au guidon, sous la forme d'une relance allant jusqu'à 12 mètres.</strong> <em></em></p>
<p>Produit spécifiquement urbain, GO Wheel est un Système d'Assistance Mécanique au pédalage, sans moteur ni batterie.<br />
<strong>Sur vélo Classique</strong>:<br />
- renforce la qualité de freinage<br />
- permet de démarrer devant les voitures et être ainsi vu<br />
- propose une relance aisée quand et comme on en a besoin.<br />
- sur cargo ou autre vélo chargé et non assisté, facilite énormément la relance.</p>
<p><strong>Sur VAE</strong>: Go Wheel permet aux VAE de zapper la phase de démarrage ou de relance qui consomment 80% de l'énergie des batterie.</p>
<p>__Résultat:<br />
- Conserver sa batterie jusqu'à 5 fois plus longtemps<br />
- Augmenter l'autonomie<br />
- Diminuer le nombre de recharges hebdomadaires.__</p>
<p>Une campagne de crowdfunding sur Ulule sera lancée fin septembre 2018.<br />
Nous proposerons d'essayer le système lors de "UrbanTests" que nous allons organiser et pour lesquels les inscriptions sont déjà ouvertes (France uniquement pour le moment) et accessible via notre page communautaire sur Facebook: <a href="https://www.facebook.com/GW.BIKE/" hreflang="fr" rel="ugc nofollow">facebook.com/GW.BIKE/</a></p>
<p>Notre site <a href="https://gowheel.bike" hreflang="fr" rel="ugc nofollow">gowheel.bike</a><br />
Notre Lab de R&D: spires-carbone.com</p>
<p>Aidez-nous à mieux faire tourner la Terre,<br />
Freiner, C'est Accélérer<br />
<img src="/themes/dcBootstrap/smilies/smile.gif" alt=":)" class="smiley" /></p>Roue de vélo à récupération d'énergie - yaooourn:md5:0079a4460a30d8beb2518cf950f9e12f2011-09-27T10:12:59+02:002011-09-27T09:12:59+02:00yaooo<p>ce système est inspiré des "flywheels" mis au points pour les F1 (KERS: "Kinetic Energy Recovery System" ou en français SREC: "Système de Récupération de l'Energie Cinétique" ).<br />
Or le développement de ceux-ci a montré qu'un système qui récupère l'énergie cinétique directement dans un volant d'inertie est bien plus efficace qu'un système électrique: transformation de l'énergie cinétique en électricité, puis en énergie chimique dans les batteries, puis processus inverse pour réutiliser cette énergie, tout ceci entrainant beaucoup de pertes...<br />
Avec les avancées en matière de transmissions à variation de couple continu, il est possible d'imaginer un tel système entièrement mécanique... autrement dit: quitte à rajouter des masses en mouvement à nos vélos, autant faire en sorte que le mouvement de ces masses soit utile !!<br />
Un jeune diplômé américain aurait apparemment réussi à faire aboutir cette idée: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=shPgLBlBABc" title="http://www.youtube.com/watch?v=shPgLBlBABc" rel="ugc nofollow">http://www.youtube.com/watch?v=shPg...</a><br />
A quand la démocratisation de ces systèmes?</p>Roue de vélo à récupération d'énergie - krikrourn:md5:6ce1e3f3750289c8238e94411860eca52010-09-10T18:00:29+02:002010-09-10T17:00:29+02:00krikro<p>Pourquoi faut-il toujours faire compliquer quand on pourrait faire plus simple ?<br />
Pourquoi toute cette complexité, surtout que le rendement et le poids ne doivent pas être terrible.<br />
Ne pourrait-on pas imaginer un système avec un ressort (comme les montres à ressort), qui emmagasine l'énergie en cas de freinage et qui la restitue quand on appuie sur un bouton ?</p>