Vélo route - Cyclisme, cyclosport, courses pros et photos - Mot-clé - Look 675 Light - CommentairesBlog d'un cyclosportif sans prétentions. Comptes rendus de cyclosportives, photos, entraînement, matériel, news,...2024-03-29T05:59:24+01:00ROBERT Guillaumeurn:md5:93da869bc4e2341ab7677011c00f325aDotclear[ping] A quoi bon un vélo hyper léger pour un cyclo ? - Anonymous blogurn:md5:5e7c1e146a7c18d470852d1b22d3411b2017-07-21T16:55:33+02:002017-07-21T15:55:33+02:00Anonymous blog<p><a href="https://microlabo.fr">microlabo – dépannage informatique – Nous serons heureux de</a></p> <!-- TB -->
<p>(…)</p>A quoi bon un vélo hyper léger pour un cyclo ? - Andreïurn:md5:99b4f775b00ec6904ccca74ae332d3702016-07-01T15:52:58+02:002016-07-01T14:52:58+02:00Andreï<p>Bonjour,</p>
<p>Guillaume, tu es sûr du 11-34 ? J'ai un 11-32, quelle idée d'ailleurs de commencer à 11 quand on a besoin d'un 32 !!, et si je trouvais un 34 je serai preneur. Pour palier à ce manque, enfin je n'ai pas trouvé, je vais passer par un 33-48 en plateaux.<br />
Pour info j'ai deux pignons de 11 et 12 neufs à vendre (plaisanterie bien sûr)</p>A quoi bon un vélo hyper léger pour un cyclo ? - Guillaumeurn:md5:68b872749b3654b507892bfd2955fb8a2015-09-02T14:32:55+02:002015-09-02T13:32:55+02:00Guillaume<p>Shimano vient de présenter le nouveau groupe Tiagra disponible en triple plateaux. IL est fort possible qu'il soit rapidement disponible sur les vélos 2016.<br />
Le seul que j'ai vu qui se rapproche de votre demande pour le moment, c'est le BMC granfondo GF02 Disc équipé en Tiagra en double plateau mais avec une cassette 11-34.</p>A quoi bon un vélo hyper léger pour un cyclo ? - jeanurn:md5:bc404718dcf5a1577c44e523d03a01242015-08-28T12:40:26+02:002015-08-28T11:40:26+02:00jean<p>__Bonjour à tous,<br />
Nouveau sur ce site, et nouveau randonneur, 73 ans, 95 Kgs, jamais fait de vélo, ayant commencé depuis 3 mois, 3 fois * 2 à 3 H par semaine dans le nord de l'Hérault, ( mais ancien grand sportif de bon niveau, mais rafistolé; prothèse d'épaule etc ...) donc avec de bonnes pentes niveau 2 eme catégorie, ce que je préfère. J'aime plus appuyer un peu que mouliner...... Car plus du style costaud, légèrement enrobé, comme dirait ma femme ......<br />
Mais c'est dur...Je connais tout les handicaps liés au poids, mais mon vélo d'occas ne me satisfait plus , ( pas en pensant que j'irai plus vite, mais pour une question de confort, dans le développement, aussi, je recherche un conseil_pour acheter et trouver un vélo neuf ( autour de 2000 €) dans une marque avec freins à disques ( j'aime la vitesse en descente ) et avec un triple plateau 48/38/28, pour du confort en montée, sachant que partout dans ce genre de vélo, on ne trouve que du double plateau, 20 vitesses que je ne peux pas emmener !!!!<br />
Merci à celui qui peut me dire où m'adresser !!!!!_<br />
Aucun des vendeurs, près de mon domicile me donnent l'impression d'avoir envie de se casser la tête, et trouvent mes motivations superflues</p>A quoi bon un vélo hyper léger pour un cyclo ? - vincenturn:md5:d3aa24e776c3743a27b4652b4b530b0c2015-07-30T23:40:50+02:002015-07-30T22:40:50+02:00vincent<p>Tout a fait daccord sur le fond de tout les commentaires mais je vous assure aussi q'un vélo assez leger quand un cyclo pas trop gras s'attaque même sans faire a course a la Corse par exemple la ça compte......car ces vélos sont souvent aussi de tres bonnes machines a descendre et quand cela dure plus d'une semaine cela compte quand on a optimisé d 'autre parametres<br />
Etre cyclo cela peut être juste pareil que cyclosportif sans compétition sauf contre soi même et ses défis........</p>
<p>Sportivement</p>
<p>vincent</p>A quoi bon un vélo hyper léger pour un cyclo ? - robbyurn:md5:6b58c01e6206c8c355b124fbec729fff2014-07-02T12:10:55+02:002014-07-02T11:10:55+02:00robby<p>Personnellement je roule sur un alu, caad 3 ainsi qu'un acier gios compact pro. Vélos de pro des années 90. J'ai 50 ans. La première chose à faire quelque soit le vélo, c'est d'avoir une position la plus parfaite possible." Faire corps" avec sa machine, c'est le principal. Ensuite l'âge du cycliste joue beaucoup. Viennent ensuite les détails... Je regarde souvent de vieilles photos de coureurs des débuts, les années 30,40, 50 etc.. les machines étaient très lourdes et différentes mais les coureurs étaient posés autrement et plus confortablement je pense. Ca ne les empêchait pas de rouler très fort et très longtemps. Ce qui compte en vélo, vu la difficulté de ce sport, c'est l'efficacité. On l'obtient principalement, je crois par la position sur le vélo.</p>A quoi bon un vélo hyper léger pour un cyclo ? - laurent CVCCurn:md5:028b95f2e46589f0ca9a28133f205b2b2014-03-26T07:44:54+01:002014-03-26T07:44:54+01:00laurent CVCC<ul>
<li>Cadre No-Name</li>
</ul>
<p>Salut question cadre regarder chez Giant, on trouve des promos sur les modèles année précedentes interessantes avec la garantie Giant.<br />
Je voulais me remonter un cadre No-name, j'ai opté pour velo complet TCR composite en ultégra 1490 € avec la garantie Giant</p>
<p>ex <a href="http://www.destock-velo.com/velo-route-course-giant-defy-3-1-1-71884.htm" rel="ugc nofollow"></a><br />
1280 € en 105<br />
<a href="http://www.velostockspro.com/annonces-velo/velo-route/velo-de-course/velo-de-course-giant/giant-tcr-composite-2_i11" rel="ugc nofollow"></a><br />
On trouve aussi des cadres Giant Nu au prix de certains No-Name ...</p>
<ul>
<li>Poids :-) ben ça me rassure , je cours plus après, me suis fait une raison à mon age , je garde mes 84 Kg, ça m'aide à descendre</li>
</ul>A quoi bon un vélo hyper léger pour un cyclo ? - Guillaumeurn:md5:722ee7a34367af665e69d480910b058b2014-03-25T05:56:32+01:002014-03-25T05:56:32+01:00Guillaume<p>Julien, tu as en partie raison. Mais je parle bien des cyclos, pas des coursiers. Et les cyclos n'ont en général pas beaucoup de relances à faire.</p>A quoi bon un vélo hyper léger pour un cyclo ? - Julienurn:md5:a6a1476ac6a338fbd504347ac9749f922014-03-24T21:02:18+01:002014-03-24T21:02:18+01:00Julien<p>@chrephisto: c'est simple le gain est plus important sur les masses en mouvement, comme c'est le cas pour les roues, les manivelles, la chaîne... et le cycliste! (les jambes qui tournent principalement, mais aussi le haut du corps en danseuse).<br />
On parle bien ici de poids mort (graisse) car si c'est du muscle c'est pas pareil. Sans compter la prise au vent qui sera plus façilement réduite en baissant son poids de corps que celui du vélo qui lui laisse surtout varier sa masse volumique que son volume en changeant de gamme.</p>A quoi bon un vélo hyper léger pour un cyclo ? - Julienurn:md5:e461437cce9fef97d54a626324c148612014-03-24T20:57:24+01:002014-03-24T20:57:24+01:00Julien<p>mmmm sur le plat je ne vois pas en quoi un surplus de poids aiderait à aller plus vite. A une vitesse donnée oui, mais il faut se lancer d'abord. L'énergie ne se crée pas gratuitement, plus de poids signifie plus d'énergie à fournir, laquelle se transforme en énergie cinétique. Dans un cas l'accélération sera plus coûteuse mais ensuite rouler au train sera plus façile, dans l'autre cas ce sera l'inverse, mais le coût énergétique global sera le même.<br />
Si les chrono se font avec des roues pleines ce n'est pas pour leur poids mais pour leur aérodynamisme. S'ils pouvaient avoir des roues plus légère ils ne diraient pas non!<br />
Je loupe quelquechose ou bien ?</p>A quoi bon un vélo hyper léger pour un cyclo ? - chrephistourn:md5:82fc095969f0e5ab7595f5040cbb26fa2014-03-24T09:58:15+01:002014-03-24T09:58:15+01:00chrephisto<p>Question :est-il plus interessant en terme de performance de gagner 2 kg sur le poids du velo ou bien 2kg sur le poids du coureur ?</p>
<p>Vous avez 3h !</p>A quoi bon un vélo hyper léger pour un cyclo ? - Guillaumeurn:md5:a2ca8a8ae256e538d35958c4ec37962e2014-03-23T21:00:52+01:002014-03-23T21:00:52+01:00Guillaume<p>micka, si, justement, pour ton article, j'ai eu de nombreux témoignages de personnes ayant eu de nombreux échanges et donc des réponses du vendeur avant achat...puis ensuite, lors de problèmes, plus de réponses.<br />
Tu as peut-être eu plus de chance.</p>A quoi bon un vélo hyper léger pour un cyclo ? - mickaurn:md5:5303c757823dfb071c18ef2aa604fcae2014-03-23T20:56:56+01:002014-03-23T20:56:56+01:00micka<p>Guillaume,<br />
permet moi de tempérer ta réponse concernant les génériques, j'ai eu à faire au SAV qui m'a renvoyer un cadre neuf sur simple envoi de photo ce qu'aucune marque à ma connaissance ne ferais!<br />
Je ne m'étais pas exprimé sur ton article concernant les génériques mais je trouve que tu avais un énorme partie prit contre ces cadres avec beaucoup d'idées préconçues et peut de choses vraiment vérifiées!<br />
cependant je comprends tout à fait et j'ais parfois les mêmes dans l'autre sens. Le vérité doit certainement ce trouver quelque part entre nos deux opinions ;)<br />
Il n'en reste que sur cet article je rejoins tout à fait ta conclusion et de manière générale je dirais qu'être bien posé sur son vélo et bien connaitre son corps apporte plus de gain que quelques grammes sur le vélo!</p>A quoi bon un vélo hyper léger pour un cyclo ? - Sylvainurn:md5:d9954fc595e0c1bcdafa3330d247bcfe2014-03-23T20:27:03+01:002014-03-23T20:27:03+01:00Sylvain<p>Effectivement, plus on est lourd, plus il est facile de maintenir sa vitesse. En revanche, accélérer, que ce soit au démarrage ou pour augmenter sa vitesse en cours d'effort, ça demande beaucoup plus d'énergie.<br />
Comme je dis souvent : "ce que la gravité m'autorise dans les descentes, l'inertie me l'interdit dans les montées" ;-)</p>A quoi bon un vélo hyper léger pour un cyclo ? - Guillaumeurn:md5:08db530b3d9c1949662823a5a38f8bcf2014-03-23T18:26:36+01:002014-03-23T18:26:36+01:00Guillaume<p>Nico, le problème d'un cadre générique, c'est que ça reste plus ou moins risqué. Aucun SAV en cas de casse et on ne sait pas trop sur quoi on va tomber.</p>A quoi bon un vélo hyper léger pour un cyclo ? - Nicourn:md5:9f14ab4389309dcaec9f97495ecf23972014-03-23T18:15:03+01:002014-03-23T18:15:03+01:00Nico<p>Pourquoi ne pas acheter un générique et faire un montage sympa pour pas trop cher?</p>A quoi bon un vélo hyper léger pour un cyclo ? - Guix54urn:md5:d2e79265d3649ac9bbd9109c216ac2272014-03-23T12:09:28+01:002014-03-23T12:09:28+01:00Guix54<p>Tout à fait d'accord avec ton analyse.<br />
Je suis le "bon" exemple 105kg sur un vélo de 6,5Kg...en perdant 10kg je ferai merveille.</p>
<p>Mais le vélo pour moi est avant tout une détente et un plaisir donc tout va ensemble et aujourd'hui une belle monture est toujours associée à un poids contenu.</p>