Vélo route - Cyclisme, cyclosport, courses pros et photos - Mot-clé - Le CycleBlog d'un cyclosportif sans prétentions. Comptes rendus de cyclosportives, photos, entraînement, matériel, news,...2024-03-29T14:40:07+01:00ROBERT Guillaumeurn:md5:93da869bc4e2341ab7677011c00f325aDotclearLa presse écrite cycliste se porte mal ?urn:md5:5c1815128feed68cf45cb31d1b1677082013-04-07T13:09:00+02:002013-04-07T13:09:00+02:00Guillaume ROBERTActualitéCyclo PassionCyclosport Magazinel Acheteur CyclisteLe CycleTop VéloVélo Magazine<p><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.Presse-ecrite-cycliste_t.jpg" alt="Presse-ecrite-cycliste.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Presse-ecrite-cycliste.jpg, avr. 2013" />En décembre dernier, je faisais un rapide <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/12/13/Les-magazines-velos-en-France">panorama des magazines vélo en France</a>. Avec pas moins de 8 titres avec chacun leurs spécificités et bien sûr des rubriques identiques.<br />
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La presse écrite dans son ensemble se porte mal avec la concurrence notamment d'internet qui offre un accès à l'information bien souvent gratuit, mais surtout très rapide contrairement au magazines mensuels qui, parfois, ne diffusent l'information qu'un mois après de nombreux blogs.<br />
Et malheureusement, un magazine vélo semble en faire les frais.</p> <p>L'image utilisée pour accompagner cet article n'a aucun lien avec le magazine en proie à des difficultés, il s'agit juste d'une illustration. Et je ne mentionnerai pas non plus le nom du magazine, l'information étant pour le moment confidentielle.</p>
<h3>Concurrence d'internet<br /></h3>
<p>Mais toujours est-il que la presse écrite cycliste ne sera pas épargnée par la concurrence des blogs et autres sites internet. Seuls les plus gros survivront.<br />
Internet permet comme je l'ai déjà indiqué, un accès rapide à l'information et souvent gratuit, comme je le fais sur mon <a href="http://www.matosvelo.fr" title="Blog dédié au matériel vélo, Matos Vélo">blog dédié au matériel vélo</a>.<br />
Pour peu qu'une info tombe juste après le bouclage du magazine écrit, il lui faudra attendre un mois pour parler de la nouveauté...alors que les sites l'auront déjà reprise. <strong>Comme une impression de réchauffé pour le cycliste adepte à la fois d'internet et du magazine papier</strong>.<br /></p>
<h3>Des revenus publicitaires en baisse<br /></h3>
<p>Les marques sont de plus en plus frileuses à payer une fortune pour des encarts publicitaires sur des magazines. Crise oblige, mais aussi calcul de retour sur investissement. Certains préfèrent, pour la même somme, payer des encarts sur des sites web ou blogs ou offrir du matériel à des <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/11/28/Blogueur-cycliste-influent-E-fluent-rider">blogueurs cyclistes influents</a> en échange d'un article qui restera des mois archivé sur internet.<br />
Plutôt que de s'offrir une pleine page dans un magazine, la marque peut s'offrir un accès à plus de 15 sites webs ou blogs pour un montant identique.<br /></p>
<h3>Encore des avantages pour l'accès à l'information<br /></h3>
<p>J'ai récemment eu la confirmation que <a href="http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/03/25/Probleme-de-conscience-journalistique-et-d-independance">les journalistes des magazines vélos avaient encore droit à un accès à l'information prioritaire</a> par rapport à de nombreux sites web. Et je comprends que les journalistes tentent par tout moyen de sauver leur outil de travail.<br />
Mais l'information sur internet circule très vite et les magazines de presse auront malheureusement bien souvent un train de retard.<br /></p>
<h3>Des modèles économiques différents<br /></h3>
<p>Mais certains services de relation presse des marques ont vite compris l'intérêt de mettre des blogueurs dans la boucle et de leur permettre un accès rapide à l'information. Et je pense qu'il sera difficile d'inverser la tendance.<br />
Les blogs et sites restent pour la plupart gratuit tout en se permettant tout de même de gagner de l'argent. Même si le modèle économique de certains sites est "tendu" et par forcément rentable, il n'y a pas forcément de pertes. Et du côté des blogueurs, c'est souvent là aussi de petits revenus, mais suffisants pour "presque en vivre". De quoi, comme pour moi, largement arrondir les fins de mois. J'allie donc passion et revenus supplémentaires non négligeables.<br /><br />
A côté de cela, certains magazines écrits sont quasiment sous perfusion, ont de moins en moins de véritables journalistes...et quasiment plus de photographes. <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/12/23/Vol-de-photos-par-un-magazine">Certains vont même jusqu'à voler des photos aux blogueurs</a>. Ca coûte nettement moins cher...surtout si le photographe ne s'en aperçoit pas !<br />
<strong>Et l'impartialité des journalistes tributaires des revenus publicitaires des marques est depuis longtemps remise en question....mais cela est pour moi aussi valable sur internet</strong>.<br /></p>
<h3>Mais nous avons encore besoin de magazines<br /></h3>
<p>Toujours est-il que tout n'est pas si rose. Car quel site internet aujourd'hui en France peut se permettre, à l'image du magazine Le Cycle par exemple, de proposer des essais de rendement de roues ou de pneus à l'aide de matériels coûteux ? Aucun à mon avis. De l'autre côté de l'Atlantique, des sites web comme Bikeradar, VeloNews ou Bikerumor y arrivent. A terme, nous y arriverons aussi en France.<br />
Mais la presse écrite ne doit pas, à mon avis, disparaître. Peut-être moins de titres (3 ou 4 ?), mais il faut que ces magazines survivent.<br />
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Même moi qui suit un adepte d'internet (geek ?), j'apprécie de pouvoir feuilleter un magazine le soir dans le lit....ou sur le trône (oui, je sais, c'est moins glamour). Lire de longs articles est toujours plus aisé sur du papier. Mais c'est le modèle économique de cette presse écrite qui devrait être revu afin de pouvoir proposer des tarifs nettement plus abordables. Car à 4 voire 5€ le magazine (26 à 35F quasiment pour les plus vieux d'entre nous), ça fait tout de même un joli budget mensuel !</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/04/07/La-presse-ecrite-cycliste-se-porte-mal#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1503Les magazines vélos en Franceurn:md5:d370fd291d50d116fba533a513d7686d2012-12-13T17:26:00+01:002013-04-04T12:18:51+02:00Guillaume ROBERTDiversCyclo PassionCyclosport Magazinel Acheteur CyclisteLe CycleTop VéloVélo Magazine<p><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/top-velo-magazine-189-200x258.jpg" alt="top-velo-magazine-189-200x258.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="top-velo-magazine-189-200x258.jpg, déc. 2012" />Même si de nos jours, internet permet un accès rapide à l'information, les magazines papier n'en ont pas pour autant dit leur dernier mot.<br />
Même si je suis un web-addict et que ma préférence va au sites et blogs spécialisés dans le cyclisme (ces derniers feront l'objet d'un article prochainement), j'ai toujours plaisir à feuilleter des magazines vélo.<br />
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Et même si la technologie nous permet d'accéder à ces magazines au format numérique....je préfère encore largement aller aux toilettes avec du papier (rien à voir avec le papier toilette, même si certains magazines sont des torchons) plutôt qu'avec mon smartphone.<br />
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Petit tour des magazines cyclistes français....et mon avis.</p> <p>J'ai longtemps eu la tentation de m'abonner à certains d'entre eux, mais j'ai finalement préféré les acheter au coup par coup pour deux raisons :</p>
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<li>le vendeur de presse de mon village gagne sa vie notamment avec ça</li>
<li>je peux choisir les magazines qui m'intéressent en fonction du sommaire</li>
</ul>
<h3>Vélo Magazine</h3>
<p><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/velo-magazine_n-503_octobre-2012_t_174_230.jpg" alt="velo-magazine_n-503_octobre-2012_t_174_230.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="velo-magazine_n-503_octobre-2012_t_174_230.jpg, déc. 2012" />Sans doute le leader sur le marché français. Tous les cyclistes ont au moins une fois lu Vélo Magazine. Résolument orienté vers le cyclisme professionnel, même si depuis quelques années, des pages amateurs ont fait leur apparition.<br />
En tant que fan de matériel, ce n'est pas le magazine que je recommanderai à ce sujet. Les pages nouveau matériel et tests sont assez légères en dehors des grands évènements comme Eurobike ou le Roc d'Azur.<br />
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Mais le côté interview des coureurs pros et vision sur les coulisses des équipes ou épreuves sont intéressantes.<br />
Mention particulière à Christophe OSMONT avec qui j'ai participé à le Red Bull Road Rage et qui réalise les interviews de nombreux coureurs pros.....sur le vélo.<br />
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<h3>Le Cycle</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Le-Cycle-430.jpg" title="Le-Cycle-430.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.Le-Cycle-430_s.jpg" alt="Le-Cycle-430.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Le-Cycle-430.jpg, déc. 2012" /></a>Le magazine n°1 des pratiquants, c'est ce qui est indiqué sur la couverture et ce n'est pas usurpé.<br />
Passionnés de matériel et cyclosportifs y trouveront leur compte. Toutes les news du monde du vélo y sont concernant le matériel, mais aussi des tests.
Le seul reproche que j'aurai à faire concernant ces tests, c'est qu'il <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/10/20/Les-essais-du-magazine-Le-Cycle-reserves-a-une-elite">sont parfois élitistes</a> et à prendre avec un peu de recul.<br />
Mais l'essentiel y est avec des rubriques entraînement, santé et diététique intéressantes, même si certains sujets sont plutôt récurrents (perte de mois avant la saison, etc...).<br />
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<h3>Top Vélo</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/top-velo-magazine-189-200x258.jpg" title="top-velo-magazine-189-200x258.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.top-velo-magazine-189-200x258_s.jpg" alt="top-velo-magazine-189-200x258.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="top-velo-magazine-189-200x258.jpg, déc. 2012" /></a>100% cyclosportif, là encore, c'est écrit sur la couverture. Comme Le Cycle, ce magazine est donc avant tout destiné aux cyclosportifs.<br />
Actualités, tests, comptes-rendus de cyclosportives. C'est d'ailleurs dans cette rubrique que j'ai écrit quelques articles durant un an, à l'issue des cyclosportives auxquelles je participai pour Top Vélo.<br />
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On y retrouve souvent les mêmes thèmes que sur Le Cycle. Reste à savoir si les journalistes sont réellement indépendants vis à vis des marques qui les font vivre.<br />
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<h3>Cyclosport Magazine</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Cyclosport-Magazine.jpg" title="Cyclosport-Magazine.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.Cyclosport-Magazine_s.jpg" alt="Cyclosport-Magazine.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Cyclosport-Magazine.jpg, déc. 2012" /></a><br />
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A vrai dire, un magazine que je n'ai acheté qu'une seule fois. Les articles ne m'avaient pas semblé assez creusés et les nombreuses fautes d'orthographe ont mis le coup de grâce.<br />
Impossible pour moi d'acheter un magazine et donc de payer des "journalistes" qui ne sont pas allés à l'école...ou tout au moins, qui ont séché les cours de français.<br />
Pas assez professionnel à mon goût.<br />
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<h3>Cyclo Passion</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Cyclo-Passion.jpg" title="Cyclo-Passion.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.Cyclo-Passion_s.jpg" alt="Cyclo-Passion.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Cyclo-Passion.jpg, déc. 2012" /></a><br />
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Là encore, il y a des actus sur le matériel et des tests, mais ce magazine est plus à destination des cyclotouristes adeptes de trajets au long cours.<br />
Les cyclosportifs y trouveront aussi des infos intéressantes, mais ce sont plus les adeptes du vélo loisirs que sportifs qui sont la cible de ce magazine.<br />
A noter que le <a href="http://laredactioncyclopassion.wordpress.com/">blog Cyclo Passion</a> possède un <a href="http://laredactioncyclopassion.wordpress.com/cycloblogueurs/">annuaire des cycloblogueurs</a> qui vous permettra d'aller surfer sur tous les blogs des passionnés de cyclisme qui, comme moi, partagent leur passion en numérique !<br />
J'ai aussi droit à une double page pour <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/02/10/Cycloblog-dans-le-Cyclopassion-de-fevrier-2012">Cycloblog dans Cyclo Passion du mois de février</a>.<br />
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<h3>L'acheteur Cycliste</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/AC98_zoom_001.jpg" title="AC98_zoom_001.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.AC98_zoom_001_s.jpg" alt="AC98_zoom_001.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="AC98_zoom_001.jpg, déc. 2012" /></a><br />
Voilà un magazine qui ne laisse pas indifférent. Certains adorent, d'autres détestent.<br />
100% orienté matériel, ma passion...mais comme j'ai eu un litige avec ce magazine, j'ai, on va dire, un avis qui n'est plus du tout objectif sur le rédacteur.<br />
Toujours est-il que ce magazine semble avoir mauvais réputation auprès de nombreuses marques, dont Shimano, qui ne souhaite plus lui faire tester son matériel. De plus, Mr Jamin semble très proche de certains patrons de grandes marques (vérité ou pas ?), ce qui laisse là encore planer le doute quant à son impartialité vis à vis des ces amitiés.<br />
Toujours est-il que la déontologie du magazine est clairement à mettre en doute par rapport à certaines pratiques illégales et le non respect de certaines professions.<br />
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<p>Vous le voyez, le paysage des magazines cyclistes est vaste et il y a en a pour tous. A chacun de faire son choix. De mon côté, je pioche tous les mois chez mon revendeur de presse dans les magazines dont le contenu me plaît. Pas de préférence de titre donc, mais plutôt de contenu.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/12/13/Les-magazines-velos-en-France#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1449Les essais du magazine Le Cycle réservés à une élite ?urn:md5:536f683dc4f35f17d164fd61e92232702012-10-20T13:14:00+01:002012-10-20T12:36:01+01:00Guillaume ROBERTDiversbraquetLe Cycle<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Le-Cycle.jpg" title="Le-Cycle.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.Le-Cycle_s.jpg" alt="Le-Cycle.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Le-Cycle.jpg, oct. 2012" /></a>Comme sans doute nombre d'entre vous, je lis régulièrement la presse spécialisée avec des magazines comme Top Vélo, Le Cycle, Vélo Magazine.<br />
Bien entendu, je ne reviendrais pas sur la ligne éditoriale de chacun ni sur la fiabilité de leurs tests, chacun voyant midi à sa porte, mais même avec leurs défauts, ces magazines ont au moins le mérite d'exister et de proposer une information sur les nouveautés produits.<br />
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Mais dans le dernier numéro de Le Cycle du mois d'Octobre, une phrase m'a fait sauter au plafond dans un test portant sur des vélos "petits budgets" pour débutants, à savoir le GT GTR Series 3 (899€) et le Nakamura Century SL au même tarif.<br />
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Et là, le magazine qui se dit magazine n°1 des pratiquants en couverture, tombe dans mon estime de simple cyclosportif. Non, ce magazine ne m'est pas destiné avec mon faible niveau et mes seulement 320W !</p> <p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Le-Cycle-zoom.jpg" title="Le-Cycle-zoom.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.Le-Cycle-zoom_s.jpg" alt="Le-Cycle-zoom.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Le-Cycle-zoom.jpg, oct. 2012" /></a>Donc, <strong>le développement compact 50/34 associé à une cassette 11-25 permet de s'aventurer sur des profils montagneux mais montre ses limites en plaine</strong> !<br />
Combien de cyclos sont susceptibles de tirer déjà correctement un 50x12 en plaine ? C'est mon braquet maxi...et la dernière fois que je l'ai mis sur du plat...c'était avec vent de dos et sur moins d'un kilomètre.<br />
A 100tr/mn, ça donne déjà du 53km/h....là où un 50x11 donne presque 58km/h à cette cadence !<br />
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Rappelons que ce sont des vélos pour débutants....donc, un débutant serait limite en plaine avec un 50x11 ? Est-il nécessaire de rappeler qu'un 50x11 développe un peu plus (9.62m) qu'un 54x12 (9.53m) que certains pros n'utilisaient même pas il y a quelques années ?<br />
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Mieux vaudrait que les débutants s'entraînent à tourner les jambes plutôt qu'à s'efforcer à tirer des développements gigantesques. Pour rappel, mon record est de <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2009/02/09/Nouveau-record-sur-le-plat-avec-76%2C8km/h">77km/h en 50x12 sur du plat</a>. Derrière un camion, certes, mais à 155tr/mn. <br />
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D'ailleurs, j'en profite pour lancer un coup de gueule contre Shimano et consorts qui ne fournissent quasiment plus de cassettes avec départ 13 dents. Dommage, c'est largement suffisant pour l'hiver....voire pour toute l'année, même avec un 50 dents.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/10/20/Les-essais-du-magazine-Le-Cycle-reserves-a-une-elite#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1427