Vélo route - Cyclisme, cyclosport, courses pros et photos - Mot-clé - Castelnau d EstrétefondsBlog d'un cyclosportif sans prétentions. Comptes rendus de cyclosportives, photos, entraînement, matériel, news,...2024-03-29T08:32:52+01:00ROBERT Guillaumeurn:md5:93da869bc4e2341ab7677011c00f325aDotclearMême une remorque enfant n'arrête pas les idiotsurn:md5:0daae5d1bc9b0a3a70e21d937e841b7a2015-09-26T08:32:00+02:002015-09-26T07:38:00+02:00Guillaume ROBERTActualitéCastelnau d Estrétefondsremorque enfantsécurité<figure style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;"><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Remorque_enfant/Remorque-BTWIN-037.jpg"><img class="media" alt="Remorque-BTWIN-037.jpg" src="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Remorque_enfant/.Remorque-BTWIN-037_s.jpg" /></a></figure><p>Faute de voiture ou tout simplement pour le faire plaisir à mon fils, il m'arive d'aller chercher mon fils à l'école maternelle à vélo avec la remorque.</p><p>Mais ce 21 septembre à 17h20, cela a bien failli virer au drame à cause d'un automobiliste un peu trop pressé (ou qui se fout totalement des autres personnes qui l'entourent).</p><p>Pourtant, le trajet n'est vraiment pas long (2.5km environ) et plutôt sécurisé dans le village de Castelnau d'Estrétefonds. Mais le manque de civisme de certains ne pourra rien face à tous les aménagements routiers. Et peu importe que l'on soit avec une remorque enfant à un endroit où on ne peut pas doubler, certains doublent quand même, préférant prendre le risque d'accrocher la remorque plutôt que d'attendre 3 secondes.</p><p> </p> <figure style="float: right; margin: 0 0 1em 1em;"><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Remorque_enfant/Pharmacie-Avenur-Montauban-Castelnau-Estretefonds.jpg"><img class="media" alt="Pharmacie-Avenur-Montauban-Castelnau-Estretefonds.jpg" src="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Remorque_enfant/.Pharmacie-Avenur-Montauban-Castelnau-Estretefonds_s.jpg" /></a><figcaption> </figcaption></figure><p>Autant que possible, j'essaie de prendre la route la moins fréquentée possible. Mais à un moment, je dois passer sur l'avenue principale de Castelnau d'Estrétefonds, l'avenue de Montauban.</p><p>Devant la pharmacie se trouve, en milieu de route, des séparations en béton comme on peut le voir sur ce cliché. Une à côté de moi que l'on ne voit pas sur la photo du bas, une autre un peu plus loin au milieu de la route.</p><p>Chaque séparation béton fait 5m de long maxi et entre, environ 20m de route dégagée.</p><p>Mais arrivé à cet endroit, un automobiliste derrière moi ne trouve rien de mieux que de monter sur le mini trottoir incliné (car sinon, ça ne passe pas) pour pouvoir me doubler.</p><figure style="margin: 0 auto; display: block;"><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Remorque_enfant/Pharmacie-Castelnau-001.jpg"><img class="media" alt="Pharmacie-Castelnau-001.jpg" height="519" width="691" src="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Remorque_enfant/Pharmacie-Castelnau-001.jpg" /></a><figcaption> </figcaption></figure><p>Je me suis retourné et j'ai sincèrement eu très peur, puisqu'il est passé à tout juste 20cm de la remorque. On le voit sur cette photo avec une voiture placée là où le conducteur m'a doublé, difficile de laisser 1m d'espace pour doubler un vélo avec une remorque qui fait déjà 90cm de large, sachant que je devais sans doute rouler à un peu plus de 10cm du trottoir de droite.</p><p>Il aurait suffit qu'il attende 1s voire 2s pour pouvoir doubler en toute sécurité.</p><p>Heureusement, j'étais sur le chemin aller, mon fils n'était pas dedans, mais ça ne se voit pas de derrière, il ne pouvait pas le savoir. Je relève donc la plaque de son Peugeot Partner.</p><p>En me retournant, j'ai vu que c'est un de mes voisins. J'essaie d'accélérer pour le rattraper (pas évident avec une remorque dans le dos), mais bien que l'on passe devant une école maternelle et primaire à 17h20, il accélère le pas et dépasse largement les 50km/h.</p><p>Bien énervé, au retour, avec mon fils dans la remorque, je vais sonner chez ce voisin. Ses seules réponses :<br /><strong>- oui, jje suipassé près, et alors ?</strong><br /><strong>- je ne vous ai pas touché !<br />- ça fait 20 ans que je conduis, jamais eu d'accident.<br />- qu'est-ce que vous voulez que je vous dise ?</strong><br /> </p><p>A sa question "qu'est-ce que vous voulez que je vous dise ?", je lui ai dis qu'il pourrait au moins s'excuser. Mais il me répond, "c'est pas le style de la maison".</p><p><br />Sincèrement, à deux doigts de lui foutre mon poing dans le gueule, mais il n'a pas voulu d'approcher à moins de 10m de son portail.<br />A 20cm près, c'est mon fils qui y passait, mais il ne voit pas le problème, n'a aucun remord. Tant que ça passe pour lui, c'est bon, il n'y a pas de drame. <strong>A quoi bon respecter le mètre de distance obligatoire en cas de dépassement, ça lui aurait fait perdre 5 secondes. Mieux vaut tenter le coup et risquer, au pire pour lui, de rayer sa carosserie !</strong></p><p>De mon côté par contre, j'aurai à coup sûr fait un vol plané et malgré mon casque, rien ne dit que je n'aurai pu être gravement blessé contre le trottoir. Et je n'ose imaginer le traumatisme (au mieux) de mon fils s'il est dans la remorque et qu'une voiture nous heurte !</p><p>Pourtant, remorque jaune fluo avec un drapeau orange !</p><p>Et en plus, avec l'intelligence du personnage, pas sûr qu'il s'arrête. Il serait plutôt du style à prendre la fuite...<br /> <br />Franchement énervé et dégouté.</p><h3>Seul un agent assermenté peut constater le délit</h3><figure style="float: right; margin: 0 0 1em 1em;"><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Remorque_enfant/Cycliq-Fly6-004.jpg"><img class="media" alt="Cycliq-Fly6-004.jpg" src="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Remorque_enfant/.Cycliq-Fly6-004_s.jpg" /></a><figcaption> </figcaption></figure><p>Renseignements pris auprès d'un ami gendarme, malheureusmeent, même une plainte a peu de chances d'aboutir. Même une preuve vidéo fournit par une <a href="http://www.matosvelo.fr/index.php?post/1499/test-de-l-eclairage-arriere-avec-camera-integre-cycliq-fly-6">caméra de type Fly 6.</a></p><p>Seules possibilités, qu'un agent de police ou de gendarmerie constater l'infraction en flagrant délit... ou attendre qu'il y ait réellement un accident, en espérant que la personne ne prenne pas la fuite.</p><h3>Direction la Gendarmerie</h3><p><span data-reactid=".3l.1:5.1:$comment939478776088723_940041276032473/=10.0.$right.0.$left.0.0.1"><span data-ft="{"tn":"K"}" data-reactid=".3l.1:5.1:$comment939478776088723_940041276032473/=10.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body"><span class="UFICommentBody _1n4g" data-reactid=".3l.1:5.1:$comment939478776088723_940041276032473/=10.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0"><span data-reactid=".3l.1:5.1:$comment939478776088723_940041276032473/=10.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.0"><span data-reactid=".3l.1:5.1:$comment939478776088723_940041276032473/=10.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.0.$end/=1$text0/=010">Pas grand chose à attendre, pas de plainte, mais le gendarme a quand même pris mes coordonnées, l'adresse et la plaque du gars et m'a dit qu'ils iraient le voir pour lui rappeler la loi.</span><br data-reactid=".3l.1:5.1:$comment939478776088723_940041276032473/=10.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.0.$end/=1$text1/=010" /><br data-reactid=".3l.1:5.1:$comment939478776088723_940041276032473/=10.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.0.$end/=1$text3/=010" /><span data-reactid=".3l.1:5.1:$comment939478776088723_940041276032473/=10.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.0.$end/=1$text4/=010">En espérant que</span></span><span data-reactid=".3l.1:5.1:$comment939478776088723_940041276032473/=10.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.3"><span data-reactid=".3l.1:5.1:$comment939478776088723_940041276032473/=10.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.3.0"><span data-reactid=".3l.1:5.1:$comment939478776088723_940041276032473/=10.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.3.0.$end/=1$text0/=010"> ce soit vrai, je ne demande pas plus.</span><br data-reactid=".3l.1:5.1:$comment939478776088723_940041276032473/=10.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.3.0.$end/=1$text1/=010" /><br data-reactid=".3l.1:5.1:$comment939478776088723_940041276032473/=10.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.3.0.$end/=1$text3/=010" /><span data-reactid=".3l.1:5.1:$comment939478776088723_940041276032473/=10.0.$right.0.$left.0.0.1.$comment-body.0.3.0.$end/=1$text4/=010">Pour courroner, le tout, en allant à la Gendarmerie, on croise avec ma femme le voisin qui ramène son fils du collège, tous deux sans ceinture. Le code, ce n'est pas pour lui !</span></span></span></span></span></span></p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2015/09/22/meme-une-remorque-enfant-n-arrete-pas-les-idiots#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1718Mon premier 250 kilomètresurn:md5:cee7ec9309e3fcb5a0b5d0cd37e2ad642015-07-16T07:02:00+02:002015-07-16T07:02:00+02:00Guillaume ROBERTRandonnéesCastelnau d EstrétefondsPerpignan<p><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/250km_Toulouse_Perpignan_11_07_2015/Toulouse-Perpignan-250-11-07-2015.jpg"><img alt="Toulouse-Perpignan-250-11-07-2015.jpg" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/250km_Toulouse_Perpignan_11_07_2015/.Toulouse-Perpignan-250-11-07-2015_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-250-11-07-2015.jpg, juil. 2015" /></a>Près de deux ans après avoir franchi <a class="ref-post" href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/09/18/Sortie-de-220-bornes-un-vendredi-13">mon premier 200 kilomètres</a>, j'ai enfin réussi à franchir un nouveau cap pour moi, celui des 250 km. Une fois de plus, c'est le trajet entre Toulouse et Perpignan qui fut choisi, à l'occasion d'un week-end prolongé en famille. Un trajet que je modifie un peu à chaque fois, en le rallongeant et en sélectionnant des routes différentes, au moins sur la seconde moitié.</p>
<p>La dernière fois, c'était le <a class="ref-post" href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/07/14/De-Toulouse-a-Perpignan-a-velo-acte-3">11 juillet 2014, j'avais passé 230km sans encombre et terminé plutôt frais</a>. Pile un an plus tard, je me risque donc à un 250 km. Le vent est favorable tout le long, cela ne devrait "en théorie" être qu'une formalité avec 20km de plus.</p>
<p>Oui mais, on ne vit pas en théorie !</p> <p>Cela faisait quelques jours que je n'avais pas vraiment de jambes. Mais j'avais programmé ce trajet, je voulais m'y tenir. Le vent étant favorable sur tout le trajet, même avec des jambes moyennes, ça devrait le faire. Tramontane avec des rafales à 80km/h, ça aide.</p>
<p>Température de 18° prévue au départ, 32 à l'arrivée, ça peut aller, ce ne sont pas les 36 à 38° que l'on a connu quelques jours avant.</p>
<h3>Départ à la lueur du jour</h3>
<p>Afin de ne pas arriver trop tard à Perpignan, je pars à 6h05. Sur les 3 premiers kilomètres, il bruine. Pour rejondre Toulouse, je prends le Canal du Midi et je constate déjà que le vent est favorable. Il fait 18°, parfait. Par contre, clairement, les jambes ne sont pas là. Mais sait-on jamais, ça va peut-être se débloquer dans 20, 50 ou 100 km.</p>
<p>Arrivé à Toulouse au niveau du Port Saint Sauveur, je retrouve Joël qui m'avait donné RDV via internet pour m'accompagner un peu. De quoi faire passer un peu le temps.</p>
<p>Le temps étant couvert, je laisse mes lunettes sur le casque. Erreur, un gros moucheron se retrouve piégé dans mon oeil. Il y restera jusqu'à l'arrivée.</p>
<p>Il m'accompagne jusqu'à Avignonnet Lauragais. 70km sur le Canal du Midi avec assez peu de monde, hormis des canards, quelques ragondins et des pêcheurs. Même sans trop forcer, je suis à 27 de moyenne. Le temps reste couvert, mais ça me va, ça évite de rester à 10h en plein soleil.</p>
<p>A Avignonnet, je remplis mes bidons pour ne pas manquer de flotte. Jusque là, la route était un long faux plat montant (ben oui, sinon, l'eau du Canal fait comment pour aller vers Toulouse ?). A partir du seuil de Naurouze, ça descend.</p>
<h3>Grande route jusqu'à Carcassonne</h3>
<p>Jusqu'à Carcassonne, j'emprunte de grandes routes bien lisses. En ce début de week-end prolongé, assez peu de monde, tous sont sur l'autoroute. De plus, il est à peine 10h.</p>
<p>Avec le vent de dos, je roule régulièrement à 35km/h, toujours sans forcer, je sais que la route est longue. Les jambes tournent toujours difficilement, ça va un peu mieux, mais je n'ai pas cette sensation de facilité que j'avais eu 1 an auparavant. La température augmente, j'arrive à Carcassonne au bout de 4h30 et 120km, il fait 31° alors qu'il ne faisait que 21° à Avignonnet !</p>
<p>Je mange très régulièrement et je remplis à nouveau les bidons au pied de la cité.</p>
<h3>Je m'enfonce dans la fournaise des Corbières</h3>
<p>A partir de Trèbes, je bifurque sur de plus petites routes via Barbaira, Moux puis Fontcouverte et Ferrals. Seul le vent m'accompagne, mais aussi les cigales. Sympa à entendre, mais ça veut aussi dire qu'il fait chaud. 33° au Polar, ça commence à taper.</p>
<p align="center"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.dailymotion.com/embed/video/x2y32n5" width="640"></iframe></p>
<p>Peu après Ferrals, je bifurque à droite pour rejoindre Saint Laurent de la Cabrerisse. Pendant 5km, je me farçis la Tramontane de face. Nettement moins rigolo.</p>
<p align="center"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.dailymotion.com/embed/video/x2y33i6" width="640"></iframe><br />
<a href="http://www.dailymotion.com/video/x2y33i6_corbieres_sport" target="_blank">Corbières</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/guillaumerobert" target="_blank">guillaumerobert</a></i></p>
<p>Désormais, je m'arrête à chaque point d'eau, car ils sont de plus en plus rares, il ne faudrait pas venir à manquer en plein dans les Corbières. Surtout que je vais maintenant devoir réaliser la majeure partie du dénivelé du trajet sur environ 70km.</p>
<p>A partir de Saint Laurent, débute la montée, puis à partir de Talairan, le col de Villerouge, que je ne connais pas. Et là, grosse chaleur, plus de vent, je suis abrité. Le col de Villerouge, ce sont 6km à 3% de moyenne. Ca ferait presque rire. Sauf que je ne rigole plus.</p>
<p>J'ai plus de 160km au compteur, 6h de selle et il fait désormais 35°. 34x28 de rigueur. Je me suis bien alimenté, mais je ne suis pas super bien. Et il reste 90km !</p>
<h3>Sueurs froides</h3>
<p>Petites frayeurs dans le col de Villerouge puisque malgré un thermomètre affichant entre 37 et 38° sur le Polar, j'ai des frissons. Je m'arrête pour récupérer, bien boire et manger. Ca va être long pour rallier Perpignan :-(</p>
<p>Comme si ça ne suffisait pas, une guêpe se retrouve prisonnière dans mon dos. Réaction normale, elle me pique. Heureusement, je ne suis pas allergique.</p>
<p><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/250km_Toulouse_Perpignan_11_07_2015/250km-11-07-2015-003.jpg"><img alt="250km-11-07-2015-003.jpg" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/250km_Toulouse_Perpignan_11_07_2015/.250km-11-07-2015-003_m.jpg" style="margin: 0 auto; display: block;" title="250km-11-07-2015-003.jpg, juil. 2015" /></a></p>
<p>Vient la descente vers Villerouge Termènes puis direction Albas, ça passe bien, je ravitaille à Albas. Il est indiqué "eau non potable", mais les deux habitants que je croise me disent qu'il n'y a pas de risque. Je fais confiance, il y a un robinet, ça doit bien être bon. Et puis mieux vaut ça que de faire les 30 prochains kilomètres sans eau.</p>
<p><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/250km_Toulouse_Perpignan_11_07_2015/250km-11-07-2015-001.jpg"><img alt="250km-11-07-2015-001.jpg" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/250km_Toulouse_Perpignan_11_07_2015/.250km-11-07-2015-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" title="250km-11-07-2015-001.jpg, juil. 2015" /></a>Direction ensuite Cascastel, Villeneuve des Corbières, puis le col d'Extrême qui fait 5km à 2% de moyenne depuis Villeneuve. J'y vais tranquille, j'ai chaud et j'ai à peine passé le cap de 200km au pied de ce "col" (d'ailleurs, même pas de panneau au sommet).</p>
<p>8h de selle au sommet, me reste encore 50km à faire :-(</p>
<p>Ca descend jusqu'à Tuchan, village à partir duquel je connais mieux la route et je serai sorti des Corbières et de la fournaise. J'en profite pour ravitailler une dernière fois.</p>
<p>A partir de Tuchan, la Tramontane se fait sentir et rafraîchit un peu malgré un thermomètre perché à 38°. Je sais qu'il ne me reste qu'une montée à faire à partir d'Estagel.</p>
<h3>Manque de lucidité</h3>
<p>Preuve que la lucidité n'est plus là, je me trompe de route à Estagel, que je connais pourtant par coeur. 1km de plus au compteur. Direction, col de la Dona, 4km à 3%, mais pas d'air et un revêtement granuleux qui n'aide pas. Arrivé en haut, le plus dur est fait, je n'ai plus qu'à me laisse porter jusqu'à l'arrivée par la Tramontane.</p>
<p>Il faudra quand même que je rallonge de 800m pour arriver au cap des 250.</p>
<p>Arrivé à la maison, vidé, je m'occupe du moucheron qui est resté dans mon oeil pendant 9h. Assez gros, mais il ne bouge plus :-)</p>
<p>Mes bras et jambes sont plus que roses, 7h en plein soleil, ça va chauffer.</p>
<h3>Une épreuve dans la douleur</h3>
<p><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/250km_Toulouse_Perpignan_11_07_2015/250km-11-07-2015-004.jpg"><img alt="250km-11-07-2015-004.jpg" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/250km_Toulouse_Perpignan_11_07_2015/.250km-11-07-2015-004_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" title="250km-11-07-2015-004.jpg, juil. 2015" /></a>Alors oui, j'y suis arrivé. 9h48 sur le vélo (9h20 de roulage) pour 250km.</p>
<p>1300m de D+ à 27 de moyenne, c'est plutôt honnête, mais sincèrement, je ne le referai pas avec d'aussi mauvaises jambes. Ne pas prendre de plaisir sur les 30 derniers kilomètres, c'est une chose, mais ne pas en prendre pendant près de la moitié, plus de 100 km, ce n'est clairement pas comme cela que je conçois le vélo.</p>
<p>Mais le résultat est tout de même là, 250km (250.76 sur le Polar, 250 tout rond au GPS). Une sacrée aventure, mais je suis clairement allé au-delà de mes limites en ce 11 juillet 2015. La prochaine fois, si la forme n'est pas là, je reporte !</p>
<p><strong>Vous pouvez retrouver cette sortie de 250km sur Strava : <a href="http://www.strava.com/activities/343840800">http://www.strava.com/activities/343840800</a></strong></p>
<p> </p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2015/07/15/mon-premier-250-kilometres#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1706Intermodalité train vélo à Toulouse - opération commandourn:md5:024805227bbe11273f28f4bc351a94972014-09-22T09:37:00+02:002014-09-22T09:24:56+02:00Guillaume ROBERTActualitéCastelnau d EstrétefondsJean-Luc MoudencSNCFTERToulouse MétropoletrainVAEvélo<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Train_velo/Velo-boulot-SCNF-Toulouse-005.jpg" title="Velo-boulot-SCNF-Toulouse-005.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Train_velo/.Velo-boulot-SCNF-Toulouse-005_s.jpg" alt="Velo-boulot-SCNF-Toulouse-005.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Velo-boulot-SCNF-Toulouse-005.jpg, sept. 2014" /></a>On parle de plus en plus des problèmes de circulation en ville, des problèmes écologiques, du besoin de faire plus de sport pour chacun.<br />
Pour concilier tout cela, ma femme a voulu délaisser sa voiture pour se rendre au travail, à 35kms de notre domicile. Nous avons une gare à 3kms de la maison et le train pouvait la laisser à 10kms environ de son lieu de travail, il ne lui restait donc plus qu'à parcourir le reste du trajet en vélo. Solution idéale sur le papier, mais dans les faits, les infrastructures à Toulouse ne sont pas du tout prévues pour passer du train au vélo et du vélo au train, encore plus si l'on est une femme et que l'on possède un Vélo à Assistance Electrique (VAE).</p> <h3>Pourquoi un VAE ?</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Train_velo/KTM-Macina-Bold.jpg" title="KTM-Macina-Bold.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Train_velo/.KTM-Macina-Bold_s.jpg" alt="KTM-Macina-Bold.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="KTM-Macina-Bold.jpg, sept. 2014" /></a>Nous habitons en haut d'une côte de 1km à 7%. Même moi qui suis plutôt sportif ne l'apprécie guère et nombreux sont les cyclistes qui connaissent cette fameuse côte de la briqueterie de Castelnau d'Estrétefonds pour sa difficulté.<br />
Madame n'étant pas spécialement une folle de vélo et de l'effort intense, nous nous sommes donc tournés vers la solution du Vélo à Assistance Electrique. Un vélo KTM qui coûte tout de même 2500€ et pèse 23kg.<br />
Une solution qui, sur le papier, semble idéale. Pas de transpiration à l'arrivée au boulot et l'assistance électrique permet de gravir la côte à un rythme intéressant afin de ne pas gêner la circulation.<br /></p>
<h3>Premier obstacle, la passerelle de la Gare</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Train_velo/Gare-Castelnau-Passerelle.jpg" title="Gare-Castelnau-Passerelle.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Train_velo/.Gare-Castelnau-Passerelle_s.jpg" alt="Gare-Castelnau-Passerelle.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Gare-Castelnau-Passerelle.jpg, sept. 2014" /></a><br />
La gare de Castelnau d'Estrétefonds est équipée depuis quelques années d'une passerelle pour éviter aux usagers de traverser les voies. Bonne idée. Un long escalier permet de se rendre en haut... et autant de marche pour redescendre de l'autre côté.<br />
<br />
Heureusement, un ascenseur est prévu pour les personnes à mobilité réduite. Pas sûr qu'un cycliste et son vélo rentrent dans cette catégorie, mais monter un vélo de 23kg tout en haut relève de l'exploit. Madame décide donc d'utiliser l'ascenseur. <strong>Pas de chance, pour le premier jour, il est en panne</strong>.<br />
<br />
Prenant son courage à deux mains, mais surtout son vélo, elle le hisse au sommet de l'escalier. Cool, le trajet pour aller au boulot va aussi remplacer un abonnement à la salle de musculation. Ma femme va ressembler à une bodybuildeuse !<br />
<br /></p>
<h3>Second obstacle, monter dans le train</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Train_velo/Velo-SNCF.jpg" title="Velo-SNCF.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Train_velo/.Velo-SNCF_s.jpg" alt="Velo-SNCF.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Velo-SNCF.jpg, sept. 2014" /></a>Quand vous cherchez sur Internet des images en rapport avec l'intermodalité train + vélo, vous tombez sur ce type de cliché.<br />
Un cycliste qui monte facilement son vélo dans une rame avec une simple marche de 10/15cm à franchir. Easy !<br />
<br />
Sauf qu'à Toulouse, le TER n'est pas encore totalement adapté, même s'il existe des wagons dédiés au cyclistes leur permettant de ranger leurs vélos.<br />
C'est un bon début, mais réservé aux cyclistes ayant un tout petit vélo ou un vélo très léger !<br />
<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Train_velo/Velo-boulot-SCNF-Toulouse-004.jpg" title="Velo-boulot-SCNF-Toulouse-004.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Train_velo/.Velo-boulot-SCNF-Toulouse-004_s.jpg" alt="Velo-boulot-SCNF-Toulouse-004.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Velo-boulot-SCNF-Toulouse-004.jpg, sept. 2014" /></a>Car voilà dans la réalité la porte qui permet de rentrer son vélo dans le train. Plus de 50cm de haut et une porte tout juste assez large pour passer le guidon d'un vélo. Presque impossible donc de se mettre à côté de son vélo.<br />
<br />
Imaginez donc la difficulté pour monter un vélo de 20kg ! Si vous n'avez pas d'aide, c'est très difficile.<br />
<br />
Et arrivé à la gare Matabiau de Toulouse, il faudra redescendre son vélo par le même endroit. Plutôt acrobatique, à tel point que ma femme a un jour perdu l'équilibre lors d'un de ses voyages, s'étalant sur le quai. Quelques bleus mais rien de cassé, mais ça aurait pu être pire.<br />
<br /><br /></p>
<h3>Troisième défi, sortir de la gare</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Train_velo/Velo-boulot-SCNF-Toulouse-003.jpg" title="Velo-boulot-SCNF-Toulouse-003.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Train_velo/.Velo-boulot-SCNF-Toulouse-003_s.jpg" alt="Velo-boulot-SCNF-Toulouse-003.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Velo-boulot-SCNF-Toulouse-003.jpg, sept. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Train_velo/Velo-boulot-SCNF-Toulouse-001.jpg" title="Velo-boulot-SCNF-Toulouse-001.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Train_velo/.Velo-boulot-SCNF-Toulouse-001_s.jpg" alt="Velo-boulot-SCNF-Toulouse-001.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Velo-boulot-SCNF-Toulouse-001.jpg, sept. 2014" /></a>Ca faisait longtemps qu'il n'avait pas fallu porter son vélo pour monter des escaliers. Et bien une fois de plus, pour sortir de la gare, il faut à nouveau hisser son vélo en haut des marches. Renseignements pris, pas d'escalator ou de rampe permettant un accès plus aisé.<br />
<br />
Finalement, aller au boulot en vélo + train à Toulouse ne muscle pas que les jambes, mais aussi les bras. Avec toutes les marches à gravir où vous devrez porter votre vélo, vos bras seront aussi soumis à rude épreuve. Et encore, là, sur les photos, c'est sans toute l'affluence présentes aux heures où tout le monde va et repart du bureau.<br />
Des gens qui parfois vous aiderons, mais plus souvent râlerons contre cet enquiquineur de cycliste qui n'avance pas au milieu de ces escaliers, ralentissant tout le monde !<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Train_velo/Velo-boulot-SCNF-Toulouse-002.jpg" title="Velo-boulot-SCNF-Toulouse-002.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Train_velo/.Velo-boulot-SCNF-Toulouse-002_m.jpg" alt="Velo-boulot-SCNF-Toulouse-002.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Velo-boulot-SCNF-Toulouse-002.jpg, sept. 2014" /></a><br />
A côté de cela, circuler en vélo à Toulouse est nettement plus agréable grâce aux pistes cyclables.<br />
<br />
Mais que d'embûches pour en arriver là ! Depuis, ma femme a arrêté d'aller au boulot en vélo, bien trop dangereux. Dommage, elle y prenait plaisir, mais monter et descendre du train et sortir de la gare est bien trop difficile voire dangereux. <strong>Si c'est pour aller se casser une jambe en sortant du train, il est clair que ce n'est pas jouable.</strong><br />
<br />
Et pas sûr que les choses s'arrangent. Peut-être que la SNCF améliorera ses TER, mais ce n'est en tous cas pas de la municipalité et du Maire de Toulouse Jean-Luc Moudenc (qui est aussi président de Toulouse Métropole) qu'il faudra attendre un geste.<br />
Ce dernier a en effet <a href="http://www.ladepeche.fr/article/2014/06/28/1908875-pourquoi-metropole-aidera-plus-toulousains-acheter-velo-electrique.html">supprimé la prime de 250€ pour l'achat d'un VAE</a> trop coûteuse (185 000 € par an sur deux ans ) préférant le rétablissement du forfait de parking à 5 € la nuit au lieu de 19 €, qui coûterait 600 000 € par an à la collectivité.<br />
<br />
<strong>Bref, madame utilise encore et toujours sa voiture tous les jours pour se rendre au travail, et ce, malgré les bouchons de la rocade toulousaine.</strong> Messieurs les politiques, il y a encore du boulot pour que les gens utilisent un autre moyen de transport que la voiture !</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/09/22/Intermodalite-train-velo-a-Toulouse-operation-commando#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1667Aller retour en famille à Castelnaudary sur le Canal du Midiurn:md5:473dc879e0cad20ee496eb72583fe2082014-08-21T14:56:00+02:002014-08-21T14:56:00+02:00Guillaume ROBERTRandonnéesCanal du MidiCastelnau d EstrétefondsCastelnaudaryremorqueToulouseVAEVélo à Assistance Electrique<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/Canal-du-Midi-004.jpg" title="Canal-du-Midi-004.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/.Canal-du-Midi-004_s.jpg" alt="Canal-du-Midi-004.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Canal-du-Midi-004.jpg, août 2014" /></a>La semaine dernière, profitant des vacances, nous avons décidé de faire du vélo en famille. Pas de vélo de course cette fois-ci, j'ai pris mon VTT afin de pouvoir tracter la remorque (merci David pour le prêt) dans laquelle allaient prendre place notre fils, Lilian (3 ans) et les quelques bagages nécessaires pour passer une nuit à l'hôtel.<br />
Pour Céline, ma femme, son <a href="http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2012/12/17/Test-du-Velo-a-Assistance-Electrique-KTM-Macina-Bold-26">Vélo à Assistance Electrique KTM Macina Bold</a> qui devrait lui permettre de ne pas trop souffrir, étant donné que ce n'est pas une assidue du vélo.<br />
Le parcours : aller de Castelnau d'Estrétefonds, village situé entre Toulouse et Montauban, jusqu'à Castelnaudary. Le tout, via le Canal du Midi, qui est goudronné sur au moins 80kms des 90kms séparant ces deux villes.</p> <h3>Mardi 12 août, direction Castelnaudary</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/Canal-du-Midi-001.jpg" title="Canal-du-Midi-001.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/.Canal-du-Midi-001_m.jpg" alt="Canal-du-Midi-001.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Canal-du-Midi-001.jpg, août 2014" /></a>Départ est donné à 9h le mardi 12 août. Il fait beau et la météo ne prévoit pas trop chaud. Tant mieux. Mais difficile, surtout cet été, de viser juste, surtout qu'il a fallu réserver l'hôtel quelques jours à l'avance.<br />
<br />
Le chargement est prêt et Lilian tout content de pouvoir s'installer dans la remorque. J'ai décidé de tracter la remorque plutôt que de la laisser à Céline qui utilise pourtant son VAE pour deux raisons :</p>
<ul>
<li>je suis plus habile qu'elle sur un vélo avec mes 7000kms/an et mine de rien, une remorque est nettement plus large qu'un vélo</li>
<li>je ne suis pas sûr qu'en tractant environ 50kg de plus, l'autonomie de son vélo soit suffisante pour rallier Castelnaudary. Et ayant déjà expérimenté une panne d'assistance, 23kg de vélo, c'est lourd !<br /></li>
</ul>
<p><br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/Canal-du-Midi-002.jpg" title="Canal-du-Midi-002.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/.Canal-du-Midi-002_s.jpg" alt="Canal-du-Midi-002.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Canal-du-Midi-002.jpg, août 2014" /></a>Pas de doute, Lilian est heureux comme tout. Mais même dans la remorque, nous lui mettons le casque, au moins jusqu'à la sortie de Toulouse où nous allons rejoindre le Canal du Midi pour de bon. Car sur le début, nous allons devoir rouler quelques kilomètres sur la route.<br />
<br />
<br />
Il est à l'aise dans sa remorque deux places. De quoi stocker son doudou, une petite couverture, sa voiture favorite, un oreiller et un bidon qui lui permettra de se ravitailler comme bon lui semble.<br />
<br />
Avant le départ, nous fermerons quand même la remorque. Elle est équipée d'une maille sur la face avant évitant toute intrusion de bestiole en cours de route.<br />
<br />
Nous profitons d'un test de caméra pour réaliser quelques vidéos en cours de route.</p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe class="embedly-embed" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DyKHqKgxnZzA&src=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2FyKHqKgxnZzA%3Ffeature%3Doembed&image=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FyKHqKgxnZzA%2Fhqdefault.jpg&type=text%2Fhtml&schema=youtube" width="640" height="360" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
<h4>Traversée de Toulouse</h4>
<p>Jusqu'à Toulouse, pas de problème, le Canal est goudronné jusqu'au Port de l'Embouchure. Sauf qu'une partie est interdite à la circulation et nous oblige à quitter le Canal sur quelques kilomètres. Vu la circulation, je choisis d'emprunter le trottoir sur quelques centaines de mètres.<br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe class="embedly-embed" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DH7Ns-pw7uy0&src=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2FH7Ns-pw7uy0%3Ffeature%3Doembed&image=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FH7Ns-pw7uy0%2Fhqdefault.jpg&type=text%2Fhtml&schema=youtube" width="640" height="360" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
<p>Comme vous le voyez, sur certains endroits, ça passe limite avec la remorque.</p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe class="embedly-embed" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DdulZs9rYYH8&src=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2FdulZs9rYYH8%3Ffeature%3Doembed&image=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FdulZs9rYYH8%2Fhqdefault.jpg&type=text%2Fhtml&schema=youtube" width="640" height="360" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
<p>Dans Toulouse, ai niveau du Port de l''Embouchure, nous retrouvons le Canal, mais cette fois-ci, avec des chemins en terre. Nos vélos sont adaptés, donc pas de souci.<br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe class="embedly-embed" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DDWAtfpr6JJY&src=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2FDWAtfpr6JJY%3Ffeature%3Doembed&image=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FDWAtfpr6JJY%2Fhqdefault.jpg&type=text%2Fhtml&schema=youtube" width="640" height="360" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
<p>Peu avant Saint Pierre, j'oublie de sortir du Canal et on se retrouve dans un cul de sac qui n'est pas signalé. Mairie de Toulouse, ça serait sympa de mettre 200m avant "dernière sortie avant cul de sac" !!<br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe class="embedly-embed" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DEsCPYVY0wuw&src=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2FEsCPYVY0wuw%3Ffeature%3Doembed&image=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FEsCPYVY0wuw%2Fhqdefault.jpg&type=text%2Fhtml&schema=youtube" width="640" height="360" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
<p>A partir de là, il nous faudra circuler en ville pour rejoindre le Canal du Midi. Heureusement, en été, Toulouse se vide un peu et la circulation est nettement moins dense que le reste de l'année. Mais il faut tout de même rester prudent.<br />
<br />
Le moindre arrêt pour moi ou la moindre bosse se traduit par un gros effort pour relancer mon vélo et la remorque. Mine de rien, dès que la route s'élève un peu, on perd rapidement 5/6km/h. Quand on ne roule qu'à 20km/h, ça se sent !<br /></p>
<h4>On retrouve le Canal</h4>
<p>Nous retrouvons le Canal goudronné dans Toulouse, du côté de Port Saint Sauveur mais devons tout de même faire attention, beaucoup de vélos y circulent dans un mouvement plutôt anarchique, sans compter les piétons qui promènent leurs chiens en laisse, eux à droite, mais le chien à gauche avec la laisse sur toute la largeur de la piste !<br />
De nombreuses personnes empruntent cette voie pour se rendre en vélo au travail.<br />
Ce n'est qu'au sud de Toulouse, du côté de Ramonville, que nous retrouverons un peu plus de tranquillité, avec seulement des cyclistes "sportifs" ou en randonnée comme nous.<br />
Nous adoptons un rythme tranquille de 16/18km/h. Pas d'impératif horaire (à part celui d'arriver avant la nuit même si j'ai prévu les éclairages !).<br />
Nous croisons même un héron qui ne nous attendra pas pour la pose photo.<br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe class="embedly-embed" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DvgkHChMPSFs&src=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2FvgkHChMPSFs%3Ffeature%3Doembed&image=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FvgkHChMPSFs%2Fhqdefault.jpg&type=text%2Fhtml&schema=youtube" width="640" height="360" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
<p><br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe class="embedly-embed" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DvmW9XGANBWM&src=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2FvmW9XGANBWM%3Ffeature%3Doembed&image=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FvmW9XGANBWM%2Fhqdefault.jpg&type=text%2Fhtml&schema=youtube" width="640" height="360" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
<h4>Première pause</h4>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/Canal-du-Midi-003.jpg" title="Canal-du-Midi-003.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/.Canal-du-Midi-003_m.jpg" alt="Canal-du-Midi-003.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Canal-du-Midi-003.jpg, août 2014" /></a>
Du côté de Castenet-Tolosan, on tombe sur une aire de jeu avec de quoi faire un pique nique. Ça tombe bien, il est plus de 12h, Lilian commence à avoir faim après plus de 3h de trajet.<br />
<br />
L'occasion de profiter du beau temps et de ce coin de verdure aménagé pour les enfants. Après un sandwich, Lilian va s'amuser sur les balançoires et toboggans. On le laisse se défouler car il va rester pas mal immobile ensuite.<br />
On repart après 1h de pause environ. C'est normalement l'heure de la sieste de Lilian, mais rien n'y fera, il ne dormira pas. Il faut dire qu'il ne se dépense pas trop dans la remorque.<br /><br />
Nous lui faisons découvrir les charmes du Canal du Midi avec ses voitures "plantées" dans les champs !</p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe class="embedly-embed" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DTQi5fnj7L7M&src=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2FTQi5fnj7L7M%3Ffeature%3Doembed&image=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FTQi5fnj7L7M%2Fhqdefault.jpg&type=text%2Fhtml&schema=youtube" width="640" height="360" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
<h4>Café péniche</h4>
<p>Après quelques kilomètres, nous tombons sur une péniche qui sert cafés, boissons et thés. L'envie est trop forte, nous nous y arrêtons.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/Canal-du-Midi-005.jpg" title="Canal-du-Midi-005.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/.Canal-du-Midi-005_m.jpg" alt="Canal-du-Midi-005.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Canal-du-Midi-005.jpg, août 2014" /></a>
Thé pour Céline, limonade pour moi et Lilian. Lilian aura en plus droit à quelques bonbons qu'il décide de ne pas partager avec ses parents !<br />
Et nous repartons après 20mn de pause !<br /><br /></p>
<h4>Pause pipi</h4>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/Canal-du-Midi-011.jpg" title="Canal-du-Midi-011.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/.Canal-du-Midi-011_s.jpg" alt="Canal-du-Midi-011.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Canal-du-Midi-011.jpg, août 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/Canal-du-Midi-008.jpg" title="Canal-du-Midi-008.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/.Canal-du-Midi-008_s.jpg" alt="Canal-du-Midi-008.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Canal-du-Midi-008.jpg, août 2014" /></a>Nous arrivons à la halte sanitaire d'Emborel. WC et eau potable, les deux nous seront utiles.<br />
Même si personne n'en a rien à faire, ce lieu se situe à très exactement 188.337m d'altitude.<br />
Pour Lilian qui n'est propre que depuis peu, la photo ne laisse aucun doute, les WC sont les bienvenus même s'il nous dit qu'il n'a pas envie de faire pipi.<br /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br /></p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/Canal-du-Midi-010.jpg" title="Canal-du-Midi-010.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/.Canal-du-Midi-010_m.jpg" alt="Canal-du-Midi-010.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Canal-du-Midi-010.jpg, août 2014" /></a><br /></p>
<h4>Naurouze, point culminant</h4>
<p>Après l'aire d'autoroute de Port Lauragais, c'en est fini du bord du Canal goudronné : le revêtement est cependant fait de terre bien plate, tout va bien. Nous perdons donc à peine 1 ou 2 km/h dans notre progression, mais gros avantage, les piétons et cyclistes sont nettement moins nombreux. Puis nous arrivons du côté du Seuil de Naurouze, le point où les eaux du Canal se déversent des deux côtés, à savoir vers la mer Méditerranée et vers l'Océan Atlantique.<br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe class="embedly-embed" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DnHBD9l-PvdU&src=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2FnHBD9l-PvdU%3Ffeature%3Doembed&image=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FnHBD9l-PvdU%2Fhqdefault.jpg&type=text%2Fhtml&schema=youtube" width="640" height="360" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
<p>Un point situé à 189m d'altitude qui est aussi la frontière entre la Haute Garonne et l'Aude. Voici ce qui est dit au sujet de ce lieu sur Wikipédia :</p>
<blockquote><p>Il est la pierre angulaire du projet de construction du canal du Midi de Pierre-Paul Riquet. C'est en effet le point le plus élevé du parcours (bief de partage), qui nécessite un apport en eau continu pour alimenter le canal. L'ingénieur Riquet a l'idée de récolter les eaux de la Montagne Noire et de les amener jusqu'au seuil. Il fait construire le lac de Saint-Ferréol près de Revel et la rigole de la Plaine qui amène l'eau depuis le lac jusqu'au canal au seuil de Naurouze.</p>
<p>
Les deux parties du canal aboutissaient au bassin de Naurouze par deux écluses (écluse de l’Océan et écluse de la Méditerranée). Quand le bassin fut abandonné on creusa le bief de partage et les écluses de l’Océan et de la Méditerranée furent reportées plus loin.<br /></p></blockquote>
<p>Voici notre arrivée à l'endroit stratégique du Canal du Midi, juste après l'allée de platanes.</p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe class="embedly-embed" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D_0i969tSdpA&src=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2F_0i969tSdpA%3Ffeature%3Doembed&image=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F_0i969tSdpA%2Fhqdefault.jpg&type=text%2Fhtml&schema=youtube" width="640" height="360" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
<p><br /></p>
<h4>Séance VTT en remorque</h4>
<p>Après le seuil, nous reprenons notre virée sur le Canal, où cette fois le revêtement devient inexistant. Nous avons droit à un chemin de halage assez défoncé avec de grosses flaques de boues qui nous obligeront parfois à descendre de vélo pour ne pas risquer la chute.
<br />
Et puis si je passe dans une flaque un peu trop vite, la boue est projetée sur Lilian dans le remorque qui apprécie moyennement. <br />
<br />
Même si nous n'avons pas pensé à filmer les endroits les plus compliqués, trop occupés à gérer la trajectoire, voici quelques extraits vidéos montrant deux passages avec de la boue avant la section la plus compliquée.
<br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe class="embedly-embed" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DqKF5y1XhH18&src=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2FqKF5y1XhH18%3Ffeature%3Doembed&image=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FqKF5y1XhH18%2Fhqdefault.jpg&type=text%2Fhtml&schema=youtube" width="640" height="360" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
<p><br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe class="embedly-embed" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DvMLv4r1OfHw&src=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2FvMLv4r1OfHw%3Ffeature%3Doembed&image=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FvMLv4r1OfHw%2Fhqdefault.jpg&type=text%2Fhtml&schema=youtube" width="640" height="360" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
<p>Cette section sur mauvais revêtement ne dure que 5kms, mais quand on a déjà fait 80kms, c'est long. Et Lilian commence à en avoir mare. Sur le goudron, c'était tout confort et il trouvait les quelques bosses "rigolo", mais là, même si je fais au mieux, il est pas mal secoué.<br />
<br />
5kms avant d'arriver à Castelnaudary, le chemin redevient un peu mieux. C'est plat avec des cailloux.<br /></p>
<h4>Arrivée à bon port</h4>
<p>Nous arrivons à Castelnaudary vers 18h. Lilian est bien content de pouvoir descendre et nous sommes fatigués. Une bonne fatigue, mais envie d'aller manger et se coucher.<br />
J'ai réservé à l'<a href="http://www.hotelducanal.com/">hôtel du Canal</a>. <strong>Très bon point, l'hôtel dispose de garages à vélos fermés à clés.</strong> Les vélos sont donc à l'abri de la pluie et en sécurité. Autre point agréable en cas de randonnée comme la notre, l'accès gratuit pour les clients à un frigo pour déposer les blocs réfrigérants et les produits frais<br />
Après une bonne douche, nous partons à la recherche d'un restaurant... pour y manger de la saucisse de Toulouse. Le Cassoulet attendra que nous soyons à Toulouse ;-)<br />
<br />
Repus de ce bon repas, nous ne tardons pas à nous endormir... et la nuit sera excellente. Non sans avoir mis en charge la batterie du KTM de Céline, le GPS et les téléphones. Nous avions une chambre avec vue sur le canal mais nous sommes endormis sans en profiter ;-)<br /><br />
<a href="http://app.strava.com/activities/179313789">Nous avons effectué 89kms ce jour-là.</a><br /></p>
<h3>Mercredi 13 août, retour à la maison</h3>
<p>La nuit fut excellente. Mais en se levant, le ciel est couvert et le vent souffle...dans le mauvais sens.<br />
Je profite du petit déjeuner pour chercher sur mon smartphone un itinéraire qui nous fera éviter la mauvaise portion du Canal du Midi. Quitte à ce que ce soit plus long, mais on va éviter de s'infliger ça à nouveau. Il va donc falloir faire 17kms sur de la route avant de rejoindre le seuil de Naurouze.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/Canal-du-Midi-013.jpg" title="Canal-du-Midi-013.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/.Canal-du-Midi-013_m.jpg" alt="Canal-du-Midi-013.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Canal-du-Midi-013.jpg, août 2014" /></a>
<br />
Il est un peu plus de 9h quand nous partons. Et le vent est fort. La météo avait prévu des rafales à 60km/h, elles y sont et la remorque ne facilite pas la pénétration dans l'air. Mais peu importe, on avance. Normalement, le vent devrait se calmer en début d'après-midi et une fois au bord du Canal, nous serons abrités.<br />
<br />
Même s'il ne fait pas sombre, vu que nous allons rouler sur la route, j'ai équipé le vélo d'un éclairage avant clignotant et la remorque d'un éclairage arrière rouge clignotant. Ce qui n'empêchera pas un automobiliste de passer à moins d'un mètre de la remorque :-(<br />
<br />
J'ai choisi un itinéraire passant par de petites routes plutôt que de faire au plus cours sur une route fréquentée, nous ne serons donc pas trop embêtés.<br /></p>
<h4>Retour sur le Canal</h4>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/Canal-du-Midi-014.jpg" title="Canal-du-Midi-014.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/.Canal-du-Midi-014_t.jpg" alt="Canal-du-Midi-014.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Canal-du-Midi-014.jpg, août 2014" /></a>A partir du Seuil de Naurouze, nous reprenons notre progression sur le Canal sur une partie en terre plutôt roulante.<br />
Arrivés du côté de l'aire de Port Lauragais (oui, le Canal passe au milieu de l'aire de repos), nous arrivons enfin sur la partie goudronnée, comme le montre cette photo.<br />
<br />
Et en plus, le soleil revient. Tant mieux, c'est toujours plus agréable.<br /></p>
<h4>Panne d'assistance électrique</h4>
<p>Après plus de 30kms, Céline n'a plus d'assistance électrique. J'ai beau chercher, je ne trouve pas. Erreur D8 !!<br />
Je dis à Céline de continuer un peu, peut-être que ça va revenir tout seul. Pas évident avec un vélo de 23kg et les kilomètres de la veille.<br />
Comme au bout de 5kms on n'a toujours pas d'assistance, je cherche sur le téléphone. Ce serait un bouton bloqué. J'appuie alors sur tous les boutons...et miracle, ça revient. Tant mieux !<br /></p>
<h4>Pause à côté de l'autoroute</h4>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/Canal-du-Midi-016.jpg" title="Canal-du-Midi-016.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/.Canal-du-Midi-016_m.jpg" alt="Canal-du-Midi-016.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Canal-du-Midi-016.jpg, août 2014" /></a><br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/Canal-du-Midi-017.jpg" title="Canal-du-Midi-017.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/.Canal-du-Midi-017_s.jpg" alt="Canal-du-Midi-017.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Canal-du-Midi-017.jpg, août 2014" /></a>Le Canal longe plus ou moins l'autoroute et à deux reprises, nous passons à côté d'aires où les automobilistes peuvent manger sur des tables en bois en bord de Canal et se dégourdir les jambes.<br />
A 13h, nous passons à côté d'une de ces aires et nous y arrêtons. Même s'il y a le bruit des voitures sur l'autoroute, on mange assis et sur une table.<br />
<br />
Il fait soleil en plus. Heureusement, car le thermomètre peine à franchir le seuil des 18°C !<br />
<br />
Après cette pause, nous repartons et Céline m'indique déjà que dans 20kms, nous arriverons à la péniche où nous avons pris thé et limonade hier. Je n'avais pas relevé le kilométrage, elle si :-)<br /></p>
<h4>Panne de Lilian</h4>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/Canal-du-Midi-018.jpg" title="Canal-du-Midi-018.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/.Canal-du-Midi-018_s.jpg" alt="Canal-du-Midi-018.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Canal-du-Midi-018.jpg, août 2014" /></a><br />
<br />
<br />
Lilian ne profitera même pas de cette pause à la péniche. La digestion aidant, il s'endort dans la remorque après s'être consciencieusement couvert avec sa petite couverture. Nous nous arrêtons tout de même avec Céline en restant à côté de la remorque pour surveiller Lilian pendant que l'on prend un café. Les propriétaires de cette péniche sont vraiment sympathiques : ils partagent avec nous quelques prunes qui leur ont été offertes l<br />
<br />
En repartant, le vent se lève soudainement et des gouttes commencent à tomber. Nous mettons donc la partie plastique sur la remorque pour le protéger de la pluie. Mais les choses étant mal faites, Lilian se réveillera 500m après que nous soyons partis de la péniche. Le pauvre, il aura loupé ça.<br />
<br /><br />
<br />
<br /><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/Canal-du-Midi-019.jpg" title="Canal-du-Midi-019.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/.Canal-du-Midi-019_m.jpg" alt="Canal-du-Midi-019.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Canal-du-Midi-019.jpg, août 2014" /></a><br />
<br />
Nous essuierons une première petite averse peu après, mais heureusement, nous avions prévu les vêtements pour la pluie et ça n'a pas duré bien longtemps.<br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe class="embedly-embed" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DIWgaa2q4NS4&src=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2FIWgaa2q4NS4%3Ffeature%3Doembed&image=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FIWgaa2q4NS4%2Fhqdefault.jpg&type=text%2Fhtml&schema=youtube" width="640" height="360" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
<p><br />
J'en profite pour faire une vidéo avec la Garmin Virb de toute la famille.</p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe class="embedly-embed" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D-Y1Tge3DN9I&src=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2F-Y1Tge3DN9I%3Ffeature%3Doembed&image=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F-Y1Tge3DN9I%2Fhqdefault.jpg&type=text%2Fhtml&schema=youtube" width="640" height="360" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
<h4>Pause aire de jeux</h4>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/Canal-du-Midi-023.jpg" title="Canal-du-Midi-023.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Randonnees/Castelnaudary_Canal_du_Midi_Famille/.Canal-du-Midi-023_s.jpg" alt="Canal-du-Midi-023.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Canal-du-Midi-023.jpg, août 2014" /></a>Nous nous arrêtons plus loin à l'aire de jeu où nous avions déjeuné la veille et où Lilian peut jouer.<br />
Comme vous pouvez le remarquer, notre tournesol est un peu moins en forme que la veille, vers Castenet-Tolosan. Céline commence elle aussi à fatiguer. Normal, elle n'est pas habituée et on a déjà fait plus de 140kms en deux jours.<br /><br />
Lilian est en pleine forme et profite de l'aire de jeux. Mais une fois de plus, le ciel s'assombrit... pour devenir noir. Je scrute le radar de pluie sur mon smartphone, on ne va pas échapper à une nouvelle averse, mais ce n'est pas pour tout de suite.<br />
<br />
Lorsque nous repartons, les gouttes commencent à tomber et nous essuyons une très grosse averse, heureusement assez courte (5mn) à l'entrée de Ramonville. De nombreux cyclistes et piétons s'arrêtent pour s'abriter, de notre côté, bien couverts, nous restons sur le vélo.<br /></p>
<h4>Toulouse</h4>
<p>Nous arrivons à Toulouse où la circulation des cyclistes se fait un peu plus dense. Ça va bien, mais Céline commence à fatiguer et en plus, son autonomie de batterie n'est plus que de 35kms et il reste 35kms à faire. Il va donc falloir l'économiser pour être certain de monter la dernière côte (300m à 9%) avec l'assistance.<br />
<br />
La traversée de la ville se fait sans encombres. Par contre, pour relier Toulouse à Castelnau, Céline le fera au courage. Mal partout, mais c'est normal. Déjà 160kms au compteur en deux jours. De mon côté, ça va, mais il faut garder des forces pour la dernière bosse aussi.<br /></p>
<h4>Arrivée... après une sévère pente</h4>
<p>Nous arrivons à l'entrée de Castelnau d'Estrétefonds vers 19h. Plus que 5kms, Céline a 10kms environ d'autonomie, ça va passer.<br />
Finalement, le plus dur est pour ma pomme. Monter la dernière bosse, 300m à 9% de moyenne et un passage à 14% le tout avec une remorque chargée derrière. Mais avec le 28x32, ça passe sans trop de soucis.<br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe class="embedly-embed" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DIHze_Rw6gkk&src=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2FIHze_Rw6gkk%3Ffeature%3Doembed&image=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FIHze_Rw6gkk%2Fhqdefault.jpg&type=text%2Fhtml&schema=youtube" width="640" height="360" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
<p><br />
<a href="http://app.strava.com/activities/179723772">En cette seconde journée, nous aurons couvert 93kms</a>. Un peu trop rude pour Céline qui n'est pas habituée et qui a eu mal aux fesses. Des étapes de 60/70kms la prochaine fois suffiront. Et ça évitera de se poser des questions sur l'autonomie de la batterie. Car là, nous sommes arrivés à la maison avec tout juste 2kms d'autonomie restante. Il fallait tout alors que nous l'avons économisée sur plusieurs km !<br />
<br />
Excellente virée en famille qui n'aurait pu se faire sans la remorque (merci David !) car rester plus de 6h dans un siège bébé n'aurait pas du tout été confortable pour lui.<br />
Très fier de Céline qui n'avait jamais fait autant de vélo (merci le vélo électrique qui permet de partager cela en famille) et de Lilian, adorable de bout en bout. Que ce soit à l'aller ou au retour, il n'en a vraiment eu marre que sur la dernière heure (sur 9h à chaque fois de remorque) mais sans râler. Juste en signifiant qu'il voulait descendre.<br />
Un bébé en or qui s'est lui aussi régalé dans sa remorque, même s'il n'a vu que les fesses et les jambes de son papa durant 180kms.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/08/21/Aller-retour-en-famille-a-Castelnaudary-sur-le-Canal-du-Midi#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1662De Toulouse à Perpignan à vélo, acte 3urn:md5:1a8e8f9497679abe6223bae055eb2fb82014-07-14T14:49:00+02:002014-07-14T14:49:00+02:00Guillaume ROBERTEntraînementsCanal du MidiCarcassonneCastelnau d EstrétefondsCastelnaudaryCorbièresSaint Estève<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_4.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_4.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_4_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_4.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_4.jpg, juil. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_5.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_5.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_5_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_5.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_5.jpg, juil. 2014" /></a>Pour la troisième fois, j'ai profité d'un quelques jours de vacances en famille pour me rendre à Perpignan à vélo. De plus, le temps s'annonce clément avec, pour une fois, une forte tramontane, ce qui signifie que le vent me sera favorable sur tout le trajet.<br />
<br />
Pour varier les plaisirs, j'ai décidé de modifier mon parcours. Alors que la <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/04/15/218kms-seul-face-au-vent-en-8h30">dernière fois</a>, j'étais passé du côté de Limoux et de Bugarach, cette fois, j'ai décidé de rouler du côté de Castelnaudary et Carcassonne puis de descendre sur Perpignan via les Corbières. Un peu plus long (10kms environ) mais un peu moins de dénivelé et surtout, un paysage nettement plus joli à mon goût. Faisant du vélo pour le plaisir de l'effort, mais aussi celui des yeux, autant passer dans de jolis coins.<br />
Récit de plus de 8h sur le vélo... sur un vélo test qui plus est.</p> <p>Le départ est prévu à 8h et je dois rejoindre sur les bords du Canal du Midi David qui se joint à moi pour quelques kilomètres.<br />
<br />
Le temps est couvert, mais il fait déjà 16° et le vent souffle....dans le bon sens. Bonne nouvelle, la moyenne devrait être correcte.<br />
<br />
Comme je l'ai dit en introduction, pour une fois, j'ai pris le "risque" d'utiliser un vélo test pour ce périple, non sans avoir validé quelques jours auparavant les réglages. On ne se lance pas sur 230kms comme ça sans être certain du matériel.<br /></p>
<h3>Canal du Midi</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_7.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_7.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_7_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_7.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_7.jpg, juil. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_8.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_8.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_8_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_8.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_8.jpg, juil. 2014" /></a>3 kms après avoir décollé de chez moi, j'arrive sur le Canal du Midi... où je m'aperçois que j'ai oublié de lancer l'enregistrement GPS. Dommage, ce seront 3 kms de perdus sur Strava. Y'a plus grave.<br />
Je retrouve David au bout de 5kms et nous partons ensemble sur le Canal. Le vent est légèrement de côté et nous ne roulons pas trop vite. J'ai 8h minimum de selle à faire, il faut gérer l'effort.<br />
Seule la traversée de Toulouse, qui nous oblige à quitter le Canal quelques kilomètres, sera un peu pénible. Et même de retour sur le Canal, nous rencontrerons de nombreux cyclistes urbains se rendant au travail à vélo, ce qui nous oblige à rouler l'un derrière l'autre.<br />
<br />
Une fois arrivés au sud de Toulouse, le Canal se fait un peu plus désert et nous pouvons à nouveau discuter, avec un vent un peu plus de dos. En revanche, le ciel est de plus en plus sombre alors que je n'ai pas pris de veste pluie, ni de manchettes. Tant pis, on verra bien.<br />
Le vent forci de plus en plus à tel point que David me quitte du côté de Labège, car lui devra rentrer face au vent. Je continue donc seul.<br />
<br />
Le Canal du Midi est quand même un peu moins joli sous un ciel très gris, mais je peux quand même profiter du silence, du paysage et des canards et canetons. Pas de voiture jusqu'à ce que je quitte le Canal, au bout de 70kms, c'est quand même très agréable.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_6.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_6.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_6_m.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_6.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_6.jpg, juil. 2014" /></a></p>
<h3>Vent de dos vers Castelnaudary et Carcassonne</h3>
<p>En sortant du Canal à Avignonet Lauragais, je retrouve la route et son flot de circulation. J'en profite pour remplir un de mes bidons vide à l'entrée d'Avignonet.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_2.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_2.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_2_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_2.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_2.jpg, juil. 2014" /></a>Ça monte un peu jusqu'au Col de Naurouze, mais le fort vent de dos me permet de rouler entre 33 et 40km/h sans trop forcer.<br />
<br />
Une fois passé Castelnaudary, non sans avoir pris quelques gouttes de bruine (même pas de quoi mouiller le cycliste et son vélo), je quitte la départementale qui rejoint Carcassonne en direct pour aller sur des routes moins circulante en passant vers Bram et Villesèquelande.<br />
Là encore, le rythme est plutôt rapide, entre 35 et 40km/h sans forcer puisque je maintiens mon cœur à 140 pulsations maximum.<br />
<br />
Même si je souhaite arriver vers 16h30 à Perpignan, heure à laquelle doit arriver ma femme, je profite quand même des champs de blé pour faire quelques photos. Je n'ai pas de dossard dans le dos, je ne suis pas à 10mn près !<br /></p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_1.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_1.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_1_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_1.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_1.jpg, juil. 2014" /></a>J'arrive à Carcassonne, la cité médiévale, au bout de 125kms et 4h20 de route, soit 28 de moyenne environ. Dont 33 de moyenne depuis Avignonet Lauragais où j'ai quitté le Canal du Midi.<br />
C'est à Carcassonne que le ciel se dégagera vraiment, à la faveur d'une Tramontane prononcée. La météo annonçait des rafales entre 70 et 80km/h, ils avaient vu juste.<br />
<br />
Je n'ai pas choisi le chemin le plus direct dans Carcassonne, mais un chemin qui passe au pied de la cité afin de faire une photo. Bien m'en a pris, puisque au pied de la cité se trouve un vieux pont sous lequel se trouve un robinet. Un de plus pour se ravitailler.<br />
Même si j'ai pris deux bidons et qu'un seul est vide, je préfère être prévoyant pour ne pas tomber en panne d'eau. Surtout qu'entre la Tramontane et le soleil, il va sans doute faire chaud dans les Corbières.<br />
Je sors de Carcassonne vers 13h et là, je sens clairement le vent de dos qui me pousse. 40/45km/h sans forcer sur le plat.<br /></p>
<h3>Chute évitée de justesse, mais chambre pincée</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_9.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_9.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_9_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_9.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_9.jpg, juil. 2014" /></a>Peu après avoir passé Trèbes, je roule toujours bon train mais je ne vois pas un caillou, de la même couleur que le goudron, qui se trouve sur ma route.<br />
Résultat, je le prends de plein fouet à 45km/h, évitant de justesse la chute. Heureusement, je tenais assez bien le cintre. mais cela n'évitera pas la crevaison. La jante et le pneu n'ont rien, mais la chambre est pincée. Arrêt obligatoire après avoir récupéré un de mes bidons qui a fait un fugue sous le choc.<br />
<br />
Je n'ai qu'une seule chambre de rechange et quelques rustines autocollantes. Je prends donc mon temps pour monter le tout et je perds 10mn. Heureusement, j'ai une bonne pompe qui me permet de remettre 6.5 bars, ce qui est suffisant.<br />
Allez, plus que 100kms !<br />
<br />
Barbaira, Capendu, Douzens et Moux s'enchaînent à toute vitesse puisque je rouler toujours à 40km/h environ à 140puls maxi. Jouissif et ça donne envie d'appuyer sur les pédales, mais je fais attention, le plus dur reste à venir.<br /></p>
<h3>Place aux Corbières</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_10.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_10.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_10_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_10.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_10.jpg, juil. 2014" /></a>A partir de Fontcouverte, la route s'élève un tout petit peu. Des faux plats, mais passés bon train avec le vent de dos que je ne vais plus avoir très longtemps une fois dans les Corbières.<br /><br />
Le paysage change radicalement, les champs de tournesol et de blé laissant place aux vignes et aux montagnes.<br />
Je me retrouve sur des routes beaucoup moins fréquentées. Et même si la tramontane m'aide toujours à avancer, elle sera beaucoup moins vigoureuse à partir de Ferrals des Corbières et la chaleur se fera nettement plus étouffante. Je passe de 25 à 30°, mais ça reste supportable.<br />
<br />
Direction Villesèque des Corbières puis Fraissé des Corbières où je trouve un robinet pour remplir mes deux bidons. Je sais qu'après, al route sera longue jusqu'au prochain point d'eau avec du dénivelé et la chaleur.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_12.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_12.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_12_m.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_12.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_12.jpg, juil. 2014" /></a>
<br />
Villesèque marque le début des premières vraies pentes dans les Corbières.<br />
<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_3.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_3.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_3_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_3.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_3.jpg, juil. 2014" /></a>Sur certaines parties, je sens le vent me pousser dans les côtes, c'est très agréable. Comme si des spectateurs me poussaient... mais non, il n'y a personne dans ce coin reculé et tranquille.<br />
Par endroits, je vois la mer depuis ce point en hauteur (300m environ), au milieu des éoliennes. Au passage, même au pied des éoliennes, on ne les entend pas, même si elles tournent très vite.<br /><br /><br /></p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_15.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_15.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_15_m.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_15.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_15.jpg, juil. 2014" /></a>
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_13.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_13.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_13_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_13.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_13.jpg, juil. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_14.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_14.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_14_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_14.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_14.jpg, juil. 2014" /></a>La route n'est pas très bonne, mais j'avance plutôt bien mais je mouline tout de même parfois sur le 34x28 proposé par mon vélo d'essai afin de soulager les jambes qui après 200kms commencent quand même à tirer un peu.<br />
Et puis je sais que la fin se fera vent de côté, il faudra donc lutter contre le vent qui sera fort.<br />
En revanche, le bronzage sera inévitablement très marqué après plus de 8h de vélo dont 4h en plein soleil.<br /></p>
<h3>Vélo à voile</h3>
<p>Passé le dernier "col de Mandourelle" et la côte des éoliennes, ça redescend, mais c'est nettement moins marrant avec le vent de côté et les jantes hautes qui équipent mon vélo.<br />
Des rafales à plus de 90km/h, j'avoue m'être fait parfois peur jusqu'à Opoul Périllos. Il m'a fallu tenir fermement le cintre pour ne pas être trop déporté sur la gauche de la route.<br />
A Opoul, je bifurque en direction de Rivesaltes, profitant à nouveau pendant quelques kilomètres du vent de dos.<br /></p>
<h3>Fringale sur la fin</h3>
<p>Sur le trajet, je n'ai pas voulu m'arrêter dans une boulangerie pour acheter une pâtisserie plus consistante que mes tranches de pain d'épices, barres et gels. Erreur. A partir de Rivesaltes, je commence à avoir un peu faim. Tant pis, il ne reste que 15kms.<br />
<br />
Mais 5kms plus loin, à Peyrestortes, plus de son, plus d'image, c'est la fringale. Plus d'énergie et les jambes tournent difficilement. Et en plus, je termine mon dernier bidon sans trouver rapidement de fontaine.<br />
Je termine donc à sec, tant en énergie qu'en eau. Pas grave, je suis dans les temps et j'arriverai au final 5mn avant madame.<br /></p>
<h3>230kms à 28 de moyenne</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_16.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_16.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_16_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_16.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_16.jpg, juil. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_18.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_18.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_18_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_18.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_18.jpg, juil. 2014" /></a>Au final, je termine ma sortie avec 231kms à un peu de plus de 28km/h de moyenne sur 1200m de dénivelé, bien aidé par le vent. Vidé, mais encore une fois, heureux de l'avoir fait.<br />
Mais ça fait quand même long. 200kms me suffiraient pour le faire un peu plus régulièrement.<br />
<br />
A l'heure où je termine d'écrire ces lignes, 2 jours après cette chevauchée, je n'ai toujours pas récupéré à 100%. Jambes dures et fatigue latente. Une petite sortie de quelques kilomètres tranquille devrait tout remettre en ordre !<br />
<br /></p>
<p>Si vous souhaitez voir ce que ça donne sur Strava, <a href="http://www.strava.com/activities/164588331">la sortie se passe par ici</a> où il manque les quelques kilomètres de départ. Il s'agit donc là de ma plus longue sortie jamais réalisée.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_17.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_17.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_17_m.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_17.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_17.jpg, juil. 2014" /></a></p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/07/14/De-Toulouse-a-Perpignan-a-velo-acte-3#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1655218kms seul face au vent en 8h30urn:md5:9601d58e20c19fe43b2b7fc97cba59892014-04-15T06:50:00+02:002018-03-26T21:01:40+02:00Guillaume ROBERTEntraînementsBugarachCastelnau d EstrétefondsCouizaGorges de GalamusLimouxPerpignanSaint EstèveSaint Paul de FenouilletToulouse<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Strava.jpg" title="Strava.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Strava_s.jpg" alt="Strava.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Strava.jpg, avr. 2014" /></a>Il arrive parfois que l'on se lance dans des aventures un peu folles. Ce fut le cas pour moi vendredi 11 avril dernier. Fort de la réussite de <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/09/18/Sortie-de-220-bornes-un-vendredi-13">mon premier "plus de 200" en septembre dernier</a> entre Toulouse et Perpignan, j'ai voulu réitérer l'expérience, 7 mois plus tard.<br />
<br />
Mais cette fois, changement d'itinéraire puisque j'ai voulu suivre le Canal du Midi de chez moi jusqu'à Avignonet Lauragais, limite praticable pour un vélo de route. Au-delà, ce n'est plus goudronné.<br />
Malgré des averses prévues et un vent qui ne sait pas dans quel sens il va souffler, je me décide donc à partir à 7h40. Récit de cette très longue sortie !</p> <h3>Premières gouttes</h3>
<p>La météo ne sait pas trop sur quel pied danser. Il fait 10°, mais il est prévu assez rapidement que le thermomètre dépasse les 15° et même 21° à mon arrivée. Je décide donc de partir léger. Cuissard court, maillot manches courtes, manchettes...et une veste pluie vu que des averses sont annoncées. Cela me permettra de rester au chaud au moins pour le départ.<br />
J'ai bien fait, 5kms après être parti, il pleut. Pas grand chose, mais le K-Way permet de rester au sec...le temps que les gouttes s'arrêtent 10mn plus tard.<br />
Je me fais doubler par un vélo électrique sans doute pas aux normes...car je roule à 28km/h et lui est à plus de 35km/h. Idéal pour arriver fringuant au boulot.<br /></p>
<h3>Traversée de Toulouse</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-001.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-001.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-001_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-001.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-001.jpg, avr. 2014" /></a>Après 19kms, j'arrive à l'écluse qui marque l'entrée dans Toulouse et je quitte le Canal pour me fondre dans la circulation.<br />
Il y a déjà du monde en ville pour aller bosser mais tout se passe bien. Je reprends le Canal du Midi au plus vite au niveau du port Saint Sauveur.<br />
Et là, grosse affluence sur le Canal. Je m'aperçois que beaucoup d'étudiants...et de gens qui ne sont plus étudiants depuis longtemps empruntent le bord du Canal pour aller étudier ou bosser. Agréable, mais assez dangereux au final car ces cyclistes ne font parfois pas attention à ce qui arrive derrière et changent de voie rapidement sans crier gare !<br />
<br />
Une fois passé la sortie de Toulouse, du côté du péage sud, ça devient beaucoup plus calme.</p>
<h3>Canal du Midi, bonheur à vélo</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-003.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-003.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-003_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-003.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-003.jpg, avr. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-002.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-002.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-002_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-002.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-002.jpg, avr. 2014" /></a>Pendant 70kms donc, pas de voiture et les seules bosses que j'aurai à franchir sont les écluses.<br />
J'avance correctement à 27/28km/h mais je sens parfois que le vent est contraire. Mais le Canal du Midi, bordé de platanes, reste assez abrité. Plus que la vitesse, c'est mon cardio que je surveille de temps en temps pour rester à 140 puls environ.<br />
<br />
J'en profite pour admirer le paysage, les canards et autres volatiles tranquilles sur ce paradis façonné par l'homme. Les seuls voitures que je verrai pendant plus de 50kms, c'est quand le Canal du Midi longe l'autoroute. Mais ça ne dure jamais bien longtemps.<br />
Mais en bordure de Canal, je tombe sur ça. Une voiture plantée ! Original comme façon de garer son véhicule.<br /></p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-004.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-004.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-004_m.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-004.jpg" style="display:table; margin:0 auto;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-004.jpg, avr. 2014" /></a><br /></p>
<h3>Sortie de Canal, à moi la route</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-005.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-005.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-005_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-005.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-005.jpg, avr. 2014" /></a>Bien guidé par mon ami Sylvain qui avait déjà "pratiqué" le Canal, je sors à Avignonet Lauragais pour éviter d'avoir à rouler sur de la terre.<br />
J'ai déjà vidé un bidon, j'en profite pour le remplir sur la place à gauche dans le village (merci Sylvain).<br />
A partir de maintenant, je vais partager la route avec les voitures et camions pendant les 148 kilomètres qui restent. Peu après la sortie du village, mon premier col de la journée. Sans doute le col qui ressemble le moins à un col avec une pente moyenne qui ne dépasse pas les 1%.<br />
Je suis à 189 mètres d’altitude et le manque d'oxygène ne se fait pas sentir. Plus qu'un col, c'est surtout un point "historique et géographique" puisqu'il constitue le point le plus élevé du canal du Midi, On voit sur la photo au fond la "Rigole" qui est en fait le canal d'alimentation en eau du canal du Midi.<br />
<br />
Bref, même si on rigole de voir un panneau de col perdu ici au sommet d'un faux plat, il a le mérite de repérer un lieu géographique important sans lequel le Canal du Midi ne serait pas !<br />
<br />
Je trace grâce à mon GPS à travers champs. Villeneuve la Comptal, Fendeille (où je prendrai un peu de pluie pendant 2kms) et Villasavary seront mes points de passage, me permettant d'éviter les grandes routes. Mais il a tout de même fallu que je fasse sans GPS pendant un petit moment, ce dernier ayant décidé de me faire passer par un chemin plutôt réservé aux tracteurs. J'ai bien fait de ne pas le prendre, apparemment, c'était comme ça sur plus de 10kms.<br />
J'ai donc pris la départementale que j'avais déjà emprunté sur mon premier trajet Toulouse - Perpignan. Je passe par Lasserre de Prouille et Lauragel avant d'arriver à Limoux. Il fait beau et déjà chaud, je quitte les manchettes. 21° !<br />
Le vent est toujours de face mais pas très fort.<br /></p>
<p><br />
Ravitaillement en eau à Limoux. J'hésite à m'acheter un truc à manger... et me ravise. Je verrai plus tard.<br /></p>
<h3>Fini le plat</h3>
<p>Jusqu'à présent, la route était relativement plate. A partir de Limoux, mais surtout Couiza, c'en est terminé. Je viens de faire 130kms et je n'ai que 400m de dénivelé. Il me reste donc 800m de dénivelé sur les 90 prochains kilomètres.<br />
La bonne nouvelle, c'est qu'il me reste moins de la moitié du kilométrage à faire. Un peu plus de 27 de moyenne depuis le départ.<br /></p>
<h3>A table</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-006.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-006.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-006_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-006.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-006.jpg, avr. 2014" /></a>Après Limoux, je longe l'Aude via Alet. Ça monte peu, mais ça monte...et je commence à sentir que je vais avoir faim. Les barres de céréales et autres gels ne suffiront pas.<br />
Je me dis que je trouverai à Couiza, mais à Luc sur Aude, je tombe sur le <a href="http://www.dugrainaupain.com/">Fournil Bio de Luc</a>. L'appel du ventre est le plus fort et je m'arrête. En plus, c'est bio...allons-y !<br /><br /></p>
<p>Je prends donc une part de quiche aux lardons et une part de pizza aux brocolis. Ça risque d'être lourd côté digestion dans les bosses, mais vaut mieux ça qu'une fringale à 70kms de l'arrivée !<br />
<br />
C'est bon, mais je me dépêche tout de même. 10mn plus tard, je repart afin de ne pas me refroidir.<br />
<br />
<br /></p>
<h3>Grimpettes</h3>
<p>C'est parti pour le dénivelé maintenant. A Couiza, je tourne à gauche pour longer la Sals jusqu'à Rennes les Bains. Ca monte tranquillement et le soleil est présent. Les jambes tournent bien.<br />
A Rennes les Bains, quelques souvenirs resurgissent d'une de mes premières courses, quand j'étais Cadet 1. C'était ici...et ça n'a pas trop changé.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-007.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-007.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-007_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-007.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-007.jpg, avr. 2014" /></a>Je continue vers Bugarach et son fameux pic ! Vous ne connaissez pas Bugarach ? C'est le fameux village qui, fin 2012, devait être épargné par la fin du monde et où toutes les télévisions du monde avaient dépêché leurs plus grands reporters !<br />
Bugarach et son fameux pic qui, selon les plus illuminés, serait un garage à soucoupes volantes.<br />
<br />
Pour ma part, je n'ai pas vu grand chose à Bugarach à part deux habitants...<strong>et un renard traversant la route, à moins que ce ne soit un extra-terrestre déguisé en renard !</strong><br /><br /></p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-008.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-008.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-008_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-008.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-008.jpg, avr. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-009.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-009.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-009_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-009.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-009.jpg, avr. 2014" /></a>Vélocipédiquement parlant, voici ce que m'affiche le GPS concernant le profil à venir une fois passé Bugarach. Heureusement, je connais...et j'ai prévu le 36x25.<br />
<br />
Ça passe, mais c'est quand même long. 4.5kms à 5% pour rejoindre le col du Linas à 667m d'altitude. Point culminant de ma sortie.<br /><br /></p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-010.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-010.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-010_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-010.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-010.jpg, avr. 2014" /></a>Le temps se couvre, il ne fait plus que 19° et le vent se lève. Je remets donc les manchettes pour la descente vers Camps. Là, ça remonte vers un autre col, celui de Bancarel, 496m.<br />
Direction enfin Cubières sur Cinoble, dernier village audois qui marque l'entrée dans les Gorges de Galamus.<br />
<br /><br /></p>
<h3>Gorges de Galamus</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-011.jpg" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-011.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-011_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-011.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-11-04-2014-011.jpg, avr. 2014" /></a>Et là, le vent se fait sérieusement sentir et est franchement défavorable.<br />
Je crains le pire pour la suite. Déjà 176kms dans les jambes qui commencent à être dures. Reste donc 42kms. Ok, ça descend des Gorges de Galamus jusqu'à Saint Paul de Fenouillet. Mais de Saint Paul de Fenouillet à Estagel, ce sont 17kms de faux plat descendant (1% seulement) qui m'attendent.<br /><br />
<br /></p>
<!--DEBUT DE LA GALERIE-->
<div id="galleriagroup1197813203">
<ul class="galleryinsert" style="padding-left:0px">
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-012.jpg" class="dbg878243400" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-012_sq.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-013.jpg" class="dbg878243400" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-013_sq.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-014.jpg" class="dbg878243400" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-014_sq.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/Toulouse-Perpignan-11-04-2014-015.jpg" class="dbg878243400" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_11_04_2014/.Toulouse-Perpignan-11-04-2014-015_sq.jpg" alt=""/></a></li>
</ul>
<script type="text/javascript">$(document).ready(function() {
Galleria.run("#galleriagroup1197813203",{imageCrop:false, imagePan:true, lightbox:true, width:'100%', height:550});
});</script></div>
<!--FIN DE LA GALERIE-->
<br /></p>
<h3>Courant d'air</h3>
<p>Et en effet, j'ai galéré. En regardant le <a href="http://app.strava.com/activities/129999409/segments/2936168878">segment Strava entre St Paul et Estagel</a>, on voit que je n'ai roulé qu'à 29.8km/h contre 39.7km/h la fois précédente quand j'avais la tramontane dans le dos. Et là, il a fallu que je m'emploie.
<br />
Arrivé à Estagel, je tourne à droite direction le col de la Dona. Seulement 4kms à 3% de moyenne mais sur un revêtement affreux fait de gravier très gros. Ça ne rend pas et les jambes sont lourdes.<br />
Au sommet, au lieu de basculer, je tourne à gauche direction Calce. Je ne pensais pas que c'était si long ! Ça rajoute 4kms de grimpette. Même si ça monte un peu moins, le revêtement est toujours pourri et le vent de face.<br />
Arrivé à Calce, je sais que ça descend jusqu'à l'arrivée. Arrivée 10kms plus loin. Mais 10kms vent de face avec un compteur qui affiche 208kms, c'est long.<br />
<br />
J'arrive finalement avec 1h de retard sur mon horaire prévu, mais plutôt content. 8h30 de vélo, comme la dernière fois alors que j'avais le vent de face, ce n'est pas si mal.<br />
Vous pouvez <a href="http://app.strava.com/activities/129999409">retrouver cette sortie sur Strava</a>. 142 puls et 25.6km/h de moyenne. Pas mal pour 8h30 de vélo. Quant au dénivelé réel, il était de 1210m et non 2141m.<br />
<br />
Pas de douleurs aux fesses à constater....juste mal aux jambes, mais le contraire m'aurait étonné. Mais deux jours après, j'ai pu refaire une sortie de 85kms sans soucis !<br /></p>
<h3>Ce que j'en retiens</h3>
<p>Avec un peu de motivation, on peut arriver à faire faire pas mal de choses à notre corps. Pas de préparation spécifique pour cette sortie. Ma plus grosse sortie de l'année était de 110kms jusqu'à présent. C'était début mars.<br />
En gérant son effort et en s'alimentant correctement, on peut produire un effort régulier durant 8h sans crampes ou autres douleurs. Si, douleurs aux jambes, mais rien de bien anormal, et on récupère vite.<br />
<br />
Par contre, quelle satisfaction d'arriver à réaliser un défi ! Et ça, ça n'a pas de prix.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/04/15/218kms-seul-face-au-vent-en-8h30#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1636Mon défi aura lieu les 12 et 13 juilleturn:md5:e1a7df0f50226157dce43c164d805c502014-03-28T15:57:00+01:002014-03-28T18:45:16+01:00Guillaume ROBERTRandonnéesCastelnau d EstrétefondsMendeSilhac<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/Castelnau-Silhac-Google-Earth.jpg" title="Castelnau-Silhac-Google-Earth.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/.Castelnau-Silhac-Google-Earth_s.jpg" alt="Castelnau-Silhac-Google-Earth.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Castelnau-Silhac-Google-Earth.jpg, janv. 2014" /></a>Cela fait quelques mois désormais que je vous parle de mon <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/01/12/Defi-2014-de-Toulouse-a-Valence-a-velo-400-kms">défi 2014 visant à relier de Toulouse à Valence à vélo, soit environ 400 kms</a>.<br />
Un défi qui sera à la fois physique, mais aussi un <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/02/07/Un-defi-sous-forme-d-hommage">hommage à mes grands-parents</a>.<br />
<br />
Ça y est, la date est enfin fixée, je le réaliserai les 12 et 13 juillet prochain. Si certains veulent m'accompagner sur une partie du trajet, ce sera avec plaisir et c'est le moment de le noter dans vos agendas.</p> <p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/Castelnau-Silhac-profil.jpg" title="Castelnau-Silhac-profil.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/.Castelnau-Silhac-profil_s.jpg" alt="Castelnau-Silhac-profil.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Castelnau-Silhac-profil.jpg, janv. 2014" /></a>La première étape aura donc lieu entre Castelnau d'Estrétefonds et Mende. 247kms pour 4500m de dénivelé selon le GPS. Mais j'ai déjà pu remarquer qu'il surévalue largement entre la création du tracé et la réalité. Openrunner me donne un bon 2860m de dénivelé. Donc, au moins 2500m !<br />
Ceux que ça intéresse peuvent télécharger le <a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/Castelnau-Mende.gpx">fichier Castelnau-Mende.gpx</a> pour voir où je passe.<br />
Je table sur 10 à 11h de vélo ce premier jour. Arrivée prévue vers 16/17h donc sur Mende.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/Castelnau-Mende-Sigma.jpg" title="Castelnau-Mende-Sigma.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/.Castelnau-Mende-Sigma_m.jpg" alt="Castelnau-Mende-Sigma.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Castelnau-Mende-Sigma.jpg, mar. 2014" /></a>
<br />
Dimanche 13 juillet, ça semble presque une balade par rapport à la veille. 159kms et 5000m de dénivelé annoncé (<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/Mende-Silhac.gpx">fichier Mende-Silhac.gpx</a>). Openrunner donne 2419m de dénivelé. Ce qui fait tout de même un sacré morceau sur seulement 159kms et avec 250 bornes dans les pattes la veille.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/Mende-Silhac-Sigma.jpg" title="Mende-Silhac-Sigma.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/.Mende-Silhac-Sigma_m.jpg" alt="Mende-Silhac-Sigma.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Mende-Silhac-Sigma.jpg, mar. 2014" /></a><br />
<br />
A voir ce que ça va donner donc. 220kms, je connais, mais avec moins de dénivelé. Par contre, cumuler deux grosses expéditions comme ça en deux jours, je n'ai jamais fait. Même si j'ai fait cela lors de la traversée des Pyrénées, ce n'était pas aussi long.<br />
La grosse inconnue demeure le dénivelé, mais ça devrait faire 5000m en deux jours.<br />
En espérant aussi que le temps soit de la partie. Car faire ça sous la pluie, ça risque d'être nettement moins marrant. Et si le vent pouvait être favorable en plus, je prends.<br />
<br />
Quoi qu'il en soit, si vous voulez m'accompagner sur ce périple, vous êtes les bienvenus, n'hésitez pas à me contacter. Le temps passera sans doute plus vite.<br />
<strong>Et si vous connaissez un hôtel sympa du côté de Mende avec, pourquoi pas, piscine, merci de me l'indiquer !</strong></p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/03/28/Mon-defi-aura-lieu-les-12-et-13-juillet#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1631Un défi sous forme d'hommageurn:md5:e9cc9d789c3eef0966bc6efd418b7a8c2014-02-07T15:59:00+01:002014-02-07T16:03:39+01:00Guillaume ROBERTRandonnéesCastelnau d EstrétefondsSilhac<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/Castelnau-Silhac-large.jpg" title="Castelnau-Silhac-large.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/.Castelnau-Silhac-large_s.jpg" alt="Castelnau-Silhac-large.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Castelnau-Silhac-large.jpg, janv. 2014" /></a>J'avais déjà abordé en début d'année mon "<a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/01/12/Defi-2014-de-Toulouse-a-Valence-a-velo-400-kms">Défi 2014, de Toulouse à Valence à vélo, 400 kms</a>".<br />
<br />
Partir de Castelnau d'Estrétefonds (Haute-Garonne), où j'habite, pour rallier Silhac (Ardèche) pour la grande fête familiale, où habite une de mes tantes et ma grand-mère.<br />
<br />
Malheureusement, ce défi devrait prendre une toute autre tournure cet été en raison d'un évènement survenu ce lundi. Je ne suis pas du style à partager des moments très privés sur ce blog, mais je ferai exception cette fois.</p> <p>En effet, ma grand-mère est décédée à l'âge de 85 ans ce lundi 3 février. 3 ans après mon grand-père, décédé lui un 14 février 2011.<br /><br />
Tous deux sont désormais au cimetière du village. La fête de famille aura bien lieu cet été... car c'est ce qu'aurait voulu ma grand-mère. Tout comme nous avions fait une fête de famille l'été suivant le décès de mon grand-père.<br />
<br />
Ce défi prendra donc pour moi la tournure d'un hommage. Hommage à des personnes qui ont beaucoup compté pour moi, tout comme mes autres grands-parents, qui reposent eux-aussi au même cimetière.<br />
<br />
Je ne suis pas croyant, mais il est des moments où je me plais à croire que "peut-être", il y a quelque-chose après la vie. Peut-être que de là-haut, ils me soutiendront encore dans cette aventure et pourront être fier de leur petit-fils.<br />
<br /></p>
<p>La tristesse est aujourd'hui grande de voir disparaître une génération de ma famille. Mais ma grand-mère n'aurait pas voulu que je change mon programme... l'arrivée de mon périple sera donc officiellement le cimetière de Silhac !<br />
<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/pierre.jpg" title="pierre.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/.pierre_s.jpg" alt="pierre.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="pierre.jpg, fév. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/Vacances-Silhac-2011-91.jpg" title="Vacances-Silhac-2011-91.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/.Vacances-Silhac-2011-91_s.jpg" alt="Vacances-Silhac-2011-91.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Vacances-Silhac-2011-91.jpg, fév. 2014" /></a></p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/02/07/Un-defi-sous-forme-d-hommage#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1620Défi 2014, de Toulouse à Valence à vélo, 400 kmsurn:md5:810daec2c9392662c086b65ff8f9607b2014-01-12T08:23:00+01:002014-01-12T08:23:00+01:00Guillaume ROBERTRandonnéesCastelnau d Estrétefondslongue distanceMendeRodezSilhacSéverac le châteauToulouseValence<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/Castelnau-Silhac-large.jpg" title="Castelnau-Silhac-large.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/.Castelnau-Silhac-large_s.jpg" alt="Castelnau-Silhac-large.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Castelnau-Silhac-large.jpg, janv. 2014" /></a>Nul besoin de boire de l'alcool pour se lancer des défis au premier abord assez irréalisables. Je ne bois jamais d'alcool, mais ça ne m'a pas empêché de me trouver ce défi pour 2014.<br />
<br />
Joindre Castelnau d'Estrétefonds, village de Haute-Garonne où j'habite, à Silhac en Ardèche, village où habite ma grand-mère. 400kms de vélo qui seront réalisés au mois d'août, à l'occasion des vacances familiales où mes parents et mon frère vont aussi en Ardèche pour que l'on se voit tous ensemble.<br />
J'avais pour ambition de réaliser ce trajet d'une traite....mais à la vue du profil, je vais rester raisonnable et faire ça en deux étapes !</p> <p>Si l'on se contente d'afficher la carte sans relief, ni profil, rien de bien impressionnant. Mais pour ceux qui auront des souvenirs de géographie, ça passe par le Massif Central.<br />
Certes, ce ne sont pas les Alpes ou les Pyrénées, mais à vélo, ça n'en reste pas moins très accidenté.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/Castelnau-Silhac-carte.jpg" title="Castelnau-Silhac-carte.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/.Castelnau-Silhac-carte_m.jpg" alt="Castelnau-Silhac-carte.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Castelnau-Silhac-carte.jpg, janv. 2014" /></a><br />
<br />
A part sur la fin, ça monte tout le temps.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/Castelnau-Silhac-plan-profil.jpg" title="Castelnau-Silhac-plan-profil.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/.Castelnau-Silhac-plan-profil_m.jpg" alt="Castelnau-Silhac-plan-profil.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Castelnau-Silhac-plan-profil.jpg, janv. 2014" /></a><br />
<br />
Si on affiche le profil, on voit que je pars de 200m d'altitude pour arriver à 600m...mais en en étant pas mal au-dessus de 1000m.
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/Castelnau-Silhac-profil.jpg" title="Castelnau-Silhac-profil.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/.Castelnau-Silhac-profil_m.jpg" alt="Castelnau-Silhac-profil.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Castelnau-Silhac-profil.jpg, janv. 2014" /></a>
<strong>Difficile en revanche de trouver le dénivelé exact.</strong><br />
J'ai importé mon fichier GPX sur plusieurs sites, j'ai 4 valeurs différentes :</p>
<ul>
<li>4870m sur Runtastic</li>
<li>3585m sur GPX-View.com</li>
<li>4440m sur Google Earth</li>
<li>7517m sur MyGPSFiles<br /></li>
</ul>
<p>Lors de mon parcours allant de <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/09/18/Sortie-de-220-bornes-un-vendredi-13">Toulouse à Perpignan</a>, Runtastic me donnait 1848m et mon Polar 1695m. Runtastic surestimait donc de 8% environ.<br />
Si je prends environ 8% de surestimation sur les 400kms, ça devrait tourner à 4500m en réel. <strong>Google Earth semble être le plus précis.</strong><br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/Castelnau-Silhac-Google-Earth.jpg" title="Castelnau-Silhac-Google-Earth.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/.Castelnau-Silhac-Google-Earth_m.jpg" alt="Castelnau-Silhac-Google-Earth.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Castelnau-Silhac-Google-Earth.jpg, janv. 2014" /></a>
<br /></p>
<h3>2 étapes</h3>
<p><strong>395kms et 4500m de dénivelé</strong>, voilà que le tableau est planté.<br />
Une seule étape, ça aurait sans doute été l'assurance de finir en piteux état...et avec bien moins de plaisir sur les 200 derniers kms. 200kms sans plaisir, c'est long.<br />
<br />
Ma femme a donc proposé que je fasse étape en cours de route et qu'elle m'y rejoigne en voiture. Hôtel, douche, famille, bref, pas mal de logistique intéressante pour le confort.<br />
De plus, elle prendra la même route que moi. Nickel pour la seconde partie du trajet puisque je partirai tôt, sans doute avec la fraîcheur.<br />
Lorsqu'elle me rattrapera quelques heures après, je pourrai me délester des vêtements inutiles !
<br />
Reste à définir où se fera l'étape.</p>
<h4>Rodez ou Mende ? Non !</h4>
<p>Première grande ville sur le trajet où l'on est certains de trouver un hôtel, mais seulement 150kms après le départ, ça me semble un peu court pour choisir Rodez.<br />
<br />
Mende est la seconde grande ville, mais 250kms après le départ.<br />
Ça fait un gros bout le premier jour et pas dit que les jambes soient aptes à repartir le lendemain vu le dénivelé avalé.</p>
<h4>Séverac le château</h4>
<p>Je ne connais pas, mais ça a l'air joli et il y a des hôtels ou des chambres d'hôtes. <strong>Et c'est situé pile à la moitié du parcours.</strong><br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/Severac-1.jpg" title="Severac-1.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/.Severac-1_m.jpg" alt="Severac-1.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Severac-1.jpg, janv. 2014" /></a>
Et puis franchement, visuellement, y'a pire non ?
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/Severac-2.jpg" title="Severac-2.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/.Severac-2_m.jpg" alt="Severac-2.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Severac-2.jpg, janv. 2014" /></a>
En espérant tout de même arriver à vélo avant le coucher du soleil. Mais en partant vers 7h du matin, je devrai pouvoir arriver vers 17h.....largement de quoi prendre la douche et visiter la ville en famille.<br />
<strong>Si vous connaissez un hôtel ou une chambre d'hôtes sympa sur Séverac le château, n'hésitez pas à m'en faire part.</strong>
<br />
Cela me donnerait donc :</p>
<ul>
<li>Étape 1 ; Castelnau d'Estrétefonds - Séverac le château : 197kms pour 1785m de dénivelé</li>
<li>Étape 2 : Séverac le château - Silhac : 198kms pour 2700m de dénivelé<br /></li>
</ul>
<p><br /><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/Castelnau-Silhac-1.jpg" title="Castelnau-Silhac-1.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/.Castelnau-Silhac-1_s.jpg" alt="Castelnau-Silhac-1.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Castelnau-Silhac-1.jpg, janv. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/Castelnau-Silhac-2.jpg" title="Castelnau-Silhac-2.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/.Castelnau-Silhac-2_s.jpg" alt="Castelnau-Silhac-2.jpg" title="Castelnau-Silhac-2.jpg, janv. 2014" /></a><br /></p>
<p>Côté distance, c'est pile entre les deux. Par contre, pas mal de dénivelé à avaler le second jour.<br />
<br /></p>
<h3>Partenariats</h3>
<p>Ne me reste plus qu'à trouver des partenaires...de route et matériel pour mener à bien ce projet.<br />
Des partenaires qui pourront se joindre à moi en cours de route pour parcourir quelques kilomètres, mais ça, ce ne sera possible que lorsque la date sera fixée. Sachant que je ne serai pas à la recherche de la vitesse. 25km/h de moyenne sera suffisant.<br />
<br /></p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/GPS-Mio-Cyclo505HC-003.jpg" title="GPS-Mio-Cyclo505HC-003.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Castelnau_Silhac/.GPS-Mio-Cyclo505HC-003_t.jpg" alt="GPS-Mio-Cyclo505HC-003.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="GPS-Mio-Cyclo505HC-003.jpg, janv. 2014" /></a>Côté matériel, il me faudra surtout un GPS. Car écrire sur la potence, c'est bien, mais il y a toujours des hésitations à certaines intersections. Avec un GPS, pas de soucis, on suit les indications. L'occasion de faire un test longue distance pour <a href="http://www.matosvelo.fr">Matos Vélo</a>.<br />
A y être, je vais essayer de me faire prêter un vélo test pour ce défi. Reste à savoir lequel prendre.<br />
<br />
Après, je verrai. Pas de chaussures ou de selle, c'est certain, trop risqué de tester ce genre de produit sur une si longue distance.<br />
J'espère seulement ne pas à devoir prévoir k-way ou garde-boues....</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/01/12/Defi-2014-de-Toulouse-a-Valence-a-velo-400-kms#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1606Licence FSGT ou FFC en 2014 ?urn:md5:3108c2c6eb2db28852b14bcccff101332013-11-22T12:48:00+01:002013-11-22T12:48:00+01:00Guillaume ROBERTDiversCastelginestCastelnau d EstrétefondsFFCFSGTlicencelicence à titre individuel<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/FSGT-ou-FFC.jpg" title="FSGT-ou-FFC.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.FSGT-ou-FFC_m.jpg" alt="FSGT-ou-FFC.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="FSGT-ou-FFC.jpg, nov. 2013" /></a>
Depuis 2004, je suis licencié FSGT sur Toulouse. D'abord au club de Castelginest, puis désormais dans celui de Castelnau d'Estrétefonds, où je réside. mais voilà que pour la première fois depuis 10 ans, j'hésite à reprendre une licence FSGT dans un club pour me tourner vers un licence FFC à titre individuel (sans club d'affiliation donc !).<br />
<br />
Je suis plutôt du genre fidèle et je n'ai aucunement envie de reprendre des courses FFC, mais l'ambiance club me convient de moins en moins. Et pourtant, je préfère largement rouler en groupe que seul.</p> <p>Au sein du club de Castelginest, tout se passait bien, jusqu'à ce que je déménage. 15kms pour aller sur le lieu de départ des sorties club, ça fait un peu loin.<br />
J'ai réussi à me forcer une ou deux fois, <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/01/16/Sortie-club-en-solitaire-ou-presque-vive-l-esprit-cyclo">jusqu'à ce jour du 15 janvier 2012</a> où il y a eu la goutte d'eau qui a fait déborder le vase. 15kms pour aller au départ de la sortie....puis au bout de 4kms, je pète dans une bosse, le cœur à 180 puls et personne ne m'attends.<br />
<br />
Je m'inscris donc au club de Castelnau d'Estrétefonds pour 2013. Mais là, même si le rythme est largement plus raisonnable pour moi...l'organisation du club me laisse parfois perplexe.<br /></p>
<h3>Chacun pour soi</h3>
<p>Des changements d'horaires de sorties qui ne sont pas toujours annoncés à l'avance, parfois des sorties où il n'y a personne et pendant 3 mois, les sorties ne se font plus en après-midi, mais le matin, à 8h00. Très tôt et je ne suis pas dispo.<br />
Bref, je roule peu avec eux et je me retrouve souvent seul au départ. Temps gris, trop de vent, trop chaud, trop froid...<br />
Et même lorsqu'il y a un peu de monde, certains roulent trop fort dès le début, ce qui dégoûte les moins costauds qui bifurquent sans rien dire au bout de 5 ou 10kms. On se retrouve à 3. Pour moi, sortir en club, c'est rouler à 5 ou 6 au moins.<br />
Je suis venu plusieurs fois au rendez-vous du samedi après-midi depuis avril, jamais personne car trop chaud. Et lors de ma sortie de mercredi dernier, j'apprends au cours d'une discussion que la plupart roulent désormais le samedi après-midi car trop froid le dimanche matin. Étonné de ne pas être au courant, on me dit qu'il faut appeler avant chaque sortie pour voir qui vient et à quelle heure :-( <br /></p>
<h3>Encore des freins pour faire mon choix</h3>
<p>La FFC propose de prendre une licence à titre individuel. Dans ce cas, on n'est donc rattaché à aucun club.
<br />
Pour le reste, tout est identique. Assurance, possibilité de participer aux courses, etc....<br />
<strong>Mais à ce jour, je suis toujours hésitant pour deux raisons principalement :</strong></p>
<ul>
<li>La FFC ne m'a toujours pas répondu sur la question "<strong>est-ce que l'on peut participer aux randonnées FSGT avec la licence PASS'CYCLOSPORTIVE</strong>" ? Malgré une question par mail et sur twitter, silence complet !</li>
<li><strong>Les clubs ont besoin de licenciés pour vivre</strong>. Le fait de n'être licencié qu'à titre individuel fera un "trou" dans un club.<br /></li>
</ul>
<p><br />
Et pourtant, mon certificat médical est prêt. Mais mon choix devra se faire entre reprendre une licence dans le même club tout en sachant que je ne roulerai pas souvent avec eux...ou alors prendre la licence FFC et rouler désespérément seul :-(</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/11/22/Licence-FSGT-ou-FFC-en-2014#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1586De Toulouse à Perpignan à vélo, défi de juilleturn:md5:1267e01cec5b1d79da93cd521a3bfeb92013-07-04T12:00:00+02:002013-07-04T11:02:49+02:00Guillaume ROBERTRandonnéesCastelnau d EstrétefondsSaint Estève<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Castelnau-St-Esteve.jpg" title="Castelnau-St-Esteve.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/.Castelnau-St-Esteve_s.jpg" alt="Castelnau-St-Esteve.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Castelnau-St-Esteve.jpg, juil. 2013" /></a>Je ne suis pas un habitué des défis de ce genre...mais comme il y a un début à tout. Sans doute une maladie transmise par mon ami Sylvain, adepte de ce type de défi (en bien plus long) en mode rando-sportif plutôt que cyclosportif.<br /><br /></p>
<p>Une idée soumise par ma femme (bon, je sais, je devrais peut-être me méfier !) pour passer un week-end en famille du côté de Perpignan. Partir le vendredi dans la matinée en vélo et elle me rejoint sur Perpignan le soir après sa journée de boulot et après avoir récupéré le petit chez la nounou. L'occasion de tester un GPS qui m'a été prêté par Mio, le Cyclo 505 HC.</p> <p>Je n'ai jamais fait plus de 180kms à vélo. Bon, c'était lors de l'Etape du Tour 2010 avec 3 cols (Marie Blanque, Soulor et Tourmalet) et 4300m de dénivelé. Là, il y aura certes 223kms, mais seulement 1980m de dénivelé selon Openrunner (3575m selon le GPS !!!), ça devrait donc pouvoir se faire en 9h maxi (en comptant les arrêts) si la tramontane veut bien souffler. Dans ce cas, j'aurai le vent de dos tout le long...sauf dans les Corbières où je serai abrité !<br />
<br />
Seul hic, je ne pourrai pas rouler de toute la semaine vu que je serai en Bretagne pour suivre le Tour et je rentre en avion le vendredi matin...pour partir le vendredi en fin de matinée. Ca va être chaud...mais bon, en gérant bien ça devrait le faire.<br />
<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Traversee_Pyrenees/Traversee-des-Pyrenees-002.jpg" title="Traversee-des-Pyrenees-002.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Traversee_Pyrenees/.Traversee-des-Pyrenees-002_s.jpg" alt="Traversee-des-Pyrenees-002.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Traversee-des-Pyrenees-002.jpg, juil. 2012" /></a>Et comme je pars en mode rando-sportif, la sacoche au guidon sera de mise. De quoi être tranquille et prévoir de quoi manger, des sous, la batterie pour recharger le portable en cours de route (car avec Strava + Runtastic, ça m'étonnerait qu'il tienne 9h), deux chambres à air, etc...<br /><br /></p>
<p>Pas de lampe, car avec un départ vers 11h, je serai normalement arrivé à 20h maxi...bien avant la nuit donc et juste à temps pour le repas.<br />
Le départ était normalement prévu un samedi, mais vu que madame part le vendredi soir, autant partir le vendredi matin et ne pas perdre le samedi en famille.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/07/04/De-Toulouse-a-Perpignan-a-velo-defi-de-juillet#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1543Strava Boys Nord de Toulouseurn:md5:11857aec906d2ecb1eb1871a89031b802013-01-18T14:22:00+01:002013-01-18T15:14:20+01:00Guillaume ROBERTEntraînementsCastelnau d EstrétefondsSaint joryStravaStrava Boys Nord de Toulouse<p><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Application/strava.jpg" alt="strava.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="strava.jpg, janv. 2013" />Quand on dit que Strava est une application "sociale" pour les cyclistes, en voici la preuve. A force de voir des gens battre ses propres KOM ou rouler aux alentours de chez soit, forcément, on finit par discuter, faire connaissance...et rouler ensemble.<br />
Et voilà comment est né le Strava Boys Nord de Toulouse. Un groupe de cyclistes habitant les alentours de Saint Jory et ayant une même vision du vélo, à savoir regrouper tous les gars du coin qui ne pédalent que pour le plaisir. Ceux qui sont là pour prouver qu'ils pissent le plus loin peuvent passer leur chemin...</p> <p><a href="http://app.strava.com/athletes/708024">David</a>, ancien du club de Bretenoux-Biars, cher à David Moncoutié, fait partie des membres de ce "club" qui n'a rien d'officiel. Un simple club Strava. Pas de règles, pas de licence. Se faire plaisir....et surtout, ne pas vouloir faire souffrir tous les autres en montrant que l'on est plus fort...sauf sur de courtes périodes. On part ensemble, on rentre ensemble.<br />
Bien sûr, mon ami <a href="http://app.strava.com/athletes/684438">Sylvain</a> est de la partie et son côté "social" facilitera l'intégration de tous...et il se chargera de rappeler à l'ordre tout "contrevenant" et ce, à la pédale. Vous êtes prévenus, si vous voulez jouer au plus fort, vous avez intérêt à sortir 450W mini !<br />
Et enfin, <a href="http://app.strava.com/athletes/353275">Julien</a>, qui est avant tout un kite-surfer qui a récemment pris goût au vélo pour rééduquer une cheville en vrac, fait partie de la bande.<br />
<br />
Voilà pour le moment. Même si je n'ai pas eu le plaisir de rouler avec eux pour le moment, voilà une fine équipe qui promet de jolies parties de manivelles dans l'année....dans la bonne humeur.<br />
<br />
Tous les cyclistes du Nord toulousains sont les bienvenus...du moment que vous adhérez à nos valeurs, rouler pour le plaisir, et sans se prendre la tête, sans se focaliser sur la moyenne.</p>
<table width="100%" border="0">
<tr>
<td><iframe height='500' width='300' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='http://app.strava.com/clubs/strava-boys-nord-de-toulouse/latest-rides/975d9e04d7709081c8fdba4fb97a26adf76cdc4d?show_rides=true'></iframe></td>
<td valign="top"><iframe height='300' width='300' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='http://app.strava.com/clubs/strava-boys-nord-de-toulouse/latest-rides/975d9e04d7709081c8fdba4fb97a26adf76cdc4d?show_rides=false'></iframe></td>
</tr>
</table>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/01/18/Strava-Boys-Nord-de-Toulouse#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1467Du côté du Tarn, le printemps est làurn:md5:2d44ba7e620edb9cc613fddf7873fe852012-03-23T16:24:00+00:002012-03-23T16:24:00+00:00Guillaume ROBERTEntraînementsCastelnau d Estrétefonds<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Sortie-23-03-12-2.jpg" title="Sortie-23-03-12-2.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.Sortie-23-03-12-2_s.jpg" alt="Sortie-23-03-12-2.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Sortie-23-03-12-2.jpg, mar. 2012" /></a>Aujourd'hui, je suis sorti avec le club de Castelnau d'Estrétefonds, village où j'habite.<br />
<br />
Et notre circuit nous a mené presque dans le Tarn. Presque, car pendant un bon moment, nous avons flirté avec la limite des départements du Tarn et de la Haute Garonne.<br />
Une température agréable de 15° au départ...et près de 20° en fin de sortie, après 74kms, ce qui m'amène à 676kms déjà pour le mois de mars.</p> <p>Et voici une photo prise justement près de la "frontière" virtuelle avec le Tarn, entre Buzet, Roqusérière et Montpitol.</p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Sortie-23-03-12-1.jpg" title="Sortie-23-03-12-1.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.Sortie-23-03-12-1_m.jpg" alt="Sortie-23-03-12-1.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Sortie-23-03-12-1.jpg, mar. 2012" /></a></p>
<p>Bon, j'avoue, j'ai appliqué un filtre Photoshop pour obtenir cet effet, car à Toulouse aussi, le ciel a une couleur bleur normale et les champs ne sont pas "encore" verts fluos.</p>
<p>Mais qu'il est agréable d'enfin retrouver le soleil, le cuissard court, le maillot à manches courtes et la nature en pleine explosion de couleurs et de senteurs. C'est un régal tant pour les yeux que pour le nez !</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/03/23/Du-cote-du-Tarn-le-printemps-est-la#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/680Résumé semaine 25urn:md5:be970c90b1b7150a6fe1fc60cd2e874c2009-06-21T12:22:00+01:002009-06-21T12:22:00+01:00Guillaume ROBERTEntraînementsCastelnau d Estrétefonds<p>Des bosses, des bosses et des bosses</p> <p>Mercredi -> J'ai profité de la grosse chaleur (33/34°) pour monter la côte de Castelnau à côté de chez moi 5 fois de suite, dont une fois sur gros braquet. Bonnes sensations....et 500m de dénivelé pour 25kms. Un total de 7kms d'ascension à 6.2%.</p>
<p>Jeudi -> Idem hier...mais j'ai monté la bosse 6x fois d'affilé cette fois-ci.</p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Cotes-18-06-09.png"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/.Cotes-18-06-09_m.jpg" alt="Cotes-18-06-09.png" title="Cotes-18-06-09.png, juin 2009" /></a></p>
<p>Samedi -> Sortie de reconnaissance de la rando de Castelnau d'Estrétefonds, mais sur le circuit bleu seulement. 80kms à 128puls de moyenne.</p>
<p>Dimanche -> Randonnée de Castelnau d'Estrétefonds. 95kms à 33.7km/h de moyenne. Autant dire que ça n'a pas traîné tout au long du circuit. J'ai réussi à rester avec les meilleurs sur la première moitié du circuit, mais je n'ai pas pu suivre ensuite, là où les bosses se suivaient.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2009/06/21/Resume-semaine-25#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/161