Vélo route - Cyclisme, cyclosport, courses pros et photos - Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - CommentairesBlog d'un cyclosportif sans prétentions. Comptes rendus de cyclosportives, photos, entraînement, matériel, news,...2024-03-28T18:14:38+01:00ROBERT Guillaumeurn:md5:93da869bc4e2341ab7677011c00f325aDotclearRéglage de la circonférence de roue dans son compteur - Fiphaneurn:md5:ae54b7657953bb3156fe484c76ea8a3c2023-09-24T10:29:10+02:002023-09-24T09:29:10+02:00Fiphane<p>Bonjour,</p>
<p>Je suis totalement néophyte dans le domaine. J'ai un pneu de 27.5 pouces (700x38C chez décathlon). J'ai mesuré la circonférence et je tombe sur 2m39,5m. Soit 2m39 en ôtant 5mn d'écrasement.</p>
<p>Ok...bha, je sais que ma circonférence fait 2390 mm mais sur le compteur, je sais toujours pas si pour 27.5 pouces je mets 1.5, 1.75, 1.95, 2.0, 2.1 ou 2.2 (ce que me propose mon compteur Van Rysel Btwin 120 à 19 euros lol on se moque pas).</p>
<p>Merci pour votre aide.</p>
<p>Stef</p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - Eltorosam137urn:md5:0885e493f549e3a3d37baabec755ef522019-11-14T12:22:33+01:002019-11-14T12:22:33+01:00Eltorosam137<p>Ultra tard, mais pour répondre à Phil, c'est normal, les rayons ne sont pas perpendiculaires à la tangente du pneu (sol). Si on regarde bien ils ne sont pas parfaitement perpendiculaires à l'axe de la roue <img src="/themes/dcBootstrap/smilies/smile.gif" alt=":)" class="smiley" /> ...</p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - Guillaumeurn:md5:fccd247dd01682058db5a541ffff57ec2019-08-19T06:07:58+02:002019-08-19T05:07:58+02:00Guillaume<p>zazou, il faut dans ce cas utiliser la mesure manuelle indiquée ci-dessus.</p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - zazouurn:md5:741bfad5d823bd8f9d701656fb9797ae2019-08-09T09:58:04+02:002019-08-09T08:58:04+02:00zazou<p>Bonjour,<br />
j'ai un ancien compteur sigma b'twin 500 que je souhaiterai installer sur mon vtt de 29 pouces et comment faire pour programmer la circonférence de la roue car celle ci n'est pas inscrite dans la rubrique "other" du compteur btwin 500 ?<br />
merci d'avance</p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - Jakurn:md5:48a53762b43e8cd3536d15e8711148602017-12-31T14:03:42+01:002017-12-31T14:03:42+01:00Jak<p>Bonjour<br />
Je suis novice et je voudrai savoir pour régler un compteur pour de vélo. Quelqu un peux m expliquer svp</p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - Guillaumeurn:md5:c9658ac9772fc26e8e4536d4bebdf68f2017-09-02T21:34:56+02:002017-09-02T20:34:56+02:00Guillaume<p>Vous pouvez le placer n'importe où.</p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - bibizeurn:md5:d10f636484ed86f5a9f80725d136850e2017-08-30T13:19:07+02:002017-08-30T12:19:07+02:00bibize<p>bonjour , j ai bien lu vos explication , mais sa me donne pas ou je doit place le capteur sur la fourche!.<br />
cdt</p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - IGRI38urn:md5:0b74a6cafda2d8b284e80a842888ac5b2017-07-25T11:50:25+02:002017-07-25T10:50:25+02:00IGRI38<p>Bonjour,</p>
<p>Reste à savoir si vous utilisez le compteur pour vous mesurer par rapport à vos autres sorties ou pour vous mesurer par rapport aux "copains" sur des sorties et des parcours différents.</p>
<pre></pre>
<p>Dans le premier cas l'important est de toujours utiliser le même compteur et le même réglage (optimiste ou pessimiste) cela permettra de mesurer sa performance. Dans le second cas autant régler le compteur sur la mesure la plus optimiste, vous n'irez ni plus vite ni plus loin mais vous aurez la plus longue !</p>
<p>Pour un entrainement, au final peu importe la précision. L'important, avec n'importe quel appareil de mesure, c'est la régularité dans les paramètres de mesure (même réglage, même appareil).</p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - Mickaëlurn:md5:c4dffeb79158a63da9fbf037a0e9a0442017-06-07T00:07:51+02:002017-06-06T23:07:51+02:00Mickaël<p>Perso j'ai un VTT et le diamètre de mes roues est variable à cause de la boue qui se colle dessus. Dommage que le réglage ne s'adapte pas automatiquement au poids de boue embarqué. Quand le capteur n'en est pas lui aussi recouvert c'est déjà pas mal. Alors je ne suis pas à quelques imprécisions prêt.<br />
Si vous utilisez un gps, plus vous irez vite plus la mesure sera imprécise en raison de l'échantillonnage des points (ça coupe sévèrement les virages, vous vous en rendrez compte si vous tracez votre parcours sur google earth par exemple). Dans ce cas un conseil : roulez au pas pour faire plus de km!</p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - papiboburn:md5:75fd5384047dce3d614cfb86b3aaa04b2017-04-11T14:28:56+02:002017-04-11T13:28:56+02:00papibob<p><q></q>J'ai 78 ans +je fais du vélo depuis........., mes 3 garçons ont fait de la compétition au niveau régional et m'ont donnés beaucoup de plaisir et d'émotions , à quoi bon ces réglages ultra pointus , je me satisfais de l'ordre de grandeur , je ne suis pas à quelques kms près ! pour moi l'essentiel avoir son matériel en bon état et prendre du plaisir .</p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - Padbilurn:md5:7fee7ecd96f9c4d57d41355284087f0f2017-01-06T00:11:41+01:002017-01-06T00:11:41+01:00Padbil<p>Ma méthode de mesure de précision perso, la même que guillaume à ceci près :<br />
je gonfle à ma pression normale d'utilisation (7 bars),<br />
je me mets sur le vélo dans ma position habituelle (en position du triathlète sur le prolongateur),<br />
je roule sur une ficelle tendue (bien droit donc),<br />
je réalise la mesure à partir du même point de départ, valve au sol, sur 10 tours de roue et à au moins trois reprises (les trois marquages de fin doivent donc être très proches).<br />
Je mesure au double décamètre et je divise par 10.<br />
C'est la méthode qui me semble la plus juste et la plus réaliste des situations de route.</p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - F2Burn:md5:7f10a44054a0422a317fc50ccd3b18af2016-10-23T22:33:43+02:002016-10-23T21:33:43+02:00F2B<p>Bonjour,<br />
Ca ne paraît pas évident à tout le monde apparemment.....Un gps n'est pas précis. On ne peut pas régler son compteur avec un gps!!!</p>
<pre>De même pour les bornes kilométriques aux bord des routes. Elle servent aux voitures et ne sont donc pas au mètre près. Il peut y avoir plusieurs dizaines de mètres d'ailleurs je pense. Et puis il faut rouller sur une ligne droite sans dévier de cette ligne. Si vous connaissez un endroit avec une dizaine de kilomètres entre 2 bornes, ca commence à faire une bonne moyenne mais sur un seul kilomètre c'est pas top.</pre>
<p>Reglez votre compteur manuellement c'est simple (tout le monde à un mètre chez soit).</p>
<p>Sinon, je me demandais pourquoi ceux qui ont un compteur sans fil mettent leur capteur sur leur roues avant? Les distances parcourues correspondent plutôt à la roue arrière à mon avis.</p>
<p>Bien vu Kris pour l'effet "chenille". N'empêche que ce ne doit pas jouer beaucoup, je ne m'en préoccupe pas, ca devient trop compliqué pour moi sinon!</p>
<p>Je fais la methode la plus simple, je mesure le diamètre de la roue, j'enlève au feeling l'écrasement du pneu donc pour 27,5, ca me donne un bon 68cm que je mets à 68cm pile (J'ai tendance à plus gonfler que la moyenne). Voilà, et s'il me mets 40km au lieu de 39,5, et bah ca me va.</p>
<p>Ceci dit, c'est bien d'étre precis sur ce thème, c'est bien l'endroit.</p>
<p>Pour infos, j'ai donc un vtt 27,5 x 2.1.</p>
<p>Et mon compteur est à fil, sur ma roue avant....C'est pour ca que je ne fais jamais de wheeling! ^^</p>
<p>Mathieu</p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - CHIASERAurn:md5:143a0f07e38956c910ba944d9691058a2016-10-22T14:01:04+02:002016-10-22T13:01:04+02:00CHIASERA<p>Bravo. C'est simple, mais fallait y penser.<br />
Ce sera dorénavant ma méthode.<br />
Avec mes plus cordiales salutations<br />
Jean CHIASERA</p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - DDlasardineurn:md5:6eaad394781103f7bb3f885d2daf429b2016-10-19T19:57:24+02:002016-10-19T18:57:24+02:00DDlasardine<p>Bonsoir,<br />
je suis un novice en cyclisme et prends juste du plaisir à pédaler 1 à 2 fois par semaine.....le moins que l'on puisse dire c'est qu'à la lecture de ces messages, vous me faites flipper grave les gars <img src="/themes/dcBootstrap/smilies/laugh.gif" alt=":D" class="smiley" /><br />
Tout à coup je me replonge dans les mathématiques, le collège, le lycée, tout me revient en bloc...et le pire....juste pour du vélo, de la pédale, du bitume.<br />
Etre super précis c'est top certainement mais là certains tendent vers le "psychorigidisme"....en tous les cas j'ai apprécié, me suis marré et j'ai tenté de retenir quelques solutions<br />
Lâchez rien surtout</p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - TOUMAÏ 007urn:md5:2b11c00bc179b45a0c0e2990e9be5a982016-09-12T14:04:40+02:002016-09-12T13:04:40+02:00TOUMAÏ 007<p>Bonjour,<br />
La seule façon de voir si son compteur est bien réglé, c'est d'effectuer plusieurs tours sur une piste d'athlétisme, on ajuste en fonction, en tâtonnant. Les panneaux kilométriques aussi peuvent aider. Mais avec un pneu 700x23 avec 2099, on est pas loin de la vérité. Peut-être des écarts sur un modèle identique de compteur ??</p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - El Marrakchiurn:md5:d6a11965079e1d4accb9661f30d5fcc52016-08-17T19:49:24+02:002016-08-17T18:49:24+02:00El Marrakchi<p><q>...ma méthode manuelle :</q> 1) je prends une baguette genre couvre-joint de porte, aussi large que mon pneu VTT (Michelin 22 x 220) que je pose au sol ; 2) je colle un morceau d'adhésif " électricien " en couleur sur la roue avant (capteur compteur installé à l'avant) en ceinturant le pneu ET la jante (bien collé il ne bouge plus), en passant au dessus d'un crampon = épaisseur maxi, je pose la roue du vélo sur la baguette, le repère adhésif au contact de celle-ci bien à la verticale de l'axe de roue et je trace une marque sur la baguette avec un stylo ; 3) je fais rouler le vélo sur la baguette ce qui me donne une trajectoire + / - rectiligne (même si comme un intervenant l'a dit, notre trajectoire réelle ne l'est jamais, mais peu importe car un tour de roue est un tour de roue et la distance parcourue qu'elle soit strictement rectiligne ou sinueuse est la distance réelle ! ) et lorsque mon repère revient au contact de la baguette je marque l'endroit d'un trait de stylo ; 4 ) je refais l'essai depuis ce point vers ce qui était le point de départ initial ; 5) je mesure sur la baguette les 2 traits de stylo ; à vide 2 080 mm ; je refais l'expérience assis sur la bécane, selle basse en position " descente ", et malgré mon petit poids (64 kg) sur la roue arrière je constate un léger écrasement à l'avant qui modifie la circonférence de - 20 mm soit 2 060 mm en charge ; je règle donc sur cette valeur !...Nota : si je pousse le vélo en exerçant une pression nette au niveau du cintre avec léger enfoncement de la fourche l'écrasement plus important se traduit par une réduction de la circonférence de - 35 mm !<br />
...pour mon vélo route monté en Hutchinson 26 x 210, même méthode et même donnée à vide = 2 080 mm ; en charge l'écrasement est insignifiant (4 à 5 mm) mais toutefois j'en tiens compte et j'ai donc réglé ma circonférence à 2075 mm !...<br />
En tout cas et pour résumer, mieux vaut sous-évaluer la cironférence de la roue en charge que le contraire, la distance et la vitesse réelles n'en seront que plus " favorables " par rapport à celles enregistrées ; en VTT la distance n'est pas très significative avec des variantes si faibles et seule la connaissance de la vitesse peut présenter un intérêt parfois, et en vélo route même si sur des sorties de 100 km et plus la différence de distance n'est pas très significative : par exemple et pour mon cas 2 075 mm au lieu de 2 080 mm = ,0241 % soit 2,41 pour mille, soit 2,41 m en moins pour 1 kilomètre réel parcouru, soit 241 m pour 100 km ; quelqu'un parlait de 7 000 km / année, ce qui donnerait un kilométrage parcouru mais non enregistré de : 241 m / 100 x 7 000 = 16 870 m soit 16, 870 km !...Que représentent presque 17 km sur 7 000 dans les pattes ?...<br />
Cordialement,<br />
...</p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - Aindienurn:md5:ad1c1447c4ba69cee4bafce5b0e537a02016-07-24T10:16:39+02:002016-07-24T09:16:39+02:00Aindien<p>Bonjour,<br />
Je ne sais pas si l'écrasement du pneu est significatif avec une pression de gonflage située entre 7 et 8 bars.</p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - phil14urn:md5:9ce570d047d6b572b3631293ac108dfe2016-06-21T22:16:01+02:002016-06-21T21:16:01+02:00phil14<p><strong>j'ai lu vos commentaires en fait j'avais déréglé le compteur de mon vélo en appuyant sur toutes les touches finalement j'ai découvert le chiffre magique de 2100 c'est mieux que ce que j'avais règle au pif 1100 en effet j'avais l'impression de me trainer le compteur m'indiquait 15km:h alors je suis passé sur un radar de ville qui m'indiquait 30km:h ce jour la je n'ai jamais roulé aussi vite alors un km de plus ou moins .....</strong></p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - Guillaumeurn:md5:a7c0f5f60dc3ef11571dd3ec4f9662932016-05-14T16:59:03+02:002016-05-14T15:59:03+02:00Guillaume<p>Désolé Beetle, je n'ai strictement rien compris à votre message. Freinage, 10mn, 70, 50mn ??!!!</p>Réglage de la circonférence de roue dans son compteur - Beetleurn:md5:9e41cff81dee77e5cf2e6474e6627c2a2016-05-14T12:33:58+02:002016-05-14T11:33:58+02:00Beetle<p>J ai mesure quand freinage j ai une différence de 10 mn ,plus mon poids 70 j ai donc enlever 50mn et sa marche pas du tout.mdr.sans dec un tableau qui donne quelque mesure mais perso j ai mesure sur trois tours de roues.<br />
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