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Nombre d'appareils permettent aujourd'hui aux cyclistes de tout poil (et même à ceux qui n'ont pas de poil aux pattes) de connaître l'altitude à laquelle ils roulent.

En se connectant à leur PC, ils peuvent même retranscrire le profil de leur sortie comme je le fais avec mon Polar S725X. Mais de nombreux cyclosportifs constatent des différences altimétriques et donc, en fin de parcours, des différences de dénivelé sur un même parcours, notamment entre des systèmes d'altimètres barométriques, utilisés par les Polar notamment, et les GPS.

Quel est donc le système le plus fiable ?

Certaines performances de Fabian Cancellara l'an dernier ont fait couler beaucoup d'encre, certains allant même jusqu'à oarler de moteur sur son vélo.

Mais voilà qu'une nouvelle rumeur circule depuis quelques jours. Les performances de Fabian Cancellara seraient notamment dûes à un système de roulements (Gold Race) mis au point par un ingénieur italien.

Mais le journaliste qui a assisté à la démonstration conclut : "Une réserve peut toutefois être apportée : "cela n’explique toujours pas les nombreux changements de vélos de Cancellara sur le Tour des Flandres 2010 et la dernière édition de Paris-Roubaix".
Le principe du mécanisme repose essentiellement sur des billes composées partiellement de graphite et reposant sur "une huile très complexe, découlant d’un mélange de deux substances à la composition classée secret défense".

J'en parlais il y a quelques mois, Polar et Look se sont associés pour développer un capteur de puissance intégré dans une pédale.

Le produit semble être en cours de finalisation puisque plusieurs équipes pros, notamment la Cofidis et la Quickstep, le testent actuellement.

La nouveauté pour cette année concernant le groupe Ultegra du fabricant nippon sera cette nouvelle couleur, Glossy Grey, qui n'est pas sans rappeler le coup de l'Ultegra SL. Cette version portait lui aussi une couleur sombre. Une déclinaison qui arrivera d'ici le mois de mai chez votre vélociste préféré.