Vélo route - Cyclisme, cyclosport, courses pros et photos - Mot-clé - vélo - CommentairesBlog d'un cyclosportif sans prétentions. Comptes rendus de cyclosportives, photos, entraînement, matériel, news,...2024-03-29T06:47:48+01:00ROBERT Guillaumeurn:md5:93da869bc4e2341ab7677011c00f325aDotclearIntermodalité train vélo à Toulouse - opération commando - Barouxurn:md5:5c2d339e35f11e63c3ca6cb25e71808c2020-06-23T11:40:50+02:002020-06-23T10:40:50+02:00Baroux<p>Lettre à la région Occitanie<br />
Bonjour<br />
Je vous écris au nom d'un groupe pratiquant le tourisme à vélo (VAE) et ayant utilisé La gare Toulouse et les trains intercités.<br />
Le service est tout à fait déficient tant en ce qui concerne la gare que les trains.<br />
Pour la gare aucun ascenseur accessible alors qu'il y des ascenseurs de service, une seule rampe amovible le long des escaliers etc..<br />
Pour le train nous avons eu un ancien train quasi inaccessible pour desvélos chargés.<br />
Le même constat a fait été fait il y a 5 ans.<br />
Sans engager d'investissements lourds il y aurait pourtant des solutions.<br />
Merci à la région de prendre en compte cette remarque.<br />
Meilleures salutations</p>Intermodalité train vélo à Toulouse - opération commando - Guillaumeurn:md5:28f7983206d66d700a05085fb29dc4d02018-03-02T21:27:29+01:002018-03-02T21:27:29+01:00Guillaume<p>Chez moi, ça fonctionne bien pourtant.</p>Intermodalité train vélo à Toulouse - opération commando - Vincenturn:md5:b69d1eb518b24d159a4ec6df823216962018-03-02T19:33:05+01:002018-03-02T19:33:05+01:00Vincent<p>Pour info, cette info ne fonctionne pas/plus:</p>
<p><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Train_velo/.Velo-boulot-SCNF-Toulouse-004_s.jpg" title="http://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Train_velo/.Velo-boulot-SCNF-Toulouse-004_s.jpg" rel="ugc nofollow">http://www.cycloblog.fr/public/Actu...</a></p>
<p>"Unauthorized picture. This site doesn't have right to use it."</p>Intermodalité train vélo à Toulouse - opération commando - Guillaumeurn:md5:85aa5b5941a84abc936e612a5926b8042014-12-03T10:25:19+01:002014-12-03T10:25:19+01:00Guillaume<p>Merci Pierre pour ces infos. Ça semble aller dans le bon sens, mais c'est long. Pourquoi la gare Matabiau n'est pas déjà équipée d'un tel système ?</p>Intermodalité train vélo à Toulouse - opération commando - raya pierreurn:md5:55fe35323d9b0d5235e827e3ac821b532014-12-02T09:11:33+01:002014-12-02T09:11:33+01:00raya pierre<p>Guillaume,</p>
<p>Travaillant à la SNCF (personne n'est parfait ...) j'ai lu ton article avec attention.<br />
Je suis tout à fait d'accord avec toi sur le parcours du combattant d'un cycliste au départ de la gare de Castelnau d'Estretefond.<br />
Je l'ai fait quelques mois en montant dans le train avec mon vélo de route (afin de m'entraîner entre midi et 2) bien plus léger qu'un vélo électrique et effectivement c'était la galère.<br />
La seule perspective d'amélioration interviendra à partir du second semestre 2015 avec l'arrivée de nouvelles rames (Régiolis)<br />
qui seront à hauteur de quai.<br />
La solution en gare matabiau c est de mettre sur le côté des escaliers des sortes de rigoles en fer dans lesquelles on met les roues du vélo pour descendre ou monter le vélo plus facilement. (ce système a été installé à la gare des Arènes et il serait judicieux de le généraliser)</p>Intermodalité train vélo à Toulouse - opération commando - Guillaumeurn:md5:a76685d8977d9b92fe7f80236d8f8c872014-10-01T08:33:34+02:002014-10-01T07:33:34+02:00Guillaume<p>Le problème reste entier, ça oblige à sortir la voiture et faire la majeure partie des kms en voiture.</p>Intermodalité train vélo à Toulouse - opération commando - Georgesurn:md5:b862210838d0061ff7b1e8d3b1432b702014-09-30T21:36:01+02:002014-09-30T20:36:01+02:00Georges<p>Récapitulons :<br />
- Train et vélo dans le train, pas possible.<br />
- Le VAE qu'on laisse à la gare le matin et un vélo classique à l'arrivée à l'autre gare : risque de vol du VAE (à moins qu'il y ait des box fermés?)<br />
- Une solution possible : mettre un vélo pliant dans la voiture, avancer jusqu'au début de la zone urbaine, se garer et finir les quelques derniers km en vélo. Madame fait un peu de vélo et diminue le kilométrage voiture. C'est un pis aller mais c'est mieux que rien.</p>Intermodalité train vélo à Toulouse - opération commando - Guillaumeurn:md5:ece550e95e9cf7d9d8daa79cb004461e2014-09-25T22:15:49+02:002014-09-25T21:15:49+02:00Guillaume<p>32kms porte à porte !</p>Intermodalité train vélo à Toulouse - opération commando - Hugozurn:md5:2ede320794b9bbb1f694e865cf6699412014-09-25T22:11:00+02:002014-09-25T21:11:00+02:00Hugoz<p>Quel a été la durée de ce trajet porte à porte.<br />
A t elle essayé l'intégralité du parcours en VAE ?</p>Intermodalité train vélo à Toulouse - opération commando - dudu99urn:md5:b3389bcea1d57c2144ce00ebc0a681432014-09-24T09:13:31+02:002014-09-24T08:13:31+02:00dudu99<p>pour le velo pliant il en existe maitenant en assistance electrique mais toujours plus de 20kg et en 20 pouces A+</p>Intermodalité train vélo à Toulouse - opération commando - Guillaumeurn:md5:72935fde7ae27c3fadbc2fb2c00aff272014-09-24T08:28:39+02:002014-09-24T07:28:39+02:00Guillaume<p>7%, c'est le pourcentage moyen d'un col du Tour de France bien souvent, donc, oui, ça monte fort.<br />
Je monte à 17km/h maxi en faisant 7000kms/an.</p>Intermodalité train vélo à Toulouse - opération commando - Raphaelurn:md5:bf81cd9bbeb1d81c846a4b1259af1f252014-09-24T01:05:39+02:002014-09-24T00:05:39+02:00Raphael<p>Il y a aussi la solution du vélo pliant.</p>
<p>7% ça monte fort ? Je ne me rend pas compte.</p>
<p>Bon point vous êtes en haut de la côté donc le matin ça descend (pour ne pas trop transpirer avant d'arriver au travail) et le soir ça fait un bon exercice physique.</p>
<p>C'est vrai que les VAE sont lourds. Un vélo léger autour de 10 kg est peut-être la solution.</p>
<p>C'est vrai que l'intermodalité n'est pas facile à pratiquer en France. Comme le dit Xavier en Europe du Nord devant les gares des champs de vélo c'est impressionnant ! Pas des vélos sportifs, ni performants mais des vélos utilitaires, position droite et fonctionnels.</p>
<p>Intéressant comme article on aimerait en voir plus souvent sur ces sujets <img src="/themes/dcBootstrap/smilies/smile.gif" alt=":)" class="smiley" /></p>
<p>Il faut persévérer ! ;)</p>Intermodalité train vélo à Toulouse - opération commando - Xavierurn:md5:e443967c8cd4c0dde2c014485c375ded2014-09-22T13:36:56+02:002014-09-22T12:36:56+02:00Xavier<p>Si l'on regarde ce qui se fait chez nos voisins européens (Hollande) ou dans les pays nordiques (Danemark, Suède, Finlande), le système est globalement le suivant :<br />
- 1 vélo pour se rendre du domicile à la gare,<br />
- le train en tant que voyageur lambda,<br />
- 1 second vélo pour se rendre de la gare au travail.</p>
<p>Vous allez me dire : et le coût d'achat des deux vélos ? Eh bien un vélo hollandais, ca coûte pas grand chose (surtout d'occasion), ca demande peu d'entretien et ca survit à toutes les intempéries. Donc finalement, en acheter deux, d'occasion, même dans un état plus que limite, eh bien ca leur suffit pour faire leurs trajets quotidiens.</p>Intermodalité train vélo à Toulouse - opération commando - Jacquesurn:md5:01d5eec673640db6552ca906b0c6ecdd2014-09-22T11:53:18+02:002014-09-22T10:53:18+02:00Jacques<p>J'ai lu cet article avec beaucoup d'intérêt comme les autres plus spécialement consacres au matos.<br />
En Belgique nous sommes logés à la même enseigné , surtout dans le sud du pays nettement plus vallonné que le plat pays de Brel.<br />
Dernièrement j'ai pris le train à Charleroi pour me rendre à Namur.J'ai fait ce jour là mon challenge Strava de 130 kms.<br />
Parti de chez moi en vélo ( De course)je suis arrivé à la gare de départ après un parcours de 10 kms ,principalement en descente. Pour me rendre sur le quai du train à Charleroi ,portage du vélo pour descendre les escaliers et ensuite pour les remonter. Mon vélo fait 8,5 kgs donc pas lourd mais comme dans l'article l'ascenseur qui permet ces déplacement intramuros est en panne. À Namur autre problème, l'ascenseur est de petite taille et j'ai du relever le vélo sur la roue AR car en longueur il ne rentrait pas. Et dire que la gare a subi tout un lifting et une modernisation récente.Heureusement la suite s'est déroulée sans problème et que j'ai réalisé le challenge prévu.</p>Intermodalité train vélo à Toulouse - opération commando - yannickurn:md5:108f6e6a55a35730e69a3cc3d206295c2014-09-22T11:45:18+02:002014-09-22T10:45:18+02:00yannick<p>Même un vélo sans assistance électrique. Un vélo de ville c'est minimum 13kg et un certains gabarit, Avec toutes les embûches du parcours, tu lâches vite l'affaire. Restait le vélo pliable, mais bonjour la côte de 1km à 7%.....</p>Intermodalité train vélo à Toulouse - opération commando - Guillaumeurn:md5:14594ed15a5d677e05a9f8b9d40276192014-09-22T11:02:55+02:002014-09-22T10:02:55+02:00Guillaume<p>Oui, mais pas pour gravie la côte de 1km à 7% à l'arrivée à la maison !</p>Intermodalité train vélo à Toulouse - opération commando - Arnaud Duvalurn:md5:4f748d265db4b534558bdc5b76b26a942014-09-22T10:44:02+02:002014-09-22T09:44:02+02:00Arnaud Duval<p>Au final, un vélo sans assistance et léger aurait peut-être été un meilleur choix pour franchir les embûches de la gare.</p>Concilier famille, travail et vélo ? - Tomtomurn:md5:3f008832a624897fd6343fa3d16828bb2011-12-22T19:58:51+01:002011-12-22T19:58:51+01:00Tomtom<p>Salut Guillaume,</p>
<p>Mon petit a 10,5mois et la question s'est posée de "comment tout concilier ?", je crois avoir trouvé une solution, j'ai investi dans un vélo spinning (un home trainer avec quelques fonctions de puissance, cadence... fait l'affaire), je fais entre deux et trois scéances semaine hyper spécifique en PMA, au seuil ou en force/vélocité pendant les siestes de bébé et je me réserve une sortie longue semaine où je regarde pas trop le paysage, et bien crois moi j'ai jamais aussi bien marché, ma PMA s'est envolée (de 285W à 330W) et je prends un plaisir fou en cyclosportive où bébé et maman me suive et m'encourage l'occasion d'un WE en famille sympa loin de la maison.</p>Concilier famille, travail et vélo ? - Fredurn:md5:8ca66a49df9da0b6c4ec562174340add2011-11-15T20:01:47+01:002011-11-15T20:01:47+01:00Fred<p>Salut Guillaume,<br />
J'ai aussi été dans ton cas, pour ma part j'ai mis le vélo de coté pendant 3 ans ;;; mais c'est mon choix. J'ai préféré regarder mon enfant grandir que de passer mes après midi ou soirées sur ma selle. J'ai aussi acheté un siège bébé et c'est comme ce qu'il a découvert le vélo mon garçon. Il en fait maintenant avec moi et crois moi il progresse vite ... tu as intérêt a en profiter car après il te fera plus de cadeaux !! 3 ans c'est rien !<br />
a+</p>Concilier famille, travail et vélo ? - lrj65urn:md5:6398b5b5ac0f3afed5563a62023aa6312011-11-15T19:06:55+01:002011-11-15T19:06:55+01:00lrj65<p>salut ,</p>
<p>mon petit à 3 ans aujourd’hui et j'ai été dans la même situation que toi , ma femme me disait la même chose !! mais depuis je pense que je n'ai jamais autant roulé ! et comment fais tu ?tu te poses la question ? et bien c'est simple pendant les siestes en weekend je roule , comme ça papa peut prendre du temps et la semaine je roule entre 12h00 et 14h00 , mes sortie sont plus courtes mais intensives , et je n'ai jamais autant marché ! madame peut comprendre que monsieur veut aussi prendre du bon temps , ça ne gène pas bébé car il dort ;-))) n'est ce pas ! et elle comprendra j'en suis sur !<br />
Allez courage et ne laisse pas tout tomber , au contraire ton humeur s'en ressentira !!</p>
<p>Sportivement</p>
<p>laurent</p>