Vélo route - Cyclisme, cyclosport, courses pros et photos - Mot-clé - roues carbone - CommentairesBlog d'un cyclosportif sans prétentions. Comptes rendus de cyclosportives, photos, entraînement, matériel, news,...2024-03-29T00:27:52+01:00ROBERT Guillaumeurn:md5:93da869bc4e2341ab7677011c00f325aDotclearRoues carbone, un danger dans les descentes de col ? - Pschitt74urn:md5:0542e533080c7c515a6c69dabd4f76a42023-03-15T16:43:31+01:002023-03-15T16:43:31+01:00Pschitt74<p>Bonjour à tous. On parle peu voir jamais de la sensibilité au vent latéral de ces jantes hautes, qui peuvent grandement influencer les trajectoires en descente et en virage…..</p>Roues carbone, un danger dans les descentes de col ? - bansheeurn:md5:dddf6785f722fcc542a8b00a6788cd5c2017-08-05T17:47:34+02:002017-08-05T16:47:34+02:00banshee<p>Bonjour , je suis tombé par hasard sur cet article , j'ai vécu cette mésaventure lors de la descente de l Alpes d Huez , j'avais a l époque les première Corima medium 490gr avec boyau Tufo 19mm hyper gonflé ,j'etais vers les 60 km /h j'ai vu mon boyau se décollé complétement de la jante pourtant hyper collé , la colle était toute fondue , j'ai vraiment vu la mort , je ne sais pas comment j 'ai réussi a m arreter ,</p>Roues carbone, un danger dans les descentes de col ? - Thierryurn:md5:ca6e2917a34e0f4acef1084bca1e86ce2011-08-14T21:11:00+02:002011-08-14T20:11:00+02:00Thierry<p>Vos commentaires sont bien sévères...!<br />
j'utilise des campa hyperon depuis 2004, et je vais régulièrement en montagne. Je n'ai jamais eu aucun problème de freinage, même sur route mouillée dés lors que les patins sont adaptés.<br />
il y a une vingtaine d'année, les jantes alu et la colle de l'époque faisait qu'il fallait être prudent sur la poignée de frein pour éviter de voir le boyau "tourner" en bas des cols...!<br />
mais les colles d'aujourd'hui ( continental ) sont trés efficaces.<br />
Je suis partiellement d'accord avec vous concernant l'utilisation des jantes hautes mais jusqu'à 35 mn, c'est sans souci !<br />
comme dans tous les forums, les personnes qui critiquent de manière négative ne sont pas toujours celles qui utilisent le matériel mais qui propagent les "on m'a dit que..."<br />
alors pour moi, en montagne, une paire de roues carbone avec une jante de hauteur moyenne ( 25 à 35 ) c'est le top !</p>Roues carbone, un danger dans les descentes de col ? - Guillaumeurn:md5:8f64d44513b18357277027814c5cbe412010-06-14T16:37:42+01:002010-06-14T15:38:02+01:00Guillaume<p>Effectivement, c'est ce qui me rebute aussi un peu vis à vis des roues carbone...le freinage.</p>
<p>A quand une technologie <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2010/02/22/La-technologie-Mavic-Ceramic-a-t-elle-fait-les-frais-de-la-course-au-poids" rel="ugc nofollow">Ceramic telle que celle de mavic</a> sur les roues carbone ?</p>
<p>Mais si ça n'a pas déjà été fait, peut-être que c'est parce-qu'il n'est pas possible d'appliquer une couche de céramique sur la surface de freinage des roues carbone !</p>Roues carbone, un danger dans les descentes de col ? - Rodolpheurn:md5:b4278f7689d0a5a4a48b44f47d7e73c42010-06-13T19:04:06+01:002010-06-13T18:04:06+01:00Rodolphe<p>Salut Guillaume,</p>
<p>Je suis d'accord avec toi, même si à la Time rien n'a pu mettre en cause les roues carbone (surtout qu'il faisait beau) dans ce malheureux accident (j'ai également entendu parler d'une saignée dans le revêtement, qui aurait gêné le coureur dans sa trajectoire).<br />
En revanche j'étais aux Trois Ballons hier, avec de la pluie la nuit précédent le départ, donc des routes pas en très bon état, et surtout trempées ! Dans ces conditions j'ai été étonné de voir le nombre de cyclosportifs "confirmés" (sas prio avec Snel & co... des pointures) s'aligner avec des roues carbone... et qui descendaient évidemment comme sur des œufs, surtout lors de gros freinages (1 coureur est d'ailleurs tombé 10 m devant moi à la première descente un peu scabreuse).<br />
Le freinage devient moins efficace, mais surtout (et c'est le plus dangereux) il perd énormément en progressivité ; peu rassurant de tout bloquer en bout de ligne droite pour aborder une épingle... Personnellement je serais bien tenté par une belle paire de carbone pour gratter encore un peu de poids sur mes très bonnes Neutrons, mais ce défaut est rédhibitoire pour le moment (sans compter le problème de surchauffe, fatal pour les chambres et/ou les boyaux collés dans les longues descentes de col).</p>
<p>@+</p>