Vélo route - Cyclisme, cyclosport, courses pros et photos - Mot-clé - Code de la routeBlog d'un cyclosportif sans prétentions. Comptes rendus de cyclosportives, photos, entraînement, matériel, news,...2024-03-28T14:35:51+01:00ROBERT Guillaumeurn:md5:93da869bc4e2341ab7677011c00f325aDotclearAutos, motos, vélos : la guerre est déclarée sur Envoyé Spécialurn:md5:cb6d884aa66c8f1eebd0966e96cb154a2018-05-23T17:37:00+02:002018-05-24T10:51:20+02:00Guillaume ROBERTActualitéCode de la routeEnvoyé SpécialSécurité<p><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Envoye_special/Guerre_cyclistes_autos/Envoye-Special-guerre-cyclistes-autos.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Envoye_special/Guerre_cyclistes_autos/.Envoye-Special-guerre-cyclistes-autos_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Souvent, j'ai abordé ici le sujet de la sécurité et du danger de plus en plus grand de faire du vélo sur la route. J'ai par la même occasion souvent regretté que les campagnes de sensibilisation, notamment sur le respect des 1.5m (1m en ville) de distance de sécurité pour doubler un cycliste, ne soient pas diffusées à des heures de grande écoute, hormis lors de retransmissions d'épreuves cyclistes.</p>
<p>Preuve que le malaise est de plus en plus grand entre les cyclistes, motards et automobilistes, le magazine Envoyé Spécial de France 2 consacre ce soir, jeudi 24 mai, un sujet sur ce problème.</p> <p><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Envoye_special/Guerre_cyclistes_autos/Envoye-Special-guerre-cyclistes-autos-1.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Envoye_special/Guerre_cyclistes_autos/.Envoye-Special-guerre-cyclistes-autos-1_m.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></a></p>
<blockquote>
<p>Nous sommes de plus en plus nombreux à rouler à vélo en ville, mais aussi à risquer notre vie : 150 accidents mortels par an en moyenne sur les chaussées françaises, un chiffre en hausse de 17% depuis 2010. Pour dire leur ras-le-bol de cette insécurité, de plus en plus de cyclistes filment leurs trajets quotidiens et dénoncent le comportement des automobilistes ou des conducteurs de deux-roues motorisés qui enfreignent les règles. En retour, ceux-ci les accusent d'oublier de respecter le Code de la route. Les usagers de la route seraient-ils devenus irréconciliables ?</p>
<p>Des images de cette guerre des chaussées ouvrent un reportage d'"Envoyé spécial" à voir le 24 mai. Ça commence avec des exemples chocs filmés à Paris ou à Lyon. Par exemple, un scooter qui n'a rien à faire sur la nouvelle piste cyclable des voies sur berges de la capitale est filmé par un cycliste. Le conducteur le menace, mais la vidéo sera postée sur internet.</p>
</blockquote>
<p>Bien sûr, le comportement de certains cyclistes ne sera pas épargné, à raison, certains se croyant tout permis. D'autant plus que le reportage est principalement axé sur les cyclistes urbains, qui ont une pratique différente des cyclistes sportifs. Cet extrait le montre tout particulièrement.</p>
<p align="center"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" scrolling="no" src="//embedftv-a.akamaihd.net/5314f1e6c9c41ec890bb010061585e4e" width="560"></iframe></p>
<p>C'est d'ailleurs ce comportement de <strong>certains cyclistes urbains mais aussi sportifs</strong>, qui sous prétexte de rapidité et de liberté, s'affranchissent des règles du code de la route, qui déteint sur tous les cyclistes. Souvent, je me suis engueulé avec des automobilistes m'ayant frôlé et leur réponse est parfois (oui, mais les cyclistes, vous grillez les feux et les stops !".</p>
<p>Espérons que ce reportage de Paul Degenève et Sara Bracq permettra à certains usages de la route de prendre conscience du danger qu'ils font courir à certains.... et du danger que leur comportement </p>
<p align="center"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" scrolling="no" src="//embedftv-a.akamaihd.net/d9b27b74b3548ea86b09b79a98f1aa6b" width="560"></iframe></p>
<p><em>Extrait de "Autos, motos, vélos : le champ de bataille", un reportage à voir dans <a href="https://www.francetvinfo.fr/replay-magazine/france-2/envoye-special/" target="_blank">"Envoyé spécial"</a> le 24 mai 2018.</em></p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2018/05/24/autos-motos-velos-la-guerre-est-declaree-sur-envoye-special#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1752Y'a encore du boulot pour obtenir du respect !urn:md5:e82806596f26358e1de8c7d2b14943ab2015-05-20T14:29:00+02:002015-05-20T14:29:00+02:00Guillaume ROBERTDiversCode de la routedistancedépassementsécurité<p><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Depassement_voiture/Voiture-frole-cycliste-1.jpg"><img alt="Voiture-frole-cycliste-1.jpg" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Depassement_voiture/.Voiture-frole-cycliste-1_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Voiture-frole-cycliste-1.jpg, mai 2015" /></a>Et oui, encore un article sur la sécurité ! Il suffit de faire une petite<a href="http://www.cycloblog.fr/index.php?q=d%C3%A9passement"> recherche dans les archives du blog</a> pour voir que ça ne manque pas.</p>
<p>Malheureusement ai-je envie de dire, car si j'en parle encore, c'est que le problème n'est pas réglé, loin de là.</p>
<p>Cet article vient en réponse à une discussion familiale intervenue il y a peu. Car même si je suis cycliste, je découvre avec horreur que ça n'en change pas pour autant le comportement de certains qui sont prêts à mettre la vie des cyclistes (et donc potentiellement, la mienne) par manque de respect et à cause du comportement d'une minorité ;-(</p> <h3>Tout part de Parix-Roubaix !</h3>
<p>Une discussion partie comme si de rien n'était sur le franchissement par les coureurs de Paris-Roubaix d'un passage à niveau fermé. On voulait savoir ce que j'en pensais.</p>
<p>Bien sûr, je ne cautionne pas et je trouve que c'est un très mauvais exemple, mais dans le déroulé de la course et devant l'enjeu, je peux arriver à comprendre ce manque de discernement des coureurs.</p>
<p>Mais la discussion a très vite dérapé sur le comportement des cyclistes en général, sur le non respect du code de la route, ...</p>
<p><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Depassement_voiture/Voiture-frole-cycliste-3.jpg"><img alt="Voiture-frole-cycliste-3.jpg" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Depassement_voiture/.Voiture-frole-cycliste-3_m.jpg" style="margin: 0 auto; display: block;" title="Voiture-frole-cycliste-3.jpg, mai 2015" /></a></p>
<h3>Il faut du respect</h3>
<p>De la bouche même de mon interlocuteur, il faut que les cyclistes respectent le code de la route tout autant que les autres. Sur ce point, aucun doute, je suis 100% d'accord. On ne peut pas demander du respect (dépassement en règle par exemple) si de notre côté, on ne respecte pas les mêmes règles. On est sur la route, soumis aux mêmes lois.</p>
<p>Vient bien sûr le sempiternel refrain sur les cyclistes qui roulent de front. Une fois de plus, le code de la route autorise les cyclistes à rouler à deux de front (voir l'article "<a class="ref-post" href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/01/09/Les-cyclistes-et-le-code-de-la-route">les cyclistes et le code de la route</a>").</p>
<blockquote>
<p>Les cyclistes peuvent circuler à deux de front sur la chaussée. Ils doivent se mettre en file simple dès la chute du jour et dans tous les cas où les conditions de la circulation l’exigent, notamment lorsqu’un véhicule voulant les dépasser annonce son approche (R431-7, 2ème classe)</p>
</blockquote>
<p>On me rétorque bien sûr que soit ce n'est pas vrai (les cyclistes n'ont pas le droit), soit que les cyclistes ne se serrent jamais quand on klaxonne. C'est malheureusment parfois vrai... mais pas une généralité.</p>
<p><strong>Et mon interlocuteur, qui, je le rappelle, est un membre de ma famille, qui m'annonce fièrement que pour faire entendre raison aux cyclistes, il les serre en passant exprès très près d'eux et une fois devant, freine !</strong></p>
<p>Autant vous dire que j'en reste bouche-bée pendant quelques instants, ne sachant pas trop quoi répondre devant tant d'irrespect justement. On demande du respect, mais on ne respecte pas l'autre !</p>
<p>Moi : Et en cas d'écart ?</p>
<p>Mon interlocuteur : J'ai une carosserie, je ne risque rien, et même si je tue un cycliste, je ne risque que 6 mois maxi.</p>
<p>Et dans les faits, il a raison, en témoigne cet article : <a href="http://www.ouest-france.fr/justice-rennes-un-cycliste-casque-tue-par-un-retroviseur-3168602">Un cycliste casqué, tué par un rétroviseur, 6 mois de prison avec sursis</a></p>
<p><strong>C'est un peu comme si vous aviez votre propre meurtrier en face de vous.</strong></p>
<p>Le manque de civisme de certains cyclistes justifie donc que l'on frôle tous les autres, même moi quand je roule seul, bien à droite. <a class="ref-post" href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/12/01/Mon-fils-doit-il-devenir-orphelin-a-cause-de-ma-passion-du-velo">Une justification que m'avait aussi sorti le semi-remorque qui m'avait frôlé en début d'année.</a> J'étais pourtant seul et bien à droite de la chaussée.</p>
<p><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Depassement_voiture/Voiture-frole-cycliste-2.jpg"><img alt="Voiture-frole-cycliste-2.jpg" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Depassement_voiture/.Voiture-frole-cycliste-2_m.jpg" style="margin: 0 auto; display: block;" title="Voiture-frole-cycliste-2.jpg, mai 2015" /></a></p>
<p>Je n'ai pas eu de réponse par contre à ma question de savoir si ça ne dérangeait pas que l'on vienne un jour annoncer à ma femme et mon fils que leur mari/papa ne rentrerait plus jamais car il s'est fait écraser alors qu'il était à vélo. Son seul crime ayant été d'avoir osé être sur LA ROUTE RESERVEE AUX VOITURES !</p>
<p>Pourquoi n'embête-t-on pas un tracteur, qui est plus large que deux cyclistes côte à côte et qui ne roule pas plus vite ?</p>
<h3>Policiers et gendarmes s'en foutent et ne semblent pas connaître le code</h3>
<p>La dernière fois que je me suis fait frôler, je suis allé à la gendarmerie, on n'a jamais voulu m'ouvrir pour le dépôt d'une main courante, sous prétexte que je n'étais pas blessé. Il faut donc attendre que l'on se fasse faucher !</p>
<p>Cela me rappelle une mésaventure en Bretagne alors que je pédalais avec mon père. Nous étions côte à côte sur une route large et personne d'autre. Route plane et droite, visibilité à plus de 500m. Arrive une voiture derrière.</p>
<p>Et là, stupeur, ce sont les gendarmes qui se mettent à parler dans leur mégaphone !</p>
<h2 style="text-align: center;">Messieurs, vous devez rouler en file indienne.</h2>
<p>Je me suis bien sûr mis derrière mon père pour les laisser passer, puis j'ai de suite repris ma place à ses côtés une fois la voiture 3m devant nous. Mais la voiture avait largement de quoi dépasser sans que l'on ai besoin de se mettre en file indienne.</p>
<p>Preuve que même les gendarmes ne connaissent pas le code. Comment le faire appliquer ? Sans doute un cas particulier, tous les gendarmes n'étant pas aussi stupides ni des cowboys, mais c'est la preuve d'un manque de respect par tous.</p>
<p>J'aurai aimé avoir une caméra pour filmer cela.</p>
<h3>Boîtes noires obligatoires ?</h3>
<p>On en parle de plus en plus pour les voitures. Une caméra qui enregistre en continu pour servir de preuve en cas d'accident.</p>
<p>Et le constat semble être partout le même puisqu'une entreprise australienne vient de débuter la commercialisation d'une caméra vélo située dans une lampe arrière et qui filme en boucle et en continu. Un produit que je teste actuellement et qui devrait sans doute connaître un gros succès.</p>
<p>Voici une vidéo, réalisée avec cette mini caméra, qui en dit long sur le non respect des automobilistes. Dépassement du cycliste sans que les roues de la voiture ne franchissent la ligne du milieu (et donc, à moins de 1m du vélo), dépassement alors qu'une séparation centrale en béton est présente, là encore, les 1m n'y sont pas.</p>
<p>Les automobilistes préfèrent prendre le risque de renverser un cycliste plutôt que d'attendre 10 secondes ou plutôt que de se déporter de 2m même quand la place y est.</p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="embedly-embed" frameborder="0" height="338" scrolling="no" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?src=https%3A%2F%2Fwww.dailymotion.com%2Fembed%2Fvideo%2FkCHDsrE4MvyFKib2Oe1&src_secure=1&url=http%3A%2F%2Fwww.dailymotion.com%2Fvideo%2Fk6SeXMl3Xu02Fwb2Oe1&image=http%3A%2F%2Fs2.dmcdn.net%2FKXaIe%2F526x297-FIf.jpg&type=text%2Fhtml&schema=dailymotion" width="600"></iframe></div>
<h3>Pas résigné, mais triste et inquiet tout de même</h3>
<p>Je ne suis pas résigné à faire du vélo, mais j'avoue que d'entendre ces propose de la bouche même d'un membre de ma famille m'a glacé le sang.</p>
<p>Se dire qu'un jour, peut-être, un automobiliste rageux passera trop près et m'accrochera. Et que les gendarmes qui n'avaient pas voulu prendre ma main courante en début d'année, devront annoncer à ma femme et mon fils, que je ne rentrerai plus jamais.</p>
<p>Laisser ma petite famille sans mari/papa, voilà ce qui me fait le plus peur dans le fond. Je ne fais pas du vélo pour y perdre la vie. Mais tout me porte à croire que pour beaucoup, une fois à l'abri dans leur boîte en fer sur 4 roues, le cerveau reste à la maison :-(</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2015/05/05/y-a-encore-du-boulot-pour-obtenir-du-respect#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1696Pourquoi des amendes spéciales pour les cyclistes ?urn:md5:7a6553193987f45321a89d07f3702b242014-12-09T09:23:00+01:002014-12-09T13:32:48+01:00Guillaume ROBERTActualitéamendesCode de la routeConseil national de la sécurité routière<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Conseil_national_de_la_securite_routiere/Code-de-la-route-velo-002.jpg" title="Code-de-la-route-velo-002.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Conseil_national_de_la_securite_routiere/.Code-de-la-route-velo-002_s.jpg" alt="Code-de-la-route-velo-002.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Code-de-la-route-velo-002.jpg, déc. 2014" /></a>Les recommandations du Conseil national de la sécurité routière (CNSR) à destination des cyclistes ont fait beaucoup parler d'elles. Ce conseil parle notamment d'instaurer des amendes spécifiques aux cyclistes qui ne respectent pas le code de la route. Une mesure qui a fait râler de nombreux cyclistes.<br />
<br />
Moi aussi, ce type de mesure me fait râler, mais pas dans le même sens que la majorité des cyclistes. Je suis contre, <ins>car je ne vois pas en quoi un cycliste paierai des amendes moins élevées que les automobilistes pour la même faute</ins>. Pourquoi instaurer un nouveau barème des amendes alors qu'il en existe déjà un ?<br />
Je m'étais déjà fendu d'un article <strong>"<a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/01/09/Les-cyclistes-et-le-code-de-la-route">Les cyclistes et le code de la route</a>"</strong> où je tapais sur certains cyclistes qui donnent clairement une mauvaise image, s'affranchissant de nombreuses règles ou les interprétant à leur façon, toujours pour que ça les arrange bien sûr.<br /><br /><br />
Et pourtant, je suis comme bon nombre victime de certains automobilistes qui ne respectent pas le code de la route, notamment la distance de sécurité pour dépasser qui est de 1m en agglomération et 1.50m hors agglomération. <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/12/01/Mon-fils-doit-il-devenir-orphelin-a-cause-de-ma-passion-du-velo">Comme ce fut le cas la semaine dernière, à tel point que le camion qui me doublait m'a touché</a>.</p> <h3>Le cycliste, un usager de la route comme un autre</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Conseil_national_de_la_securite_routiere/Code-de-la-route-velo-001.jpg" title="Code-de-la-route-velo-001.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Conseil_national_de_la_securite_routiere/.Code-de-la-route-velo-001_s.jpg" alt="Code-de-la-route-velo-001.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Code-de-la-route-velo-001.jpg, déc. 2014" /></a>Car oui, le cycliste est un usager de la route au même titre que les automobilistes, chauffeurs de bus, de poids lourds, motards, ...<br />
<br />
Nous sommes les premiers à râler contre les conducteurs qui nous doublent de trop près et ne respectent pas l'<a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/03/29/1-50m-d-espace-quand-on-double-un-cycliste">article R414-4 du code de la route</a>. A juste titre d'ailleurs.<br />
<br />
Mais en quoi notre qualité de cycliste devrait nous autoriser à interpréter de notre côté le code de la route comme cela nous arrange, sous prétexte de liberté ?<br />
Outre le fait que cette proposition est sans doute anticonstitutionnelle puisque le principe d'égalité devant la loi n'est plus respecté, cela n'arrangera sans doute pas l'image déplorable donnée par certains cyclistes.<br />
<br />
Je le vois encore trop souvent. Certains pelotons de cyclistes crient au scandale quand une voiture les frôle, mais de leur côté, ils ne se gênent pas pour rouler à 3 voire 4 de front, tenant toute la moitié d'une route et s'insurgeant si l'automobiliste ose donner un coup de klaxonne pour signifier qu'il souhaiterait passer.<br />
<strong>Pourquoi demander aux autres le respect du code et ne pas l'appliquer soi-même ?</strong><br /><br />
Le CNSR s'appuie sur un test réalisé dans la communauté urbaine de Strasbourg avec des amendes spéciales pour les cyclistes qui ne respectent pas le code. <em>Encore faut-il rappeler que depuis longtemps, Strasbourg a tout mis en place pour faciliter les déplacements urbains à vélo.</em> Ce n'est pas le cas de nombreuses villes.<br />
Ainsi, le contrevenant circulant en sens interdit, n'observant pas un arrêt un stop, grillant un feu rouge ou téléphonant en pédalant ne se voit infligé que 45€ d'amende alors qu'un automobiliste devra s'acquitter de 90€.<br />
<strong>Qu'est-ce qui justifierai qu'un cycliste soit moins sanctionné ?</strong><br />
Est-ce qu'un conducteur de 4x4 payera 20% d'amende en plus sous prétexte que sa voiture est plus grosse ? Est-ce qu'un chauffeur de poids-lourds devra payer 300% de plus, toujours pour la même raison ?<br /></p>
<h3>Espaces mixtes piétons-cyclistes</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Conseil_national_de_la_securite_routiere/Code-de-la-route-velo-003.jpg" title="Code-de-la-route-velo-003.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Actualite/Conseil_national_de_la_securite_routiere/.Code-de-la-route-velo-003_s.jpg" alt="Code-de-la-route-velo-003.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Code-de-la-route-velo-003.jpg, déc. 2014" /></a>Les membres du CNSR ont également proposé l'élargissement à d'autres villes que Strasbourg de la pratique des "espaces mixtes piétons-cyclistes" sur les trottoirs. Sans aucune délimitation entre piétons et cyclistes.<br />
<br />
Voilà une proposition qui est surtout là pour combler les lacunes en termes de pistes cyclables en France et qui ne n'améliorera sans doute pas le taux de pistes dans l'Hexagone. Pourquoi dépenser des sous et de la surface au sol pour des pistes cyclables à partir du moment où les vélos pourront rouler sur les trottoirs ?<br />
<br />
Où diantre sont-ils allé chercher cette idée ? Christian Jacquot, président de la commission deux roues du CNSR :<br /></p>
<blockquote><p>Il est préférable de partager l'espace entre piétons et cyclistes plutôt que celui entre cyclistes et véhicules à moteur pour des raisons évidentes de rapport de forces.</p></blockquote>
<p><br />
En effet, si on s'arrête aux cyclistes qui circulent en ville, peut-être que le rapport de force joue en faveur de cette solution. Encore que, avec le développement des Vélo à Assistance Electrique pesant plus de 20kg et roulant à 25km/h, pas sûr que le piéton qui traverse sans regarder le trottoir, téléphone rivé à son oreille, soit du même avis.<br />
<strong>Mais dans le cas de cyclistes sportifs roulant à 30km/h ou plus, est-ce bien raisonnable ?</strong> Y aura-t-il une vitesse limite pour rouler sur le trottoir ? Si oui, comment la juger pour les cyclistes qui n'ont pas de compteur (élément non obligatoire !) ? Et comment, dans ce cas, les forces de l'ordre pourront juger que l'on roulait trop vite pour le trottoir ou pas assez pour avoir le droit de cité sur la route ,<br />
<br />
Mais ce qui me gêne le plus, c'est que l'on expulse le cycliste de la route au trottoir.<br />
Comme le cycliste est vulnérable face aux automobilistes qui ne tolèrent guère les deux roues non motorisés sur "leur" bitume, et plutôt que de tenter d'arriver à un partage de la route, on vire le plus faible.<br />
On veut désengorger les villes des voitures... mais pas trop, car ces derniers sont très lucratifs en payant toutes sortes de taxes. Le cycliste lui, ne paye ni carburant, ni place de parking et même pas de PV pour mauvais stationnement.<br /></p>
<h3>Ce n'est pas comme ça que l'on va réconcilier vélos et autos</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/150cm-velo.jpg" title="150cm-velo.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.150cm-velo_s.jpg" alt="150cm-velo.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="150cm-velo.jpg, mar. 2013" /></a>S'il suffit aux automobilistes de nous frôler pour que le législateur ou les bien-pensants expulsent les cyclistes de la route aux trottoirs, comment imaginer que les conducteurs de véhicules à moteur changent leurs comportements ?<br />
L'automobiliste n'arrive pas à respecter le cycliste ? Alors virons le cycliste. Vu comme ça, l'équation est simple !<br /><br />
<strong>Il suffit de supprimer le plus faible de l'équation.</strong><br />
<br />
Problème, la majorité (plus de 85%) des accidents mortels à vélo ont lieu en dehors des villes. Le Conseil national de la sécurité routière propose donc un truc qui ne règlera pas le fond du problème.<br />
<br /></p>
<h3>La France, l'autre pays des lois</h3>
<p>Une fois de plus, on prouve que la France est un formidable pays à créer des lois, circulaires, etc... Edicter des lois qui viennent compléter une lois existante voire même la contredire semble être un sport national. Comme si certains politiques avaient besoin de légiférer pour prouver qu'ils travaillent !<br /><br /></p>
<p>Il existe déjà des lois mettant en place des sanctions contre les cyclistes (les mêmes que les automobilistes, à savoir, le code de la route), mais qui n'ont quasiment jamais été appliquées, soit par tolérance, soit par manque d'effectifs dans les forces de l'ordre.<br />
Donc, soit on arrête la tolérance et on sanctionne et là, pas besoin de nouveaux barèmes, soit il y a un cruel manque d'effectifs, mais dans ce cas, ce n'est pas en rajoutant un niveau de sanction de plus qu'on changera quelque-chose.<br />
<strong>Tu auras beau avoir autant de bidons que tu veux, si tu n'as pas d'eau à y mettre dedans, tu auras toujours soif.</strong><br />
<br />
En France, c'est un peu pareil, on créé des lois, mais il n'y a pas assez de personnes pour les faire appliquer.<br /></p>
<h3>A quand le cycliste considéré comme les autres véhicules ?</h3>
<p>Le problème est que nombreux sont les automobilistes qui ne considèrent pas le vélo comme un véhicule important à qui il serait utile d'accorder de l'importance dans le trafic.<br />
Bien souvent, on ne voit pas le cycliste, on l'occulte. Pour preuve, cette vidéo réalisée par un cycliste parisien en 2009 et qui reste toujours d'actualité :</p>
<iframe width="600" height="338" src="//www.youtube.com/embed/gAethD1Io_Y?rel=0&showinfo=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<p><br />
Vous l'aurez compris, pour moi, le cycliste doit être considéré comme tout autre véhicule. Respecté pas les automobilistes et les chauffeurs d'engins plus volumineux. En retour, le cycliste doit de fait respecter les automobilistes et autres véhicules, mais aussi respecter le code de la route.<br />
<strong>En ce sens, il doit être sanctionné suivant les mêmes barèmes d'amendes pour les mêmes infractions.</strong><br />
<br />
Mais il faut aussi que le regard des automobilistes change afin qu'ils ne voient pas le cycliste seulement comme un objet qui les empêche de conserver leur vitesse. Un objet roulant qui les oblige en plus à mettre un clignotant, à s'écarter et à effectuer une manœuvre. Et qui va en plus lui faire perdre 10s s'il faut attendre que la voiture d'en face soit passée ou s'il faut attendre d'avoir de la visibilité pour le doubler.<br />
<br />
Les auto-écoles ont un rôle de prévention à jouer. Sans doute faut-il insister un peu plus sur ce point.<br />
<br />
Et enfin, les structures spéciales comme les pistes cyclables (les vraies, pas juste un coup de peinture ajouté sur une route existante) doivent être multipliées et entretenues si la véritable politique est de diminuer le nombre des voitures en ville.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/12/09/Pourquoi-des-amendes-speciales-pour-les-cyclistes#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1679