Vélo route - Cyclisme, cyclosport, courses pros et photos - Mot-clé - CarcassonneBlog d'un cyclosportif sans prétentions. Comptes rendus de cyclosportives, photos, entraînement, matériel, news,...2024-03-28T22:12:48+01:00ROBERT Guillaumeurn:md5:93da869bc4e2341ab7677011c00f325aDotclearAmbiance de village départ sur le Tour de Franceurn:md5:dba361912c201051ebb7a18c88327b5e2014-08-03T08:52:00+02:002014-08-03T08:52:00+02:00Guillaume ROBERTTour de FranceBergeracCarcassonneTour de FranceVillage départ<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/Depart-Carcassonne-TDF2014-001.jpg" title="Depart-Carcassonne-TDF2014-001.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/.Depart-Carcassonne-TDF2014-001_s.jpg" alt="Depart-Carcassonne-TDF2014-001.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Depart-Carcassonne-TDF2014-001.jpg, juil. 2014" /></a>Le Village Départ du Tour de France, c'est une institution, au même titre que la caravane publicitaire. Sauf que le Village Départ n'est pas accessible à tous.<br />
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Pour y rentrer, il faut y avoir été invité. Des invitations pas si rares que ça quand on voit le monde qui y est présent, mais assez peu nombreuses par rapport à toutes les personnes qui souhaiteraient y rentrer.<br />
Ayant pu rentrer dans deux villages départ, ceux de Carcassonne le 21 juillet et celui de Bergerac le 26 juillet, voici quelques photos et mon récit de ce qu'est un Village Départ.</p> <h3>On fait des envieux</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/Badge-village-depart-TDF2014.jpg" title="Badge-village-depart-TDF2014.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/.Badge-village-depart-TDF2014_s.jpg" alt="Badge-village-depart-TDF2014.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Badge-village-depart-TDF2014.jpg, juil. 2014" /></a>Nécessairement, quand vous passez du bon côté des grilles, près des bus des équipes, pour rentrer vers le Village Départ, vous faites des envieux. Tous ceux qui sont agglutinés de l'autre côté, ne pouvant voir les coureurs et les vélos que de loin. Bref, monsieur Tout le Monde, comme je l'ai été pendant très longtemps.<br />
Il n'est d'ailleurs pas rare que certains se fassent arracher leur badge. Un sésame dont il faut prendre soin. Sans lui, impossible de rentrer.<br />
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Et encore, même avec un badge, il n'est pas possible de rentrer partout. Certains espaces sont VIP et nécessitent un autre badge.<br />
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Certains sont là car ils connaissent des coureurs ou membres d'une équipe, d'autres car ils ont été invités par le Maire de la ville départ, ou encore par des partenaires tels que Vittel, Cochonou & co. Car le Village Départ, c'est avant tout un excellent moyen de communication et pour des entreprises afin de faire plaisir à leurs principaux clients. Un moyen aussi pour les hommes politiques de s'attirer la sympathie d'électeurs.<br />
Car sur le Village Départ, certains sont aussi là pour dire "j'y étais" sans plus d'intérêt que ça pour le cyclisme.<br /></p>
<h3>Dégustations à tout va</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/CLM-TDF2014-Bergerac-073.jpg" title="CLM-TDF2014-Bergerac-073.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/.CLM-TDF2014-Bergerac-073_s.jpg" alt="CLM-TDF2014-Bergerac-073.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="CLM-TDF2014-Bergerac-073.jpg, juil. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/CLM-TDF2014-Bergerac-313.jpg" title="CLM-TDF2014-Bergerac-313.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/.CLM-TDF2014-Bergerac-313_t.jpg" alt="CLM-TDF2014-Bergerac-313.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="CLM-TDF2014-Bergerac-313.jpg, juil. 2014" /></a>De nombreux stands proposent de se restaurer avec des produits plus ou moins locaux...et plus ou moins diététiques. Café, fruits, petits fours, fromage et saucisson sont disponibles à l'envie.<br />
Pour ma part, je suis resté héroïque le premier jour à Carcassonne en prenant simplement un café. A Bergerac, après plus de 5h passé à tourner autour des bus des équipes, j'ai tout de même craqué pour du fromage, du saucisson, puis un délicieux gâteau à la broche préparé sur place.<br /><br /></p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/Depart-Carcassonne-TDF2014-009.jpg" title="Depart-Carcassonne-TDF2014-009.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/.Depart-Carcassonne-TDF2014-009_m.jpg" alt="Depart-Carcassonne-TDF2014-009.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Depart-Carcassonne-TDF2014-009.jpg, juil. 2014" /></a><br /></p>
<h3>Rencontre avec des stars</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/CLM-TDF2014-Bergerac-079.jpg" title="CLM-TDF2014-Bergerac-079.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/.CLM-TDF2014-Bergerac-079_s.jpg" alt="CLM-TDF2014-Bergerac-079.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="CLM-TDF2014-Bergerac-079.jpg, juil. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/Depart-Carcassonne-TDF2014-019.jpg" title="Depart-Carcassonne-TDF2014-019.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/.Depart-Carcassonne-TDF2014-019_t.jpg" alt="Depart-Carcassonne-TDF2014-019.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Depart-Carcassonne-TDF2014-019.jpg, juil. 2014" /></a>Anciennes gloires du cyclisme comme Stephen Roche, Bernard Hinault, Richard Virenque et bien d'autres sont présents tous les matins au village départ.<br />
L'occasion de constater que certains ont conservé une énorme côte de popularité, notamment Raymond Poulidor, fidèle parmi les fidèles !<br />
Des stars de la télé sont aussi parfois présentes, comme Arnaud Tsamère, Dany Boon et d'autres, que ce soit pour profiter du spectacle ou à l'occasion d’œuvres caritatives.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/Depart-Carcassonne-TDF2014-017.jpg" title="Depart-Carcassonne-TDF2014-017.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/.Depart-Carcassonne-TDF2014-017_t.jpg" alt="Depart-Carcassonne-TDF2014-017.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Depart-Carcassonne-TDF2014-017.jpg, juil. 2014" /></a><br />
Alexandre Géniez, coureur de la FDJ.fr non sélectionné sur ce Tour 2014 était aussi venu en voisin à la rencontre de ses collègues.<br />
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<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/Depart-Carcassonne-TDF2014-050.jpg" title="Depart-Carcassonne-TDF2014-050.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/.Depart-Carcassonne-TDF2014-050_m.jpg" alt="Depart-Carcassonne-TDF2014-050.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Depart-Carcassonne-TDF2014-050.jpg, juil. 2014" /></a>
Laura Meseguer, sympathique journaliste pour Eurosport.<br /></p>
<h3>Les coureurs sont plutôt rares au Village Départ</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/Depart-Carcassonne-TDF2014-098.jpg" title="Depart-Carcassonne-TDF2014-098.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/.Depart-Carcassonne-TDF2014-098_s.jpg" alt="Depart-Carcassonne-TDF2014-098.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Depart-Carcassonne-TDF2014-098.jpg, juil. 2014" /></a>Par contre, il ne faut pas espérer voir tous les coureurs se présenter au départ. Car hormis les équipes françaises comme la FDJ ou Cofidis, les coureurs sont plutôt dans leurs bus. Chose compréhensible puisque ce sont les derniers moments avant le départ où ils peuvent être tranquilles, loin du brouhaha du Tour de France.<br />
Les coureurs qui viennent faire un Tour au Village sont inévitablement sollicités pour des photos ou autographes.<br />
Un jeu auquel ils se prêtent mais qui leur prend aussi du temps.<br />
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<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/Depart-Carcassonne-TDF2014-010.jpg" title="Depart-Carcassonne-TDF2014-010.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/.Depart-Carcassonne-TDF2014-010_s.jpg" alt="Depart-Carcassonne-TDF2014-010.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Depart-Carcassonne-TDF2014-010.jpg, juil. 2014" /></a>Les stands sont tous tenus pas des hôtes et hôtesses aux petits soins pour tous les invités. Certains aiment être ainsi chouchoutés. Là encore, l'impression de faire partie des privilégiés.<br />
A vrai dire, ce n'est pas réellement ma tasse de thé. J'en profite pour manger un peu, mais sans non plus me goinfrer. Le but est de profiter de la fête, pas de se glorifier d'être présent !<br />
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J'ai par contre été étonné à deux reprises d'être reconnu par des gens, qui me demandent si je suis bien Guillaume de Matos Vélo. Ça fait bizarre, mais je suis aussi content de pouvoir échanger un peu avec les visiteurs de mes sites.<br /></p>
<h3>La magie s'invite au Village du Tour</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/Depart-Carcassonne-TDF2014-004.jpg" title="Depart-Carcassonne-TDF2014-004.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/.Depart-Carcassonne-TDF2014-004_s.jpg" alt="Depart-Carcassonne-TDF2014-004.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Depart-Carcassonne-TDF2014-004.jpg, juil. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/Depart-Carcassonne-TDF2014-007.jpg" title="Depart-Carcassonne-TDF2014-007.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Courses_Pro/TDF_2014/Village_Depart/.Depart-Carcassonne-TDF2014-007_t.jpg" alt="Depart-Carcassonne-TDF2014-007.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Depart-Carcassonne-TDF2014-007.jpg, juil. 2014" /></a>Chaque année, des artistes animent le Village Départ. Cette année, c'était la magicienne Caroline Marx, que je ne connaissais pas avant mais qui semble connue avec de nombreuses passages à la télévision.<br />
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Elle réalisait des tours de magies aux différentes personnes présentes.<br />
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Pour vous en faire profiter, voici une vidéo avec 3 tours de magie. Désolé pour la qualité sonore, mais un Village Départ du Tour, c'est très bruyant comme vous pourrez le constater.<br />
On note au passage que Caroline Marx est très à l'aise face à un objectif.<br /></p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;">
<iframe class="embedly-embed" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?src=http%3A%2F%2Fplayer.vimeo.com%2Fvideo%2F101430323&src_secure=1&url=http%3A%2F%2Fvimeo.com%2F101430323&image=http%3A%2F%2Fi.vimeocdn.com%2Fvideo%2F483210207_640.jpg&type=text%2Fhtml&schema=vimeo" width="640" height="480" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
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Et voilà comment se passe un Village Départ...<br />
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<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Galeries/TDF2014/">La suite se passe dans la galerie !</a></p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/08/03/Ambiance-de-village-depart-sur-le-Tour-de-France#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1658De Toulouse à Perpignan à vélo, acte 3urn:md5:1a8e8f9497679abe6223bae055eb2fb82014-07-14T14:49:00+02:002014-07-14T14:49:00+02:00Guillaume ROBERTEntraînementsCanal du MidiCarcassonneCastelnau d EstrétefondsCastelnaudaryCorbièresSaint Estève<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_4.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_4.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_4_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_4.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_4.jpg, juil. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_5.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_5.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_5_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_5.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_5.jpg, juil. 2014" /></a>Pour la troisième fois, j'ai profité d'un quelques jours de vacances en famille pour me rendre à Perpignan à vélo. De plus, le temps s'annonce clément avec, pour une fois, une forte tramontane, ce qui signifie que le vent me sera favorable sur tout le trajet.<br />
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Pour varier les plaisirs, j'ai décidé de modifier mon parcours. Alors que la <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/04/15/218kms-seul-face-au-vent-en-8h30">dernière fois</a>, j'étais passé du côté de Limoux et de Bugarach, cette fois, j'ai décidé de rouler du côté de Castelnaudary et Carcassonne puis de descendre sur Perpignan via les Corbières. Un peu plus long (10kms environ) mais un peu moins de dénivelé et surtout, un paysage nettement plus joli à mon goût. Faisant du vélo pour le plaisir de l'effort, mais aussi celui des yeux, autant passer dans de jolis coins.<br />
Récit de plus de 8h sur le vélo... sur un vélo test qui plus est.</p> <p>Le départ est prévu à 8h et je dois rejoindre sur les bords du Canal du Midi David qui se joint à moi pour quelques kilomètres.<br />
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Le temps est couvert, mais il fait déjà 16° et le vent souffle....dans le bon sens. Bonne nouvelle, la moyenne devrait être correcte.<br />
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Comme je l'ai dit en introduction, pour une fois, j'ai pris le "risque" d'utiliser un vélo test pour ce périple, non sans avoir validé quelques jours auparavant les réglages. On ne se lance pas sur 230kms comme ça sans être certain du matériel.<br /></p>
<h3>Canal du Midi</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_7.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_7.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_7_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_7.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_7.jpg, juil. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_8.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_8.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_8_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_8.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_8.jpg, juil. 2014" /></a>3 kms après avoir décollé de chez moi, j'arrive sur le Canal du Midi... où je m'aperçois que j'ai oublié de lancer l'enregistrement GPS. Dommage, ce seront 3 kms de perdus sur Strava. Y'a plus grave.<br />
Je retrouve David au bout de 5kms et nous partons ensemble sur le Canal. Le vent est légèrement de côté et nous ne roulons pas trop vite. J'ai 8h minimum de selle à faire, il faut gérer l'effort.<br />
Seule la traversée de Toulouse, qui nous oblige à quitter le Canal quelques kilomètres, sera un peu pénible. Et même de retour sur le Canal, nous rencontrerons de nombreux cyclistes urbains se rendant au travail à vélo, ce qui nous oblige à rouler l'un derrière l'autre.<br />
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Une fois arrivés au sud de Toulouse, le Canal se fait un peu plus désert et nous pouvons à nouveau discuter, avec un vent un peu plus de dos. En revanche, le ciel est de plus en plus sombre alors que je n'ai pas pris de veste pluie, ni de manchettes. Tant pis, on verra bien.<br />
Le vent forci de plus en plus à tel point que David me quitte du côté de Labège, car lui devra rentrer face au vent. Je continue donc seul.<br />
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Le Canal du Midi est quand même un peu moins joli sous un ciel très gris, mais je peux quand même profiter du silence, du paysage et des canards et canetons. Pas de voiture jusqu'à ce que je quitte le Canal, au bout de 70kms, c'est quand même très agréable.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_6.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_6.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_6_m.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_6.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_6.jpg, juil. 2014" /></a></p>
<h3>Vent de dos vers Castelnaudary et Carcassonne</h3>
<p>En sortant du Canal à Avignonet Lauragais, je retrouve la route et son flot de circulation. J'en profite pour remplir un de mes bidons vide à l'entrée d'Avignonet.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_2.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_2.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_2_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_2.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_2.jpg, juil. 2014" /></a>Ça monte un peu jusqu'au Col de Naurouze, mais le fort vent de dos me permet de rouler entre 33 et 40km/h sans trop forcer.<br />
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Une fois passé Castelnaudary, non sans avoir pris quelques gouttes de bruine (même pas de quoi mouiller le cycliste et son vélo), je quitte la départementale qui rejoint Carcassonne en direct pour aller sur des routes moins circulante en passant vers Bram et Villesèquelande.<br />
Là encore, le rythme est plutôt rapide, entre 35 et 40km/h sans forcer puisque je maintiens mon cœur à 140 pulsations maximum.<br />
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Même si je souhaite arriver vers 16h30 à Perpignan, heure à laquelle doit arriver ma femme, je profite quand même des champs de blé pour faire quelques photos. Je n'ai pas de dossard dans le dos, je ne suis pas à 10mn près !<br /></p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_1.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_1.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_1_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_1.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_1.jpg, juil. 2014" /></a>J'arrive à Carcassonne, la cité médiévale, au bout de 125kms et 4h20 de route, soit 28 de moyenne environ. Dont 33 de moyenne depuis Avignonet Lauragais où j'ai quitté le Canal du Midi.<br />
C'est à Carcassonne que le ciel se dégagera vraiment, à la faveur d'une Tramontane prononcée. La météo annonçait des rafales entre 70 et 80km/h, ils avaient vu juste.<br />
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Je n'ai pas choisi le chemin le plus direct dans Carcassonne, mais un chemin qui passe au pied de la cité afin de faire une photo. Bien m'en a pris, puisque au pied de la cité se trouve un vieux pont sous lequel se trouve un robinet. Un de plus pour se ravitailler.<br />
Même si j'ai pris deux bidons et qu'un seul est vide, je préfère être prévoyant pour ne pas tomber en panne d'eau. Surtout qu'entre la Tramontane et le soleil, il va sans doute faire chaud dans les Corbières.<br />
Je sors de Carcassonne vers 13h et là, je sens clairement le vent de dos qui me pousse. 40/45km/h sans forcer sur le plat.<br /></p>
<h3>Chute évitée de justesse, mais chambre pincée</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_9.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_9.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_9_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_9.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_9.jpg, juil. 2014" /></a>Peu après avoir passé Trèbes, je roule toujours bon train mais je ne vois pas un caillou, de la même couleur que le goudron, qui se trouve sur ma route.<br />
Résultat, je le prends de plein fouet à 45km/h, évitant de justesse la chute. Heureusement, je tenais assez bien le cintre. mais cela n'évitera pas la crevaison. La jante et le pneu n'ont rien, mais la chambre est pincée. Arrêt obligatoire après avoir récupéré un de mes bidons qui a fait un fugue sous le choc.<br />
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Je n'ai qu'une seule chambre de rechange et quelques rustines autocollantes. Je prends donc mon temps pour monter le tout et je perds 10mn. Heureusement, j'ai une bonne pompe qui me permet de remettre 6.5 bars, ce qui est suffisant.<br />
Allez, plus que 100kms !<br />
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Barbaira, Capendu, Douzens et Moux s'enchaînent à toute vitesse puisque je rouler toujours à 40km/h environ à 140puls maxi. Jouissif et ça donne envie d'appuyer sur les pédales, mais je fais attention, le plus dur reste à venir.<br /></p>
<h3>Place aux Corbières</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_10.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_10.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_10_s.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_10.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_10.jpg, juil. 2014" /></a>A partir de Fontcouverte, la route s'élève un tout petit peu. Des faux plats, mais passés bon train avec le vent de dos que je ne vais plus avoir très longtemps une fois dans les Corbières.<br /><br />
Le paysage change radicalement, les champs de tournesol et de blé laissant place aux vignes et aux montagnes.<br />
Je me retrouve sur des routes beaucoup moins fréquentées. Et même si la tramontane m'aide toujours à avancer, elle sera beaucoup moins vigoureuse à partir de Ferrals des Corbières et la chaleur se fera nettement plus étouffante. Je passe de 25 à 30°, mais ça reste supportable.<br />
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Direction Villesèque des Corbières puis Fraissé des Corbières où je trouve un robinet pour remplir mes deux bidons. Je sais qu'après, al route sera longue jusqu'au prochain point d'eau avec du dénivelé et la chaleur.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_12.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_12.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_12_m.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_12.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_12.jpg, juil. 2014" /></a>
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Villesèque marque le début des premières vraies pentes dans les Corbières.<br />
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<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_3.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_3.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_3_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_3.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_3.jpg, juil. 2014" /></a>Sur certaines parties, je sens le vent me pousser dans les côtes, c'est très agréable. Comme si des spectateurs me poussaient... mais non, il n'y a personne dans ce coin reculé et tranquille.<br />
Par endroits, je vois la mer depuis ce point en hauteur (300m environ), au milieu des éoliennes. Au passage, même au pied des éoliennes, on ne les entend pas, même si elles tournent très vite.<br /><br /><br /></p>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_15.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_15.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_15_m.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_15.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_15.jpg, juil. 2014" /></a>
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_13.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_13.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_13_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_13.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_13.jpg, juil. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_14.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_14.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_14_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_14.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_14.jpg, juil. 2014" /></a>La route n'est pas très bonne, mais j'avance plutôt bien mais je mouline tout de même parfois sur le 34x28 proposé par mon vélo d'essai afin de soulager les jambes qui après 200kms commencent quand même à tirer un peu.<br />
Et puis je sais que la fin se fera vent de côté, il faudra donc lutter contre le vent qui sera fort.<br />
En revanche, le bronzage sera inévitablement très marqué après plus de 8h de vélo dont 4h en plein soleil.<br /></p>
<h3>Vélo à voile</h3>
<p>Passé le dernier "col de Mandourelle" et la côte des éoliennes, ça redescend, mais c'est nettement moins marrant avec le vent de côté et les jantes hautes qui équipent mon vélo.<br />
Des rafales à plus de 90km/h, j'avoue m'être fait parfois peur jusqu'à Opoul Périllos. Il m'a fallu tenir fermement le cintre pour ne pas être trop déporté sur la gauche de la route.<br />
A Opoul, je bifurque en direction de Rivesaltes, profitant à nouveau pendant quelques kilomètres du vent de dos.<br /></p>
<h3>Fringale sur la fin</h3>
<p>Sur le trajet, je n'ai pas voulu m'arrêter dans une boulangerie pour acheter une pâtisserie plus consistante que mes tranches de pain d'épices, barres et gels. Erreur. A partir de Rivesaltes, je commence à avoir un peu faim. Tant pis, il ne reste que 15kms.<br />
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Mais 5kms plus loin, à Peyrestortes, plus de son, plus d'image, c'est la fringale. Plus d'énergie et les jambes tournent difficilement. Et en plus, je termine mon dernier bidon sans trouver rapidement de fontaine.<br />
Je termine donc à sec, tant en énergie qu'en eau. Pas grave, je suis dans les temps et j'arriverai au final 5mn avant madame.<br /></p>
<h3>230kms à 28 de moyenne</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_16.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_16.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_16_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_16.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_16.jpg, juil. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_18.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_18.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_18_t.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_18.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_18.jpg, juil. 2014" /></a>Au final, je termine ma sortie avec 231kms à un peu de plus de 28km/h de moyenne sur 1200m de dénivelé, bien aidé par le vent. Vidé, mais encore une fois, heureux de l'avoir fait.<br />
Mais ça fait quand même long. 200kms me suffiraient pour le faire un peu plus régulièrement.<br />
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A l'heure où je termine d'écrire ces lignes, 2 jours après cette chevauchée, je n'ai toujours pas récupéré à 100%. Jambes dures et fatigue latente. Une petite sortie de quelques kilomètres tranquille devrait tout remettre en ordre !<br />
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<p>Si vous souhaitez voir ce que ça donne sur Strava, <a href="http://www.strava.com/activities/164588331">la sortie se passe par ici</a> où il manque les quelques kilomètres de départ. Il s'agit donc là de ma plus longue sortie jamais réalisée.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/Toulouse-Perpignan-12-7-14_17.jpg" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_17.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Images_velo/Toulouse_Perpignan_12_07_2014/.Toulouse-Perpignan-12-7-14_17_m.jpg" alt="Toulouse-Perpignan-12-7-14_17.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Toulouse-Perpignan-12-7-14_17.jpg, juil. 2014" /></a></p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/07/14/De-Toulouse-a-Perpignan-a-velo-acte-3#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1655De Carcassonne à Perpignanurn:md5:c9bfc86a263135e2a8a5b75a36bf8dff2013-03-12T12:12:00+01:002013-03-12T12:12:00+01:00Guillaume ROBERTEntraînementsCarcassonnecol de Feuillacol de la MandourelleSaint Estève<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Sortie_9_mars_2013/2013-03-09-11.14.jpg" title="2013-03-09-11.14.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Sortie_9_mars_2013/.2013-03-09-11.14_s.jpg" alt="2013-03-09-11.14.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="2013-03-09-11.14.jpg, mar. 2013" /></a>Samedi 9 mars 2013, j'ai profité d'un trajet pour aller en famille à Perpignan pour faire une partie du chemin en vélo. J'aurais aimé tout faire à vélo, mais de Toulouse à Perpignan, 200kms en ce mois de mars, ça fait beaucoup vu mon entraînement. Ma femme m'a donc laissé juste après Carcassonne afin que je me mette en selle pour rallier Saint Estève, à côté de Perpignan.<br />
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Un parcours de 100kms tout rond, dans les Corbières, sans voitures pratiquement....et avec le soleil s'il vous plaît. Et j'ai même pu franchir deux cols ! Openrunner prévoit 600m de dénivelé.</p> <p>Au départ de Carcassonne, le temps est légèrement couvert et la route humide mais il fait 12°. Par contre, le ciel est très gris au-dessus des Corbières. Mais la météo a prévu du beau temps.
Je m'habille donc en cuissard + jambières et pour le haut, veste à manches longues et veste pluie légère pour supporter la fraîcheur matinale.<br />
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Dès le départ, le vent (Tramontane) est favorable. Bonne nouvelle, car cela veut dire que je l'aurai de dos une bonne partie du parcours.<br />
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Après 1h de pédalage, j'arrive à Ferrals les Corbières à 30km/h de moyenne et il fait déjà 18°. A partir de là, j'attaque les Corbières, la route est donc moins plate. Je garde les jambières mais je quitte la veste pluie car il fait un grand soleil. A partir de là, je suis abrité de la Tramontane la plupart du temps.<br />
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<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Sortie_9_mars_2013/Col-Mandourelle.jpg" title="Col-Mandourelle.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Sortie_9_mars_2013/.Col-Mandourelle_t.jpg" alt="Col-Mandourelle.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Col-Mandourelle.jpg, mar. 2013" /></a>Les petites côtes s'enchaînent, mais rien de méchant. 10kms plus loin, je décide de quitter les jambières, il fait 21°. Après 2h de route, j'arrive au col de la Mandourelle. 162m d'altitude, mais heureusement que le panneau est là pour signaler ce "col". Rien à voir avec les cols Pyrénéens. Le paysage est magnifique avec la Canigou enneigé au fond et pas âme qui vive à l'horizon. Pas de bruit, le silence total !<br />
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<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Sortie_9_mars_2013/Col-Feuilla.jpg" title="Col-Feuilla.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Sortie_9_mars_2013/.Col-Feuilla_t.jpg" alt="Col-Feuilla.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Col-Feuilla.jpg, mar. 2013" /></a>Après avoir traversé les villages de Villesèque des Corbières et Fraissé, j'arrive au col de Feuilla à 250m d'altitude. Je ne ressens pas les effets néfastes du manque d'oxygène :-)<br />
Je commence à sentir à nouveau la Tramontane souffler légèrement de côté. Mais le reste du parcours, je l'aurais plutôt 3/4 dos. Déjà 65kms parcourus et 27 de moyenne. J'avais tablé sur 25, je serai donc en avance.<br />
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<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Sortie_9_mars_2013/2013-03-09-11.57.jpg" title="2013-03-09-11.57.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Sortie_9_mars_2013/.2013-03-09-11.57_s.jpg" alt="2013-03-09-11.57.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="2013-03-09-11.57.jpg, mar. 2013" /></a>A la faveur d'une trouée dans la paysage, je peux apercevoir la mer au niveau de Leucate avec les nombreux champs d'éoliennes qui dominent le coin.<br />
Et une fois de plus, j'ai pu m'apercevoir qu'un éolienne ne fait pas de bruit, même en tournant vite. Je suis passé au pied de l'une d'elle, à 20m environ, à peine de bruit...mais bien moins que le bruit engendré par la Tramontane elle-même.<br />
La dernière bosse sera la côte des Eoliennes justement, 1.1km à 5% de moyenne. A partir de là, long faux plat descendant vers Opoul (vent de côté) et à partir d'Opoul, direction Rivesaltes avec le vent de dos par des routes que je connais bien puisque j'y roulais souvent quand j'habitais Perpignan.<br />
Les 10 derniers kilomètres seront difficiles avec le vent de côté, mais j'arrive tout de même à Saint Estève à l'heure, avec 27.6km/h de moyenne et 154puls de moyenne.<br />
Un dénivelé total de 770m, ce à quoi je suis peu habitué sur Toulouse. Que c'est agréable de rouler sur des routes ensoleillées (26° à Saint Estève), sans voitures et sans devoir faire un circuit en boucle !<br />
Une chose est sûre, l'expérience sera renouvelée !</p>
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