Vélo route - Cyclisme, cyclosport, courses pros et photos - SantéBlog d'un cyclosportif sans prétentions. Comptes rendus de cyclosportives, photos, entraînement, matériel, news,...2024-03-29T08:04:44+01:00ROBERT Guillaumeurn:md5:93da869bc4e2341ab7677011c00f325aDotclearPensez à la Carte Européenne d'Assurance Maladie pour vos séjours vélo en Europeurn:md5:a230b5a33ff04e577cfdc80d65022cce2019-03-11T10:06:00+01:002019-03-11T10:06:00+01:00Guillaume ROBERTSantéCarte Européenne d Assurance MaladieCEAMICE Card<p><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/CEAM/Carte-Europeenne-Assurance-Maladie-CEAM-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/CEAM/.Carte-Europeenne-Assurance-Maladie-CEAM-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Il arrive parfois que l'on découvre l'existence d'un document par hasard. Ce fut le cas pour moi pour cette Carte Européenne d'Assurance Maladie, par le biais d'un forum vélo où un cycliste a eu la malchance d'avoir un infarctus en Suisse et a dû, faute d'avoir cette carte, faire l'avance de plus de 3000e de frais hospitaliers.</p>
<p>Et pourtant, cette Carte Européenne d'Assurance Maladie (CEAM) existe depuis le 1er juin 2004 et est totalement gratuite.</p>
<p>La détention de la CEAM vous assure une prise en charge dans tous les pays de l’Union Européenne, mais également en Norvège, au Liechtenstein, en Islande ou en Suisse. Ainsi vous pourrez bénéficier des soins médicaux nécessaires survenus à l'occasion de séjours temporaires.</p> <p><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/CEAM/Carte-Europeenne-Assurance-Maladie-CEAM-002.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/CEAM/.Carte-Europeenne-Assurance-Maladie-CEAM-002_s.jpg" style="float: right; margin: 0 0 1em 1em;" /></a>Tout le monde peut l’obtenir : salarié ou non, retraité, étudiant, demandeur d’emploi… Et l’utiliser quel que soit le motif du séjour : vacances, stage, études. Chaque personne de la famille, enfants inclus, peut en avoir une. Elle est :</p>
<ul>
<li>individuelle (au contraire de la carte Vitale, les enfants de moins de 16 ans doivent eux aussi en avoir une)</li>
<li>gratuite</li>
<li>nominative.</li>
</ul>
<p>En France, elle est délivrée pour 2 ans. <strong>Attention, elle n'est pas valable en France et ne remplace donc pas votre Carte Vitale.</strong></p>
<p>Pour obtenir votre CEAM, vus devez en faire la demande auprès de votre organisme d'assurance maladie. Vous devez demander votre carte au moins 3 semaines avant votre départ. Si le délai est trop juste, votre caisse vous transmettra une attestation de droits provisoire, valable 3 mois.</p>
<h3><strong>Comment ça marche ?</strong></h3>
<p>Si vous avez besoin de soins médicaux dans le pays dans lequel vous séjournez, vous avez un accès direct à son système de santé public. Vous bénéficiez des prestations dans les mêmes conditions (modalités, tarifs) que les assurés de ce pays.</p>
<p>Mais attention, en aucun cas elle ne vous dispense de payer vos soins de santé ou ne joue le rôle d'une <strong><u data-redactor-tag="u">assurance voyage santé</u></strong>. Vous êtes pris en charge à l'étranger selon les barèmes de la Sécurité sociale française. Tout ce qui dépasse ce montant restera malheureusement à votre charge.</p>
<p><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/CEAM/Carte-Europeenne-Assurance-Maladie-CEAM-003.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/CEAM/.Carte-Europeenne-Assurance-Maladie-CEAM-003_m.jpg" style="margin: 0 auto; display: table;" /></a><br />
Cette carte ne contient aucune information médicale, elle permet simplement de justifier que vous êtes couvert par l'Assurance Maladie Française.</p>
<p>Le modèle est identique dans tous les pays et comporte un symbole européen. Elle est au format ID-1 (hauteur: 53,98 mm, largeur: 85,60 mm et épaisseur: 0,76 mm) Les informations inscrites sont :</p>
<ol>
<li>le nom, le prénom, la date de naissance, le numéro de sécurité sociale du titulaire de la carte;</li>
<li>le numéro et la date d'expiration de la carte;</li>
<li>le code du pays émetteur de la carte;</li>
<li>le numéro d'identification du régime d'assurance maladie du titulaire.</li>
</ol>
<p>Il faut la présenter au professionnel de santé consulté ou dans les hôpitaux du service public. Dans certains pays et en fonction des accords bilatéraux entre les régimes d'assurance maladie, le patient peut parfois bénéficier de la dispense d’avance des frais médicaux ou du remboursement sur place par l’organisme de sécurité sociale du pays de séjour.</p>
<h3>Un seul conseil, demandez-là avant un séjour en Europe</h3>
<p>C'est gratuit est ça ne mange pas de pain. Surtout pour des séjours vélo, elle me semble indispensable. Une chute est vite arrivée et des soins peuvent s'avérer indispensables.</p>
<p>Une carte à avoir sur soi, au même titre qu'une <strong><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2059/ice-card-la-carte-d-urgence-pour-tous-les-cyclistes">carte ICE</a></strong>. Vous trouverez sur ce lien une <strong>carte d'urgence "ICE Card" personnalisable et gratuite</strong></p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2019/03/11/pensez-a-la-carte-europeenne-d-assurance-maladie-pour-vos-sejours-velo-en-europe#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1762Essai du tensiomètre connecté sans fil OMRON Evolvurn:md5:2a2ef466a6fe8c81bdc98fb26fe23c752018-02-26T08:31:00+01:002018-03-26T21:01:31+02:00Guillaume ROBERTSantétension artérielle<p><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>OMRON est une société japonaise qui conçoit des équipements médicaux comme les thermomètres et les tensiomètres. Il n'est pas rare de trouver chez les médecins ou dans les hôpitaux des produits de la marque, preuve que leur précision et leur fiabilité n'est pas à prouver.</p>
<p>Si ses produits sont destinés en partie aux professionnels de santé, certains d'entre eux ont été simplifiés afin d'être utilisés par le grand public. Dernier né dans la gamme OMRON, le tensiomètre connecté EVOLV, que la marque m'a demandé de bien vouloir tester.</p>
<p>Un produit qui se révèle fiable et facile à utiliser, même s'il se destine à mon avis à un public ayant un réel besoin de suivi de la tension.</p> <h3>Déballage</h3>
<p><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-005.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-005_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Ce tensiomètre <a href="http://amzn.to/2CwNWO7">OMRON Evolv est vendu 160€</a>. Une fois reçu, on ouvre la boîte qui contient une boîte de rangement et à l'intérieur, seulement le tensiomètre et un jeu de piles, en plus du traditionnel mode d'emploi.</p>
<p>Pas de tube ou de câble, non, juste l'EVOLV qui combine le brassard et l'appareil destiné à la lecture des informations. Avant toute utilisation, il convient d'insérer les 4 piles AAA fournies. Elles doivent assurer une autonomie de 300 mesures.</p>
<p>A noter que le produit est fabriqué au Japon et est garanti 3 ans.</p>
<p>En plus de la mesure de la pression artérielle, l'Evolv permet aussi la détection des arythmies cardiaque et des mouvements du corps.</p>
<!--DEBUT DE LA GALERIE-->
<div id="galleriagroup407094825">
<ul class="galleryinsert" style="padding-left:0px">
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-002.jpg" class="dbg1325188850" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-002_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-003.jpg" class="dbg1325188850" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-003_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-006.jpg" class="dbg1325188850" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-006_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-007.jpg" class="dbg1325188850" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-007_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-008.jpg" class="dbg1325188850" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-008_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-011.jpg" class="dbg1325188850" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-011_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-012.jpg" class="dbg1325188850" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-012_t.jpg" alt=""/></a></li>
</ul>
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<!--FIN DE LA GALERIE-->
<h3>Technologie et connectivité</h3>
<p><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-004.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-004_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a> OMRON promet une mesure simple et fiable, quelle que soit la position du brassard sur le bras. Il s'agit de la technologie de brassard Intelli Wrap de l’EVOLV qui garantit cette précision à 360°. Comme il n'est pas destiné à des professionnels ayant l'habitude de ce type d'objets, ce ne peut être que rassurant.</p>
<p>Grâce à la technologie IntelliSense, le gonflage du brassard est personnalisé, ce qui rend la mesure de la tension rapide et confortable.</p>
<p>Le tensiomètre connecté EVOLV se connecte sur un smartphone ou une tablette grâce au Bluetooth et l’application OMRON Connect. Une application compatible à la fois Android et iOS. Ainsi, l’EVOLV peut transférer vos mesures sur votre smartphone, vous permettant ainsi de suivre vos résultats.</p>
<p>Pour cela, il suffit d'appairer l'EVOLV avec son smartphone ou sa tablette. Une opération simple pour qui est habitué à ce genre de connexion. Mais le mode d'emploi et suffisamment bien détaillé pour que même une personne non habituée y arrive.</p>
<!--DEBUT DE LA GALERIE-->
<div id="galleriagroup971662481">
<ul class="galleryinsert" style="padding-left:0px">
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-013.jpg" class="dbg1392751074" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-013_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-018.jpg" class="dbg1392751074" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-018_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-019.jpg" class="dbg1392751074" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-019_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-020.jpg" class="dbg1392751074" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-020_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-021.jpg" class="dbg1392751074" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-021_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-022.jpg" class="dbg1392751074" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-022_t.jpg" alt=""/></a></li>
</ul>
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<!--FIN DE LA GALERIE-->
<h3>Caractéristiques du tensiomètre électronique à bras connecté OMRON EVOLV</h3>
<ul>
<li align="justify"><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-029.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-029_s.jpg" style="float: right; margin: 0 0 1em 1em;" /></a>Méthode de mesure : Oscillométrique.</li>
<li align="justify">Circonférence du brassard : 22 – 42 cm</li>
<li align="justify">Plage de mesure de la fréquence cardiaque : 40 – 180 bpm : +/- 5%</li>
<li align="justify">Plage de mesure de la pression artérielle : 40 – 260 mmHg : +/- 3 mmHg</li>
<li align="justify">Connectivité Bluetooth V3.0 compatible Android et iOS</li>
<li align="justify">Alimentation : 4 piles AAA 1.5V (fournies).</li>
<li align="justify">Dimensions (sans brassard) : 85 x 120 x 20 mm</li>
<li align="justify">Poids : 240g (sans piles)</li>
</ul>
<h3>A l'usage</h3>
<p><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-014.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-014_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>L'utilisation est on ne peut plus simple. Il suffit d'appuyer sur le bouton START et l'EVOLV fait le reste. En moins d'une minute, on a la mesure de la tension artérielle et un affichage de sa fréquence cardiaque.</p>
<p>Ce produit a été validé cliniquement et les différentes mesures réalisées en parallèle chez différents médecins confirment que l'EVOLV est aussi précis que la mesure du médecin.</p>
<p>Les graphiques générés dans l'application permettent d'avoir un suivi sur les semaines ou mois précédents. C'est plaisant, mais reste à trouver une utilité à ce suivi. D'après mon médecin généraliste, sauf à faire partie des gens en hypertension ou d'une population à risques (diabétiques ou personnes commençant un nouveau traitement spécifique), un suivi de la tension régulier n'a pas réellement d'intérêt, même chez un sportif.</p>
<p>Mais pour ceux qui feraient du vélo et seraient atteints d'hypertension ou autre maladie, voilà <a href="http://amzn.to/2CwNWO7">un produit certes pas donné à 160€</a>, mais qui pourra permettre de facilement prendre sa tension à tout moment, que ce soit à domicile ou en déplacement.</p>
<!--DEBUT DE LA GALERIE-->
<div id="galleriagroup452091954">
<ul class="galleryinsert" style="padding-left:0px">
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-009.jpg" class="dbg1003355994" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-009_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-010.jpg" class="dbg1003355994" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-010_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-015.jpg" class="dbg1003355994" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-015_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-016.jpg" class="dbg1003355994" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-016_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-017.jpg" class="dbg1003355994" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-017_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-023.jpg" class="dbg1003355994" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-023_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-025.jpg" class="dbg1003355994" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-025_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-026.jpg" class="dbg1003355994" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-026_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-027.jpg" class="dbg1003355994" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-027_t.jpg" alt=""/></a></li>
<li><a href="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/OMRON-Evolv-029.jpg" class="dbg1003355994" title=""><img src="http://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tensiometre_OMRON_Evolv/.OMRON-Evolv-029_t.jpg" alt=""/></a></li>
</ul>
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<!--FIN DE LA GALERIE-->
https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2018/02/20/essai-du-tensiometre-connecte-sans-fil-omron-evolv#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1748Campagne INPES sur le casque à vélourn:md5:37b98779d6843759889f04c8c89386962015-09-15T09:54:00+02:002015-09-15T09:54:00+02:00Guillaume ROBERTSantéCasqueINPESPas de héros sans casque pas de vélo sans casque<figure style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;"><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Casque_INPES/INPES-hopital-enfant-Purpan-Toulouse-001.jpg"><img class="media" alt="INPES-hopital-enfant-Purpan-Toulouse-001.jpg" src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Casque_INPES/.INPES-hopital-enfant-Purpan-Toulouse-001_s.jpg" /></a><figcaption> </figcaption></figure><p>Bonne surprise en me rendant aux urgences pour enfants de l'hôpital Purpan de Toulouse dans la nuit de dimanche à lundi entre 1h et 4h du matin (bien que je n'y sois pas allé par simple courtoisie ou pour simple visite).</p><p>Quand on attend le médecin de 1h à 3h, forcément, on tue le temps comme on peut. Et je suis tombé sur cette affiche dans la salle d'attente qui porte pour titre <strong>"Pas de héros sans casque, pas de vélo sans casque"</strong>.</p><p>Une bonne surprise, car je trouve que les parents sont en général peu informés sur l'utilité d'un casque pour les enfants.</p><p>Malheureusement, je n'avais jamais vu cette campagne de l'INPES (Institut national de prévention et d'éducation pour la santé) auparavant alors qu'elle a plus de 10 ans !</p> <p><a href="http://www.inpes.sante.fr/70000/cp/04/cp040723.asp">L'INPES et l'assurance maladie ont en effet lancé cette campagne à l'été 2004</a>. Une campagne qui a fait suite à un rapport de l'observatoire interministériel de la sécurité routière. En 2003, 4851 cyclistes ont été blessés et 190 sont décédés.</p><p>Une étude réalisée dans le Rhône en 2001, portant sur l'ensemble des accidentés de la route du département ayant été conduits à l'hôpital montre que : </p><ul><li>Dans tous les cas de décès enregistrés, les lésions à la tête constituent la cause principale du décès, </li><li>Dans tous les cas mortels, le cycliste ne portait pas de casque.</li></ul><p>Le Ministère de la santé, l'Inpes et l'Assurance maladie ont donc développé cette campagne de sensibilisation autour de deux affiches.</p><figure style="margin: 0 auto; display: block;"><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Casque_INPES/aff1_velo.jpg"><img class="media" alt="aff1_velo.jpg" src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Casque_INPES/.aff1_velo_m.jpg" /></a></figure><p><strong>Le poster de que j'ai vu à l'hôpital, est destiné aux enfants et a pour but de valoriser l'image du casque. </strong></p><p>Une affiche qui était apparemment présente dans les centres de loisirs et dans les écoles. De mon côté, je regrette juste (à moins que mes souvenirs me fassent défaut) de n'avoir jamais vu cette campagne avant d'aller aux urgences pour enfants de Purpan. Malheureusment, pour bien des enfants (et leurs parents), il sera trop tard quand ils verront cette affiche, puisque nombre d'entre eux seront peut-être aux urgences pour un trauma crânien.</p><p>En tous cas, je trouve l'angle pris par cette affiche bien trouvé pour sensibiliser les enfants. Quand je vois comment mon fils de 4 ans (et tous ses copains) s'identifient à des super-héros, l'INPES a vu juste. <u>Mais un nouveau rappel près de 10 ans après le lancement de la campagne ne serait pas de trop.</u></p><p><strong>Merci aux urgences pour enfants de Purpan d'avoir conservé cette affiche !</strong></p><figure style="float: right; margin: 0 0 1em 1em;"><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Casque_INPES/aff2_velo.jpg"><img class="media" alt="aff2_velo.jpg" src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Casque_INPES/.aff2_velo_s.jpg" /></a></figure><p>Une seconde affiche a été réalisée pour les abris bus, sur laquelle on aperçoit une mère et son fils sur un vélo en tandem. Tous deux sont équipés d'un casque pour cycliste. Le message est " A vélo, le casque, ce n'est pas obligatoire, c'est juste indispensable ".</p><p>Cette affiche a pour objectif de banaliser le port du casque. Elle est destinée aux municipalités qui souhaitent soutenir le message de prévention.</p><p> </p><p>Quand je vois nombre de parents laisser leurs enfants faire du vélo sans casque aujourd'hui, je trouve dommage que ce type de campagne ne soit pas plus visible. Un casque enfant, ça débute à 10€ tout juste.</p><p>On me rétorquera sans doute que lorsque j'étais petit, je n'avais pas de casque. Certes, mais est-ce une raison pour continuer à prendre les mêmes risques ?</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2015/09/15/campagne-inpes-sur-le-casque-a-velo#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1717L'expérience interdite du dopage par Stade 2urn:md5:53c8d9fe55ab8440b5b45cf9da7825d72015-05-05T13:39:00+02:002015-05-05T14:17:37+02:00Guillaume ROBERTSantéDopage<p><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Experience_interdite_Stade_2/Experience-interdite-dopage.jpg"><img alt="Experience-interdite-dopage.jpg" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Experience_interdite_Stade_2/.Experience-interdite-dopage_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Experience-interdite-dopage.jpg, mai 2015" /></a>Dimanche dernier, Stade 2 a diffusé un reportage intitulé "<strong>l'expérience interdite</strong>".</p>
<p>Et pour cause, le but de cette expérience était de doper huit sportifs qui ont accepté dans le plus grand secret de participer à ce protocole exécuté dans un laboratoire indépendant et mis au point par le docteur Pierre Sallet qui travaille dans la lutte contre le dopage.</p>
<p>Un dopage par micro-doses d'EPO, d'hormones de croissance et de corticoïdes durant 3 semaines, pour un total de 12 injections, afin de vérifier les gains de performances engendrés par ce protocole. Mais aussi une auto-transfusion.</p> <p>Des micro-doses censées être indétectables lors des contrôles anti-dopage. <strong>En revanche, à aucun moment au cours de cette expérience, les athlètes ne subiront de véritable contrôle anti-dopage pour vérifier cela. Dommage.</strong></p>
<p><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Saignee-Hemochromatose.jpg"><img alt="Saignee-Hemochromatose.jpg" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.Saignee-Hemochromatose_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Saignee-Hemochromatose.jpg, oct. 2012" /></a>Seul le suivi longitudinal a été utilisé pour indiquer qu'il était impossible de voir comme cela que l'athlète se dopait.</p>
<p>Il en résulte des gains variables, mais tout de même substanciels puisque en moyenne de 2%. Ca paraît infime, mais suffisant pour grapiller quelques places sur n'importe quelle épreuve sportive (<strong><u>que ce soit du cyclisme ou autre !</u></strong>). On est bien loin de la prise orale de médicaments.</p>
<p>Preuve que les sports où il n'y a quasiment aucun contrôle anti-dopage sont sans doute largement plus touchés qu'ils ne veulent bien le croire. En tous cas, bien plus tolérants que le cyclisme qui a pris le problème à bras le corps, ce qui n'empêche pas les tricheurs et autres brebis galeuses de sévir encore.</p>
<p>Pour ceux qui n'auraient pas vu ce reportage :</p>
<div class="external-media" style="margin: 1em auto; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="embedly-embed" frameborder="0" height="338" scrolling="no" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DS-fEZlNwh_U&src=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2FS-fEZlNwh_U%3Ffeature%3Doembed&image=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FS-fEZlNwh_U%2Fhqdefault.jpg&type=text%2Fhtml&schema=youtube" width="600"></iframe></div>
<h3>Mon avis</h3>
<p>Un reportage qui part d'un bon sentiment mais qui est malheureusment encore perfectible de part son protocole et, comme je l'indique plus haut, du fait que les sportifs ne sont pas soumis à une analyse sanguine comme le sont régulièrement les cyclistes dans le cadre d'<a class="ref-post" href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/11/20/Comment-fonctionne-le-logiciel-ADAMS-pour-la-luttre-contre-le-dopage">ADAMS</a> par exemple.</p>
<p>Rien ne dit que ces sportifs n'auraient pas été détectés au premier contrôle sanguin.</p>
<p><strong>Mais pour une fois</strong>, on parle de dopage sans parler de cyclisme, et ça, c'est une bonne chose à mon avis. Vivement que tous les autres sports aient aussi droit à leur "affaire Festina" pour ouvrir les yeux à tous les spectateurs et téléspectateurs qui encore trop souvent croient que leur sport n'est pas gangréné.</p>
<p><strong><a class="media-link" href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Medicaments-002.jpg"><img alt="Medicaments-002.jpg" class="media" src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.Medicaments-002_s.jpg" style="float: right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Medicaments-002.jpg, déc. 2012" /></a>Les résultats de cette étude ne me surprennent pas. </strong>Comme je l'avais indiqué dans mon article "<a class="ref-post" href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/01/28/J-ai-teste-le-dopage">j'ai testé le dopage</a>", j'avais pour ma part des gains de 9% (<u>attention, résultat soumis à réserve vu que je n'avais pas de protocole scientifique</u>) avec un médicament plutôt commun pris à dose très faible pour soigner des douleurs dentaires. Un produit d'ailleurs facilement détecté par les mesures anti-dopage actuelles.</p>
<p>Un reportage incomplet donc, mais qui prouve que même à faibles doses, les produits dopants peuvent changer la donne dans un classement.</p>
<p>Non, on ne propulsera pas la lanterne rouge du Tour de France sur le podium, mais si tous les coureurs sont propres (notez le conditionnel) et que le 15ième choisi d'améliorer ses performances illégalement, il a des chances d'aller chercher la victoire.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2015/05/05/l-experience-interdite-du-dopage-par-stade-2#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1695Mon fils doit-il devenir orphelin à cause de ma passion du vélo ?urn:md5:1d215e0bd4da64ed66520a68db6ee12a2014-12-01T18:21:00+01:002014-12-01T18:21:00+01:00Guillaume ROBERTSantéaccidentcasquedépassement<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/casque-velo.jpg" title="casque-velo.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.casque-velo_s.jpg" alt="casque-velo.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="casque-velo.jpg, mai 2009" /></a>Une question qui m'est venue suite à ma sortie du jour. Sortie largement écourtée, car j'ai sincèrement eu la peur de ma vie sur le vélo.<br />
Se faire frôler par des voitures quand on pratique sa passion, ça arrive, malheureusement, assez régulièrement.<br />
<br />
Mais quand il s'agit d'un semi-remorque qui vous passe si près que l'aspiration vous fait toucher de l'épaule sa remorque, on peut vraiment dire qu'aujourd'hui, ce n'est pas passé loin pour moi.<br />
Par chance, je ne suis pas tombé et j'ai pu rattraper le conducteur, mais franchement, sa réaction m'a fait péter les plombs.</p> <p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/150cm-velo.jpg" title="150cm-velo.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.150cm-velo_s.jpg" alt="150cm-velo.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="150cm-velo.jpg, mar. 2013" /></a>A peine 5kms après être parti de chez moi pour réaliser un nouveau test, un camion me double alors qu'une voiture arrive en face. Mais pas le petit camion, non, un semi-remorque ! Il est passé à 50cm tout au plus de moi. Bien loin du 1.50m obligatoire. Résultat, avec l'aspiration, mon épaule a touché la remorque.<br />
<br />
Par chance, je ne suis pas tombé. Je roulais à 35km/h, lui à 70 au moins. Et pas de place pour me serrer plus, à droite, c'est le fossé.<br />
<br />
Rétrospectivement, quand on repense à la scène, on se dit que :</p>
<ul>
<li>on aurait pu passer sous les roues</li>
<li>être éjecté sur la droite contre un platane<br /></li>
</ul>
<p>Dans les deux cas, il y a de fortes chances pour que ma femme se retrouve veuve et mon fils orphelin.<br /></p>
<h3>C'est pas ma faute, c'est celui d'en face qui n'a pas ralenti !</h3>
<p>J'étais tellement énervé que l'échauffement est passé à l'as pour partir à la poursuite du camion. J'ai pu le récupérer 5 kms plus loin, sur son lieu de déchargement.<br />
Autant vous dire que les règles de politesse et de courtoisie ont été absentes de mon entrevue avec le chauffeur.<br />
<br />
Lors de ce vigoureux échange, il m'indique que c'est la faute de la voiture d'en face qui n'a pas voulu ralentir pour le laisser doubler. Je lui dit que c'est à lui d'anticiper et que si ça ne passe pas, il doit ralentir. Il me répond qu'il ne va pas ralentir à chaque cycliste, sinon, il passe sa journée à 30km/h et qu'il en ras le bol des cyclistes qui roulent à deux de front.<br />
<br />
<strong>Sauf que j'étais tout seul... donc, à un de front.</strong> Et on vois là que la vie d'un cycliste ne pèse pas lourd face à 20s de retard !<br />
<br />
Il me dit qu'il m'a dépassé avec 1m d'espace. Faux (sinon, je n'aurai pas touché la remorque) et puis le code indique 1.50m minimum hors agglomération. Mais pour lui, c'est la faute du gars en face et des cyclistes qui roulent à deux de front.<br /></p>
<h3>Il n'y a pas mort d'homme</h3>
<p>Bloqué dans son raisonnement, il finit par me dire que je ne suis pas tombé. Et je suis sorti de mes gonds. Je lui ai dit que je ne faisais pas du vélo pour risquer ma vie et mourir sous les roues d'un connard.<br />
Voyant qu'il n'y avait rien à faire et plutôt que de taper le bonhomme au risque de le tuer sur un mauvais coup (sait-on jamais...) qui n'aurait rien réglé, je décide d'aller à la gendarmerie porter plainte.<br /></p>
<h3>Porter plainte ? Si vous n'êtes pas blessé, ça ne sert à rien</h3>
<p>Arrivé devant l'interphone, j'ai un gendarme qui m'indique que ça ne sert à rien. Pas de témoin, pas de blessé, ce n'est donc pas du pénal, je n'ai qu'à aller voir le chauffeur.<br />
Je lui ai dis que je l'ai fait et qu'il ne veut rien savoir. Le gendarme me répond qu'ils ne pourront pas faire plus et je reste seul devant l'interphone sans que l'on daigne m'ouvrir.<br />
<br />
Et là, j'éclate en sanglots.<br />
Et sur une bonne partie du retour, je chiale malgré mes 37 printemps. Car mon fils a failli être orphelin à cause d'un gars qui n'a pas voulu freiner pour ne pas perdre 20s de son temps.<br />
Et qu'en plus, on ne peut même pas faire intervenir les gendarmes, tant que je n'ai pas été renversé :-(<br /></p>
<h3>Que faire ?</h3>
<p>Je ne suis pas du style à incriminer les gendarmes ou les forces de l'ordre en général. Même quand je me fais flasher sur l'autoroute. Je n'ai pas respecté la règle, je me fais attraper, j'assume. Ils font leur boulot et avec les moyens qu'ils ont, je me doute que je ne fais pas partie de leur priorité.<br />
<br />
<strong>Mais que faire ?</strong> Va-t-il falloir que les cyclistes soient tous équipés d'une caméra pour apporter la preuve qu'un automobiliste ou chauffeur routier n'a pas respecté la règle, jouant avec sa propre vie ?<br />
Et même en cas de vidéo, est-ce que ce sera suffisant pour engager des poursuites ou faut-il réellement attendre que l'on passe sous les roues d'un véhicule, en étant lourdement handicapé ou tué pour que justice se fasse ?<br /></p>
<h3>Vais-je interdire à mon fils de faire du vélo de route ?</h3>
<p>Jusqu'à présent, je suis heureux que mon fils de 3 ans s'éclate en vélo. Mais s'il venait à vouloir continuer à faire du vélo de route plus tard, serai-je aussi content ?<br />
Peut-être que ces automobilistes font plus attention quand ce sont des jeunes... ou pas !<br /></p>
<h3>Ce n'est pas toujours la faute aux autres</h3>
<p>Une fois de plus, je ne fais pas de généralités. Tous les chauffeurs routiers ne sont pas aussi cons que celui qu m'a doublé en remettant la faute sur automobiliste d'en face qui n'a pas voulu freiner pour qu'il me double.<br />
<br />
Et espérer que les cyclistes, eux-aussi, fassent des efforts. Car certains sont totalement irresponsables et irrespectueux sur la route. Je le vois parfois lors de randonnées ou sorties club. On passe les rond-point en râlant parce-que la voiture engagée ne veut pas s'arrêter pour laisser passer le peloton, on roule à 3 de front, on démarre à un stop alors qu'une voiture arrive et on ne se dépêche pas ni ne se serre pour lui faciliter le dépassement...<br />
<br />
Les exemples sont malheureusement nombreux et je comprends que certains automobilistes pestent après les cyclistes. Mais de là à risquer de les tuer !<br /><br />
Il m'est arrivé par deux fois de quitter une sortie club à cause du comportement trop dangereux et "je m'enfoutiste" de mes collègues de route.<br /></p>
<p>Avant de râler contre le comportement de certains véhicules, les cyclistes se doivent d'être exemplaires.<br /></p>
<h4>Et encore, je ne fais que 7000kms/an</h4>
<p>Que dire des professionnels, qui eux, font plus de 15000kms d'entraînement par an ?e</p>
<h3>Et maintenant ?</h3>
<p>C'est le 3ième fois en plus de 20 ans de vélo que l'on me frôle de si près que j'ai envie d'arrêter le vélo.<br />
J'avoue être refroidi. C'est la première dois que j'en arrive à pleurer tellement j'ai eu peur.<br />
<br />
Mais c'est pour moi plus qu'une passion, c'est aussi mon métier. Si j'arrête, que faire ? Tester du matériel sans aller rouler, c'est impensable.<br />
<br />
Cet article ne changera sûrement rien aux mentalités, j'en ai bien peur. :-(</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/12/01/Mon-fils-doit-il-devenir-orphelin-a-cause-de-ma-passion-du-velo#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1678Quels besoins nutritionnels pour un effort sportif en été ?urn:md5:272532e29c592188b8e84e96cf052b692014-05-08T16:06:00+02:002014-05-08T16:06:00+02:00Guillaume ROBERTSantébesoins nutritionnelsGO2<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Infographie_GO2/InfographieGO2-1.jpg" title="InfographieGO2-1.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Infographie_GO2/.InfographieGO2-1_s.jpg" alt="InfographieGO2-1.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="InfographieGO2-1.jpg, avr. 2014" /></a>La marque de produits nutritionnels pour sportifs GO2 vient de publier une infographie assez intéressante qui fait un état des lieux des dépenses énergétiques et des besoins des sportifs, indique les symptômes évitables comme la sensation de soif, la fringale ou les crampes, et enfin, donne quelques solutions simples à mettre en place avant, pendant et après l'effort.<br />
<br />
Une infographie qui a la bonne idée de ne pas mettre en avant les produits de la marque, mais qui se veut neutre. C'est tout bête, mais cela peut toujours servir !</p> <p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Infographie_GO2/InfographieGO2.jpg" title="InfographieGO2.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Infographie_GO2/InfographieGO2.jpg" alt="InfographieGO2.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="InfographieGO2.jpg, avr. 2014" /></a></p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/05/08/Quels-besoins-nutritionnels-pour-un-effort-sportif-en-ete#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1642Encore du dopage avec le Tramadolurn:md5:b973365cf24ff0421f807b352baa89752014-05-06T15:11:00+02:002014-05-06T15:11:00+02:00Guillaume ROBERTSantédopageTramadol<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Tramadol-001.jpg" title="Tramadol-001.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/.Tramadol-001_s.jpg" alt="Tramadol-001.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Tramadol-001.jpg, avr. 2014" /></a>Je n'aime pas spécialement parler de dopage, mais c'est une réalité à laquelle il faut bien faire face. Le cyclisme a été pendant très longtemps touché par ce fléau et l'actualité récente montre que quelques poches de résistances existent encore.<br />
<br />
Bien sûr, le cyclisme est loin d'être le seul et est sans aucun doute le seul sport qui, à ce jour, fait tout pour enrayer le phénomène alors que beaucoup d'autres sports préfèrent fermer les yeux et montrer du doigt les cyclistes.<br />
Nouvelle polémique en ce moment, le Tramadol ! Ça tombe bien, il me restait une boîte dans la pharmacie, souvenir des mes fractures de la clavicule.</p> <h3>Tramadol à volonté chez Sky...</h3>
<p>Cet antidouleur (d'où sa prescription pour mes fractures de la clavicule) serait, de l'avis de Michael Barry, ancien coureur de l'équipe Sky, aussi précieux qu'un produit dopant. Et pourtant, il est autorisé.<br />
<br />
Une partie du peloton demande à ce qu'il fasse partie de la liste des produits interdits par l'Agence mondiale antidopage. Cela montre que les mentalités ont bien évolué. Qui aurait pensé cela il y a 20 ans ?<br />
<br />
Dans son deuxième livre dans lequel il s'étend sur le dopage (chose qu'il avait totalement omise dans son premier livre, Michael Barry indique :</p>
<blockquote><p>« Un équipier était à l’arrière du peloton en train de prendre des bidons. Un jeune coureur de l’équipe a demandé au directeur sportif <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/05/06/par radio, ndlr" title="par radio, ndlr">par radio, ndlr</a> du Tramadol, un puissant antidouleur. <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/05/06/..." title="...">...</a><br />
<br />
Quand je me suis cassé des côtes sur chute au deuxième jour du Tour de France, j’ai pris du Tramadol pour calmer la douleur. Il m’a fait ressentir une légère euphorie. Je ne ressentais aucune douleur aux jambes. Je pouvais appuyer plus fort que d’habitude sur les pédales. Cela améliorait autant la performance que n’importe quel produit dopant que j’avais pris, avec une différence de taille : c’était légal. »<br /></p></blockquote>
<h3>...mais ça, c'était avant !</h3>
<p>Bien sûr, l'équipe Sky s'est vite dépêchée d'indiquer que depuis deux saisons, le Tramadol était interdit dans l'équipe.<br />
Une position qui m'énerve, car cela veut dire qu'avant, elle ne l'interdisait pas. Et même si ce produit n'est pas interdit, c'est pour moi du dopage. <strong>A partir du moment où l'on utilise de façon dérivée un médicament pour améliorer ses performances, il y a dopage.</strong><br /></p>
<h3>Porte ouverte au dopage</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Saignee-Hemochromatose.jpg" title="Saignee-Hemochromatose.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.Saignee-Hemochromatose_s.jpg" alt="Saignee-Hemochromatose.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Saignee-Hemochromatose.jpg, oct. 2012" /></a>Comment ne pas, dès lors, se poser des questions sur l'écrasante hégémonie de l'équipe Sky depuis quelques années. Car si elle autorisait, jusqu'à il y a deux ans, le Tramadol pour ses coureurs, qui dit qu'elle n'utilise pas depuis d'autres produits, plus efficaces ?<br /><br />
Le Tramadol est un puissant antalgique qui ne devrait être prescrit (et donc absorbé) que dans des cas assez graves...qui empêchent la pratique de la compétition.<br />
Et même s'il n'y a aucune comparaison avec l'EPO ou le dopage sanguin, le Tramadol utilisé en course reste une pratique dopante et la porte ouverte sur des produits beaucoup pus puissants.<br />
D'ailleurs, j'ai depuis longtemps entendu des rumeurs sur des cyclistes amateurs utilisant du Tramadol avant course pour améliorer leurs performances :-(<br /></p>
<h3>Effets secondaires</h3>
<p>Problème du Tramadol, c'est qu'il entraîne une baisse de la vigilance et de la concentration ainsi que des vertiges. Ce qui fait dire à tous les "spécialistes" que les nombreuses chutes vues sur les courses sont dues à son usage.<br />
<br />
Un pas que je ne veut pas franchir. Les chutes font malheureusement partie des courses et il m'est arrivé de tomber en course sans Tramadol ou autre produit, simplement par manque de vigilance ou accident.<br />
Les pros ont bien d'autres distractions (oreillettes, hélicoptère) et obstacles pour chuter sans produits.<br /></p>
<p>Le niveau semble s'être lissé au sein du peloton professionnel, ce qui pourrait aussi expliquer une plus grande nervosité et une augmentation des chutes.<br /></p>
<h3>Déroute chez Sky</h3>
<p>Comment ne pas penser à l'étrange déroute de la plupart des coureurs de l'équipe Sky, notamment depuis les cas du cycliste britannique Jonathan Tiernan-Locke fin 2013 et de Sergio Henao début 2014, tous deux suspendus pour paramètres sanguins anormaux ?<br />
Froome qui a même du mal à prendre le départ d'une course désormais.<br /></p>
<h3>Vers l'interdiction dès la fin de l'année</h3>
<p>Le MPCC (Mouvement pour un cyclisme crédible) interdit à ses équipes membres de prescrire du Tramadol. Le produit est sous surveillance de l’AMA depuis 2012 mais toujours pas interdit.<br />
<br />
L’agence pourrait l’interdire en compétition à l’automne prochain, après trois ans de surveillance. Dans sa <a href="http://www.mpcc.fr/images/AMAtoMPCCinENG.pdf">réponse au MPCC</a>, elle confirme que le « nombre d’échantillons contenant du Tramadol est significatif et que la très grande majorité vient de cyclistes ».</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/05/06/Encore-du-dopage-avec-le-Tramadol#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1641Bracelet Safesport idurn:md5:246bc66bf24f9287814a215c0386fd4b2014-03-11T06:58:00+01:002014-03-11T06:58:00+01:00Guillaume ROBERTSantéaccidenten cas d urgenceICE Card<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/safesport_ID/SafeSport-ID-003.jpg" title="SafeSport-ID-003.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/safesport_ID/.SafeSport-ID-003_s.jpg" alt="SafeSport-ID-003.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="SafeSport-ID-003.jpg, mar. 2014" /></a>La société Safe Sport Ideas m'a permis de tester le bracelet <a href="http://www.safesportid.com">SafeSport ID</a>.<br />
<br />
Un bracelet qui vous permet d'avoir en permanence sur vous les informations vitales en cas d'accident. Les secours pourront ainsi savoir tout de suite qui vous êtes et quelles personnes il faut prévenir.<br />
Un bracelet qui vise à remplacer une <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/01/19/Carte-d-urgence-ICE-Card-la-carte-indispensable-pour-les-cyclistes">carte ICE</a> par exemple.<br />
Des bracelets en silicone (comme feu les fameux bracelets Livestrong) dont vous pouvez choisir la couleur et la taille.</p> <h3>Pour adultes...</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/safesport_ID/SafeSport-ID-004.jpg" title="SafeSport-ID-004.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/safesport_ID/.SafeSport-ID-004_s.jpg" alt="SafeSport-ID-004.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="SafeSport-ID-004.jpg, mar. 2014" /></a>Le SafeSport ID Mini à 18,95€ permet d'utiiiser 4 lignes de textes. Une version Pro (20.95€) permet quant à elle de bénéficier de 6 lignes de texte.<br />
Dans ces versions Mini et Pro, le kit est fourni avec 5 bracelets en silicone :</p>
<ul>
<li>152mm</li>
<li>165mm</li>
<li>178mm</li>
<li>190mm</li>
<li>202mm<br /></li>
</ul>
<p>De quoi d'adapter à tous les poignets. Le plaque en acier inoxydable hypoallergénique sur laquelle sont gravées les informations se fixe sur le bracelet d'une largeur de 12mm (18mm pour la version Pro).<br />
La plaque en acier peut ensuite être commandée séparément en cas de besoin de modifications des inscription gravées.<br /><br />
Je ne suis personnellement pas fan des bracelets, mais pour ceux que ça ne dérange pas, le SafeSport ID permet d'avoir toutes les infos sur soi en permanence. Reste à savoir sur les services d'urgence auront le réflexe de regarder s'il y a des infos sur ce bracelet.</p>
<h3>...Et pour enfants</h3>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/safesport_ID/SafeSport-ID-001.jpg" title="SafeSport-ID-001.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/safesport_ID/.SafeSport-ID-001_s.jpg" alt="SafeSport-ID-001.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="SafeSport-ID-001.jpg, mar. 2014" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/safesport_ID/SafeSport-ID-002.jpg" title="SafeSport-ID-002.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/safesport_ID/.SafeSport-ID-002_t.jpg" alt="SafeSport-ID-002.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="SafeSport-ID-002.jpg, mar. 2014" /></a>Pour les enfants, une version Kids à 16.95€ existe aussi, en 2 tailles. A la différence des versions adultes, le texte est directement gravé sur le silicone.<br />
Un peu moins visible mais cela évitera aux plus petits de jouer avec la plaque métallique au risque de se blesser. il existe en rose ou jaune et est réalisé en silicone hypoallergénique d'une largeur de 18mm. Gros avantage par rapport à un autre type de document, il est résistant à l'eau.<br /><br /></p>
<p>Possibilité de graver jusqu'à 4 lignes de texte. Idéal pour les enfants partant en vacances, en classe de neige ou en centre aéré.<br />
La taille XS est adaptée aux enfants de plus de 2 ans. J'ai pris cette taille et il est déjà parfait pour mon fils de 2 ans et demi.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/03/11/Bracelet-Safesport-id#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1626Les étirements sont inutiles pour le sporturn:md5:679d99e3e8e51de4008a2a4d20923e622014-03-07T16:36:00+01:002014-03-07T16:36:00+01:00Guillaume ROBERTSantéEtirements<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/stretching-dans-la-nature_mag_banner.jpg" title="stretching-dans-la-nature_mag_banner.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/.stretching-dans-la-nature_mag_banner_s.jpg" alt="stretching-dans-la-nature_mag_banner.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="stretching-dans-la-nature_mag_banner.jpg, mar. 2014" /></a>Voilà une information qui date de 2012 mais qui devrait rassurer tous ceux qui, comme moi, n'ont jamais apprécié de faire des étirements avant ou après une sortie de vélo.<br />
<br />
De ce fait, je n'ai jamais réellement fait d'étirements de ma vie et il semblerait que cela ne m'ait pas porté préjudice. Mon absence de performances n'est donc pas à rechercher dans l'absence d'étirements :-)<br />
<br />
Pire, de nombreuses études montrent que le stretching peut avoir, selon le sport pratiqué, un effet négatif sur la performance et la prévention des blessures.</p> <h4>Inutiles dans les sports de force ou de vitesse</h4>
<p>Lorsque la vitesse ou la force sont en jeu, les étirements peuvent avoir un effet négatif sur la performance et la prévention des blessures.<br />
<br />
Contrairement aux nombreuses idées reçues, les étirements ne protègent pas des blessures. C'est même tout l'inverse.<br />
A force d’étirer un muscle, on l’entraîne à acquérir une plus grande flexibilité et donc son seuil de douleur augmente. Le sportif aura donc plus de chances d'avoir des blessures encore plus graves puisque lorsque la douleur interviendra, c'est à un seuil beaucoup plus haut. Les dégâts seront donc plus conséquents.<br /><br />
Les étirements peuvent même provoquer des blessures lors de leur réalisation puisqu'ils imposent aux muscles des micro traumatismes au niveau des fibres musculaires.<br /></p>
<h3>Perte de performances</h3>
<p>Un muscle étiré perd ainsi de sa force et cela pendant plus d’une heure.<br />
Autre écueil, lors d’un étirement, les fibres musculaires, qui sont normalement en torsade, s’allongent. En résulte une baisse de leur capacité d’absorption. Les muscles finissent par reprendre leur position en torsade, mais ce processus est assez long.</p>
<h3>Pas de diminution des courbatures après l'effort non plus</h3>
<p>Décidément, il semble qu'il ne reste plus rien aux étirements puisque même la légende qui veut que des étirements après effort diminue les courbatures semble ne pas être avérée.<br />
Pourquoi ? Tout simplement parce-que pour éviter les courbatures, il faut éliminer les toxines des muscles en favorisant la circulation. Les étirements provoquent l'effet inverse en compressant les vaisseaux sanguins et ne favorise donc pas la circulation.<br />
<br />
Mieux vaut donc se tourner vers des <a href="http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/12/25/Test-des-chaussettes-de-recuperation-WeRecover-de-WePerf">chaussettes de récupération</a> ou des <a href="http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/03/07/Test-des-jambieres-de-compression-F-Like-Full-Leg-Compressport">jambières de compression</a> comme le font maintenant depuis quelques années les coureurs professionnels. Pour avoir testé ces deux produits, les effets sur la récupération sont autrement plus bénéfiques que des étirements, surtout que ces derniers sont dans 95% des cas mal réalisés !<br />
<br /></p>
<p><strong>Les étirements n'ont donc qu'un seul avantage, celui d'améliorer la souplesse.</strong><br />
<br /></p>
<p><em>Source : <a href="http://www.planetesante.ch/Mag-sante/Sport-et-sante/Les-etirements-sont-inutiles-avant-et-apres-une-activite-physique">Planète Santé</a></em></p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2014/03/07/Les-etirements-sont-inutiles-pour-le-sport#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1625Faire du vélo à jeun est plus efficaceurn:md5:4c6dd430069c5aa34b1cb373e12b7ffd2013-11-29T22:04:00+01:002013-11-29T22:04:00+01:00Guillaume ROBERTSantédiététiquejeunnutrition<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Jeun/Pedaler-a-jeun-001.jpg" title="Pedaler-a-jeun-001.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Jeun/.Pedaler-a-jeun-001_s.jpg" alt="Pedaler-a-jeun-001.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Pedaler-a-jeun-001.jpg, nov. 2013" /></a>Encore un sujet sur lequel j'ai à peu près tout entendu....mais aussi son contraire. J'ai déjà testé par le passer de rouler à jeun sur de courtes sorties (1h30 maxi) et ça passait. Mais j'avais lu que finalement, contrairement à ce que l'on pensait, ce n'était pas bon et que sa pouvait mettre en stress le corps et l'inciter à stocker plus facilement les graisses.<br />
<br />
J'ai donc arrêté et me suis remis à rouler en ayant mangé correctement avant.<br />
<br />
Mais une récente étude de l'UCL (Université catholique de Louvain) menée par le professeur Marc Francaux a finalement démontré que faire de l'exercice physique à jeun augmente les effets bénéfiques de l'activité physique, Et cela grâce à l'autophagie (qui à dit aérophagie au fond de la salle ?).</p> <p>Mais c'est quoi donc que l'autophagie vous demandez-vous sans doute ?<br />
L'autophagie est le processus par lequel les cellules musculaires "s'auto-détruisent" en se débarrassant des molécules inefficaces (protéines et organites). D'ailleurs, les myopathies se développent en cas d'absence d'autophagie !
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Jeun/Pedaler-a-jeun.jpg" title="Pedaler-a-jeun.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Jeun/.Pedaler-a-jeun_s.jpg" alt="Pedaler-a-jeun.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Pedaler-a-jeun.jpg, nov. 2013" /></a>Le mécanisme d'autophagie est régulé par l'insuline et fonctionne davantage le ventre vide que plein. Une différence d'efficacité de ce "nettoyage" allant jusqu'à 50% entre un individu à jeun et un individu ayant mangé !<br /></p>
<h3>Un jeûne transitoire</h3>
<p>Mais attention, on ne parle pas de jeûne durable. <strong>Après l'exercice physique, il faudra faire un bon repas complet et équilibré</strong> (fait d’hydrates de carbone, de protéines et de bonnes graisses) pour une reconstruction instantanée. Le corps va ainsi puiser dans les nutriments disponibles pour reconstruire les structures cellulaires.<br /></p>
<h3>En endurance surtout</h3>
<p>Il faudra aussi veiller à ne pas vouloir faire un exercice intensif de type fractionné à jeun bien entendu.<br />
Car un fractionné n'est déjà pas des plus agréable à réaliser, mais sans manger, ce serait pire.<br />
<strong>C’est plus stressant et plus pénible de faire l’exercice à jeun. Maintenir vitesse et rythme sera plus difficile, l’essoufflement plus rapide</strong><br />
<br />
Une pratique que beaucoup devront sans doute adopter après les fêtes de fin d'année où les molécules inefficaces sont reines et abondantes !</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/11/29/Faire-du-velo-a-jeun-est-plus-efficace#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1589Carton rouge à l'Ourson de Lulu de LU qui fait du vélourn:md5:8381e2ea6325cfed2f0e47cd1c395f312013-11-27T07:42:00+01:002013-11-27T15:20:19+01:00Guillaume ROBERTSantécasqueenfantsLUOurson de Lulusécurité<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Lulu_de_LU/Ourson-Lulu-Chocolat.jpg" title="Ourson-Lulu-Chocolat.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Lulu_de_LU/.Ourson-Lulu-Chocolat_s.jpg" alt="Ourson-Lulu-Chocolat.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Ourson-Lulu-Chocolat.jpg, nov. 2013" /></a>Un carton rouge aujourd'hui pour un biscuit de chez LU, l'<a href="http://www.lulechampdespossibles.fr/loursondelulu" target="_blank">Ourson de Lulu</a>. J'en vois déjà se demander pourquoi un tel sujet sur un blog de vélo ?!<br />
Qui plus est dans la rubrique santé.<br />
Tout simplement parce-que l'ourson Lulu est un ourson inconscient. Non pas que sa recette soit mauvaise, bien au contraire, mon fils de 2 ans adore. Riche en lait, sans colorant ni conservateur, bref, de quoi se retrouver avec un bébé en bonne santé !<br />
<br />
Sauf que....</p> <p>Sur chaque emballage individuel de l'Ourson de lulu, ce dernier est mis en situation. Et un dessin m'a particulièrement étonné.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Lulu_de_LU/Lulu-velo-casque.jpg" title="Lulu-velo-casque.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Lulu_de_LU/.Lulu-velo-casque_s.jpg" alt="Lulu-velo-casque.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Lulu-velo-casque.jpg, nov. 2013" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Lulu_de_LU/Lulu-velo-accident.jpg" title="Lulu-velo-accident.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Lulu_de_LU/.Lulu-velo-accident_s.jpg" alt="Lulu-velo-accident.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Lulu-velo-accident.jpg, nov. 2013" /></a>Voilà que ce cher Ourson de Lulu a décidé d'aller se balader en vélo après le goûter. Bonne idée, c'est mieux que de rester à regarder la télé.<br />
<strong>Mais Lulu a oublié son casque à la maison ! Et en plus, son vélo ne semble pas équipé de freins.</strong><br />
<br />
<strong>A quoi ça sert de donner des biscuits riches en lait, sans conservateurs ou colorants si c'est pour que Lulu aille se fracasser la tête en tombant ?</strong> Car à cet âge là, les enfants sont plutôt casse-cou et les chutes ne sont pas rares. Et pas sûr que le calcium du lait soit suffisant pour rendre sa tête aussi solide qu'un roc.<br />
<br />
On me rétorquera sans doute qu'à son âge, nous n'avions pas de casque. Certes, mais est-ce une raison pour ne pas les habituer ? Dans les années 60, on roulait aussi sans ceinture.<br />
<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Lulu_de_LU/Lilian-draisienne-premiere.jpg" title="Lilian-draisienne-premiere.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Lulu_de_LU/.Lilian-draisienne-premiere_s.jpg" alt="Lilian-draisienne-premiere.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Lilian-draisienne-premiere.jpg, nov. 2013" /></a>Et l'éducation commence dès le plus jeune âge. J'ai appris à mon fils à mettre un casque dès qu'il a eu 1 an, pour les balades avec papa et maman.<br />
Maintenant, il le réclame dès qu'il veut faire du vélo. Il faut dire que ses parents portent le casque dès qu'ils font du vélo.</p>
<p><strong>Alors je vais répondre quoi moi quand Lilian me demandera pourquoi Lulu roule sans casque ?</strong></p>
<p>Heureusement, les livres pour enfants semblent faire des efforts et incitent à faire du vélo avec un casque.<br />
Alors mesdames et messieurs du marketing de chez LU, merci de faire un effort et de refaire le dessin de l'Ourson de Lulu qui fait du vélo avec un casque en plus.
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Lulu_de_LU/Velo-casque.jpg" title="Velo-casque.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Lulu_de_LU/.Velo-casque_m.jpg" alt="Velo-casque.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Velo-casque.jpg, nov. 2013" /></a><br />
<br />
<em>PS : Je sais que je vais m'attirer les foudres des anti-casques avec ce billet d'humeur, mais tant pis...j'assume !</em><br />
<br />
<strong>Si vous êtes d'accord avec moi, n'hésitez pas à partager cet article autour de vous via les réseaux sociaux, ça remontera peut-être aux oreilles des parents à Lulu.</strong></p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/11/27/Carton-rouge-a-l-Ourson-de-Lulu-de-LU-qui-fait-du-velo#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1588Comment fonctionne le logiciel ADAMS pour la luttre contre le dopage ?urn:md5:656b121e4529181f7b69da20c0d675a12013-11-20T17:53:00+01:002013-11-20T17:53:00+01:00Guillaume ROBERTSantéadamsdopage<p><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/ADAMS/Logo-Adams.png" alt="Logo-Adams.png" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Logo-Adams.png, nov. 2013" />Depuis 2005, les coureurs cyclistes sont contraints d'utiliser le logiciel ADAMS (Système d’administration et de gestion antidopage). Un logiciel qui peut s'avérer contraignant pour les coureurs mais qui est un véritable pilier dans la lutte antidopage puisqu'il permet de connaître à tout moment la localisation précise d'un coureur en vue de lui faire subir un contrôle inopiné.<br />
Mais ADAMS ne se résume pas à un simple planning de localisation.</p> <h4>Localisation</h4>
<p>Cette fonctionnalité permet au sportif de se conformer aux règles de localisation en actualisant ses informations où qu’il soit dans le monde. Jusqu'à présent, le coureur ne pouvait entrer les informations que par le biais du site internet, mais dans quelques jours, des applications Android et iPhone seront disponibles.<br />
Ainsi, même sans ordinateur portable, le coureur pourra mettre à jour les informations depuis un simple smartphone.<br />
<br />
ADAMS leur permet de désigner un représentant tel qu’un responsable d’équipe, un agent ou une tierce personne pour entrer les données à leur place. Mais même dans ce cas, en cas de "NO SHOW", seul le coureur sera responsable. il faut donc désigner une personne de confiance, mais aussi très bien organisée !<br />
Voici une capture d'écran d'un planning sous ADAMS remplit par un coureur.
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/ADAMS/Capture-ADAMS.jpg" title="Capture-ADAMS.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/ADAMS/.Capture-ADAMS_m.jpg" alt="Capture-ADAMS.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Capture-ADAMS.jpg, nov. 2013" /></a><br />
En jaune, les activités régulières, en gris, les autres activités, en vers, les compétitions et enfin, en orange, le lieu de résidence quotidien avec le créneau horaire.<br />
Chaque donnée est cliquable pour avoir plus d'informations. Le trombone présent sur certains jours indique la présence d'une pièce jointe (adresse de l'hôtel, etc..).<br />
<br />
ADAMS est un logiciel qui centralise les informations pour de nombreuses organisations antidopage, ce qui permet de ne pas avoir à à transmettre à répétition les informations sur la localisation à répétition.<br /></p>
<h4>Gestion des autorisations d’usage à des fins thérapeutiques (AUT)</h4>
<p>ADAMS facilite la gestion des demandes d’AUT et permet la notification en ligne des décisions et des informations aux parties concernées. Les informations sur les AUT sont partagées avec les organisations concernées seulement. Le sportif n’a donc qu’une seule demande à soumettre. Dès que sa demande d’AUT est acceptée, le sportif peut imprimer un certificat d’autorisation pour ses dossiers.<br /></p>
<h4>Planification des contrôles et gestion des résultats</h4>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/ADAMS/resultattest.jpg" title="resultattest.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/ADAMS/.resultattest_s.jpg" alt="resultattest.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="resultattest.jpg, nov. 2013" /></a><br />
<br /></p>
<p>Le coureur est informé à chaque fois que le résultat d'un contrôle est mis en ligne et peut ainsi consulter les différents paramètres obtenus.<br /><br /></p>
<p>ADAMS devient ainsi une véritable banque de données des contrôles fournit aux organisations anti-dopage un outil pour mener et gérer un programme de contrôle du dopage poussé. Cela permet de planifier, de coordonner et de répartir les contrôles, mais aussi de gérer les résultats.<br />
<br />
Sans ADAMS, il y aurait sans doute de nombreux contrôles redondants inutiles.<br />
<br /></p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/11/20/Comment-fonctionne-le-logiciel-ADAMS-pour-la-luttre-contre-le-dopage#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1585Séance chez le magnétiseururn:md5:a73b0fa4a0efb84906c24870ee54de9a2013-11-13T15:28:00+01:002013-11-13T15:28:00+01:00Guillaume ROBERTSantémagnétiseur<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Magnetisme-001.jpg" title="Magnetisme-001.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/.Magnetisme-001_s.jpg" alt="Magnetisme-001.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Magnetisme-001.jpg, nov. 2013" /></a>Bien que d'un naturel cartésien, plusieurs expériences par le passé m'ont amené à croire en des "médecines" non conventionnelles. Qu'ils s'appellent magnétiseurs, rebouteux ou qu'ils pratiquent la médecine chinoise ou bien d'autres, je n'hésite pas à utiliser ce type de pratiques quand la médecine traditionnelle ne me soulage pas. C'est ce qui m'arrive depuis 10 ans avec un mal de dos récurrent qu'aucun médecin ou ostéopathe n'a réussi à me soigner.<br />
<br />
J'ai récemment vu à la télévision une émission sur les magnétiseurs et autres rebouteux et je me suis dit que ce serait sans doute une solution à tenter pour moi. Mais encore faut-il trouver une personne sérieuse. Car dans le monde des médecines dites non conventionnelles, les charlatans et autres escrocs sont légions. Mais heureusement, le bouche à oreille est un excellent moyen de trouver les bonnes personnes.</p> <p>Je me souviens avoir entendu parler un ami sur le vélo d'un magnétiseur dans le coin, près de chez moi. Je lui demande et il me donne ses coordonnées. Effectivement, c'est à côté de chez moi, 6kms tout au plus.<br />
J'en parle à un autre cycliste, qui lui aussi me conseille le même magnétiseur. Il y a envoyé plusieurs cyclistes pros des équipes FDJ ou AG2R et tous en sont contents.<br /></p>
<h4>Bénévolat</h4>
<p>Particularité de ce magnétiseur, il ne fait pas ça pour l'argent. Pour preuve, on donne ce que l'on veut en fin de séance. On glisse un billet dans une boîte aux lettres (ou pas) et il reverse le tout au Secours Catholique. Une personne qui ne fait pas ça pour l'argent, ça sent déjà bon côté sérieux.<br /></p>
<h4>Connu chez les cyclistes</h4>
<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Criterium-Quillan-2013-006.jpg" title="Criterium-Quillan-2013-006.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/.Criterium-Quillan-2013-006_s.jpg" alt="Criterium-Quillan-2013-006.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Criterium-Quillan-2013-006.jpg, nov. 2013" /></a><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Criterium-Quillan-2013-025.jpg" title="Criterium-Quillan-2013-025.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/.Criterium-Quillan-2013-025_t.jpg" alt="Criterium-Quillan-2013-025.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="Criterium-Quillan-2013-025.jpg, nov. 2013" /></a><strong>Bien que soignant tout le monde, il semble avoir une bonne côte auprès des cyclistes. Sandy Casar, Blel Kadri ou Christophe Riblon font partie de ses "clients".</strong><br />
<br />
Il m'a d'ailleurs indiqué que j'avais le même problème que Blel. Douleur au niveau de l'omoplate gauche récurrente sur le vélo depuis 10 ans. Blel fut soigné en une seule séance, pour moi, ce sera peut-être plusieurs car ça traîne depuis trop longtemps.<br /><br />
Mais c'est étonnant de voir une personne comme cela lire en vous, alors qu'elle ne vous connaît pas. Sentir certains muscles bouger...sans contact. Il est encore trop tôt pour que j'affirme que son magnétisme m'a soigné, mais il avait l'air sûr de lui. Et avec autant de gens satisfaits, pourquoi ça ne marcherai pas ?<br />
Mon problème venait en fait d'une cervicale (entre autres) et tout mon corps était penché côté gauche (invisible à l’œil nu) ce qui obligeait certains muscles à tenter de compenser.<br /></p>
<h4>Y'a plus qu'à patienter</h4>
<p>Reste que je vais devoir ne pas faire de vélo pendant 2 jours. Mais ce n'est pas grave. C'est quoi 2j si ça me soulage des douleurs ?
<br />
Durant les 45mn que je suis resté, sa femme répondait au téléphone pour prendre des rendez-vous (pour mi-décembre déjà !). Des gens du nord de la France, de Monaco ! Et pourtant, il n'est sur aucun annuaire, ni site internet recensant les magnétiseurs. Raison pour laquelle d'ailleurs je ne donnerai pas son nom ici !<br />
<br />
Je vous tiens au courant de la suite. <strong>Par contre, il n'a pas pu me fournir 100/150W de plus :-(</strong><br />
Mais selon lui, le fait que mon corps soit remis en place devrait me permettre d'être dans de meilleures dispositions pour utiliser la totalité de mon potentiel.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/11/13/Seance-chez-le-magnetiseur#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1581Gâteaux énergétiques de l'effort light maisonurn:md5:1299419c14c8f384d18f91704f8605952013-10-17T09:38:00+02:002013-10-17T13:48:50+02:00Guillaume ROBERTSantéchocolatdiététiquegâteau<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Gateau_chocolat_light/Gateau-chocolat-light-001.jpg" title="Gateau-chocolat-light-001.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Gateau_chocolat_light/.Gateau-chocolat-light-001_s.jpg" alt="Gateau-chocolat-light-001.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Gateau-chocolat-light-001.jpg, oct. 2013" /></a>Il existe de nombreux gâteaux de l'effort sur le marché, mais le prix est souvent très élevé. Que ce soit Gatosport, Bio'Cake ou autres, ils sont tous light et apportent de l'énergie avant l'effort.<br />
<br />
Mais saviez-vous que vous pouviez cuisiner vous-même ce type de gâteau pour pas cher du tout et qu'en plus, après votre sortie, toute la famille allait en profiter ? Et ce, en remplaçant le beurre soit par de la courgette, soit par du potimarron. Un excellent moyen d'atteindre le quota de 5 fruits et légumes par jour tout en y prenant du plaisir, même pour les enfants.</p> <p>Cela peut sembler bizarre, mais oui, on peut remplacer le beurre dans un gâteau au chocolat par de la courgette ou du potimarron.<br />
J'étais sceptique quand ma femme m'a dit cela, mais après avoir goûté, j'avoue avoir été surpris. Et tous ceux qui y ont goûté, même les plus grands amateurs de chocolat, ont adoré.<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Gateau_chocolat_light/Gateau-chocolat-light-002.jpg" title="Gateau-chocolat-light-002.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Gateau_chocolat_light/.Gateau-chocolat-light-002_m.jpg" alt="Gateau-chocolat-light-002.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="Gateau-chocolat-light-002.jpg, oct. 2013" /></a><br />
Franchement, la courgette et le potimarron ne donnent aucun goût bizarre au gâteau. Et sans beurre, le gâteau est ainsi beaucoup moins gras.<br />
<br />
Préparé le samedi soir par exemple, il vous permettra de manger votre part de gâteau le dimanche matin avant tout entraînement, course et cyclosportive....et si vous en avez fait suffisamment, ça pourra même servir de goûter en famille à 16h. De quoi ravir les enfants qui mangeront des courgettes ou du potimarron sans s'en apercevoir.<br />
Et même si vous ne faites pas de vélo, ces gâteaux où le beurre disparaît de la recette vous permettront de craquer sans que cela ne se retrouve le lendemain sur la balance.<br />
<br />
Pour les recettes, c'est tout simple, rendez-vous sur le site de gourmandises sans frontières :</p>
<ul>
<li><a href="http://gourmandisesansfrontieres.fr/2012/02/fondant-au-chocolat-et-au-potimarron/" target="_blank">Fondant au chocolat et au potimarron</a></li>
<li><a href="http://gourmandisesansfrontieres.fr/2013/07/fondant-chocolat-courgettes/" target="_blank">Fondant chocolat courgettes</a></li>
</ul>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/10/17/Gateaux-energetiques-de-l-effort-light-maison#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1570Du marc de café pour laver vos mains après nettoyage vélourn:md5:3aced87e8ed952fb3ab7081ffc7975dd2013-09-25T16:47:00+02:002013-09-25T16:47:00+02:00Guillaume ROBERTSantémarc de café<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/marc_cafe/dosette-senseo.jpg" title="dosette-senseo.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/marc_cafe/.dosette-senseo_s.jpg" alt="dosette-senseo.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="dosette-senseo.jpg, sept. 2013" /></a>Quoi de plus énervant après avoir soigneusement lavé votre vélo que de retrouver vos mains noires, surtout après avoir fait l'entretien de la chaîne sale ou le cambouis a fait un transfert de votre transmission jusqu'à vos mains. Et vous avez beau frotter comme un bougre, vos mains restent toujours légèrement noircies et le dessous des ongles, n'en parlons même pas.<br />
Certains utilisent des savons pour mécaniciens, qui contiennent des microbilles et qui sont efficaces. Mais grâce à ma femme, j'ai trouvé une solution beaucoup moins chères et qui vous permettra en plus d'avoir les mains propres, de les avoir douces !</p> <p>Que vous utilisiez des dosettes souples type Senseo ou une machine à café traditionnelle, <strong>le marc de café viendra à bout du cambouis et des mauvaises odeurs (gasoil ayant servi à nettoyer la chaine par exemple)</strong>.<br />
Mélangez de l’eau, du savon et du marc de café dans vos mains et frottez comme vous le faites habituellement. Résultat assuré ! Et vous remarquerez sans doute que vos mains seront extrêmement douces par la suite.<br />
<br />
C'est parce-que le marc de café est un parfait exfoliant naturel. Il permet de débarrasser la peau de ses cellules mortes et d’affiner notre grain de peau. <br />
Des mains propres et douces après le lavage du vélo, vous en avez rêvé, le marc de café l'a fait !</p>
<p><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/marc_cafe/marc11.jpg" alt="marc11.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="marc11.jpg, sept. 2013" /></p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/09/25/Du-marc-de-cafe-pour-laver-vos-mains-apres-nettoyage-velo#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/156297,5 ml/kg/min de VO2 maxurn:md5:27cdbe1b5fb44b3e0a60704fd21794b22013-07-24T10:18:00+02:002013-07-24T10:18:00+02:00Guillaume ROBERTSantéOskar SvendsenVO2Max<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Test_effort/Test-effort-Toulouse-Purpan-011.jpg" title="Test-effort-Toulouse-Purpan-011.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Test_effort/.Test-effort-Toulouse-Purpan-011_s.jpg" alt="Test-effort-Toulouse-Purpan-011.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Test-effort-Toulouse-Purpan-011.jpg, mai 2012" /></a>Non, il ne s'agit malheureusement pas de ma VO2 Max, qui culmine lamentablement à 60 ml/kg/min (<a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/05/03/Test-a-l-effort-Haut-niveau-realise-a-Toulouse">voir mon test d'effort de 2012</a>), mais du nouveau record de VO2 Max enregistré par un être humain.<br />
Le précédent record était à mettre au bénéfice du skieur norvégien Bjørn Dæhlie qui avait lui une VO2max équivalente à 96,0 ml/kg/min.<br />
Ce record a été battu par un cycliste...norvégien ! Les norvégiens auraient-ils une alimentation spécifique développant cette valeur ?</p> <p>Ce nouveau record est donc à mettre sur le compte d'<strong>Oskar Svendsen</strong>, champion du monde du contre-la-montre juniors en 2012 à Valkenburg.<br />
Une performance d'autant plus exceptionnelle qu'Oskar n'avait que 18 ans l'an dernier et que la VO2Max est susceptible d'évoluer jusqu'à 20 ans ! Bref, un très très gros moteur.<br />
<br />
<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/001-Oskar-Svendsen-first.jpg" title="001-Oskar-Svendsen-first.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/.001-Oskar-Svendsen-first_m.jpg" alt="001-Oskar-Svendsen-first.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="001-Oskar-Svendsen-first.jpg, juil. 2013" /></a></p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/07/24/97-5-ml/kg/min-de-VO2-max#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1550Bien s’alimenter avant un effort à vélourn:md5:25f3386ad9e8f80ece065ba952119a812013-07-02T07:10:00+02:002013-07-02T06:13:41+02:00Guillaume ROBERTSantédiététiqueJérémy Roynutrition<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Jeremy-Roy-cuisine.jpg" title="Jeremy-Roy-cuisine.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/.Jeremy-Roy-cuisine_s.jpg" alt="Jeremy-Roy-cuisine.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Jeremy-Roy-cuisine.jpg, juil. 2013" /></a>Difficile de concilier gourmandise et pratique du sport cycliste si l'on veut rester un tant soit peu performant et ne pas trop souffrir dans les bosses o toute surcharge pondérale serait préjudiciable !<br /><br />
Pire encore si, comme moi, vous n'êtes pas fin cuisinier, les choses se corsent, mais heureusement, ma femme cuisine excellemment bien. Il existe bien des <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/01/03/La-performance-passe-aussi-%28surtout-%29-par-la-nutrition" target="_blank">livres sur la nutrition</a> mais internet est aussi une source intéressante.</p> <p>L'idée de cet article m'est venue de discussions avec Jérémy Roy qui s'intéresse de près à la diététique et qui aime cuisiner, ainsi que d'une autre discussion avec deux blogueuses culinaires toulousaines amies (<a href="http://gourmandisesansfrontieres.fr" target="_blank">Gourmandises sans frontières</a>) qui sont aussi férues de sport.</p>
<p>Le vélo n'étant pour moi qu'un loisir et non un métier comme Jérémy Roy, j'ai tendance à me laisser un peu aller et le Nutella a été trop longtemps mon ami.....jusqu'au passage fatidique sur la balance. 1.78m pour 74kg, il était donc temps d'agir et mine de rien, rien qu'en suivant les quelques conseils de mes amies blogueuses (Nadine et Carole), j'en suis à ce jour à 71kg après un peu plus de 2 semaines sans avoir l'impression de me priver.<br />
<br />
Nadine est Carole ont donc rédigé un article avec l'aide de deux diététiciennes intitulé "<a href="http://gourmandisesansfrontieres.fr/2013/06/comment-bien-salimenter-avant-un-effort-sportif/" target="_blank">Comment bien s’alimenter avant un effort sportif ?</a>" que je vous invite à lire.
</p>
<p><strong>Encore plus précis pour les cyclistes, Jérémy Roy, cycliste 2.0</strong>, a eu la très bonne idée de publier quotidiennement son menu du soir depuis le début du Tour de France dans sa <a href="http://www.jeremyroy.fr/index.php/actualites" target="_blank">rubrique Actus</a>. De quoi avoir, en fin de Tour de France, assez de menus pour tourner sur toute l'année.<br />
Jérémy, merci pour cette idée....et à quand le petit déjeuner ??</p>
<p><em>Crédit photo : Jérémy Roy</em></p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/07/02/Bien-s-alimenter-avant-un-effort-a-velo#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1541Le régime monodiète de Yoann Offredourn:md5:9e08d3d1b0dd00cdc4e65039b84d7e4d2013-07-01T09:16:00+02:002013-07-01T09:16:00+02:00Guillaume ROBERTSantéErwann Menthéourrégime monodièteYoann Offredo<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/Monodiete-Offredo.jpg" title="Monodiete-Offredo.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Sante/.Monodiete-Offredo_s.jpg" alt="Monodiete-Offredo.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Monodiete-Offredo.jpg, juin 2013" /></a>L'équipe FDJ.fr a publié récemment une vidéo sur Yoann Offredo, plutôt bien faite où l'on y voit quelques informations, comme son rythme cardiaque au repos (50), maxi (192), puissance, taille, poids..<br />
Mais une info m'a plus "intrigué" et m'a obligé à faire quelques recherches, le régime monodiète (oui, je ne suis pas calé du tout côté régimes).<br />
<br />
De quoi expliquer son gabarit de 1.89m pour 66kg ?? Tu m'étonnes qu'avec mes 72kg pour 1.78m, je n'avance pas dans les bosses !<br />
<strong>Attention, toutes les infos qui vont suivre ont été trouvées sur le net, ne pas suivre ce régime sans avis médical !</strong></p> <p>Le régime monodiète peut permettre de perdre 3kg en 7 jours. La monodiète consiste à consommer un seul aliment, à sa faim pendant 3 à 7 jours.<br />
Sans doute un point pour s'affuter complètement avant de grandes épreuves. Sur la capture d'écran vidéo, on voit que le dernier repas de Yoann Offredo était une pomme...soit 60Kcal. On comprend bien sûr qu'avec un si faible apport calorique, le corps va aller puiser dans ses réserves en attaquant d'abord les tissus graisseux.</p>
<h3>Efficace, mais carençant ?</h3>
<p>Tout le monde n'est pas d'accord sur le sujet. Certains parlent de carences, mais <a href="http://fr.pourelles.yahoo.com/blogs/coach-bien-etre/id%C3%A9e-re%C3%A7ue-n-10-une-monodi%C3%A8te-pour-oublier-210653189.html" target="_blank">Erwann Menthéour n'est pas de cet avis</a> et donne dans son article la méthode pour ce "régime".<br />
Une sorte de purification du corps permettant d'éliminer tous les déchets. Ceux qui ont testé peuvent laisser un commentaire !<br />
<br />
Voici la vidéo en question.</p>
<iframe frameborder="0" width="560" height="315" src="http://www.dailymotion.com/embed/video/x11be68"></iframe>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/07/01/Le-regime-monodiete-de-Yoann-Offredo#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1535Peur de mourir à vélourn:md5:cdaefa51770c69d1ed368f6f10551a142013-05-27T15:53:00+02:002013-05-27T15:22:36+02:00Guillaume ROBERTSantéaccident vélo<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/Cycliste-fauche-voiture.jpg" title="Cycliste-fauche-voiture.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.Cycliste-fauche-voiture_s.jpg" alt="Cycliste-fauche-voiture.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Cycliste-fauche-voiture.jpg, mai 2013" /></a>J'ai rarement eu peur sur le vélo. En 20 ans de pratique, peut-être 3 ou 4 fois. Mais attention, pas la peur de tomber ou autre. Non, la vraie peur de mourir.<br />
Il y a bien sûr au mois de décembre dernier lors de mon accident, mais là encore, c'était simplement la peur de se faire mal, se casser une jambe, une clavicule, mais pas beaucoup plus.<br />
La dernière fois que j'ai vraiment eu peur, c'était il y a 6 ans je crois, lorsqu'un semi-remorque m'avait frôlé. J'avais réussi à rattraper le gars à un feu et il m'a dit qu'il ne m'avait pas vu (c'est bien ce que je lui reprochait !) et qu'il s'excusait. J'avais mis 2 semaines à refaire du vélo.<br />
<br />
Mais hier, lors de mon entraînement, j'ai eu peur. Peur de mourir sur le vélo. La peur qui vous fait réfléchir ensuite à arrêter le vélo.</p> <p>Un entraînement tranquille, sur une route tranquille, avec un beau soleil. Comme d'habitude, je prend garde à bien rester sur le bord de la route, notamment quand j'entends une voiture arriver.<br />
<br />
Mais au bout de 9kms, sur une route pourtant large et en pleine ligne droite, j'entends arriver une voiture très vite....très très vite. Et être à 10cm du bas-côté ne suffisait apparemment pas puisque ce chauffard en Berlingo m'a frôlé. Il est passé à 30cm de moi, peut-être 40cm, mais pas plus, et à plus de 90km/h.<br />
Pas eu le temps de voir la plaque, trop rapide. Mais j'ai à l'instant eu la chair de poule....et les jambes coupées. Que ce serait-il passé s'il y avait eu une rafale de vent...ou un trou à éviter ?<br /><br /></p>
<p>Résultat, j'ai repris la direction de la maison, écourtant ma sortie. Un retour finalement long de 25mn. 25mn à réfléchir, cogiter, penser à sa famille, tous ceux que l'on laisserai si ça n'était pas passé. Et ce chauffard qui lui, n'aurait écopé que de 2 ans peut-être de prison...pour n'avoir pas voulu louper son rendez-vous.<br />
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<a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/casque-velo.jpg" title="casque-velo.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.casque-velo_s.jpg" alt="casque-velo.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="casque-velo.jpg, mai 2009" /></a>Le vélo est certes un sport dangereux par nature, mais les automobilistes qui pensent que les cyclistes n'ont rien à faire sur la route multiplient ce risque. Tout ça pour faire peur, montrer que l'on gêne, mais trop peureux pour s'arrêter et s'expliquer. Jusqu'au jour où un accident arrive...et ce même automobiliste regrettera ce geste stupide et en assumera les conséquences longtemps...ou prendra la fuite, sur cette route déserte où personne n'aura vu l'accident.<br />
Même s'il faut bien mourir un jour, j'aimerai autant que possible ne pas mourir par la faute d'un autre ou en pratiquant ma passion.<br />
A se demander s'il ne faudrait pas être équipé de caméras enregistrant nos sorties pour pouvoir retrouver un potentiel chauffard assassin.
<br />
Heureusement, tous les automobilistes ne sont pas pareil, ils sont finalement peu à être aussi idiots. Mais encore trop nombreux. Il y a encore du travail à effectuer auprès de nos <strong>con</strong>citoyens, même si ceux qui agissent ainsi sont sans doute beaucoup plus cons qu'ils ne sont citoyens.</p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/05/27/Peur-de-mourir-a-velo#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/15221,50m d'espace quand on double un cyclisteurn:md5:a3bb12a1a2c8fcf0c79293d49f7af60f2013-03-29T11:54:00+01:002013-03-29T11:54:00+01:00Guillaume ROBERTSanté<p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/150cm-velo.jpg" title="150cm-velo.jpg"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.150cm-velo_s.jpg" alt="150cm-velo.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="150cm-velo.jpg, mar. 2013" /></a>Voilà un article du code de la route qui semble être oublié de bon nombre d'automobilistes quand ils doublent un cycliste. Un point sur lequel j'avais déjà fait <a href="https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2008/12/16/Respect-auto-velo">un article il y a plus de 4 ans</a> mais qui est malheureusement toujours d'actualité puisque bon nombre d'automobilistes trouvent les cyclistes si gênants qu'ils se sentent obligés de les frôler, même quand on est seul et que l'on est bien à droite de la chaussée.<br />
<br />
La code de la route stipule :</p>
<blockquote><p>Pour effectuer le dépassement, il doit se déporter suffisamment pour ne pas risquer de heurter l'usager qu'il veut dépasser. Il ne doit pas en tout cas s'en approcher latéralement à moins d'un mètre en agglomération et d'un mètre et demi hors agglomération s'il s'agit d'un véhicule à traction animale, d'un engin à deux ou à trois roues, d'un piéton, d'un cavalier ou d'un animal.</p></blockquote> <p><a href="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/150cm-velo-retto-1.png" title="150cm-velo-retto-1.png"><img src="https://www.cycloblog.fr/public/Divers/.150cm-velo-retto-1_t.jpg" alt="150cm-velo-retto-1.png" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="150cm-velo-retto-1.png, mar. 2013" /></a>Une boutique en ligne, <a href="http://www.retto.com">retto</a>, a même jugé utile de lancer une campagne de sensibilisation en collaboration avec les équipes Movistar, Euskatel ou Caja Rural.<br />
<br />
Une campagne qui a commencé lors du Tour de Catalogne. pas étonnant quand on sait le lourd tribu payé par les cyclistes espagnols sur les routes de leur pays !<br />
<br />
Et le France ne fait pas beaucoup mieux. Même si ce ne sont pas la majorité des automobilistes qui nous frôlent, il ne se passe pas beaucoup de sorties sans qu'une voiture n'effectue un dépassement à moins d'1m de nous. Soit pour bien nous signifier que la route est aux automobilistes et non pas à nous, cyclistes, qui nous trainons à 30km/h, soit parce-qu'une voiture arrive en face et qu'ils ne peuvent doubler en laissant plus d'espace.<br />
<strong>Clair qu'il vaut mieux prendre le risque de faucher un cycliste que de perdre 20s le temps de pouvoir dépasser en toute sécurité !</strong><br />
<br />
Bien sûr, comme je le dit souvent, les automobilistes ne sont pas les seuls à blâmer. Les cyclistes ont parfois un comportement honteux à ne se serrant pas à droite, en roulant au milieu de la route, etc....<br />
Chacun doit respecter le code de la route. Mais amis automobilistes, pensez qu'un cycliste n'a aucune carrosserie pour se protéger et qu'il serait dommage de blesser (au mieux) ou de tuer un cycliste pour avoir voulu effectuer un dépassement alors qu'il n'y avait pas de place...tout ça pour gagner 20s !!!<br />
<br /></p>
<p><strong>1,50m, nous n'avons pas besoin de plus. Juste un mètre et demi pour rester en vie et profiter du vélo en étant sûr de rentrer à la maison pour profiter de la famille.</strong></p>https://www.cycloblog.fr/index.php?post/2013/03/29/1-50m-d-espace-quand-on-double-un-cycliste#comment-formhttps://www.cycloblog.fr/index.php?feed/atom/comments/1498